Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

3,788
  • Verschill

    -0,042 -1,10%
  • Volume

    577.058 Gem. (3M) 1,4M
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM juni 2021

1.320 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 18 juni 2021 13:12
    ‘En wat doen we met de bouwmaterialen? Hamsteren!’

    De oorzaken van de prijzengekte rond bouwmaterialen zijn divers. De gevolgen manifesteren zich in allerlei hoedanigheden. Inkopers moeten alle zeilen bijzetten, zo nu en dan hun poot stijf houden en soms maar hun verlies nemen. “Beschikbaarheid en prijs zijn bijna dagkoersen geworden.”
    Nieuws
    marktontwikkelingtoeleveranciersstaalmateriaalkostenmateriaalmarktontwikkelingkunststofhoutbouwkosten
    Eerste publicatie 13:00Laatst gewijzigd 18 jun 2021

    De prijzen van bouwmaterialen zijn onmiskenbaar hoog. Menigeen denkt dat het iets van tijdelijke aard is, een impulsieve reflex van de keten. Het spel van voorraad en prijzen roept herinneringen op aan de lege schappen voor toiletpapier een jaar geleden. Er werd flink gehamsterd en sommige consumenten waren even veroordeeld tot een leven zonder toiletpapier. Maar het duurde niet lang en de hamsteraars kwamen al snel tot het besef dat de aangelegde voorraad niet nodig was. De gekte waaide over. En er was toiletpapier.

    Zo zal het nu ook gaan met de prijzen van bouwmaterialen, is de veronderstelling (en de hoop). Als Jan Modaal straks de verbouwing af heeft en weer gaat consumeren, restaurants bezoeken en vakanties boeken, dan kan de keten vanaf de bron weer op gang komen en kunnen de prijzen weer normaliseren. Een fijn vooruitzicht, dat inkopers van bouwmaterialen als muziek in de oren zal klinken. Maar ondertussen moeten zij deze turbulente fase door zien te komen. Hoe doen zij dat? Een rondje langs de velden.

    Hoge houtprijzen

    De Groot Vroomshoop, toeleverancier en bouwer van houten woningen, wordt momenteel geconfronteerd met extreem hoge houtprijzen. Volgens directeur Wim Sturris, die de inkoop regelt, liggen de huidige prijzen 50 tot 100 procent boven die van een jaar geleden. Toen waren de prijzen wat aan de lage kant door prijsbederf en het geknaag van de bastkever. De aangevreten bomen moesten het bos uit, zagerijen hadden teveel aanbod en boseigenaren konden met hun opbrengsten de kosten van oogsten en nieuwe aanplant niet dekken. Afbraakprijzen waren het gevolg.

    Sturris: “Toen kwam covid. De keten ging deels op slot. Oogstploegen mochten niet reizen en zagerijen gingen on hold wegens besmettingsgevaar. Een nieuwe crisis lag op de loer. ‘Alles zal wel opschorten’, dachten we nog. Het tegenovergestelde gebeurde. De rente is lager dan ooit, dus geld lenen kost niks. Er werden maatregelen getroffen zodat mensen (thuis) aan het werk bleven en gewoon doorbetaald kregen. En de kinderen kregen thuis les. Diezelfde mensen kwamen erachter dat huis en tuin hier niet goed op berekend waren en gingen klussen. Een extra zolderkamer, dakkapel, apart tuinhuisje en fatsoenlijke schutting. En niet alleen in Nederland maar wereldwijd.”
    Time hout

    De vraag stagneerde niet, de vraag nam toe. “Daar hadden we niet op gerekend”, aldus Sturris. En dan gebeurt, is wat we nu zien. Niemand in de keten wil zonder hout komen te zitten. Verwerker niet, handelaar niet, tussenhandel niet. Daar komen handelsconflicten tussen VS en China, importheffingen, schaarste en onzekerheid bovenop.

    Sturris: “En wat doen we? Hamsteren. Iedereen wil zijn hout terwijl de aanvoer nog op gang moet komen. Beschikbaarheid en prijs zijn bijna dagkoersen geworden. Ook wij krijgen materialen niet op tijd en moeten inkoopoffertes, verkoopoffertes en overeenkomsten soms voorzichtigheidshalve intrekken. Maar we steken ook veel tijd in schadebeperkend managen. We moeten elkaar niet gek blijven maken maar de markt even tot rust laten komen. Even een ‘time hout’ heb ik een aantal klanten voorgesteld. De prijs gaat wel weer naar beneden, hoewel die hoger zal blijven dan een jaar geleden. Hou er rekening mee dat importprijzen niet meer op het oude niveau komen.”


    Afhankelijkheid

    Umit Aydin, directeur/eigenaar van Diamant Natuursteen & Bouwbedrijf, zag de prijzen van marmer, graniet en kwartsiet het afgelopen jaar met “ongeveer 10 procent” stijgen. Daarnaast zag hij de wachttijden steeds langer worden. Aydin licht toe: “In de coronaperiode viel in Carrara de productie van marmer stil. De verkoop ging gewoon door en de voorraad slonk. Nu halen ze dat in. Het gebrek aan aanbod is een probleem. Ik zoek materialen die er niet zijn.”

    Van oudsher bestelde Aydin vrijwel al zijn natuursteen bij drie groothandels in België. Dat betekent: afhankelijkheid. En dat betekent: betalen. Hij overweegt voortaan vaker rechtstreeks bij leveranciers in Italië, Turkije en Spanje te kopen. “Soms voor de helft van de prijs.” Een eigen voorraad van exclusieve stenen zoals emperador, callacata en arabescato zou niet gek zijn.
    Containerprobleem

    Een paar keer per week voert Aydin inkoopgesprekken in de luidruchtige en stoffige werkplaats van zijn bedrijf aan de Schenkweg in Den Haag. Met één hand bellen en één hand overhouden om zijn collega te helpen, zo doet hij dat. Aydin is niet van de ingewikkelde taal: “Babbelen om die prijs naar beneden te krijgen, dat is stressen. ‘Joh, ik koop drie platen voor 5.000 euro. Daar kan nog wel wat vanaf’, zeg ik dan. En dan begint het spel. Tien minuten praten levert me 200 euro korting op. Wie verdient er 200 euro in tien minuten?”

    Zo praat Aydin zich onder het juk van de dure groothandel uit. Maar “het containerprobleem”, ook een gevolg van de huidige prijsspiraal, lost hij met praten niet op. Keramische tegels importeert hij uit Turkije. De transportkosten (van Izmir naar Rotterdam) stegen in een jaar tijd van 1.000 naar 2.200 euro. Desalniettemin gelooft hij in meer eigen voorraad om de prijzengekte te overleven. Dan houdt hij meer marge over en kan hij zijn klanten altijd iets aanbieden. Aydin: “Om meer voorraad te kunnen bergen, gaan we met ons bedrijf naar een grotere bedrijfsruimte van 700 vierkante meter in Vlaardingen. Daar gaan we ook werken met een CNC-freesmachine. We gaan next level.”


  2. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 18 juni 2021 13:12
    Beter te duur dan niet te koop

    Ook bij een grote bouwer als BAM Infra horen we bezorgdheid. Met name staal, hout en kunststof schieten de lucht in qua prijs, legt directeur Inkoop Richard Piekar uit. En er zijn grote zorgen over leverbetrouwbaarheid. “Exceptioneel”, noemt Piekar de huidige situatie. Zoiets als dit maakte hij niet eerder mee.

    De prijs van wapeningsstaal steeg 70 procent sinds november 2020. Bouwstaal ging 95 procent omhoog, kunststof 50 procent. En soms geeft de leverancier helemaal geen prijs af omdat er gewoon geen materiaal te krijgen is. Maar de grootste uitdaging voor BAM is niet de hoge prijs, het is de beschikbaarheid. Piekar: “Beter te duur dan niet te koop, zei mijn vader altijd.”
    Klamme handjes

    De onderliggende oorzaken voor de problemen zijn zeer divers. Piekar: “De hele keten is in de war. Containers staan aan de verkeerde kant van de wereld (omdat geen retourvracht gevonden is). Voor kunststof zijn de fabrieken afgeschaald. Die moeten nu weer op stoom komen. Hout is te weinig gekapt. Voor staal zijn importheffingen afgekondigd, waardoor het aanbod stokt. En dan heb je nog de speculanten die materiaal opkopen en vasthouden, totdat de prijs omhoog gaat. Niemand durft iets te zeggen over de prijzen van morgen. De glazen bol is troebel.”

    De bijbehorende stress is navenant. Maar Piekar lijkt een koele kikker: “Klamme handjes? Ik hoop altijd dat de leverancier klamme handjes heeft. Voor hem is het net zo spannend. Voor mij ligt de grens bij prijzen verhogen terwijl we een contract hebben. Daar proberen we aan vast te houden. Maar we streven ernaar om samen tot oplossingen te komen. Beschikbaarheid is voor ons van levensbelang: werken draaiende houden en voorkomen dat onze collega’s misgrijpen op de bouw. Maar goed, vanwege onze langjarige projecten is het extreem lastig vooruitkijken. We proberen in gesprek te blijven en er samen met onze leveranciers uit te komen. Als die het materiaal niet hebben, zou een andere leverancier vinden wel een lucky shot zijn. Ik ben er niet gerust op dat deze situatie binnen een jaar verandert.”
    Covid-effect

    Terug naar hout. Volgens Wim Sturris van De Groot Vroomshoop is het nu zaak elkaar tijd te geven om tot oplossingen te komen. Dus elkaar niet met de rug tegen de muur zetten maar begrip tonen, oplossing bedenken en contracten aanpassen als het nodig is. Sturris: “Als we dit met beleid doen, en iedereen neemt verantwoording voor een deel van de kostenstijging, houden we dit schip wel op koers. Gaat iedereen op zoek naar een slachtoffer, waarop de prijsstijging kan worden afgewenteld, dan bereiken we een averechts effect. Dus eindafnemer, aannemer, onderaannemer, leverancier, producent en handelaar: ga in gesprek! Wees bereid dit covid-effect met elkaar te dragen.”
  3. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 18 juni 2021 13:17

    Ruim 20 miljoen euro kostende herinrichting N395 van start
    Gepubliceerd op 18-06-2021 om 08:47

    De komende anderhalf jaar werkt BAM Infra aan de herinrichting van de N395 tussen Oirschot en Hilvarenbeek. De provincie Noord-Brabant steekt zo’n 21 miljoen euro in het verbeteren van de veiligheid op de weg en de leefbaarheid in de omliggende dorpen.

    De reconstructie en herinrichting van de weg, waar donderdag het officiële startschot voor werd gegeven, moet eind 2022 zijn afgerond. In de eerste fase wordt er een nieuwe kluifrotonde aangelegd bij Hilvarenbeek en wordt het stuk weg tussen die plaats en Diessen op de schop genomen. De insteek is om de minst veilige locaties het eerst aan te pakken.

    De provincie investeert bijna 21 miljoen euro in de weg en omgeving. Er worden rotondes aangelegd en verkeerslichten geplaatst en fietspaden worden waar mogelijk verbreed. Ook komen er aangepaste aansluitingen op onder meer de N269 en de A58. Voor het hele traject wordt stil asfalt gebruikt. Door de inzet van schoon materieel en het gebruik van meer duurzame materialen wordt er bovendien minder CO2 uitgestoten dan gebruikelijk bij projecten van deze omvang.
    Gekapte bomen worden bankjes

    De provincie heeft eerder al 235.000 euro extra beschikbaar gesteld om het kappen van 185 bomen langs het traject te compenseren. Die kap was volgens een wethouder van één van de betrokken gemeenten “een heikel punt” omdat er de nodige weerstand tegen was onder bewoners. Een deel van het gekapte hout wordt daarom toegepast in bankjes langs de route.

    stil stankvrij asfalt uit den Bosch?
  4. forum rang 8 HenkdeV 18 juni 2021 14:24
    Niet veel soeps vandaag op de beurs. Vroeger werd er dan nog wel eens een zomerrally aangekondigd, maar zelfs dat zit er niet meer in.
  5. Positief2021 18 juni 2021 14:30
    quote:

    HenkdeV schreef op 18 juni 2021 14:24:

    Niet veel soeps vandaag op de beurs. Vroeger werd er dan nog wel eens een zomerrally aangekondigd, maar zelfs dat zit er niet meer in.
    Corona heeft veel kapot gemaakt;-)
  6. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 18 juni 2021 15:10
    Wat een ongein toch bij die optie bezitters. Koersen slopen om maar vooral op 2,30 te mogen expireren.
    Put 3 en put 4 zijn extreem grote aantallen vandaag verhandeld. Die hopen op expiratie op 2,35
    Ik begrijp niet dat je vandaag 0,65 resp. 1,65 wil investeren om het gelijk aan je kant te willen hebben. Koop of verkoop die zooi op 2,35 en iedereen is blij.

    koers 2,298 nu.
  7. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 18 juni 2021 15:28
    Het is een beetje expiratie traditie geworden de laatste maanden rond deze koers.
    De derivatenschoorsteen moet ook roken. Ik vind het meer handel in gok en verzekeringspremies.
    Bam-coins en fiches voor gevorderden. Met het aandeel sec kun je ook heerlijk op je muil gaan, maar dat is niet sexie genoeg. Masochisten zijn het.
  8. forum rang 7 innicksname 18 juni 2021 15:33
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 18 juni 2021 15:10:

    Wat een ongein toch bij die optie bezitters. Koersen slopen om maar vooral op 2,30 te mogen expireren.
    Put 3 en put 4 zijn extreem grote aantallen vandaag verhandeld. Die hopen op expiratie op 2,35
    Ik begrijp niet dat je vandaag 0,65 resp. 1,65 wil investeren om het gelijk aan je kant te willen hebben. Koop of verkoop die zooi op 2,35 en iedereen is blij.

    koers 2,298 nu.
    Niet iedereen heeft de wijsheid in pacht Ed. Sommigen denken dat met geld te kunnen bereiken, maar dat is natuurlijk niet zo.
  9. forum rang 7 innicksname 18 juni 2021 15:34
    quote:

    HenkdeV schreef op 18 juni 2021 14:24:

    Niet veel soeps vandaag op de beurs. Vroeger werd er dan nog wel eens een zomerrally aangekondigd, maar zelfs dat zit er niet meer in.
    Op de Autobahn misschien. Of hier (maar ook die is al bezig): 1000miglia.it/events/1000-miglia-2021...
  10. forum rang 7 innicksname 18 juni 2021 15:38
    quote:

    HenkdeV schreef op 18 juni 2021 12:11:

    [...]

    Veel volume is ook niet altijd goed, zie Aegon.
    Daar lijkt een bodem weggeslagen.
  11. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 18 juni 2021 15:41
    quote:

    innicksname schreef op 18 juni 2021 15:38:

    [...]
    Daar lijkt een bodem weggeslagen.
    die luizenbossen hebben alle spaarrekeningen eenzijdig opgezegd. Ze waren al niet zo geliefd bij het volk.
  12. Kbg 18 juni 2021 15:48
    Ben blij dat we Ed hebben, anders wist ik ook niet meer waar ik het moest zoeken :]
1.320 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 22 april

    1. NL investeringen februari
    2. SAP Q1-cijfers
    3. NL consumentenvertrouwen april
    4. NL prijzen bestaande koopwoningen maart
    5. ING jaarvergadering
    6. VS Chicago Fed-index maart
    7. EU consumentenvertrouwen april (voorlopig)
  2. 23 april

    1. Japan samengestelde inkoopmanagersindex april
    2. Novartis Q1-cijfers
    3. Renault Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht