Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

9,880
  • Verschill

    +0,396 +4,18%
  • Volume

    2.158.542 Gem. (3M) 1,8M
  • Bied

    9,842  
  • Laat

    9,890  
+ Toevoegen aan watchlist

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 154 155 156 157 158 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 gbakl 24 december 2021 12:34
    quote:

    @iPlof schreef op 24 december 2021 11:44:

    Nederland mainportland: alles moet wijken voor Schiphol en KLM
    TIES JOOSTEN

    www.ftm.nl/artikelen/nederland-mainpo...
    .
    net als alles moest wijken voor de formule 1 race op zandvoort

    (lokale) overheden zijn haast frauduleus bezig om onzinnige beweringen over lage CO2 uitstoot bij
    het race gebeuren aan te grijpen en harde feiten die iedereen logisch vindt te verdoezelen of te negeren

    ik gun iedereen het plezier rond de successen van Max maar om dat hierheen te halen en verder heel
    Nederland en alle huizenbouwprojecten etc. fors te laten lijden onder strenge wetten en regelgeving
    dat stinkt heel sterk naar klassejustitie.
  2. forum rang 6 gbakl 24 december 2021 14:04
    zo 14u beursje dicht..
    .
    Kerst met gesloten beurs maar mag de vrede en de feestvreugde niet ontbreken !
  3. @iPlof 24 december 2021 14:15
    De Franse/Nederlandse ambtenaren die normaal de koers nog even opkrikken hadden al vrij vandaag..
    (en volgende week ook waarschijnlijk..)
  4. forum rang 6 gbakl 24 december 2021 15:13
    Nederland mainportland: alles moet wijken voor Schiphol en KLM
    TIES JOOSTEN
    .
    Elders doet ook maar zijn best maar zit in een onmogelijk dilemma

    over de komende en onvermijdelijke stijging van de afhandelingstarieven op Schiphol doet hij net alsof dat de doodsteek
    is voor KLM, terwijl tot nu toe die tarieven overdreven laag waren

    met een zekere schijnheiligheid kun je dan wel roeptoeteren over het hoge percentage waarmee die tarieven moeten
    stijgen (compenseren eigenlijk) maar iedereen kan Elders weer om de oren slaan met onevenredige staatssteun die
    nu al een feit is en waar nog meer aanspraak op gemaakt gaat worden.

    door corona is alles uit zijn verband gerukt en zijn lange termijnverwachtingen uit het lood geslagen en
    goodwill had KLM jarenlang als geen ander nationaal bedrijf maar het geduld van de belastingbetaler raakt op
    en de willekeur wordt steeds meer merkbaar tussen de hoogvliegers op Schiphol en de vele bedrijven van
    Jan modaal, sinds corona leeggeplukt en kaal.
  5. [verwijderd] 26 december 2021 11:21
    "Mikpunt van spot
    Tegelijkertijd is naast achterdocht jegens de overheid ons vertrouwen in allerlei andere voorheen vanzelfsprekende instituties in de knel, of zo u wilt in een crisis, geraakt. Een bedrijf als de KLM, dat decennialang aan ons gevoel van nationale trots appelleerde, is inmiddels mikpunt van wantrouwen en spot omdat het er niet voor terugdeinst ondanks miljarden aan staatssteun en op grote schaal schrappen van banen toch maar de bestuurdersbonussen intact te laten"(Marcel Levi in het Parool.nl)

    Met dit soort spreuken wordt je geen minister, geen staatssecretaris, geen topambtenaar, geen nota schrijver, geen Vazal, je komt de haag gewoon nooit meer binnen!

    Maar dat hoeft ook helemaal niet, als je elke week je mening geeft zoals bovenstaande, dan bereik je waarschijnlijk veel meer!
  6. [verwijderd] 26 december 2021 11:29
    Vliegveld Amsterdam oogt steeds meer als een Mediamarkt XL winkel, ze willen het! ze krijgen het!

    Bij de Mediamarkt zijn de karretjes in ieder geval beter, de verkeersregelaars subtieler aanwezig, en veel meer laad en los plaatsen om de touchscreen en Aplles in te laden of uit te laden(voor de garantie/ruiling)

    Steeds meer verval en desinteresse zichtbaar , Parijs mainport maken en Vliegveld Amsterdam als local-hub feeder laten fungeren?

    Dat gaat gewoon vanzelf als ik het zo zie!
  7. @iPlof 26 december 2021 12:11

    FRANKFURT - Lufthansa schrapt ongeveer 10 procent van zijn winterdienstregeling vanwege de snelle verspreiding van de omikronvariant van het coronavirus. Dat betekent dat ongeveer 33.000 geplande vluchten niet meer doorgaan. Het Duitse luchtvaartconcern gaat ervan uit dat de nieuwe virusgolf komende maanden zorgt voor minder vraag naar vliegtickets.

    "Van half januari tot februari zien we een scherpe daling van het aantal boekingen", heeft topman Carsten Spohr gezegd in een interview met de Duitse krant Frankfurter Allgemeine.
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
  8. [verwijderd] 26 december 2021 12:30
    Ik schat in dat de hoofdreden de lage bezettingsgraad is.
    Vluchten/vluchtnummers samenvoegen, 2x15% maakt 30% bezettingsgraad per vliegende kist.

    Iedereen zal het begrijpen, de omstandigheden blijven extreem uitdagend, maar we weten nu al uit een niet zo ver verleden dat dit zo weer om kan slaan.
  9. [verwijderd] 26 december 2021 13:12
    De natuur volbrengt wat de wetgeving/politiek laat liggen: een majeure ingreep ten faveure van het milieu.
    Lukt het niet goedschiks, dan zetten we gewoon het mes erin, lukt het niet met een variant? dan volgen er meer varianten!

    Now is the moment, het momentum is subliem.

    Een blijvende set back van misschien wel 30-35% om evenwicht te vinden voor deze aardkloot.

    Vliegen zal fors duurder worden, exclusiever worden, minder massaal, KLM-AF functioneert eigenlijk al in de toekomst-modus als de miljarden injecties stoppen/wegvallen, dat gaat gewoon vanzelf!

    Economisch zal de schade meevallen, iedereen zal zijn of haar plaatsje weer vinden, KNSM als template?
  10. Jelle-43 26 december 2021 20:12
    quote:

    gbakl schreef op 24 december 2021 15:13:

    Nederland mainportland: alles moet wijken voor Schiphol en KLM
    TIES JOOSTEN
    .
    Elders doet ook maar zijn best maar zit in een onmogelijk dilemma

    over de komende en onvermijdelijke stijging van de afhandelingstarieven op Schiphol doet hij net alsof dat de doodsteek
    is voor KLM, terwijl tot nu toe die tarieven overdreven laag waren

    met een zekere schijnheiligheid kun je dan wel roeptoeteren over het hoge percentage waarmee die tarieven moeten
    stijgen (compenseren eigenlijk) maar iedereen kan Elders weer om de oren slaan met onevenredige staatssteun die
    nu al een feit is en waar nog meer aanspraak op gemaakt gaat worden.

    door corona is alles uit zijn verband gerukt en zijn lange termijnverwachtingen uit het lood geslagen en
    goodwill had KLM jarenlang als geen ander nationaal bedrijf maar het geduld van de belastingbetaler raakt op
    en de willekeur wordt steeds meer merkbaar tussen de hoogvliegers op Schiphol en de vele bedrijven van
    Jan modaal, sinds corona leeggeplukt en kaal.
    Nog even is KLM failliet. .Ze loeren daar in Den Haag gewoon op
  11. forum rang 6 gbakl 27 december 2021 08:59
    Air France-KLM heeft nog geen update gegeven van de financiële situatie, nadat het eind oktober de resultaten over het derde kwartaal bekendmaakte. Ook Lufthansa is na de publicatie van kwartaalcijfers begin november niet met nieuwe ramingen naar buiten getreden
    ............................
    worden pijnlijke cijfers met nu nog dramatischer vooruitzichten en daarom uitstel van publicaties
    hoe verkoop je goede vooruitzichten die er simpelweg niet zijn ?

    oh ja toch, nieuwe staatssteun in zicht...
  12. forum rang 6 gbakl 27 december 2021 09:01
    ''EVEN GEEN KEUZE UIT DELFTS BLAUWE HUISJES AAN BOORD BIJ KLM..''.
    .
    er was ooit een tijd dat het hele KLM concept stond als een huis.
  13. forum rang 6 gbakl 27 december 2021 09:13
    € 3,922 -0,02 (-0,50%)
    .
    bijna groen en ziet er goed uit vandaag !?
  14. @iPlof 27 december 2021 15:42
    Nog een bescheiden minnetje..

    American Airlines Group Inc. (AAL)
    NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD

    17.60-0.66 (-3.61%)
    As of December 27 09:30AM EST. Market open.
  15. [verwijderd] 29 december 2021 14:10
    "De toename van het aantal gevallen in de VS bracht Nederland ertoe om alle reizigers uit de Verenigde Staten te verplichten om gedurende 10 dagen in zelfquarantaine te gaan. "De Verenigde Staten van Amerika is een zeer risicogebied door de toename van coronabesmettingen vanaf 30 december 2021", aldus het ministerie in een verklaring"(Marketwatch.com)

    Bovenstaande op een Amerikaanse website, de code-sharing KLM-Delta is zeer belangrijk voor de misschien wel tientallen vluchten per dag op de VS(al dan niet direct), dit gaat de KLM, maar ook AF zeer veel pijn doen.

    KLM blijft voor altijd bestaan, bovenstaande doet al niets meer met de koers, al gaat vanaf morgen alles in de mottenballen voor een jaar, het aandeel zal niets meer doen!

    Het hele corps blijft maandelijks de lonen binnen krijgen, crisis of geen crisis, het blijft een moeilijk onderwerp!
  16. forum rang 6 gbakl 29 december 2021 14:23
    KLM: QUARANTAINEPLICHT VOOR REIZIGERS UIT VS IS PANIEKVOETBAL
    .
    Crew tekorten die nu ook bij KLM opspelen is ook paniekvoetbal want waar komt dat nou vandaan ?
    Alles was toch zo goed onder controle en hoe kon je veiliger reizen dan per vliegtuig?

    Paniekvoetbel dus met een stevige nadruk op de defensie want de aanvragen/eisen voor meer staatssteun
    liggen al klaar.
  17. [verwijderd] 29 december 2021 14:36
    "Nederland wil op 3 januari een kortlopende lening lanceren en een andere lening heropenen om zo tot maximaal 3 miljard euro op te halen. Dit maakte het Agentschap van het ministerie van Financiën woensdagmiddag bekend"

    Gelijk doorstorten naar Amstelveen om de piramide in stand te houden?

    Rutte heeft serieus rondgelopen om enkele grotere bedrijven te sluiten om aan de milieu eisen te kunnen voldoen, lazen we afgelopen week in het nieuws, zat de KLM daarbij?

    Zeker niet! TATA en die centrale daarnaast van Vattenfall staan in de top 5 Uitstoters, maar KLM staat ook in de Top 5

    Zet er in ieder geval een rem op, niet meer groeien vanaf hier, toewerken naar minder uitstoot, op een natuurlijke manier afschalen, met stapjes afbouwen dus.

    De KLM past in dit patroon, dat ze twee weken terug 160 Airbussen bestellen is raar, de poen is er niet, er is geen draagvlak voor, het nul groei scenario gaat de prullenbak in, de haag moet corrigeren, een draai aan de oren van de CEO geven.
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 154 155 156 157 158 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 19 april

    1. Japan inflatie maart 2,7% YoY volitaliteit verwacht
    2. WDP Q1-cijfers
    3. EU producentenprijzen maart
    4. VK detailhandelsverkopen maart
    5. Fra ondernemersvertrouwen april
    6. KPN €0,098 ex-dividend
    7. CM.com jaarvergadering
    8. NSI jaarvergadering
    9. American Express Q1-cijfers
  2. 22 april

    1. NL investeringen februari
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht