TomTom december 2020, kom uit de kast!

844 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 39 40 41 42 43 » | Laatste
Dutchy Ron
0
China aims to have vehicles with partial self-driving technology account for 50% of all new-auto sales by 2025, double its previous goal, as the country encourages local companies to pull ahead of the U.S. in the field.

Under a plan released Wednesday, new vehicles with "level 2" or "level 3" automation are to make up 70% of sales by 2030. Level 2 assists the driver with steering, acceleration and braking, while level 3 means vehicles drive themselves under certain conditions such as on highways.

Search engine company Baidu has received state support for its Apollo self-driving technology project, launched in 2017. Trials of an autonomous taxi service are underway in Hunan and Hebei provinces and parts of Beijing. Didi Chuxing, China's largest ride-hailing company, is testing a similar service in Shanghai.

Though Tesla and Toyota Motor have led the way among automakers, Chinese players such as Geely Automobile Holdings, part of the group that owns Sweden-based Volvo Cars, are pushing into the fray as well. Nearly 100 new models with level 2 technology reportedly were rolled out in the first nine months of 2020, according to Chinese media.

On the regulatory side, with the commercialization of level 3 vehicles on the horizon, China is considering easing rules as early as next year to allow self-driving vehicles on public roads.
Dutchy Ron
0
De softwareproblemen bij de Volkswagen ID.3 zijn opgelost. Eigenaren van de elektrische auto kunnen zich opmaken voor een software-update die begin volgend jaar wordt uitgevoerd, meldt Automotive News Europe.

Het zou gaan om een vrij omvangrijke update van de software, die enkele uren in beslag kan nemen. De ID.3 wordt vanaf september dit jaar geleverd, maar de software was toen nog niet op orde. In Nederland zijn tot dusver bijna 5200 exemplaren van de ID.3 geleverd.

Dutchy Ron
0
Dat gaat MSFT MCVP incl. TT een enorme boost geven vermoed ik ........ het platform staat en software kan OTA worden gepusht naar de ID3 en ID4 van VW.
Dutchy Ron
0
carbuzz.com/news/volkswagens-major-id...

Last February we reported Volkswagen discovered some significant software problems with its Tesla Model 3 fighter, the ID.3 hatchback. The issue was so significant that it threatened to delay the vehicle's planned summertime launch.
But now the German automaker has told Automotive News Europe these issues have been fixed. Although it is not sold in North America, the ID.3 shares its MEB architecture with the VW ID.4 crossover. The two also share all key software functions such as App Connect, which was the source of the problem. The first ID.3 customers in Europe began receiving their vehicles in September, but they all lacked the ability to use Apple CarPlay and Android Auto. The software update means those owners can use those systems along with the augmented reality version with a head-up display that projects navigational directions onto the road.

Early ID.3 owners had to make do without the full software suite until VW had the necessary updates ready. Owners will soon be contacted by the automaker to schedule a dealership appointment sometime in the first quarter of 2021. However, the required software update is quite extensive and cannot be done in a matter of minutes, but rather several hours. Owners will need to leave their vehicles at the dealership overnight. VW is fully aware this will be an inconvenience for the customers in what's dubbed the "First Mover Club" and plans to offer incentives like fewer monthly leasing payments as compensation.
"We have seen with our First Movers they are proud of their car and they serve as brand ambassadors. The happier we can make them, the greater the chance they recommend the vehicle to their friends and acquaintances," said a VW source.

VW, like all automakers, is well aware Tesla does not utilize traditional paid advertising and relies instead on word of mouth, social media, and other news outlets instead to spread its message. Over-the-air updates have also eliminated the need to visit dealers and/or service centers. This major ID.3 update is hopefully the one-time exception.
VW also just announced it is increasing EV investments, autonomous driving, and other related technologies to $86 billion with the goal of having about 26 million all-electric vehicles in the US, Europe, and China by 2030. More than half will be built on the MEB platform and most of the others will utilize the performance-focused PPE platform being developed by Audi and Porsche.
Dutchy Ron
0
For example, leveraging Azure Maps, Microsoft has built strong partnerships with TomTom, a leading independent location technology specialist, for traffic-based routing. In addition, we are working with TomTom and Moovit on developing a multi-modal trip planner, and with AccuWeather for weather reports and forecasts to increase awareness of weather events that will occur along a driver’s route.
A growing number of car makers and partners are taking advantage of MCVP, including Volkswagen and Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. At CES, Kal Mos, alliance global VP of connected car service at Renault-Nissan-Mitsubishi, explained the evolution of Nissan’s customer connected services and shared his views for the future.
The Volkswagen Automotive Cloud will be one of the largest dedicated clouds of its kind in the automotive industry and will provide all future digital services and mobility offerings across its entire fleet. More than 5 million new Volkswagen-specific brand vehicles are to be fully connected on Microsoft’s Azure cloud and edge platform each year. The Automotive Cloud subsequently will be rolled out on all Volkswagen Group brands and models.
Volkswagen intends to assemble more than 10,000 digital experts together in its new Car.Software organization, with a group-wide responsibility for software in the vehicle by 2025. The organization will develop cross-brand software in five clusters: Connected Car & Device Platform; Intelligent Body & Cockpit; Automated Driving; Vehicle Motion & Energy; and Digital Business & Mobility Services. The objective is to establish one uniform software architecture across the Volkswagen Group, and bring together parallel development paths in the brands. The clusters will cover the development work on one standard vehicle operating system, “vw.os,” for all Volkswagen Group vehicles and their connection to the Volkswagen Automotive Cloud.

Artikel van feb-2020 news.microsoft.com/transform/along-wi...
Dutchy Ron
0
Uitbreiding naar China
De Volkswagen Automotive Cloud, die in samenwerking met Microsoft tot dusver voornamelijk werd ontwikkeld voor de Europese markt, wordt ook geïntroduceerd in de VS en China. Volkswagen en Microsoft werken gezamenlijk aan pilotprojecten voor diensten van connected voertuigen.

One Digital Platform
In de toekomst gaan alle in-car services van Volkswagen – en ook die van de andere merken binnen de Volkswagen Group (onder de noemer One Digital Platform) – gebruikmaken van Microsoft’s Azure-platform en Azure IoT Edge. De Volkswagen Automotive Cloud zorgt voor een optimale verbinding tussen voertuigen, de cloud en klantgerichte services zoals het digitale Volkswagen We-ecosysteem.
Dutchy Ron
1
Ik denk écht dat als VW en MSFT grote successen boeken in 2021-2022 TT goed op meelift en er meer OEM’s de weg naar MSFT weten te vinden.
tatje
0

Dutchy Ron 7 december 2020 11:54

auteur info?


China aims to have vehicles with partial self-driving technology account for 50% of all new-auto sales by 2025, double its previous goal, as the country encourages local companies to pull ahead of the U.S. in the field.

DOUBLE ITS PREVIOUS GOAL.

Alleen China, ik denk en de rest vd wereld ook :-)
Benjamin G.
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 7 december 2020 12:24:


Uitbreiding naar China
De Volkswagen Automotive Cloud, die in samenwerking met Microsoft tot dusver voornamelijk werd ontwikkeld voor de Europese markt, wordt ook geïntroduceerd in de VS en China. Volkswagen en Microsoft werken gezamenlijk aan pilotprojecten voor diensten van connected voertuigen.

One Digital Platform
In de toekomst gaan alle in-car services van Volkswagen – en ook die van de andere merken binnen de Volkswagen Group (onder de noemer One Digital Platform) – gebruikmaken van Microsoft’s Azure-platform en Azure IoT Edge. De Volkswagen Automotive Cloud zorgt voor een optimale verbinding tussen voertuigen, de cloud en klantgerichte services zoals het digitale Volkswagen We-ecosysteem.


Dank aan Dutchy Ron voor het plaatsen.

Volgens mij staat in dit bericht dat autofabrikanten op het Azure platform eigenaar blijven van hun eigen data en zelf die data analyseren. Dat betekent naar mijn indruk dat TomTom hier niet tussen zit. TomTom kan in dat scenario alleen generieke data aanleveren (bijvoorbeeld weginformatie) of diensten die communiceren tussen verschillende auto's.

De positionering van TomTom in het ecosysteem Azure blijft maar vaag en wordt er niet duidelijker op.

TomTom maakt gebruik van diensten van Microsoft. Blijft de relatie met Microsoft beperkt tot een klant-leverancier relatie? Dat wil zeggen TomTom heeft een cloud oplossing nodig en kiest voor Microsoft.

tatje
0
Level 4 als de oem en roadcheck het toestaan even niet sturen en opletten.

Maximaal haalbaar op de openbare weg.

Level 5 kan nooit, met de huidige wegen infrastructuur.

Level 5 op een bedrijventerrein, maar nooit in een hele stad.

HD nodig in level 2 3 en 4

download.tomtom.com/open/banners/Capi...

Slide 5.
Benjamin G.
2
Exact. Azure met of zonder TomTom. VW Me met of zonder TomTom.

Dus. TomTom is geen key speler en heeft geen key diensten. Veiligheidskant geeft TomTom een positie. Ook omdat wetgever niet wil dat slager zijn eigen vlees keurt en zal aansturen op redundantie.
tatje
2
Chris Pendleton Microsoft op de CMD.

And, last week, two weeks ago, ten days ago… We announced that TomTom’s native integration with their navigation kit would be part of the Microsoft connected vehicle platform. This is a significant move.

And Azure Maps sits quite nicely right in that ecosystem as well, but it is an ecosystem play. We are inviting other partners to participate in the Microsoft connected vehicle platform, TomTom being one of those prominent.

SIGNIFICANT PROMINENT.

Benjamin G jammer dat je het anders ziet.

Succes met je ander beleggingen, want je zult het TT forum wel verlaten.

Ik wens je met je andere beleggingen het allerbeste.

Kan gebeuren ;-)
ketchup
2
Benjamin G.
1
Ha Tatje,

Nee hoor

Blijf gewoon zitten waar ik zit

Mij krijgen ze niet weg

Gaat TomTom scoren? Nou en of!

Relatie tot Microsoft, verhouding, verdienmodel en verdienvermogen blijven mistig.

Weet jij het beter? Kom dan maar.

tatje
0
quote:

Benjamin G. schreef op 7 december 2020 13:26:


Ha Tatje,

Nee hoor

Blijf gewoon zitten waar ik zit

Mij krijgen ze niet weg

Gaat TomTom scoren? Nou en of!

Relatie tot Microsoft, verhouding, verdienmodel en verdienvermogen blijven mistig.

Weet jij het beter? Kom dan maar.




Goed om te horen, dat je nog vertrouwen hebt.

Je hebt gelijk !

Relatie tot Microsoft, verhouding, verdienmodel en verdienvermogen blijven mistig.

Inderdaad mistig.

Maar ik vind Harold een top zakenman en ik geloof niet dat hij een slechte of bijna geen deal heeft uit onderhandeld met Microsoft.

De toekomst zal het leren.

Dutchy Ron
0
quote:

ketchup schreef op 7 december 2020 13:23:


denk dat PE een move gaat maken op TT
50% premie op 8 euro basis prijs

Hoe eerder hoe beter ..... strik erom en klaar
Tolikara
0
Kijk dat is nou eens een mooie reactie. En positief. De quote van Tatje liet niet zien dat TT de enige en belangrijkste partner is. One of is helemaal niet the only dus dat verhaal van dhr Pendleton zegt wel iets maar niet datgene wat Tatje denkt. Dus Benjamin dikke duim hoor
boem!
0
TT is GEEN verlengstuk van Microsoft.

TT is een onafhankelijke, zelfstandige aanbieder die erin geslaagd is om op het Microsoft-platform een basisplaats te verwerven.

Zo heeft TT daarnaast binnen Automotive samenwerkigsverbanden met Baidu en talloze OEM's en Tier1 suppliers.

Het is juist deze spreiding die TT een goede uitgangspositie verschaft om haar nu reeds niet onaanzienlijke backlog verder aan te dikken.

844 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 39 40 41 42 43 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2021 12:10
Koers 7,135
Verschil -0,015 (-0,21%)
Hoog 7,230
Laag 7,090
Volume 86.280
Volume gemiddeld 346.593
Volume gisteren 166.996

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront