BAM december 2020

1.848 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 » | Laatste
HenkdeV
0
€d_Modus Vivendi
0
quote:

marcel13 schreef op 30 december 2020 09:48:


[...]

Fijne rit.
THANKS

Dit onderdeel gaat dus WEL door.

LANTIS, de opdrachtgever voor de Oosterweelverbinding, heeft de realisatie van de Scheldetunnel – het “koninginnenstuk van het hele project” – gegund aan een tijdelijke vereniging van de Belgische bouw- en baggergroepen DEME, BESIX, BAM Contractors en Jan De Nul.

De hele constructie zal uit acht tunnelelementen bestaan van elk circa 60.000?ton. LANTIS

De Scheldetunnel vormt de belangrijkste schakel in de Oosterweelverbinding en moet de Antwerpse Ring aan de noordkant sluiten. De tunnel heeft een totale lengte van 1.800 meter en wordt gebouwd volgens de “afgezonken tunnel”-methode. Daarbij worden acht tunnelelementen van elk ongeveer 60.000 ton gebouwd in de achterhaven van Zeebrugge en vervolgens via de Noordzee en de Westerschelde drijvend naar Antwerpen gesleept. Daar worden ze na elkaar in een vooraf gebaggerde zinksleuf in de Schelde afgezonken. Deze techniek, waarbij de zwaartekracht en de opdrijvende kracht van water voortdurend met elkaar wedijveren, is één van de meest ingenieuze bouwmethodes uit de beton- en waterbouw.

De eerste voorbereidende werken starten in het najaar van 2020. Op de bouwwerken voor de tunnel zelf is het wachten tot na de zomer van 2021. Het contract heeft een waarde van 570 miljoen euro. (krs)
beetje meer
0
Afgewezen inschrijvers kunnen de gunningsprocedure nog aanvechten bij de rechter in de standstillperiode/bezwaartermijn. Nog max 20 dagen wachten op definitieve gunning.
Inhoudelijk
0
Verstandig dat BAM Oosterweel even links laat liggen alkhaleejtoday.co/business/5378818/Co... voorlopig maar concetreren op huidige (te) grote bouwwerken en de kleinere minder risico volle aannemen, met aak ook een betere marge.
amice
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 30 december 2020 10:12:


[...]THANKS

Dit onderdeel gaat dus WEL door.

LANTIS, de opdrachtgever voor de Oosterweelverbinding, heeft de realisatie van de Scheldetunnel – het “koninginnenstuk van het hele project” – gegund aan een tijdelijke vereniging van de Belgische bouw- en baggergroepen DEME, BESIX, BAM Contractors en Jan De Nul.

De hele constructie zal uit acht tunnelelementen bestaan van elk circa 60.000?ton. LANTIS

De Scheldetunnel vormt de belangrijkste schakel in de Oosterweelverbinding en moet de Antwerpse Ring aan de noordkant sluiten. De tunnel heeft een totale lengte van 1.800 meter en wordt gebouwd volgens de “afgezonken tunnel”-methode. Daarbij worden acht tunnelelementen van elk ongeveer 60.000 ton gebouwd in de achterhaven van Zeebrugge en vervolgens via de Noordzee en de Westerschelde drijvend naar Antwerpen gesleept. Daar worden ze na elkaar in een vooraf gebaggerde zinksleuf in de Schelde afgezonken. Deze techniek, waarbij de zwaartekracht en de opdrijvende kracht van water voortdurend met elkaar wedijveren, is één van de meest ingenieuze bouwmethodes uit de beton- en waterbouw.

De eerste voorbereidende werken starten in het najaar van 2020. Op de bouwwerken voor de tunnel zelf is het wachten tot na de zomer van 2021. Het contract heeft een waarde van 570 miljoen euro. (krs)


60.000 ton met een vraagteken.
Tunnel lang 1800 m.. acht elementen. Elk element is dus 225 m, weegt 60.000 ton. Dus per meter is het gewicht ca 260 tton. 2600 ton is het gewicht van ca 105 m3 beton. Dus ca 105 m3 beton per m1. Dus geen vraagteken
€d_Modus Vivendi
0
quote:

HenkdeV schreef op 30 december 2020 10:19:


Zelfde werkwijze als de Denemarken-Duitsland tunnel?
ja
€d_Modus Vivendi
0
quote:

amice schreef op 30 december 2020 11:23:


Typfouten lees voor 2600 ton, 260 ton
dat vraagteken is automatisch door het kopiëren geplaatst, kennelijk een onbekend teken geweest hier op iex.
amice
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 30 december 2020 11:34:


[...]ja

Inderdaad. Alleen is de tunnel in Denemarken langer . De breedte is ongeveer gelijk (40-45 M). De tunnel in €Denemarken
( lang 18 km) wordt in segmenten van ca 200 M gebouwd en ligt op ca 40 M diepte..Aanneemsom voor deBAM ca
0,8 miljard
popie
0
Ok toch mezelf maar een kerstcadootje gegeven en er enkele K bijgekocht voor 1.70, effe duimen aub mensen.
4finance
0
quote:

popie schreef op 30 december 2020 12:06:


Ok toch mezelf maar een kerstcadootje gegeven en er enkele K bijgekocht voor 1.70, effe duimen aub mensen.


Verstandig. Zal je in 2021 geen spijt van krijgen....


Fred107
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 30 december 2020 07:50:


[...]30 nov
BAM november 2020
Door: Beleggertje2021 Forum: BAM Groep

Ik niet. Heb ze er op 2.10 euro.uitgegooid. Ben te vaak wakker geworden met een plotselinge crash van 25% en meer. Zeer onbetrouwbaar aandeel! Ik heb mijn winst verzilverd. Er zijn betere aandelen.

en dan moet een ander niet zeuren?
Dank Ed. Ik denk ik reageer er maar niet op.
Fred107
1
quote:

HenkdeV schreef op 30 december 2020 07:44:


[...]

Jij hebt het over een aantal jaren geleden en een koers van 4 euro. In de afgelopen jaren zijn veel negatieve gebeurtenissen bij BAM voorbij gekomen. Zou gek zijn dat de koers desondanks nog steeds op 4 zou staan. Op dit moment is BAM echt niet veel meer waard dan de huidige koers.

Het wachten is nu op berichten uit Bunnik. Hoe slecht was het afgelopen jaar en hoe ziet de toekomst er uit. Wanneer BAM er in slaagt de financiën op orde te krijgen (vooral solvabiliteit) en in staat is komend jaar met een redelijke marge te werken (2%), dan kan de koers zeker wel omhoog.
Klopt , daar is nu het wachten op. Maar een aantal jaren geleden was er ook genoeg ellende wat resulteerde in de 150ml verlies. Het resulteerde in het “back in shape” verhaal. Ik ga er vanuit , gezien de voortvarende acties tot nu van Ruud Joosten en Frans den Houter , dat we wel wat kunnen verwachten qua outlook. Ben blij met mensen aan het roer die meer op de portemonnee letten en minder aan prestigieuze (verlieslatende) bouwwerken denken.
Maargoed, we zullen zien. Ik had ook het volste vertrouwen in van Wingerden..
Nird
0
Die van Wingerden kon er echt helemaal niks van. Deze man had gewoon in de b,ouw moeten blijven werkI. Als je zijn uitspraken hoorde bij tegenvallers was het altijd dat hoort biij de bouw, je kan niet alles voorzien,
Proconsul
0
(ABM FN-Dow Jones) De Nederlandse bouwsector zal in 2021 met 4 procent krimpen. Dit is de verwachting van het ING Economisch Bureau.

In 2020 bleef de volumekrimp in de bouwsector volgens ING beperkt tot 1 procent.

Kleine bouwbedrijven zagen de omzetten in 2020 nog stijgen, doordat veel consumenten juist in coronatijd hun huis lieten opknappen, aldus de economen.

"Het effect van de coronacrisis wordt in 2021 wel zichtbaar, naar verwachting krimpt de sector met 4 procent", voorziet ING. "Minder financiële ruimte bij consumenten en afnemende investeringen in bedrijfsgebouwen laten de bouwsector dan verder krimpen."

De extra effecten van de tweede lockdown op de bouw zijn volgens de bank waarschijnlijk wel beperkt.

Het aantal nieuwbouwwoningen daalt in 2021 verder tot 65.000, ondanks de toename van bouwvergunningen, schat ING.

Door: ABM Financial News.
Tradewatcher
0

Van Wingerden wist echt wel waar hij het over had. Hij heeft alleen (achteraf gezien) onaanvaardbare risico’s genomen door naar zich toe te calculeren. Daarom denk ik dat BAM een Feniks zal zijn. Misschien krijgen we eerst nog een financiële correctie in de balans om schoon schip te maken, maar als er meer gerelativeerd wordt op de grootte en kracht van het bedrijf en de aan te nemen opdrachten, dan zijn er enorme kansen voor een innovatief bedrijf als deze. Ze moeten alleen opletten dat ze die innovatie niet kapot bezuinigen.
innicksname
0
quote:

popie schreef op 30 december 2020 12:06:


Ok toch mezelf maar een kerstcadootje gegeven en er enkele K bijgekocht voor 1.70, effe duimen aub mensen.

Heb al geen duimen meer over van de laatste jaren
1.848 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 aug 2021 17:35
Koers 2,394
Verschil +0,040 (+1,70%)
Hoog 2,394
Laag 2,326
Volume 795.643
Volume gemiddeld 1.673.157
Volume gisteren 793.674

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront