Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Aandeel

FASTNED NL0013654809

Laatste koers (eur)

22,150
  • Verschil

    +0,350 +1,61%
  • Volume

    13.294 Gem. (3M) 34,3K
  • Bied

    22,050  
  • Laat

    22,500  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum Fastned geopend

2.479 Posts
Pagina: «« 1 ... 114 115 116 117 118 ... 124 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 DeZwarteRidder 8 juli 2024 11:22
    quote:

    florida_tower schreef op 8 juli 2024 11:15:

    [...]
    U heeft het over dezelfde Blume die recent aankondigde een belang van 5 miljard in Rivian te kopen en een grote samenwerking met XPeng aan te gaan?
    Bij Volkswagen maken ze veel domme fouten, dus dit kan er nog wel bij.
  2. Bonus aanbieding 8 juli 2024 12:38
    quote:

    florida_tower schreef op 8 juli 2024 11:15:

    [...]

    U heeft het over dezelfde Blume die recent aankondigde een belang van 5 miljard in Rivian te kopen en een grote samenwerking met XPeng aan te gaan?
    Er wordt door VW 60 miljard geredigeerd naar de ontwikkeling van verbrandingsmotoren. Dat gaat ten koste van de (eigen) ontwikkeling van EV platforms. Bij Mercedes gaat het om 14 miljard.

    Ik probeer slechts de koersval te verklaren, u reageert daarop met een harde ontkenning van feitelijke informatie. Niet echt een gezonde basis om te investeren, wel duidelijk waarom u zo positief bent en blijft over dit aandeel.
  3. florida_tower 8 juli 2024 13:21
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 8 juli 2024 12:38:

    [...]

    Er wordt door VW 60 miljard geredigeerd naar de ontwikkeling van verbrandingsmotoren. Dat gaat ten koste van de (eigen) ontwikkeling van EV platforms. Bij Mercedes gaat het om 14 miljard.

    Ik probeer slechts de koersval te verklaren, u reageert daarop met een harde ontkenning van feitelijke informatie. Niet echt een gezonde basis om te investeren, wel duidelijk waarom u zo positief bent en blijft over dit aandeel.
    U doet net alsof deze merken een omslag maken en in plaats van BEV weer volop ICE gaan maken. Dat is totaal niet aan de orde.

    Dit is het artikel waar het over gaat: archive.ph/JgbB4
    Volkswagen gaat investeren in allerlei nieuwe EV-modellen, maar reserveert t/m 2027 1/3 van het budget voor het concurrerend houden van de hybride modellen in de komende jaren.
    2/3 Van het R&D-budget wordt geinvesteerd in de EV-modellen van de toekomst, oa de auto van €20.000.
    Die verhouding is gelijk met hoe het de afgelopen jaren was.

    Ook mercedes heeft zijn plannen iets bijgesteld, zie archive.ph/TMF3l : ze brengen in 2027 de laatste update van de fossiele modellen uit die nog tot na 2030 op de markt blijven (eerder was het plan na 2030 alleen EV). Tegelijkertijd wordt over nieuwe EV-modellen gesproken, onder andere electrische CLA die een concurrent voor de tesla model 3 moet worden.

    Bij beide geen spraken van enige omslag, slechts een iets langzamere transitie.
  4. Bonus aanbieding 8 juli 2024 14:23
    quote:

    florida_tower schreef op 8 juli 2024 13:21:

    [...]

    U doet net alsof deze merken een omslag maken en in plaats van BEV weer volop ICE gaan maken. Dat is totaal niet aan de orde.
    U leest zaken die er niet staan en doet daarbij suggesties die niet kloppen: niet ik maar u verkondigt fabels.
    Er kan voor Volkswagen en Mercedes geen sprake zijn van weer volop ICE gaan maken: beide merken zijn daar nooit mee gestopt en verkopen hoofdzakelijk ICE. In plaats van het oude plan daar snel mee te stoppen is nu een gigantische omslag gemaakt en besloten in ieder geval tot diep in het volgend decennium met de ontwikkeling en verkoop van ICE door te gaan.

    Zoals velen gaat u nog steeds uit van EV's of ICE. Die gedachte heb ik zelf nooit begrepen. Voor u is het de keuze Apple of Android maar u lijkt te vergeten dat de markt daarmee bestaat uit Apple en Android.
  5. florida_tower 8 juli 2024 21:06
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 8 juli 2024 14:23:

    [...]

    U leest zaken die er niet staan en doet daarbij suggesties die niet kloppen: niet ik maar u verkondigt fabels.
    Er kan voor Volkswagen en Mercedes geen sprake zijn van weer volop ICE gaan maken: beide merken zijn daar nooit mee gestopt en verkopen hoofdzakelijk ICE. In plaats van het oude plan daar snel mee te stoppen is nu een gigantische omslag gemaakt en besloten in ieder geval tot diep in het volgend decennium met de ontwikkeling en verkoop van ICE door te gaan.

    Zoals velen gaat u nog steeds uit van EV's of ICE. Die gedachte heb ik zelf nooit begrepen. Voor u is het de keuze Apple of Android maar u lijkt te vergeten dat de markt daarmee bestaat uit Apple en Android.
    Ik heb de cijfers van Mercedes nu niet paraat, maar volkswagen verkoopt in west europa op dit moment 30% BEV. En als ze zoals je zegt diep in het volgende decennium ICE verkopen dan is dat leuk voor ze, maar dan zal dat niet in Europa zijn. vanaf 1 januari 2025 worden hier namelijk alleen nog maar 0% emissie autos verkocht. Dat staat hard verankerd in de wet en er is een sterke meerderheid in het EP om dat zo te houden.

    In Nederland wordt op dit moment (hele personenautomarkt) 34% BEV verkocht, over 5 jaar 100% (volgens nederlandse klimaatakkoord en een aantal andere europese landen), in 2035 is het 100% van alle nieuwe autos in héél europa. Zo simpel is de wet. VW en Mercedes weten dat ook maar al te goed, de enige wijziging in hun plannen is dan ook dat ze een licht geupdate versie van de huidige hybride modellen nog blijven aanbieden in 2030 t/m 2034, naast alle nieuwe EV-modellen die ze op dit moment ontwikkelen.

    Vandaar ook mijn optimisme over Fastned, de markt gaat een ongekende groei doormaken de komende jaren, het is belangrijk om nu de juiste locaties in handen te krijgen, dan komt de komende jaren de omzet vanzelf. Dat is ze in Nederland gelukt, nu nog in de rest van Europa.
  6. forum rang 5 MFCONSwasonschuldig 9 juli 2024 13:30
    quote:

    florida_tower schreef op 8 juli 2024 21:06:

    [...]

    Ik heb de cijfers van Mercedes nu niet paraat, maar volkswagen verkoopt in west europa op dit moment 30% BEV. En als ze zoals je zegt diep in het volgende decennium ICE verkopen dan is dat leuk voor ze, maar dan zal dat niet in Europa zijn. vanaf 1 januari 2025 worden hier namelijk alleen nog maar 0% emissie autos verkocht. Dat staat hard verankerd in de wet en er is een sterke meerderheid in het EP om dat zo te houden.

    In Nederland wordt op dit moment (hele personenautomarkt) 34% BEV verkocht, over 5 jaar 100% (volgens nederlandse klimaatakkoord en een aantal andere europese landen), in 2035 is het 100% van alle nieuwe autos in héél europa. Zo simpel is de wet. VW en Mercedes weten dat ook maar al te goed, de enige wijziging in hun plannen is dan ook dat ze een licht geupdate versie van de huidige hybride modellen nog blijven aanbieden in 2030 t/m 2034, naast alle nieuwe EV-modellen die ze op dit moment ontwikkelen.

    Vandaar ook mijn optimisme over Fastned, de markt gaat een ongekende groei doormaken de komende jaren, het is belangrijk om nu de juiste locaties in handen te krijgen, dan komt de komende jaren de omzet vanzelf. Dat is ze in Nederland gelukt, nu nog in de rest van Europa.
    Te kapitaal intensief. Te hoge afschrijvingen en een propositie die nooit beter is dan Shell. De range wordt alleen maar mee en mijn mijn EQE AMG 53 4Matic rij ik al 450 km netto. Daarmee kan je van Zuid Holland naar Drenthe en terug. De vraag naar snelweg laden zal toch altijd gewoon beperkt blijven tot seizoenswerk + lease debielen?
  7. MOM 9 juli 2024 13:51
    quote:

    florida_tower schreef op 8 juli 2024 21:06:

    [...]

    Ik heb de cijfers van Mercedes nu niet paraat, maar volkswagen verkoopt in west europa op dit moment 30% BEV. En als ze zoals je zegt diep in het volgende decennium ICE verkopen dan is dat leuk voor ze, maar dan zal dat niet in Europa zijn. vanaf 1 januari 2025 worden hier namelijk alleen nog maar 0% emissie autos verkocht. Dat staat hard verankerd in de wet en er is een sterke meerderheid in het EP om dat zo te houden.

    In Nederland wordt op dit moment (hele personenautomarkt) 34% BEV verkocht, over 5 jaar 100% (volgens nederlandse klimaatakkoord en een aantal andere europese landen), in 2035 is het 100% van alle nieuwe autos in héél europa. Zo simpel is de wet. VW en Mercedes weten dat ook maar al te goed, de enige wijziging in hun plannen is dan ook dat ze een licht geupdate versie van de huidige hybride modellen nog blijven aanbieden in 2030 t/m 2034, naast alle nieuwe EV-modellen die ze op dit moment ontwikkelen.

    Vandaar ook mijn optimisme over Fastned, de markt gaat een ongekende groei doormaken de komende jaren, het is belangrijk om nu de juiste locaties in handen te krijgen, dan komt de komende jaren de omzet vanzelf. Dat is ze in Nederland gelukt, nu nog in de rest van Europa.
    En wat is de verwachting bij FastNed als de 15 jarige concessie afloopt vanaf 2027 bij alle lokatie’s langs de snelwegen in Nederland. Daar is verder geen uiting of visie te vinden vanuit FastNed
  8. forum rang 5 MFCONSwasonschuldig 9 juli 2024 14:06
    quote:

    MOM schreef op 9 juli 2024 13:51:

    [...]

    En wat is de verwachting bij FastNed als de 15 jarige concessie afloopt vanaf 2027 bij alle lokatie’s langs de snelwegen in Nederland. Daar is verder geen uiting of visie te vinden vanuit FastNed
    Haha +1
  9. Orchidee 9 juli 2024 15:52
    quote:

    florida_tower schreef op 4 juli 2024 11:14:

    Benieuwd of deze koersval komt door een grote verkopende partij.
    M.i. komt de daling op een interessant moment.

    Kijk even mee door mijn rooskleurige bril:

    Bij de cijfers in augustus of in het volgende halfjaar is (naar verwachting) de vrije kasstroom voor het eerst rond de 0 of positief. Dit is de vrije kasstroom, dus na aftrek van de hier op het forum gevreesde rentekosten op obligaties. Het zal nu nog een beperkt bedrag zijn, maar een eerste stap in de afbouw van schuldbehoefte.

    De marketcap is 319 miljoen en er staat 126 miljoen op de bank (en een schuld van 144 miljoen). Volgens de CFO is de huidige balans voldoende voor de geplande uitbreidingen in 24 en 25, dus inclusief de grote uitbreiding in Duitsland.

    Het netwerk van Nederland is "af", er hoeft weinig in geïnvesteerd te worden in uitbreiding. Het heeft al sinds 2022 een positieve ebitda. Er worden in Nederland overall iets minder autos verkocht, maar het percentage EV's is nog steeds groeiende (meer dan 1/3 van de nieuw verkochte autos). Allemaal potentiele klanten voor Fastned. De Nederlandse Fastned-stations hebben een ruime overcapaciteit (nu slechts 16-17% bezetting).

    Het netwerk in Duitsland draait ook een positieve ebitda, met een lagere bezetting dan in Nederland (11%), dus nog veel meer ruimte om de EV-groei van de komende jaren op te benutten. De nieuwe binnengehaalde tenders in noord en west-duitsland gaan deze markt verder uitbreiden.

    Belgie draait ook een positieve ebitda en er zitten nog voldoende locaties in de pijplijn om de hoeveelheid stations te verdubbelen en ebitda te laten groeien.

    Doordat nieuwe modellen EV sneller kunnen laden hoeven ze langer stil te staan op de stations tijdens een laadsessie (leidt tot efficientere bezetting op de stations en dus meer omzet per minuut)

    De koers gaat richting de koers van die voor de steiging van 2020. Maar nu is het een aanbieding: in 2021 is een emissie gedaan van 150 miljoen tegen een koers van €80, in 2022 een emissie van 75 miljoen tegen een koers van €36,90. Die injecties koop je nu voor €16 per aandeel.

    Ik pas even op met de huidige daling ("don't catch falling knives"), maar mijns inziens is dit een hele interessante ontwikkeling en biedt het absoluut koopkansen.
    Je praat mensen de armoede in. Ik vind dat best wel kwalijk. Je loopt hier al maanden te ontkennen dat de koers omlaag gaat en negeert het negatieve nieuws.
  10. forum rang 5 MFCONSwasonschuldig 9 juli 2024 16:09
    quote:

    Orchidee schreef op 9 juli 2024 15:52:

    [...]
    Je praat mensen de armoede in. Ik vind dat best wel kwalijk. Je loopt hier al maanden te ontkennen dat de koers omlaag gaat en negeert het negatieve nieuws.
    Dat is wat een influence-bot doet toch? Niet de eerste evidente trol/influence poster. En het mag allemaal.

    Weet je wat niet mocht? Ik mocht nergens short FastNed. Niet op 90 niet op 80 niet op 70 niet op 60. Dát vind ik nog steeds verwerpelijk. Evenals de Berenburger scam naar de 100.

    Je kan toch gewoon uitrekenen dat FastNed ergens rond €5-10 hoort te zweven?
  11. florida_tower 9 juli 2024 17:27
    quote:

    Orchidee schreef op 9 juli 2024 15:52:

    [...]
    Je praat mensen de armoede in. Ik vind dat best wel kwalijk. Je loopt hier al maanden te ontkennen dat de koers omlaag gaat en negeert het negatieve nieuws.
    Pardon? Waar ontken ik dat de koers omlaag gaat? Sterker nog, ik voel het in mijn portefeuille (kleine positie).

    Ik geef enkel wat inhoudelijke context bij de doem-scenarios in deze thread. Als je het er niet mee eens bent dan hoor ik graag je inhoudelijke reactie, dan komen we samen wellicht tot een scherpere analyse.
  12. florida_tower 9 juli 2024 17:31
    quote:

    MFCONSwasonschuldig schreef op 9 juli 2024 16:09:

    [...]

    Dat is wat een influence-bot doet toch? Niet de eerste evidente trol/influence poster. En het mag allemaal.

    Weet je wat niet mocht? Ik mocht nergens short FastNed. Niet op 90 niet op 80 niet op 70 niet op 60. Dát vind ik nog steeds verwerpelijk. Evenals de Berenburger scam naar de 100.

    Je kan toch gewoon uitrekenen dat FastNed ergens rond €5-10 hoort te zweven?
    Wat beweer je nu eigenlijk? Dat ik door Fastned wordt betaald of iets dergelijks? Dat is nogal een bewering, dat waardeer ik absoluut niet.

    Je kan een andere analyse trekken dan ik, maar onderbouw het dan alsjeblieft met feiten.
  13. Orchidee 9 juli 2024 18:26
    quote:

    florida_tower schreef op 9 juli 2024 17:27:

    [...]
    Pardon? Waar ontken ik dat de koers omlaag gaat? Sterker nog, ik voel het in mijn portefeuille (kleine positie).

    Ik geef enkel wat inhoudelijke context bij de doem-scenarios in deze thread. Als je het er niet mee eens bent dan hoor ik graag je inhoudelijke reactie, dan komen we samen wellicht tot een scherpere analyse.
    Ik heb al meerdere malen inhoudelijke analyse geplaatst hier, de afgelopen tijd. Maar zelfs die probeer je iedere keer te ondermijnen. Je bent hier verkeerd bezig, ik zeg het nog maar een keer.
  14. florida_tower 9 juli 2024 19:12
    quote:

    Orchidee schreef op 9 juli 2024 18:26:

    [...]
    Ik heb al meerdere malen inhoudelijke analyse geplaatst hier, de afgelopen tijd. Maar zelfs die probeer je iedere keer te ondermijnen. Je bent hier verkeerd bezig, ik zeg het nog maar een keer.
    Dank voor die bijdragen, ze worden gewaardeerd. Als ik er inhoudelijk op reageer is dat geen ondermijning, maar een manier om ze van extra context te voorzien en elkaar te helpen tot een goede informatievoorziening en analyse te komen.

    Ik ben even klaar met dit forum en ga ergens anders verder praten over aandelen. Wellicht tot de H1-cijfers in augustus.
  15. forum rang 5 MFCONSwasonschuldig 9 juli 2024 22:36
    Het hele verhaal is samen te vatten in Berenburg bla bla markt bla bla % blabla marge % = winst = waardering.

    Praktijk blijkt dat aantal klanten en bezetting tegenvallen. Afschrijvingen te hoog. Marge te laag. Tot het punt dat locaties zich niet terugverdienen.

    En dan is er ook nog eens die concurrentie in een Shell of Tesla die veel groter zijn en ALLES beter doen.

    Kortom niet een droombedrijf om in te investeren.
  16. forum rang 10 voda 10 juli 2024 11:56
    Fastned bouwt snellaadstations bij Barcelona
    10-jul-2024 11:52

    In samenwerking met Autopistas.

    (ABM FN-Dow Jones) Fastned gaat samen met Autopistas twee snellaadstations bouwen in de provincie Barcelona. Dat maakte het bedrijf woensdag bekend.

    Er komen zestien opladers die in ongeveer 15 minuten een auto kunnen opladen voor een afstand tot 300 kilometer.

    Spanje is het negende land waar Fastned actief is. Het bedrijf wil 1.000 stations in Europa bouwen.

    Autopistas is een dochterbedrijf van Abertis. Fastned werkt in Frankrijk samen met Sanef en in Italië met A-4 Holding, die ook deel uitmaken van Abertis.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  17. Bonus aanbieding 10 juli 2024 13:44
    quote:

    Orchidee schreef op 9 juli 2024 15:52:

    [...]
    Je praat mensen de armoede in. Ik vind dat best wel kwalijk. Je loopt hier al maanden te ontkennen dat de koers omlaag gaat en negeert het negatieve nieuws.
    Kijk eens naar wat Fastned doet. Tower is daar gevoelig voor. Het is vooral Fastned aan te rekenen vind ik. Nog erger de ACM die alles maar laat gebeuren. Tower is er vind ik vooral een slachtoffer van. Dat hij niet wil luisteren is uiteindelijk zijn eigen probleem. Hij zit met het verlies.

    Wij hebben niets te winnen of verliezen hier omdat je Fastned niet mag shorten helaas.
  18. Bonus aanbieding 10 juli 2024 14:03
    quote:

    florida_tower schreef op 8 juli 2024 21:06:

    [...]
    In Nederland wordt op dit moment (hele personenautomarkt) 34% BEV verkocht, over 5 jaar 100% (volgens nederlandse klimaatakkoord en een aantal andere europese landen), in 2035 is het 100% van alle nieuwe autos in héél europa. Zo simpel is de wet. VW en Mercedes weten dat ook maar al te goed, de enige wijziging in hun plannen is dan ook dat ze een licht geupdate versie van de huidige hybride modellen nog blijven aanbieden in 2030 t/m 2034, naast alle nieuwe EV-modellen die ze op dit moment ontwikkelen.
    De deur staat minimaal op een kier voor ICE na 2034 en HVO100 is zelfs in dieselhatend Nederland (een voor de auto-industrie totaal irrelevant land) aan de pomp nu al op heel veel plaatsen te koop.

    Of er uiteindelijk wel of niet veel ICE gaan worden verkocht obv de ruimte die de EU Wet nu al biedt is voor de koers van Fastned op dit moment helemaal nog niet zo relevant. Het gaat om de huidige tendens (de EU verkoopcijfers, de verschuiving van investeringen naar ICE, de ruimte voor ICE na 2034 in de EU wetgeving, een CDA uitleg van de green deal) die aangeven dat het op zijn minst allemaal veel langer gaat duren.

    Kortom uw optimisme wordt door de markt m.i. terecht niet gedeeld. En zoals u weet de markt heeft altijd gelijk.
  19. windmolen1 11 juli 2024 14:28
    Fastned een Groene belegging en fiscaal aantrekkelijk helaas.
    Alleen door de fiscus aangewezen beleggingen vallen hieronder.
    Dit in antwoord op een vraag van een schrijver.
  20. Charcuterie fanaat 12 juli 2024 09:09
    www.beurs.nl/beursnieuws/binnenland/7...

    Fastned bouwt snellaadstations bij Barcelona
    woensdag 10 juli 2024 11:52
    (ABM FN-Dow Jones) Fastned gaat samen met Autopistas twee snellaadstations bouwen in de provincie Barcelona. Dat maakte het bedrijf woensdag bekend.

    Er komen zestien opladers die in ongeveer 15 minuten een auto kunnen opladen voor een afstand tot 300 kilometer.

    Spanje is het negende land waar Fastned actief is. Het bedrijf wil 1.000 stations in Europa bouwen.

    Autopistas is een dochterbedrijf van Abertis. Fastned werkt in Frankrijk samen met Sanef en in Italië met A-4 Holding, die ook deel uitmaken van Abertis.
2.479 Posts
Pagina: «« 1 ... 114 115 116 117 118 ... 124 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 11 november

    1. B&S Group Q3-cijfers
    2. Aperam ex €0,50 dividend
    3. ArcelorMittal ex $0,50 dividend
  2. 12 november

    1. Inflatie oktober def. (NL)
    2. Kendrion Q3-cijfers
    3. OCI Q3-cijfers
    4. TKH Q3-cijfers
    5. Bayer Q3-cijfers
    6. Infineon Q4-cijfers
    7. Renewi Q3-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht