Mask schreef op 8 maart 2021 09:56:
Seabed.
Ruim jaar geleden VOOR Corona kreeg Fugro geld toe van CGG om hun deel in de JV uit te "kopen".
Daarna was er nauwelijks werk voor en is Seabed werkeloos opgelegd en de bemanning elders ingezet.
Waarom SEabed dan nu verkopen en in deze rubriek hopen dat ze er geld voor krijgen ?
Essentieel is de inschatting of Seabed uniek is, of dat er nog meerdere aan de ketting liggen en of er alternatieve aanwendingsmogelijkheden zijn bv. windmolenparken ?
Het is bij deze gestegen olieprijs en markt vooruitzichten veel aannemelijker om het vehikel opnieuw op te starten zodra er relevant werk voor is ; en wel alleen of in een hernieuwde JV met een partner die er duurzaam werk voor heeft.
Dat dit niet overnight gestalte krijgt is begrijpelijk.
Dus : verkopen lijkt me nu niet aannemelijk noch wenselijk nadat alle boekhoudkundige pijn wellicht genomen is in de aantrekkende markt.