ACOMO NL0000313286

Acomo in 2021

1. Toddemij 31 december 2020 13:30

   auteur info

   • Toddemij

     Lid sinds: 10 sep 2006

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 326

     Gegeven: 76

   •    Aantal posts: 1.010

   Allereerst alle beleggers in Acomo een geweldig jaar toegewenst maar bovenal een gezond 2021!
   Hierbij het nieuwe 2021 draadje.
2. Arie S 31 december 2020 19:22

   auteur info

   • Arie S

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 17 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 353

     Gegeven: 22

   •    Aantal posts: 1.984

   dank u wel Toddemij. Hopelijk is de laatste overname door Acomo een goede
3. Toddemij 4 januari 2021 11:10

   auteur info

   • Toddemij

     Lid sinds: 10 sep 2006

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 326

     Gegeven: 76

   •    Aantal posts: 1.010

   Hier weer het Catz nieuws, opvallend nog steeds de logistieke problemen die zij ook voor de komende maanden voorspellen.
   
   In our last CatZinfo we usually have some reviews of the past year.
   We think this year it is better to emphasize more on the future as many words have been spent meanwhile to the pandemic.
   If we restrict ourselves to the business we noticed total consumption did not change dramatically.
   We saw a change from foodservice to retail due to the lockdowns and problems in the supply chain, due to logistic disruptions.
   Once more it became evident: strong partners are needed to absorb these interruptions and take care of a steady supply.
   
   For the future we must hope the vaccine will bring back life to normal proportions, so we can have personal contact again, travel, go out for lunch and hug your parents or children.
   Though business has been as usual in the last period, we expect at least for the coming months an increase of logistical problems.
   The lack of container equipment in Asia and to a lesser extend in California, will not be over at once, as it will take months to get in a state of equilibrium.
   An unforeseen consequence was the increase of the freight rates from these areas. Tariffs tripled and in some cases if multiplied by 4 or 5 times.
   Needless to say such substantial increases do affect the final price, though with the current weaker dollar it is softened somewhat.
   With this in mind we do not expect ‘easier’ markets in the near future for products from especially the Asian continent.
   Another issue will be the consequences of the Brexit. Up to now it is not known whether there will be a hard exit or a deal, so it makes not yet sense to speculate.
   We also foresee a further importance on regulations from Brussels, as well as from the increasing requirements from the industries and retail for documentation.
   Logical in a time with increasing attention for food safety, though sometimes one wonders what it brings to know the country of origin of additives like for example sulphur or citric acid, other than tick the box.
   Now we have all these specifications, which document each product up to micro-details, we will see a further focus on sustainability and CO²-footprint.
   
   This will bring new challenges, for which our organization is ready to take up these new issues, as we recognize the importance.
   Our renewed BRC AA-level and well-staffed Quality Department support this direction already, next to our over 160 years of experience and reliability.
   Our enthusiastic team is ready for 2021 and hope to serve you again.
   
   We wish you a wonderful days and a healthy and prosperous New Year!
   
   As the coming weeks we do not expect much activities with many taking a break, below find in short some remarks:
   
   
   
   Dried Fruits
   
   Apples
   Slowly increasing prices, partly triggered by higher freight rates. Also shortage of apples in China is firming the market.
   
   Apricots
   Demand is slow and shipments to date decreased by about 12%. Prices largely depending on the volatile rate of the Turkish Lira against the US-Dollar.
   All size still available, but with a short crop of 30% we may see some shortages towards the end of the season.
   
   Banana chips
   Next to the increasing prices for the scarce bananas, the extreme increase of the ocean freight has an enormous impact on the prices.
   In spite of ridiculous tariffs one needs to pay, bookings are rolled over and if delay not more than one month, you are lucky!
   Spot material in Europe none-to-zero and to a maximum of a few pallets if you can find.
   
   Pineapple/Papaya/Mango
   Logistic issue as well from Thailand. These influence prices as well. Pineapple did not soften as much as expected due to demand from the canneries.
   Ginger is becoming ‘most wanted’ as supply very disappointing. Prices very firm.
   
   Pears/Peaches
   Spot material exhausted and everybody waiting for the new crop from South-Africa.
   
   Prunes
   Chilean shippers sold completely on small prunes and bigger sizes getting hard to find as well. We are at the end of the season and early January we know somewhat more about the new crop.
   As arrivals will not be before April/May shortage in Europe will grow and market remains firm.
   
   Raisins
   Turkish sultanas well available and attractively priced. Crop was good and though minimum price paid by TMO is good for the farmers, the low Turkish Lira helps the export.
   Iran is offering lower, but due to the political embargoes they cannot find the markets prepared to take larger quantities.
   Californian prices firming also because South Africa seem to have moved their bigger stock of the last 2 season.
   All eyes on the Southern Hemisphere are on the new crop. The harvest is expected to start in January.
   
   
   
   Nuts
   
   Walnuts
   Californian walnut prices seem to have reached the bottom and first signs of more confidence with the exporters have been noticed.
   With the current low dollar in combination of the low prices, reflecting the 780K tons record crop, shipments are up, and could have been even higher if enough containers were available to ship goods.
   Due to these delays spot market in Europe just before Christmas is rather empty and sales are taking place at somewhat higher prices.
   We expect the issue will not be the quantity as 780K is a lot of walnuts to move, but especially on light material (Chandler) supply may become an issue and we may see a two tier market for light and combo material.
   Chile is sold on the top qualities like ELH hand cracked and waiting for the developments of the new crop. First speculative offers are a continuation of the previous levels.
4. Toddemij 4 januari 2021 13:52

   auteur info

   • Toddemij

     Lid sinds: 10 sep 2006

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 326

     Gegeven: 76

   •    Aantal posts: 1.010

   MINNEAPOLIS--(BUSINESS WIRE)-- SunOpta Inc. (“SunOpta” or the “Company”) (Nasdaq:STKL) (TSX:SOY), a leading company focused on plant-based foods and beverages and fruit-based foods and beverages, today announced completion of the sale of the Company’s global ingredients segment and related assets to Amsterdam based global commodity trading company, Amsterdam Commodities N.V. (Euronext: ACOMO) for cash and debt free consideration of €330 million. The transaction closed on December 30, 2020.
   
   “I’m pleased to announce the completion of this strategically transformational divestiture. This transaction further solidifies SunOpta’s future direction as a high-growth, plant-based company focused on providing value-added products in competitively advantaged categories with consistent, sustainable, above average growth characteristics. This transaction significantly de-levers and strengthens SunOpta’s balance sheet, enabling the acceleration of expansion plans in our fast-growing plant-based food and beverage segment. The plans include both high-return capital investment projects, as well as synergistic acquisitions that add to an existing set of strong capabilities in our core plant-based beverage platform. This is a very exciting time for us at SunOpta as we look forward to building on our successes,” said Joe Ennen, Chief Executive Officer of SunOpta.
   
   On December 31, 2020, SunOpta entered into a five-year credit agreement for a senior secured asset-based revolving credit facility in the maximum aggregate principal amount of $250 million, subject to borrowing base capacity. In addition, as part of the same facility, the lenders provided a five-year, $75 million delayed draw term loan, to be used for capital expenditures. The delayed draw term loan can be borrowed within 18 months from closing. This new credit facility with decreased interest rates replaces SunOpta's previous facility that was set to expire on March 31, 2022. The new credit facility will be used to support the working capital, capital expenditures, and general corporate needs of SunOpta’s operations, in addition to funding future strategic initiatives. Borrowings under the revolving credit facility and delayed draw term loan bear interest based on various reference rates including LIBOR plus an applicable margin. The applicable margin on the new revolving facility ranges from 1.50% to 2.00% for loans bearing interest based on LIBOR with a 0.25% step down in the margin when the Company’s total leverage ratio is below an agreed threshold. The applicable margin on the term loan ranges from 2.25% to 2.75%. The applicable margins are set quarterly based on average borrowing availability. The obligations of the borrowers under the facility are guaranteed by substantially all of SunOpta’s subsidiaries and, subject to certain exceptions, such obligations are secured by first priority liens on substantially all assets of SunOpta and the other borrowers and guarantors. The credit facility contains customary covenants and borrowing availability requirements. The facility is provided by a syndicate of banks, including Bank of America, N.A., JP Morgan Chase Bank, N.A., Rabobank Nederland, Canadian Branch, Bank of Montreal, and Wells Fargo Bank, National Association.
   
   On December 31, 2020, SunOpta also retired in full its 9.5%, $223.5 million second lien notes due in October 2022. The retirement of the second lien notes reduces interest expense by approximately $21 million on an annual basis. In total, debt was reduced by approximately $355 million between the payoff of the second lien notes and paydowns of the existing credit facility on December 31, 2020.
   
   Interest expense, on an annualized basis, would decrease from approximately $29 million to approximately $4 million based on the weighted-average interest rates as at September 26, 2020.
   
   “We are pleased with the extension of the credit facility and appreciate the support of our banking partners as we continue to execute our strategic plans to deliver strong performance,” said Scott Huckins, Chief Financial Officer of SunOpta. “The new credit facility provides enhanced flexibility and increased liquidity to support our operational initiatives and growth objectives. The delayed draw term loan is a very cost-effective tool to continue to invest in and grow our plant-based beverage platform.”
   
   About SunOpta Inc.
   
   SunOpta Inc. is a leading company specializing in the sourcing, processing and production of organic, natural and non-GMO plant- and fruit-based food and beverage products.
5. Charlemagne 5 januari 2021 08:33

   auteur info

   • Charlemagne

     Lid sinds: 10 jul 2013

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 547

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 1.111

   Catz nieuws: verkapte winstwaarschuwing verpakt in de nieuwjaarswens? ....happy New Year......
6. [verwijderd] 5 januari 2021 13:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Charlemagne schreef op 5 januari 2021 08:33:

   Catz nieuws: verkapte winstwaarschuwing verpakt in de nieuwjaarswens? ....happy New Year......
   

   Ze maken duidelijk dat de spullen bijna op zijn, en wat er wel is (walnoten) moet tegen absurd hogere containerprijzen van ver gehaald worden.
   
   Als ze de prijzen moeten verhogen kan de marge m.i. mee omhoog, maar dat zal voorgefinancieerd moeten worden: de kost gaat voor de baat.
   Ondertussen neemt de consument een onsje minder als het zo duur wordt...
   
7. Charlemagne 8 januari 2021 09:00

   auteur info

   • Charlemagne

     Lid sinds: 10 jul 2013

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 547

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 1.111

   dus mindere omzet dus een verkapte winstwaarschuwing... het staat er toch gewoon in hun bericht?.... vandaag in de Telegraaf: prijzen containervervoer gaan door het dak...dat wordt minder nootjes eten.....
8. buy&hold-style 8 januari 2021 09:14

   auteur info

   • buy&hold-style

     Lid sinds: 29 aug 2013

     Laatste bezoek: 17 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 256

     Gegeven: 369

   •    Aantal posts: 544

   Hoort bij het bedrijfsmodel; als de prijzen stijgen dan maak je wat minder marge als je vooraf hebt afgesproken om de goederen tegen een vaste prijs te leveren (en dat is de kern business van Acomo), dalen ze dan maak je meer marge. Maar: zo zijn er ook afspraken aan de inkoopkant, dus het is niet evident hoe dit uitpakt. Het zal per contract verschillen en het is maar de vraag of de transportkosten ook onder het contract vallen, of dat die 1 op 1 worden doorgefactureerd. Wij hebben te weining info om hier conclusies uit te trekken. Maar dat er volatiliteit in prijs en kosten is, dat is zeker. En laat dat nou net de added value van Acomo zijn: Acomo supplies peace of mind by bridging the specific needs of multiple stakeholders.
9. Charlemagne 8 januari 2021 10:19

   auteur info

   • Charlemagne

     Lid sinds: 10 jul 2013

     Laatste bezoek: 18 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 547

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 1.111

   Tja, u heeft vast gelijk, maar iemand heeft dat Catz nieuwsjaarspersbericht of wens geschreven en ik kan het toch echt niet anders lezen dan een lange opsomming van komende ellende, problemen 'uitdagingen' (dan weet je wel) containerprijzen 4/5 x over de kop, en natuurlijk hoort dat bij de hun b.model, maar: hallo, dit is een nieuwjaarswens, daarin geeft je hoop, dank, vriendelijkheid en optimisme en geen lang betoog dat het allemaal tegen zit.....dus.....
10. Charlemagne 8 januari 2021 10:24

    auteur info

    • Charlemagne

      Lid sinds: 10 jul 2013

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 547

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 1.111

    Lees nu eens wat u herhaalt: Acomo supplies peace of mind (?) ze verkopen noten en thee!, we zitten niet bij de Baghwan, by bridging the specific needs of multiple stakehoders: tjonge, ja, dat doet iedereen en dat moet iedereen doen met een beursnotering want dat staat in de voorwaarden, holle nietszeggende frases, zegt dan niks... let wel: het is een mooi bedrijf, maar voorlopig zit er m.i. geen muziek in... succes niettemin....
11. buy&hold-style 8 januari 2021 14:19

    auteur info

    • buy&hold-style

      Lid sinds: 29 aug 2013

      Laatste bezoek: 17 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 256

      Gegeven: 369

    •    Aantal posts: 544

    Wat er wordt bedoeld met het motto van Acomo: 'we supply peace of mind' is dat de klanten van Acomo zich niet druk hoeven te maken over de kwaliteit of de levering van de grondstoffen.
    
    Als Bolletje bepaalde sesamzaden op in hun beschuit willen verwerken, is het een behoorlijke klus om steeds dezelfde kwaliteit en smaak zaden te zoeken en die op tijd geleverd te krijgen tegen een voorspelbare prijs. Dat is waar Acomo in de handelsketen instapt. Zij garanderen afnemers als Bolletje kwaliteit en levering op het juiste moment. Daar verdient Acomo het geld mee. Ze zijn dus vooral handelaar en zekerheidsverschaffers. Het is dus een kwestie van de de keten vanaf zaai en oogsten goed te kennen, kwaliteit bewaken en posities innemen. Acomo heeft natuurlijk liever niet zelf allemaal voorraden, dat kost alleen maar kapitaal en ze verwerken ze niet to een eindproduct. Acomo is tussenpersoon en gebruiken hun goede netwerk, expertise op soft commodities en track record.
    
    Aan de thee kant werkt het iets anders; ook daar is er weer de behoefte van klanten om steeds dezelfde smaak/kwaliteit thee in dat zakje thee te krijgen. Maar dat betekent dat je telkens een andere mix moet maken van beschikbare thee-oogsten om die smaak en kwaliteit te bereiken. Dus dat vergt continu bijsturen. Die dienst levert Acomo ook via Van Rees. Zonder die dienst, smaakt de thee van pickwick echt anders per doosje.
    
    Ze verkopen dus noten en thee, maar het gaat daarbij vooral om de leveringszekerheid en de constante kwaliteit die voor de afnemers zo belangrijk is. Acomo neemt ze die zoektocht uit handen, daar wordt voor betaald.
12. Felix07 8 januari 2021 17:12

    auteur info

    • Felix07

      Lid sinds: 07 mei 2020

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 332

      Gegeven: 93

    •    Aantal posts: 814

    quote:

    buy&hold-style schreef op 8 januari 2021 14:19:

    Wat er wordt bedoeld met het motto van Acomo: 'we supply peace of mind' is dat de klanten van Acomo zich niet druk hoeven te maken over de kwaliteit of de levering van de grondstoffen.
    
    ..
    
    Ze verkopen dus noten en thee, maar het gaat daarbij vooral om de leveringszekerheid en de constante kwaliteit die voor de afnemers zo belangrijk is. Acomo neemt ze die zoektocht uit handen, daar wordt voor betaald.
    

    Helder, en (volgens mij) correct verhaal! Dank voor het delen.
13. Toddemij 15 januari 2021 12:05

    auteur info

    • Toddemij

      Lid sinds: 10 sep 2006

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 326

      Gegeven: 76

    •    Aantal posts: 1.010

    idd, Acomo gaat voor betrouwbare en kwalitatieve leverancier. Dus contract is contract.
14. Toddemij 15 januari 2021 12:12

    auteur info

    • Toddemij

      Lid sinds: 10 sep 2006

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 326

      Gegeven: 76

    •    Aantal posts: 1.010

    @ Mousepous quote: Stijgt dit aandeel wel eens? Sinds ik verleden week ben ingestapt zie ik alleen maar dagelijks koersdaling. Weet iemand waarom?
    
    Als je het voorgaande nieuws van dit aandeel volgt (mag toch aannemen dat je Acomo aandelen hebt) dan weet je dat het 2 euro is gestegen op een overname. De mededeling dat er een pauze komt in het betalen van dividend betekent niet nog eens een upschwung. het is nu eerst eens wachten op cijfers van Acomo incl. de geintregreerde overname. Ik verwacht tot dan een range tussen 20,50 en 21,50.
15. misterflipper 22 januari 2021 00:03

    auteur info

    • misterflipper

      Lid sinds: 01 okt 2013

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 75

      Gegeven: 73

    •    Aantal posts: 184

    Acomo is vermaard vanwege hun handelsgeest (whatever that may be ), persoonlijk ben ik ingestapt vanwege hun recente overname. Biologische voedings-ingredienten, en dat in deze tijd. Op termijn als vrachtkosten genormaliseerd zijn, is dit voor het hele bedrijf een duurzame en positieve ontwikkeling.
16. [verwijderd] 25 januari 2021 16:11

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    misterflipper schreef op 22 januari 2021 00:03:

    Acomo is vermaard vanwege hun handelsgeest (whatever that may be ), persoonlijk ben ik ingestapt vanwege hun recente overname. Biologische voedings-ingredienten, en dat in deze tijd. Op termijn als vrachtkosten genormaliseerd zijn, is dit voor het hele bedrijf een duurzame en positieve ontwikkeling.
    

    Ik ook daarom ingestapt. Direct winstgevende activiteiten integreren zou op de langetermijn een hoger dividend moeten geven en dus ook een hogere koers.
    
    We gaan het zien!
17. [verwijderd] 27 januari 2021 10:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Heb hier ergens gelezen dat Acomo last heeft van hoge prijzen containertransport.
    
    Op CNBC staat een vreemd verhaal:
    www.cnbc.com/2021/01/26/shipping-carr...
    
    China, c.q. zeetransporteur, wil vooral lege containers. 3 op de 4 containers richting china zijn leeg.
    In de VS hadden ze bedacht dat er landbouwgoederen in moeten, en ze hebben er exportcontracten voor maar die ladingen worden geweigerd of door geklier weggemanipuleerd.
    Het spul blijft zich ophopen in amerikaanse havens en kan niet weg.
    Wat is er aan de hand? Hoeven de chinezen die "amerikaanse troep" eigenlijk niet?
    Kost het teveel werk om die containers leeg en schoon te maken voor chinese exportgoederen?
    Zijn de megacarriers van 12000 containers er niet op berekend dat die allemaal beladen zijn?
    
    Je zou toch zeggen dat een container vervoeren met vracht erin altijd de voorkeur heeft boven een lege!
18. Leo 27 januari 2021 11:27

    auteur info

    • Leo

      Lid sinds: 20 nov 2020

      Laatste bezoek: 17 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 11

    Bowski,
    China is de fabriek van de wereld en de USA is een consumerend monster geworden welke zich steeds dieper in de schulden steekt. Al jaren varen er volle containerschepen van China naar de USA, waarna de lege containers weer retour gaan. Dat is niks nieuw. “Het grootste export product van de VS is frisse Texaanse lucht.”
    
    En nee het is niet rendabel om een volume/bulk product zoals soja of graan in die containers te verladen, daar zijn bulkcarriers voor. Die varen dan nog wel regelmatig van de USA richting China.
    
    De Agro producten waar CNBC over schrijft, dat zijn waarschijnlijk agro producten met wat meer waarde per kg welke normaal gesproken wel in containers gaan. Het kan inderdaad voorkomen dat het snel verladen van een lege container naar China om op de retour flink te verdienen meer gaat opleveren voor de carrier dan die lege container het binnenland van de USA in te sturen om beladen te worden.
    
    De Covid crisis heeft er voor gezorgd dat de normale flow van goederen, en ook lege containers, is verstoord. Daardoor zijn er in sommige delen van de wereld de afgelopen maanden enorme overschotten van lege containers ontstaan en op andere plaatsten tekorten. Dit lost zich uiteindelijk wel weer op maar op dit moment gelden er op bepaalde routes (vanaf China bijvoorbeeld waar containers tekort zijn) absurde vracht tarieven. Gedeeltelijk markt werking maar er wordt door sectoren in de EU aangedrongen om met spoed te onderzoeken in hoeverre dit door de carriers kunstmatig is opgedreven ..
    
    Je kunt er van uit gaan dat de jongens van Acomo links en rechts wat centen verliezen door deze ontwikkeling. Maar uiteindelijk speelt het ze in de kaart. Fluctuaties, onzekerheid en zo voorts betalen zich uit in de markt voor de bedrijven die kort op de bal zitten -> Acomo
    
19. Toddemij 4 februari 2021 15:45

    auteur info

    • Toddemij

      Lid sinds: 10 sep 2006

      Laatste bezoek: 18 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 326

      Gegeven: 76

    •    Aantal posts: 1.010

    Bij Sunopta gaat het crescendo sinds hun verkoop aan Acomo. Koers is sterk gestegen.
20. Felix07 5 februari 2021 09:20

    auteur info

    • Felix07

      Lid sinds: 07 mei 2020

      Laatste bezoek: 16 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 332

      Gegeven: 93

    •    Aantal posts: 814

    quote:

    Toddemij schreef op 4 februari 2021 15:45:

    Bij Sunopta gaat het crescendo sinds hun verkoop aan Acomo. Koers is sterk gestegen.
    

    Ja, Acomo blijft liggen. Ik denk dat dit simpelweg verklaard wordt door het gebrek aan nieuws en visibility van Acomo. Voor lange termijn houders zoals ik is dat echter prima. Ik kijk vooral naar de lange termijn resultaatontwikkeling en de (hopelijk) daarvan afhangende koersontwikkeling.