Februari, de maand van de definitieve ommekeer en herstel.

1.672 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Vive tu vida positivamente
1
Mag toch verwachten dat het aandeel TomTom vandaag flink hersteld na de absurde gecontroleerde daling van gisteren.
Met 70.000 stukken ging het aandeel in het eerste halfuur naar min 13% om daar de gehele dag te blijven terwijl er nog ruim 2.200.000 stukken met een krappe freefloat verhandeld werden, als dat geen geregisseerde uitvoering was dan ..........!!!!

Shell mega verlies ( grootste uit haar geschiedenis) van 21 miljard dollar blijft gewoon liggen met een minimale min!!

Hoop dat we vandaag weer mogen herstellen boven de €9,00.
Energy
2
Tomtom is meer onder de motorkap te vinden. HG vertelde gisteren dat Intelligent Speed Assistent (ISA) belangrijk wordt, anders krijgen fabrikanten geen 5sterren bij NCAP. Er wordt in Europa bijna geen nieuwe auto verkocht zonder de maximale sterren.

Kia/Hyundai neemt nu alle live services af en als ze nog meer afnemen dan wellicht ook maps. Kia hyundai is ondertussen hard op weg om zich in de top van de automerken te plaatsen wat betreft verkopen.


HG noemt denk ik niet voor niets VW. Dan heb je de meeste grote automerken wel aan tt gebonden inclusief grote OEM in us.

Het is jammer dat tt niet kan profiteren van de chinese markt. Als in de rest van de wereld een inschatting wordt gemaakt van min 15% autoverkopen ten opzichte van 1 jaar geleden dan is de backlog erg goed.

Met name ISA, electrificatie, kia en Microsoft vond ok erg positief



ketchup
2
Paul Weeteling van IEX ziet TT wel overgenomen worden , aardig om te lezen

goed, de 2 huisanalisten planten er wat cijfers bij voor wat zij verwachten voor FY21, koersdoel 10 euro op 12-18 mnd
per saldo dan de laatste jaren niks opgeschoven enkel nog meer verschuiving van aandelen uit de free-float richting de happy few die wel rendement uit TT weten te halen

analisten. FY21e

automotive: 289 - 291
enterprise : 183 - 177
consumer : 115 - 112
revenue : 588 - 580

gross result: 495 - 472
gross margin %: 84.2 - 81.4
opex: 529 - 529
EBIT: - 34 / - 57
Net Result: - 27 / - 48

eps fd: -0.21 / - 0.36
EBITDA: 46 - 21
FCF: 81 - 47

er is dus zeker nog ruimte om voor dividend te opteren, het is veel eerder is er een wil om over te gaan voor dividend tot te betalen of gaan we gewoon eerst nog via de bonusaankopen de cash aanwenden om meer uit de free-float naar de happy few te schuiven en komt er dan alsnog een exit aan de beurs.

gisteren was een absolute desastreuze performance van het aandeel, je verlies niet zomaar even tegen 15%
toch zal er wel ,wat herstel komen, maar het is weer een 12 maand gevecht om te komen waar we een week geleden stonden
ondertussen plot de inner circle verder

gewoon blijven zitten en wachten wanneer dit aandeel verkocht gaat worden
downside is beperkt en rendement vooralsnog is HG niet willing te delen

Apple saves the day bij mij die gingen gisteren 3% op
moneymaker_BX
1
Wereldbelegger
0
Volkswagen ontwikkelt zelf software voor zelfrijdende auto's
03 februari 2021 11:45 Aangepast: 03 februari 2021 12:30

Volkswagen wil de meeste software die nodig is voor zelfrijdende auto's intern ontwikkelen. Het bedrijf wil een eigen standaard neerzetten, die andere automakers ook zouden kunnen gebruiken.

Volkswagen wil het 'grootste deel van de software' voor zelfrijdende auto's intern gaan maken. Dat zegt Audi-topman Markus Duesmann, ook bestuurslid van Volkswagen, waar hij verantwoordelijk is voor onderzoek en ontwikkeling. "We gaan de uitdaging aan", aldus Deusmann.

De technologie voor autonoom rijden van het Duitse concern moet volgens hem op hetzelfde niveau komen te staan als die van Google-zusterbedrijf Waymo, dat al langer zelfrijdende auto's test in de Verenigde Staten.

Volgens Deusmann is Volkswagen zo groot dat het 'in eerste instantie met zichzelf wil samenwerken'. Hij denkt dat het bedrijf nieuwe standaard kan zetten op het gebied van software-ontwikkeling. Andere bedrijven kunnen zich uiteindelijk bij die standaarden aansluiten, zegt Deusmann.

bron:
www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5212487...

quote:

Energy schreef op 5 februari 2021 08:13:


Tomtom is meer onder de motorkap te vinden. HG vertelde gisteren dat Intelligent Speed Assistent (ISA) belangrijk wordt, anders krijgen fabrikanten geen 5sterren bij NCAP. Er wordt in Europa bijna geen nieuwe auto verkocht zonder de maximale sterren.

Kia/Hyundai neemt nu alle live services af en als ze nog meer afnemen dan wellicht ook maps. Kia hyundai is ondertussen hard op weg om zich in de top van de automerken te plaatsen wat betreft verkopen.


HG noemt denk ik niet voor niets VW. Dan heb je de meeste grote automerken wel aan tt gebonden inclusief grote OEM in us.

Het is jammer dat tt niet kan profiteren van de chinese markt. Als in de rest van de wereld een inschatting wordt gemaakt van min 15% autoverkopen ten opzichte van 1 jaar geleden dan is de backlog erg goed.

Met name ISA, electrificatie, kia en Microsoft vond ok erg positief




Wereldbelegger
0
Tuurlijk Joh,
Eerst rondbazuinen dat Microsoft TT overneemt, alsmede de trom roeren dat de cijfers zo goed zullen zijn dat de koers omhoog wordt gekatapulteerd.
En dan als vanouds; een ander de schuld geven van uw eigen beleggingsinzichten en - handelen.
Stel je voor dat uzelf verantwoordelijk bent voor uw speculatie-verliezen.


quote:

moneymaker_BX schreef op 5 februari 2021 08:19:


Het moet van Godijn komen MAAR daar komt het NIET/NOOIT van
Trieste realiteit
Katsa
0
Wereldbelegger
0
‘Eerste Apple Car is een volledig zelfrijdende auto’

Apple’s plannen voor de Apple Car lijken buitengewoon ambitieus te zijn. Gister kwam naar buiten dat de elektrische auto ‘bijzonder high-end‘ wordt. Nu gaat er een gerucht dat de Apple Car is ontworpen om zonder bestuurder te rijden. Volledig autonoom dus.

Uit artikel:
Maar terwijl Cook lang volhield dat Apple zich alleen richt op autonome systemen – en niet op het bouwen van een volledige Apple Car – weten we inmiddels dat het niet bij software blijft. Die zelfgebouwde Apple Car komt er echt, en Hyundai wordt daarbij een belangrijke partner.
Hyundai

Dit laatste bevestigt de bron van CNBC nu ook. Apple en Hyundai (en dochterbedrijf Kia Motors) zouden dicht zijn bij een grote deal. Deze houdt in dat Kia helpt bij de productie van de eerste Apple Car. Dit zal gebeuren in een Kia-fabriek in het Amerikaanse Georgia. West Point om precies te zijn.

bron:
www.icreatemagazine.nl/nieuws/autonoo...
win some...
0
quote:

ketchup schreef op 5 februari 2021 08:19:


Paul Weeteling van IEX ziet TT wel overgenomen worden , aardig om te lezen

goed, de 2 huisanalisten planten er wat cijfers bij voor wat zij verwachten voor FY21, koersdoel 10 euro op 12-18 mnd
per saldo dan de laatste jaren niks opgeschoven enkel nog meer verschuiving van aandelen uit de free-float richting de happy few die wel rendement uit TT weten te halen

analisten. FY21e

automotive: 289 - 291
enterprise : 183 - 177
consumer : 115 - 112
revenue : 588 - 580

gross result: 495 - 472
gross margin %: 84.2 - 81.4
opex: 529 - 529
EBIT: - 34 / - 57
Net Result: - 27 / - 48

eps fd: -0.21 / - 0.36
EBITDA: 46 - 21
FCF: 81 - 47

[...]


Bedankt voor dit inkijkje in het advies van analisten. Lijken me op zich redelijke verwachtingen. Alleen een FCF van 81 mio bij een omzet van 588 mio voor 2021 lijkt me te hoog ingezet. Dan is de FCF namelijk 13,7% van de omzet. TT zelf voorspelt 6% FCF/omzet voor 2021 en 10% voor 2023.
moneymaker_BX
0
Nieuws
08:34
*ING verlaagt koersdoel TomTom van 10,00 naar 9,00 euro
08:34
*ING verlaagt advies TomTom van Kopen naar Houden
08:19
TikTok-rivaal Kuaishou schiet omhoog bij beursdebuut in Hongkong
08:07
Duitse fabrieksorders in december sterker dan verwacht gedaald
08:02
AEX wacht hogere opening na recordslot Wall Street

De toon is al gezet door ING vandaag alle mooie Apple verhaaltjes mbt TomTom ten spijt
ketchup
0
daar zit ook vrij-val bij
ING verlaagt naar houden van koop en geeft aan 9 euro
UBS vooralsnog aan 11 en ABN thans nog aan 10
gemiddeld 10 bij 2 x koop en 1x houden

*JustMe*
1


@Boem Natuurlijk zijn autoverkopen in lockdown minder. Je kunt niet eens naar een dealer. Ik denk niet dat het 2 jaar duurt dat autoverkopen herstellen. Ik denk eerder 6-12 maanden.
Dat is afhankelijk van de vraag of er een nieuwe recessie komt of juist een economische opleving.

Een jaar geleden dacht ik nog dat er een (flinke) recessie zou komen. Maar er gaan steeds meer stemmen op dat er juist een ‘wederopbouw’ periode komt waarin de overheid ondersteunt en er veel (opgekropte) energie vrijkomt om weer te ondernemen. Bovendien hebben burgers enorm gespaard.

De outlook prijst nu een worst case scenario in, omdat autofabrikanten in paniek hun volume verwachtingen sterk neerwaarts bijstelden voor een duur van 2 jaar. TomTom moet dat dan in haar orderboek verwerken. Binnen die worst case heeft TT een gelijkblijvend orderboek, positieve cashflow, groeiende omzet en winst (maar eerder richting 10% dan 15%) en een hervatte aandelen inkoop.

In de conference call werd al aangegeven dat er een emotionele component zit aan de verwachtingen van autofabrikanten en dat na de zomer meer duidelijkheid moet zijn of hun aanname van 2 jaar hersteltijd klopt. Het tegenovergestelde kan ook gebeuren: dat er een uitgestelde vraag komt vanuit de besparingen van burgers.
Testcase2020
0
gaan we eerst nog de 7 voor de komma zien of een beetje herstel, wat denken jullie ?
voda
0
Beursblik: ING haalt TomTom van kooplijst

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
TomTom
8,235 0,00 0,00 % Euronext Amsterdam
TomTom Fracties 27 mei 2019
8,235 0,00 0,00 % Euronext Amsterdam

(ABM FN-Dow Jones) ING heeft vrijdag het advies voor TomTom verlaagd van Kopen naar Houden en het koersdoel van 10,00 naar 9,00 euro.

Analist Marc Hesselink van ING oordeelde na de jaarcijfers van TomTom dat de toekomstige groei traag zal zijn. Hij had echter gerekend op een groeiversnelling.

Hesselink verlaagde vrijdag zijn taxaties voor de navigatiespecialist. Voor 2021 rekent hij op een omzet van 528 miljoen euro, 6 miljoen euro minder dan in zijn oude taxaties. In 2022 groeit de omzet naar 558 miljoen euro en in 2023 naar 589 miljoen euro. Eerder rekende de analist nog op een omzet van 656 miljoen euro in 2023.

Op de lange termijn blijft de analist goed te spreken over de divisies Automotive en Enterprise van TomTom, maar daarvoor is wel geduld nodig. En op korte termijn noemt hij het aandeel "onaantrekkelijk". De waardering is niet aantrekkelijk genoeg om zo lang te wachten, meent Hesselink.

Donderdag sloot het aandeel TomTom bijna 14 procent lager op 8,24 euro.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
tatje
0
tatje
0
Ik denk dat gisteren 80% vestzak broekzak was.

Die 2 orders allebei 75000 plus, was gewoon schuiven.
Wereldbelegger
1
Nu de rook is verdwenen, is het tijd om het (mijn) slagveld van gisteren te overzien.

- Deel aandelen verkopen – lager terugkopen; niet gelukt
- Winst op Turbolong handeltje in TT; niet gelukt, onaangenaam verlies op die positie

- Aandelen positie met een gemiddelde aankoop van 6,39; stevige knauw gekregen
- Lange termijn Turbopositie; stevige knauw gekregen
- ‘gereserveerde’ cashpositie, opgebouwd door TT Turbohandeltjes; deels geïnvesteerd in bovenstaand mislukt Turbohandeltje van woensdag/donderdag

Wat te doen?
Gaan we een pullback vandaag zien?
Gaat de koers verder omlaag?
pfff beleggen kan soms zo ingewikkeld zijn.

Gelukkig heb ik veel steun aan al die positieve influencers op dit forum, die een koers zien opdoemen van minimaal €10,- tot wel € 65,-
Ook die bekende zelfbenoemde overname-deskundige is een uitstekende mindsetter.
((-;
tatje
0
In 2025 is iedere nieuwe auto EV.

Ik hoor niets anders.
Als ik een nieuwe koop, is het elektrisch.

Kwestie van geduld.
1.672 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 jul 2021 15:48
Koers 6,755
Verschil +0,130 (+1,96%)
Hoog 6,805
Laag 6,560
Volume 171.051
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 172.597

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront