harrysnel schreef op 18 december 2018 10:27:
[...]
Wies, het gekke vind ik dat jij dit scenario gewoon accepteert. Dat je het normaal lijkt te vinden. Dat je een draai maakt en meegaat met de argumenten om een dergelijke flutprijs voor Maps+ acceptabel te vinden. Want: als je de middenprik neemt van de door jou verwachte verkoopprijs Telematics 1,3 - 1,5 miljard zit je op E6. Cash + Consumer erbij kom je op E8 en dat betekent, als de belegger uiteindelijk E12 krijgt, de Maps+ voor E4 gaan. Dat is minder dan E1 miljard voor orderboek Automotive, HDMaps/Autostream, RoadDNA/RRS, samenwerking met Baidu (Apollo), NVIDIA, Elektrobit (Conti), Qualcomm, de samenwerking met Microsoft, pattenten/knowhow, superieure Traffic...
En dan stopt Private Equity vorige week nog E800 mln in Increment P (Pioneer), een bedrijf met Road info van Japan en wat steden wereldwijd, dat bijna de stekker eruit moest trekken vanwege hoge schuld.
Maps+ weg voor minder dan E1 miljard vind jij acceptabel. De BU waar TT al jarenlang honderden miljoenen in geïnvesteerd heeft waardoor de WPA centenwerk is gebleven en er geen dividend kon worden uitgekeerd. Het is tegen ons, de belegger, dat Goddijn heeft gezegd dat er een moeizame transitie gaande is. Dat er een endgame gespeeld gaat worden waar TT zich voor aan het positioneren is. Dat een onafhankelijk TT op lange termijn, na succesvolle transitie, meer waarde heeft voor belegger dan opsplitsing voor E17/E18. Het bestuur van TT is beloond voor de in gang gezette transitie door Consumer niet mee te nemen en te wijzen op de andere BU's, iets dat duidt op een geslaagd proces.... Goddijn heeft de aandeelhouders aan zich gebonden door uitspraken/acties en is verplicht de aandeelhouder te laten profiteren van zijn beslissing om geld beschikbaar te stellen om planne van TT te realiseren.
Toen jij instapte in TomTom deed je dat waarschijnlijk niet vanwege TT Telematics. In jouw scenario van E12 wordt TT Telematics gewaardeerd op 1,5X de Maps.........dat is onacceptabel omdat je als aandeelhouder ook eigenaar bent van de Maps. Dan word je dus bestolen.
Ik ben niet zo naïef om te denken dat de beurs "eerlijk" is. Maar: ik verzet me tegen dit soort doelredeneringen en vind het volkomen onacceptabel. Dat geldt ook voor analisten die met een zwamverhaal de onderbouwing gaan leveren voor een dergelijk scenario. Den Drijver kwam onlangs nog met "koers blijft hangen tussen E6 en E8" terwijl dit jaar de slotkoers in meer dan de helft van de gevallen boven E8 lag. In 2017 dipte koers slechts paar dagen onder de E8 om daar het hele jaar boven te staan in bandbreedte E8 - iets onder E10. Wat een gelul, die bandbreedte E6 - E8, die Den Drijver kiest om het recente koersverloop te omschrijven.
Apple, Google, Renault......allemaal nodig geweest om de koers onder de E8 te duwen. Als aandeelhouder heb ik hier mijn eigen ideeën over en weiger ik om mee te huilen met analisten of andere partijen die de koers een bepaalde richting op willen zetten. Als aandeelhouder zal ik mij bestolen voelen als ik E4 voor Maps+ ga incasseren.