TomTom NL0013332471

TomTom MEI 2020

1. Kuiken 28 april 2020 12:07

   auteur info

   • Kuiken

     Lid sinds: 23 sep 2011

     Laatste bezoek: 15 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 655

     Gegeven: 547

   •    Aantal posts: 1.498

   Met de aankondiging van de EU dat er bij het heropstarten van de economie veel geld naar de Europese auto- industrie gaat en met het hier en daar daadwerkelijk alweer beginnen met de productie van auto’s: een positief bedoeld mei- draadje. De toon van Goddijn tijdens de laatste presentatie kwartaalcijfers komt mag ik hopen voort uit de feiten en dus vertrouwen in hoe TT er voorstaat, maar vooral -denk ik- doordat hij zijn grote gelijk aan het halen is..Voorzichtig omgaan met geld zonder te beknibbelen op research. Niet afhankelijk zijn van banken of de overheid wat betreft schulden en onverstoorbaar doorgaan met maatschappelijk/ bedrijfsmissie zonder -voor ons helaas- aandeelhoudersbelang voorop te stellen. Dat is soms onuitstaanbaar en TT’s loze beloften aan aandeelhouders stellen dus niks voor, maar wellicht is deze manier van werken wel beter passend bij een veranderend beeld van HOE bedrijven zich dienen te gedragen in de na- coronatijd.
   Namelijk diender, toevoegend, het milieu in acht nemend. Dit gevoegd bij mijn idee dat TT zowel bij de klassieke autofabrikanten als wel bij de big tech goed gepositioneerd is, maakt dat MEI positief getoonzet begint.
   
   
   
2. tatje 28 april 2020 13:06

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4164

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.179

   De Toon van Harold Goddijn tijdens de laatste webcast Q1 2020.
   
   - Winnen jullie markt aandeel in Automotive YES YES YES.
   - Zijn jullie sterker in de concurrentie met Google. ABSOLUTELY.
   - De deal met Verizon, NIET ONDERSCHATTEN, BAANBREKEND.
   - Huawei. kan ik niets over zeggen. LIGT COMMERCIEEL GEVOELIG.
   
   Mijn mening in deze barre tijden.
   Geen euhs, maar super positief.
   
   Ieder nadeel heb zijn voordeel, maar je moet het wel zien.
   
   Ik sluit af met een mooie Toon van Harold.
   
   But on product development, on order intake, long-term outlook, we still believe that we can produce a good year from that perspective, and we're fully in position to pick it up in 2021, when we hope everything is back to normal.
   
   - produkt ontwikkeling
   - order in take
   - lange termijn outlook
   
   Maken het mogelijk, als alles weer normaal is, om in 2021 te gaan knallen.
   
   Kan ( moet ) Tom Tom de cash ongeveer even groot houden als deferred revenu.
   
   Deferred revenu is tenslotte een verplichting.
   
   
3. Kuiken 28 april 2020 13:31

   auteur info

   • Kuiken

     Lid sinds: 23 sep 2011

     Laatste bezoek: 15 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 655

     Gegeven: 547

   •    Aantal posts: 1.498

   Lang verhaal in Volkskrant over corona en de auto- industrie. Vooral laatste alinea is interessant:
   
   www.volkskrant.nl/a-bce1c4cc
4. boem! 28 april 2020 13:57

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   De kas is opgebouwd uit de uitgestelde omzet van de afgelopen Jaren.
   
   De deferred loop op in de beginfase maar stabiliseert op het moment dat deze verplichting/uitgestelde winst nagenoeg gelijk is aan de gefactureerde omzet.
   
   2020 leek dat kanteljaar te worden waar de vrijval vanuit oude opboekingen nagenoeg gelijk zou zijn aan de opboeking bij Automotive vanuit de gefactureerde omzet over 2020(25% van 430 mio).
   
   Het Coronavirus heeft daar (tijdelijk) een stokje voor gestoken.
   De gefactureerde omzet wordt bepaald door het aantal geproduceerde auto's met TT-inside.
   In het 1q kon er slechts voor 85 mio uitgefactureerd worden ingevolge productiestops bij OEM's.
   Het 2q zal een groter effect laten zien waarna afgewacht moet worden wat de effecten van het Coronavirus voor TT in petto hebben voor het 2de half jaar en 2021.
   
   Het niet of slechts ten dele uit kunnen factureren van omzet heeft een direct effect op de geldstroom en daardoor op de kas.
   TT geeft aan voor 2020 een negatieve FCF te voorzien waar het eerder nog uitging van een positieve FCF van 100 mio(50 mio incl aandeleninkoop van 50 mio).
   
   Het zal TT derhalve niet lukken om de cash gelijke tred te laten houden met deferred revenue.
   Kas zakt terwijl deferred nagenoeg gelijk blijft.
   
   Deferred is inderdaad een verplichting:
   Een verplichting om uitgestelde omzet op te nemen in de gerapporteerde cijfers met de niet onbelangrijke toevoeging, dat tegenover deze omzet hoegenaamd geen kosten staan.
   
   TT gaat ervan uit dat zij slechts 300-330 mio uit kunnen factureren van de geprognotiseerde 430 mio.
   
   Dit levert een nadelig cash-flow verschil op van 100-130 mio.
   
   
   
   
5. tatje 28 april 2020 16:32

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4164

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.179

   Provisions als voorziening.
   
   Provisions als langlopende verplichting
   Provisions als kortlopende verplichting.
   
   Maar het zijn dus voorzieningen.
   
   2. De voorziening is een raming van nog te maken kosten, welke al verwerkt is in het resultaat. Deze voorzieningen worden wel apart getoond op de creditzijde (passiefzijde) van de balans. Voorbeelden zijn voorzieningen voor belastingen en voor pensioenen.
   
   Let op: omdat deze kostenboeking het belastbare winstsaldo drukt, mag een voorziening alleen worden gebruikt voor het doel waarvoor zij oorspronkelijk werd opgezet.
   
   Als dit doel niet (meer) kan worden bereikt dan moet het saldo alsnog ten gunste van het resultaat worden gebracht.
   
   Neem ik dan dus de costs of sales voor de operationele omzet.
   
   Maar ik reserveer deze kosten van sales als voorziening.
   
   Straks boek ik dan bij een vermindering van de voorziening.
   
   Voorziening
   aan kas.
   
   Boem jij bent gevraagd.
   
   Ik denk dat ik de klok heb horen luiden, maar weet het niet precies ( zeker )
   
   
6. boem! 28 april 2020 16:53

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   De voorziening waar jij op doelt is hoogstwaarschijnlijk de deferred revenue.
   
   Deze voorziening wordt gevoed door een gedeelte(25%) van het gefactureerde bedrag.
   De COS van dit bedrag 10% wordt al in de periode gedekt door de overige 75%.
   
   De voorziening valt onder te verdelen in deferred kort: vrijval binnen een jaar en deferred lang bedragen die vrijvallen na een jaar.
   
   Bij de facturering wordt de boeking gemaakt
   Debiteuren
   aan Omzet IFRS 75%
   aan Omzet deferred kort/deferred long
   
   Bij vrijval
   Omzet deferred kort
   aan Omzet IFRS
   
   
7. tatje 28 april 2020 17:12

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4164

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.179

   Automotive.
   
   2. De voorziening is een raming van nog te maken kosten, welke al verwerkt is in het resultaat. Deze voorzieningen worden wel apart getoond op de creditzijde (passiefzijde) van de balans. Voorbeelden zijn voorzieningen voor belastingen en voor pensioenen.
   
   debiteuren 85 bv
   aan deferred revenu 55
   aan geboekte omzet 30
   
   deferred revenue ( vrijval ) 20
   aan geboekte omzet 20
   
   Ik heb dus 85 miljoen binnen gekregen
   35 is de vermeerdering deferred.
   50 is de geboekte omzet.
   
   Ik boek de hele costs of sales.
   Maar ik betaal de hele kosten of sales niet uit, pas als een stuk deferred vrij valt.
   
   10% kosten of sales bij automotive want de marge is 90%.
   
   Costs of sales 8,5 miljoen
   Aan crediteuren 3
   Aan provisions 5,5
   
   Bij vrijval uit de deferred ( in mijn geval 20 ).
   
   provisions 2 miljoen
   aan crediteuren 2 miljoen.
   
   Ik weet niet, of provisions op de balans, een voorziening is voor provisie die nog als kosten van sales moeten worden uitbetaald.
   
   
8. boem! 28 april 2020 21:50

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   Wat zijn de COS van Automotive?
   
   Ik kom niet verder dan bedragen betaald aan derden voor verrijking van maps-data ofwel licentiekosten voor elementen van de Maps.
   
   De COS bevat slechts 10% van de gerapporteerde omzetbedragen en staan niet in verhouding tot de overige aan A&E betaalde bedragen.
   In 2019 bedroeg de COS voor A&E 43 mio terwijl de Opex 680 mio bedroeg in 2018 37 mio vs 400 mio.
   Je hebt gelijk dat indien je de omzetten uitspreid over de tijd je datzelfde principe ook moet hanteren bij de kosten.
   Bij het ontbreken van een voorraad/asset mbt tot die kosten heeft TT ervoor gekozen dat element mee te nemen bij de bepaling van deferred.
   Deferred is dus uitgestelde omzet onder aftrek van uitgestelde kosten.
   
   Jij geeft in jouw voorbeeld exact aan wat er in 1q is gebeurd.
   
   85 mio uitgefactureert welke in de kas is terchtgekomen.
   Op basis van de 75/25% methode had je mogen verwachten
   75% van 85 mio is IFRS omzet 64 mio
   25% naar deferred is 21 mio.
   En vanuit deferred kort een vrijval van ca 21 mio.
   
   De omzet zou hiermee bij ongewijzigd beleid 85 mio hebben in 1q 2020.
   Door aanpassing in de duur van contracten heeft TT een herbereking gemaakt tussen IFRS en uitgestelde omzet.
   Daarbij heeft men 35 mio overgeheveld van IFRS naar uitgestelde omzet.
   Zelfde gevolg van wat we vorig jaar al zagen in 2de helft van het jaar.
   
   
9. tatje 29 april 2020 09:53

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 16 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4164

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.179

   Zal na 22 uur zeker aanwezig zijn.
   
   22:00 Facebook Q1-cijfers
   22:00 Tesla Q1-cijfers
   22:00 Qualcomm Q1-cijfers
   22:00 Microsoft Q1-cijfers
   
   Voorzieningen (provisions) zijn verplichtingen die op de balans zijn opgenomen waarvoor drie criteria gelden, te weten:
   
   1. de verplichtingen komen voort uit een gebeurtenis of handeling in het verleden;
   
   2. de verwachting is dat de organisatie in de toekomst aan haar verplichtingen zal voldoen (veelal betalen; maar dit kan voorbeeld ook door het leveren van garantie);
   
   3. en waarvan onzeker is wanneer en hoeveel de organisatie gaat betalen, maar waarvan het te betalen bedrag wel betrouwbaar is te schatten.
   
   Voorbeelden van voorzieningen: garantievoorziening, onderhoudsvoorziening en een reorganisatievoorziening.
   
   De provisions lang en kort op de credit zijde van de balans zijn dus voorzieningen.
   
   Volgens mij zijn die voorzieningen, voor costs of sales.
   
   Hoe je dat precies boekt weet ik niet, te weinig informatie.
   
   
10. boem! 29 april 2020 10:12

    auteur info

    • boem!

      Lid sinds: 02 dec 2010

      Laatste bezoek: 19 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3166

      Gegeven: 2346

    •    Aantal posts: 9.450

    @Tatje,
    
    Deferred revenue is GEEN voorziening het is een VERPLICHTING.
    
    De verplichting bestaat eruit dat men het gedeelte van de nog niet in de cijfers opgenomen OMZETTEN alsnog opneemt.
    
    NB Deferred wordt gevormd door verschillen tussen gefactureerde en gerapporteerde omzet.
11. tatje 29 april 2020 10:46

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4164

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 23.179

    quote:

    boem! schreef op 29 april 2020 10:12:

    @Tatje,
    
    Deferred revenue is GEEN voorziening het is een VERPLICHTING.
    
    De verplichting bestaat eruit dat men het gedeelte van de nog niet in de cijfers opgenomen OMZETTEN alsnog opneemt.
    
    NB Deferred wordt gevormd door verschillen tussen gefactureerde en gerapporteerde omzet.
    

    Heb ik ook niet gezegd.
    
    Deferred revenu is een verplichting.
    
    Provisions is een voorziening.
    
    Verwachting Microsoft Jos Versteeg :-) in DFT is premium Q3 2020
    
    9% hogere omzet YoY
    12% meer winst YoY.
    
    
12. ketchup 29 april 2020 10:53

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7714

      Gegeven: 2266

    •    Aantal posts: 7.528

    
    mijn handen jeuken om TT nu al aan deze niveaus verder in te slaan
    het koersverloop klopt van geen meter, zelfs de auto industrie zit wat in de herstel fase en die gaan door een hel
    TT blijft ook gewoon achter vergeleken bij andere herstel kandidaten die over afgestraft zijn zie PostNL, ING en zelfs Fugro
    
    het voelt aan alsof er een olifant op dit aandeel zit en het bijna doelbewust laag gehouden blijft
    
    komt er een strategische alliantie in de form van een fusie ? of een overname ?
    weet dit is hoogst speculatief
    heb net een ordertje gegeven 12.500 TT te kopen aan 7.18 of beter
    
    ga toch maar beginnen
    
    
13. ketchup 29 april 2020 12:12

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7714

      Gegeven: 2266

    •    Aantal posts: 7.528

    
    krijg gezelschap en die is bereid wat op te betalen, maar t is allemaal wel flinterdun - tot nu toe 6.700 gekregen @ 7.18
14. tatje 29 april 2020 12:30

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4164

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 23.179

    Heers en verdeel.
    
    Here zoekt andere markten :-)
    
    Big Tech gaat autonoom en de weg daar naar toe beheersen.
    
    Google en Microsoft.
    
    De rest laat ik aan de fantasie over.
15. tatje 29 april 2020 12:34

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4164

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 23.179

    Ketchup nog 5800 te gaan !
    
    Benieuwd of het gaat lukken vandaag.
    
    Ik denk, dat ze hopen als ze in de buurt komen, dat je weg bent.
    
    Maar dan rekenen ze buiten de waard, denk ik dan maar :-)
    
    Trouwens in een ver verleden, hebben we eiken balken gekocht in Brasschaat voor onze disco, oude villa tegen de grond en een nieuwe bouwen :-)
16. Wereldbelegger 29 april 2020 14:11

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2903

      Gegeven: 1082

    •    Aantal posts: 9.043

    dank voor de link
    
    citaat:
    Fabrikanten hebben zich volgens hem extra kwetsbaar gemaakt door de concentratie van toeleveranciers in China. Daar waren goede redenen voor: ‘We verdienen meer geld dan god’, zei de baas van General Motors in China tijdens de topjaren tegen Dunne.
    
    - Toch blijft de heer Trump maar China de schuld geven, terwijl het de Amerikaanse autobedrijven zelf zijn geweest die de werkgelegenheid in Amerika hebben ondermijnd.
    
    citaat:
    ‘Er speelt een nog fundamenteler vraag’, zegt Fransoo. ‘Blijft de vrije handel met goedkoop transport zoals we dat nu kennen nog wel bestaan?’ Als het virus blijft oplaaien en landen telkens hun grenzen sluiten, zal dit grote gevolgen hebben voor de wijze waarop spullen nu over de wereld worden gesleept.
    
    Een van de reacties kan zijn dat productie weer lokaler wordt, zegt de hoogleraar. Om daar aan toe te voegen dat dit weinig zal helpen bij crises als deze.
    
    - Lokale toeleveranciers zullen er m.i. niet snel komen. Misschien wel per contingent, maar dan gaat de politiek zich er mee bemoeien.
    
    

    quote:

    Kuiken schreef op 28 april 2020 13:31:

    Lang verhaal in Volkskrant over corona en de auto- industrie. Vooral laatste alinea is interessant:
    
    www.volkskrant.nl/a-bce1c4cc
    

17. Wereldbelegger 29 april 2020 14:18

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2903

      Gegeven: 1082

    •    Aantal posts: 9.043

    Fusie? Overname?
    Tegen welke prijs is de vraag.
    20/25%? 30/35%? op de huidige koers.
    
    Een exit is m.i. ook mogelijk, gezien de vrije kaspositie, de persoonlijke belangen van de founders en De Mol en de relatief kleine freefloat bij kleine beleggers die weinig kans maken om te protesteren tegen de in hun ogen (te)lage prijs voor het aandeel.
    
    

    quote:

    ketchup schreef op 29 april 2020 10:53:

    mijn handen jeuken om TT nu al aan deze niveaus verder in te slaan
    het koersverloop klopt van geen meter, zelfs de auto industrie zit wat in de herstel fase en die gaan door een hel
    TT blijft ook gewoon achter vergeleken bij andere herstel kandidaten die over afgestraft zijn zie PostNL, ING en zelfs Fugro
    
    het voelt aan alsof er een olifant op dit aandeel zit en het bijna doelbewust laag gehouden blijft
    
    komt er een strategische alliantie in de form van een fusie ? of een overname ?
    weet dit is hoogst speculatief
    heb net een ordertje gegeven 12.500 TT te kopen aan 7.18 of beter
    
    ga toch maar beginnen
    
    

18. ketchup 29 april 2020 15:30

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7714

      Gegeven: 2266

    •    Aantal posts: 7.528

    
    @ Tatje - heb ze allemaal gekregen
    maar heb gezelschap
19. EOSN 29 april 2020 15:32

    auteur info

    • EOSN

      Lid sinds: 21 mei 2019

      Laatste bezoek: 15 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 38

      Gegeven: 12

    •    Aantal posts: 59

    overname fantasie kun je hier halen:
    www.nasdaq.com/articles/undervalued-t...
    
    Potential strategic buyers include the "usual suspects," such as Apple (AAPL) or Microsoft (MSFT), given their existing interest in the mapping sector. They could also include less obvious candidates, such as Trimble (TRMB).
    
    The market is currently mispricing the stock for several reasons:
    •The TomTom brand name is still widely associated with a dying, outdated business.
    •The accounting for the newly built SaaS business is complicated and will leave some of the recent success "invisible" until a later accounting date.
    •Following the lengthy, arduous but ultimately very successful sale of the Telematics business and the pay-out of an unusually high special dividend, there simply hasn't been enough time yet for investors to pick up on the changed situation.
    •As an Amsterdam-listed, Dutch company, TomTom gets less attention than it would receive if it was a US-based company.
    
    As an attractive bid target with the fall-back option of becoming a yield play, TomTom shares represent an attractive risk/reward ratio.
    
    
20. tatje 29 april 2020 16:00

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4164

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 23.179

    Klasse ketchup.
    
    Behalve de founders, gaat niemand op deze koers een bod doen en de founders doen het niet zei Taco op ons beleggersdagje 2017.
    
    Dan komt er nu geen bod op deze koers.
    
    Niemand kan 30 40 50 of 60 bieden op deze cijfers en de huidige koers.
    
    Eerst moet Corona over zijn, dan krijgen we eerst nog het restant van de aandelen inkoop a 33 miljoen.
    
    Dan krijgt, ik denk Microsoft een strategisch belang.
    
    Dan mag de koers omhoog en komt er wel een bod.
    
    Let ook op Enterprise !!!
    Harold:But it's not just in Automotive, we also saw -- seen some activity in Enterprise business as well. I think the importance of the Verizon deal is not to be underestimated. It's a breakthrough deal for us.
    
    But on product development, on order intake, long-term outlook, we still believe that we can produce a good year from that perspective, and we're fully in position to pick it up in 2021, when we hope everything is back to normal.
    
    Als Tom Tom zich gaat bewijzen zoals Harold bij Q1 2020 zei.
    
    YES YES YES ABSOLUTELY ABSOLUTELY. Verizon deal not to be UNDERESTIMARED. It's a BREAKTHROUGH.
    
    But on product development, on order intake, long-term outlook, we still believe that we can produce a good year from that perspective, and we're fully in position to pick it up in 2021, when we hope everything is back to normal.
    
    Produktontwikkeling is een geweldig antwoord op Google.
    
    Staat er gewoon :-)