Februari, de maand van de definitieve ommekeer en herstel.

1.672 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Wereldbelegger
0
En dat zegt RickBreda die al bijna drie jaar toetert dat de koers omhoog gaat en bijna dagelijks post "TomTOM StrongBuy"
((-;



quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 1 februari 2021 15:39:


[...]


Rustigggg, je draaft weer door en dat voor een long belegger!!
tatje
0
Even een grapje.

Wie is het meest geschrokken Connie of de inbreker.

www.telegraaf.nl/entertainment/145547...

www.iex.nl/Nieuws/ANP-010221-220/Lock...

Maar het komt goed.

Prikken maar :-)

Eind maart is men al flink bezig met de groep < 60.

De risico groepen daarboven zijn dan al geprikt.

Dus kan eind maart alles open !!!

Vive tu vida positivamente
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 1 februari 2021 15:46:


En dat zegt RickBreda die al bijna drie jaar toetert dat de koers omhoog gaat en bijna dagelijks post "TomTOM StrongBuy"
((-;



[...]



Even in de spiegel kijken.
Volgens mij geef jij bijna dagelijks een overzichtje met daarin de conclusie StRONG BUY!
tatje
0
Tja.

Hoe moet je de daling uitleggen !

Na regen komt zonneschijn.
Het begin van het einde.

Ik blijf bij de uitspraak van Harold uit nov 2019, dus 15 maanden geleden.

Wat betekenen al deze veranderingen voor de strategische positie en keuzes van TomTom?
‘Dat wij duidelijk hebben ingezet op locatietechnologie. Daarmee richten we ons niet alleen op autofabrikanten, maar ook op softwareontwikkelaars. Daarbij spelen we op twee niveaus: aan de ene kant maken we de meer traditionele, infotainment- achtige systemen, aan de andere kant de kaarten voor de zelfrijdende auto. Met dat laatste zijn we al jaren geleden begonnen, in nauwe samenwerking met een aantal autofabrikanten.
We naderen nu de fase dat deze technologie echt naar de markt gaat. Over hoe dat gaat lopen kan ik nog niet zoveel zeggen, of over wie de winnaars en verliezers zullen zijn. Maar met deze productkeuze, binnen deze groeimarkt, is onze uitgangspositie heel goed. We zijn goed uit de startblokken gekomen en lopen inmiddels voorop met de HD-kaarten. Het mooie daarvan is dat we dan al snel meer volume kunnen draaien, wat de kans vergroot dat je als winnaar deze markt gaat leiden.

"" We naderen nu de fase dat deze technologie echt naar de markt gaat. """ aldus Harold nov 2019 :)

Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen.

Marktpotentieel, komt marktpotentieel op de markt, dan kun je de deal winnen, wat zich uit in een ondoorzichtige backlog met 2 onbekenden.

Loopt de deal in de omzet, dan zie je het ook in de omzet, tenminste bij een jaarlijkse fee.

Dus voor mij, op de plank.

Automotive.

2022 2023.

Auto rolt van de band, is online met alle produkten voor automotive een jaarlijkse fee. ( ADAS SD HD traffic) Geboekte omzet
Auto embedded rolt niet meer van de band, dus een daling van deferred long als geboekte omzet.

En dan ga je naar minimaal een groei van 15 tot 20%, of nog hoger.

Harold zei ook.
Bij Enterprise zitten een paar grote jongens voor de toekomst :-)

De koers is de koers.







De Schimmelkoninck
1
Het duurt idd te lang !
Decennialang kapitaal verbranden !
Hoogste tijd dat HG gaat LEVEREN !
Wereldbelegger
0
Wat een onzin meneer
Ik roep niet zoals u totaal niet onderbouwt en bijna elke dag
"TOMTOM Strong Buy"
En allerlei koersdoelen tot wel € 65,- zonder ook maar één argument, behalve het afgezaagde: "TomTom is ondergewaardeerd."

Ik kopieer slechts de Technical Indicators van een Daily Chart, waarbij wat ik schrijf precies is wat er staat.
Dat u niet kunt of wilt lezen is mij bekend.
Maar wijs niet met een vingertje naar iets wat niet waar is.
Dat is zo kinderlijk. Net zo kinderlijk en beledigend als het willen weren van Belgen op dit forum.

Dat u zelfs niet eens kunt wachten op het eind van de maand maar alvast een nieuw forum aan te maken voor februari met wederom uw persoonlijke visie op de koersontwikkeling zonder enige onderbouwing laat mij inzien dat u weinig van kennis van TT heeft maar vooral graag de toeter bespeelt.

Oja!
Vanmorgen stonden de indicatoren op een "Strong Buy"
Nu om 17.00 uur staat de Summary op "Buy"


Technical IndicatorsFeb 01, 2021 03:38PM GMT
Name Value Action
RSI(14) 58.287 Buy
STOCH(9,6) 50.177 Neutral
STOCHRSI(14) 0.000 Oversold
MACD(12,26) 0.380 Buy
ADX(14) 31.031 Neutral
Williams %R -61.290 Sell
CCI(14) -20.1846 Neutral
ATR(14) 0.3389 High Volatility
Highs/Lows(14) 0.0000 Neutral
Ultimate Oscillator 53.823 Buy
ROC 3.240 Buy
Bull/Bear Power(13) 0.0780 Buy

Buy: 5
Sell: 1
Neutral: 4
Summary: BUY


quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 1 februari 2021 16:07:


[...]


Even in de spiegel kijken.
Volgens mij geef jij bijna dagelijks een overzichtje met daarin de conclusie StRONG BUY!
Vive tu vida positivamente
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 1 februari 2021 17:23:


Wat een onzin meneer
Ik roep niet zoals u totaal niet onderbouwt en bijna elke dag
"TOMTOM Strong Buy"
En allerlei koersdoelen tot wel € 65,- zonder ook maar één argument, behalve het afgezaagde: "TomTom is ondergewaardeerd."

Ik kopieer slechts de Technical Indicators van een Daily Chart, waarbij wat ik schrijf precies is wat er staat.
Dat u niet kunt of wilt lezen is mij bekend.
Maar wijs niet met een vingertje naar iets wat niet waar is.
Dat is zo kinderlijk. Net zo kinderlijk en beledigend als het willen weren van Belgen op dit forum.

Dat u zelfs niet eens kunt wachten op het eind van de maand maar alvast een nieuw forum aan te maken voor februari met wederom uw persoonlijke visie op de koersontwikkeling zonder enige onderbouwing laat mij inzien dat u weinig van kennis van TT heeft maar vooral graag de toeter bespeelt.

Oja!
Vanmorgen stonden de indicatoren op een "Strong Buy"
Nu om 17.00 uur staat de Summary op "Buy"


Technical IndicatorsFeb 01, 2021 03:38PM GMT
Name Value Action
RSI(14) 58.287 Buy
STOCH(9,6) 50.177 Neutral
STOCHRSI(14) 0.000 Oversold
MACD(12,26) 0.380 Buy
ADX(14) 31.031 Neutral
Williams %R -61.290 Sell
CCI(14) -20.1846 Neutral
ATR(14) 0.3389 High Volatility
Highs/Lows(14) 0.0000 Neutral
Ultimate Oscillator 53.823 Buy
ROC 3.240 Buy
Bull/Bear Power(13) 0.0780 Buy

Buy: 5
Sell: 1
Neutral: 4
Summary: BUY


[...]







Beste,

Laten we aub respectvol met elkaar om blijven gaan, ieder zijn eigen stijl.

Wel scherp blijven en goed lezen aub.
Roepen dat ik toeter en een draadje februari heb geopend!??????
Volgens mij is Boem iemand anders hoor!
Dutchy Ron
0
Dutchy Ron
0


Maar Google Cloud gaat prima samen met. TomTom

Several other automakers including Volvo, Stellantis, Renault and General Motors GM have already adopted Android Automotive. Android Automotive is a variant of the operating system originally designed for smartphones that has been optimized for use in vehicles. Like the mobile device version, companies that use Android Automotive can develop their own user interfaces on top of the open source operating system and they also have the option to include Google apps.

Stellantis recently launched its Android Automotive-based Uconnect 5 system on the Chrysler Pacifica but chose not to use GAS, instead selecting TomTom for maps, Amazon AMZN Alexa for the voice assistant. Like Volvo and GM, Ford will be utilizing GAS in its Android-based infotainment including the cloud-connected Assistant. Previous in-vehicle voice recognition systems have been inherently limited in capability by the limited computing power available in the car. Systems like Google Assistant, Amazon Alexa and Apple AAPL Siri are able to leverage the power of cloud computing to provide something much closer to natural language processing. Since vehicles in motion can easily lose connectivity, a local sub-set of the capabilities is also kept on-board the vehicle as a backup.

www.google.nl/amp/s/www.forbes.com/si...

Google Automotive Services (GAS)
Dutchy Ron
0
Dus Volvo, GN en Ford gebruiken Google Automotive Services (GAS)
Die gebruiken dus hooguit TT trafic
Wereldbelegger
0
Ik neem mijn woorden terug m.b.t. het openen van dit draadje.
U heeft gelijk. U bent niet degene die dit draadje op 30 januari heeft aangemaakt.


quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 1 februari 2021 18:05:


[...]


Beste,

Laten we aub respectvol met elkaar om blijven gaan, ieder zijn eigen stijl.

Wel scherp blijven en goed lezen aub.
Roepen dat ik toeter en een draadje februari heb geopend!??????
Volgens mij is Boem iemand anders hoor!

visje
0
Dutchy Ron
0
Initially, car companies seemed to want to keep big tech companies at arm’s length to prevent them from tapping into the lucrative customer data streams flowing in and out of their vehicles. But Ford figures that by letting Google under the hood, it can probably sell more cars to customers who would prefer a more smartphone-like in-car experience than the software currently provided by the automaker.

It’s unclear where this leaves Ford’s Sync infotainment system. All of the automaker’s most recent models, such as the recently released Mustang Mach-E, run on Sync 4 to power such features as navigation, radio, and climate settings. In a conference call with reporters, McClelland said Sync was a “differentiated brand” that was operating in millions of vehicles, but he wouldn’t directly address the future of the operating system.

“SYNC is our connected vehicle brand and we are building on its popularity,” a spokesperson said in response to a follow up question about the fate of Ford’s OS. “It currently sits on the [Blackberry] QNX OS that will shift to the Android OS as part of the deal – just can’t get into other ’23 details yet.”

Ford shouldn’t have to abandon Sync altogether, given the flexibility afforded by Google’s native Android Automotive system. This approach allows Google to do more of the heavy lifting on the software side, while leaving the automakers with the freedom to design the OS to match their tastes. For example, the embedded Android system on the Polestar 2, which is made by Volvo and Geely, looks a lot like Volvo’s Sensus infotainment system.


Sync maakt gebruik van TomTom
viermeiden
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 1 februari 2021 18:50:


Ford says ‘millions’ of its vehicles will run on Google’s Android starting in 2023

www.google.nl/amp/s/www.theverge.com/...


Hoe moet ik dan het bericht van medio juli inschatten?
fordmediacenter.nl/verkeersinformatie...
Dutchy Ron
0
Of TT nu traffic info levert aan Sync of aan GAS van Google Simon het even .... aangenomen dat Ford de beste traffic info wil
Maar Google zal die traffic info wel beter kunnen leveren binnen nu en 5 jaar denk ik. Alles valt of staat met data (delen).

SYNC 4A, which is optimized for electric vehicle customers, actively adapts to you as soon as you start using it, quickly learning preferences and makes personalized suggestions,” said Darren Palmer, Ford global director for BEVs. “TomTom’s real-time traffic data, combined with other innovations such as Ford Intelligent Range technology, will help Mustang Mach-E customers get the most out of every charge.”
Dutchy Ron
0
The Ford E-Mustang is de US car van 2021 die gretig aftrek vindt ..... allemaal voorzien van Sync en TT.
Makita
0
Gaan na de Zweedse balletjes nu eindelijk de hot dogs uitgeserveerd worden? Mooi moment bij de jaarcijfers.
Dutchy Ron
0
Ford (+4,2%) kondigt een samenwerking aan met Google (+4,1%). De autofabrikant zal onder meer clouddiensten van Google afnemen. Het techbedrijf gaat op zijn beurt kennis van de verwerking van data, kunstmatige intelligentie en machine learning delen met Ford. De twee ondernemingen denken daarmee de ontwikkeling te versnellen van zogeheten ’verbonden voertuigen’, waarbij auto’s met andere voertuigen, maar ook met stoplichten en met systemen van Ford communiceren.
1.672 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 jul 2021 17:35
Koers 6,795
Verschil +0,105 (+1,57%)
Hoog 6,925
Laag 6,660
Volume 418.209
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 323.263

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront