Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

3,900

  • Verschill

    -0,120 -2,99%

  • Volume

    691.847 Gem. (3M) 1,4M

  • Bied

    3,880  

  • Laat

    3,950  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM juni 2021

1.320 Posts
Pagina: «« 1 ... 60 61 62 63 64 ... 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 26 juni 2021 08:29

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    Die verwachting heeft hij nog steeds: "De Zuidas is en blijft een toplocatie voor kantoren. De druk op het gebied blijft. Thuiswerken zal afnemen en de files en het treinverkeer gaan weer groeien."

    De ruimte die dankzij het Zuidasdok ontstaat voor extra vastgoed, betekent nieuwe erfpachtinkomsten voor de gemeente. De uitstraling van het gebied zorgt bovendien voor waardestijging van vastgoed in de wijde omgeving. Teulings: "Een groot deel van de stad profiteert. Er is een soort volksverhuizing gaande van het platteland naar steden als Utrecht en vooral Amsterdam. Dat vertaalt zich in hogere grondprijzen. De kosten van het Zuidasdok zijn hoger, maar de baten ook."

    Er komen nog wel meer financiële tegenvallers aan, zegt ook Teulings, "maar in de kosten-batenanalyse zit nog veel ruimte. Kern van de zaak is: station Zuid is te klein. En er is na voltooiing van het project nog veel grond uit te geven door de gemeente."
    'Razend complex'

    Dan moet ook het Rijk extra betalen. En zover is het nog niet. SGP-Kamerlid Chris Stoffer voelt er weinig voor. "Ik krijg de indruk dat het een bodemloze put is," zegt hij. "Ik zie het nut wel, maar ik denk dat elders meer toegevoegde waarde valt te halen met rijksgeld."

    SP-Kamerlid Mahir Alkaya heeft twijfels. "Het is zorgwekkend dat zoveel extra geld nodig is. Als een extra rijksbijdrage ten koste van andere projecten gaat die ook hoognodig zijn, heb ik er ernstige vraagtekens bij. Het mag niet ten koste gaan van de bereikbaarheid van andere regio's."

    Op de vraag hoe lang een besluit over het begrotingstekort nog kan wachten, zegt een woordvoerder van het project dat er nog geld is voor de lopende onderdelen - de stationsvernieuwing en de voorbereiding van de aanbesteding van de aanpak van knooppunt De Nieuwe Meer. Er is echter 'onvoldoende vrije budgetruimte' voor het volgende project: de bouw van tunnels in de A10 Zuid. Die aanbesteding is voorzien in het tweede kwartaal van 2022.

    Voor Hennes de Ridder, autoriteit op het gebied van aanbesteding van grote infrastructuurprojecten, zit het probleem juist in de wens de snelweg in een tunnel te leggen. "Ondertunnelen is het idiootste plan dat je daar kunt bedenken. Onder de grond liggen kabels, leidingen en buizen. Daarboven zijn de onderdoorgangen voor wegverkeer, fietsers en voetgangers. En dan krijg je de dijk met snelweg en sporen."

    "Als je die weg ondergronds brengt, moeten de kabels, leidingen en onderdoorgangen weg. Dat is razend complex. De oplossing is die weg een etage hoger te leggen, op pylonen. Kijk naar de Westrandweg. Die extra sporen kunnen daaronder. Dan ben je in vijf jaar voor 400 miljoen euro klaar."

    Sinds het contract met het oorspronkelijke aannemersconsortium werd ontbonden, probeert de overheid de werkzaamheden in delen aan te besteden. Onvermijdelijk, zegt Friso de Zeeuw, emeritus hoogleraar gebiedsontwikkeling. "Je raakt hier aan de grens van wat kan qua vervlechting. Je moet sporen en weg van elkaar loskoppelen."
    Ingenieurskunst

    Of de overheid dat moet regelen, betwijfelt De Zeeuw, die in de jaren negentig als gedeputeerde Ruimtelijke Ordening van Noord-Holland en daarna als directeur nieuwe markten bij gebiedsontwikkelaar BPD (Bouwfonds) bij dergelijke projecten was betrokken. "De regie moet van de overheid komen, maar de kennis om bij de aanleg van infrastructuur zaken te integreren, zit bij de markt. Dat vergt de hogeschool van ingenieurskunst en die vind je niet bij de overheid. Die moet je inhuren."

    Ook voor De Zeeuw staat vast dat het nog duurder wordt. "Zo'n type projecten bestaat niet zonder kostenoverschrijdingen. Dat komt voort uit de psyche van de politicus, die redeneert: we willen draagvlak, dus gaan we in het begin aan de zuinige kant zitten." Maar waar De Ridder adviseert de stekker uit het hele project te trekken, zegt De Zeeuw: "Dit is geen project waar je van af kunt zien. Een Zuidas móét je doen."

    Dat zeggen ook alle overheidsinstanties: nietsdoen is geen optie. Dan lopen de treinen en het autoverkeer vast. Die waarschuwingen horen we al jaren. Neem een milieueffectrapportage ten behoeve van het Zuidasdok uit 2012, waarin staat dat in de spits in 2020 sprake zou zijn van structurele files en 'grootschalige, ernstige verkeershinder'.

    Toch is dat niet het geval gebleken, coronacrisis of niet. Veel verkeerdeskundigen wagen zich niet aan voorspellingen over reizigersgedrag na corona. "Behalve dat onzeker is of oude mobiliteitspatronen zich zullen herstellen, zijn ook gevolgen van eventuele structurele veranderingen nog niet duidelijk," zegt Menno de Pater van economisch onderzoeksbureau Decisio. "Structureel meer thuiswerken leidt tot afname van verkeer, als men op dezelfde plek blijft wonen en werken. Als men daarentegen besluit op grotere afstand van de woonplaats te werken, kan dat leiden tot toename van verkeer."

    Het stadsbestuur heeft geen last van twijfel, aldus een woordvoerder: project Zuidasdok is noodzakelijk voor de bereikbaarheid 'van zowel de regio als het land en voor het vestigingsklimaat'.
  6. opbouwend 28 juni 2021 09:32

    • opbouwend

      Lid sinds: 25 aug 2015

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 125

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 532

    Nu maar eens hopen dat het groen blijft en de dumpers op vakantie zijn.
    2e kwartaal zit er nu bijna op, dus op naar dehalf jaar cijfers. Als deze nu eens zelfs boven verwachting goed zijn
    .Dan is het lek boven, vertrouwen terug en kan de koers een enorme boost krijgen. Wees ge groetjes en onze vaders zijn dan niet meer nodig.
  12. Schuinsmarcheerder 28 juni 2021 11:23

    • Schuinsmarcheerder

      Lid sinds: 27 aug 2020

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 320

      Gegeven: 81

    •    Aantal posts: 929

    quote:

    HenkdeV schreef op 28 juni 2021 09:49:

    Niet te hard van stapel lopen is het beste bij BAM.
    Beter op stapel laten staan .......... dan kan er ook niks zinken. Wat een knutselbedrijfje ......!!
  13. forum rang 4 amice 28 juni 2021 12:05

    • amice

      Lid sinds: 17 nov 2009

      Laatste bezoek: 28 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 398

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 1.325

    quote:

    Jvdpee schreef op 28 juni 2021 09:43:

    Laat staan het bidden van de volledige rozenkrans.
    Beter is de oefening van geloof en hoop.
  14. forum rang 8 HenkdeV 28 juni 2021 13:45

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3061

      Gegeven: 4359

    •    Aantal posts: 18.535

    quote:

    amice schreef op 28 juni 2021 12:05:

    [...]
    Beter is de oefening van geloof en hoop.
    Heb wel enig geloof in de nieuwe topman en blijf hopen dat het goed komt.
  16. forum rang 8 HenkdeV 28 juni 2021 14:53

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3061

      Gegeven: 4359

    •    Aantal posts: 18.535

    quote:

    Nird schreef op 28 juni 2021 14:22:

    Ik heb die 2 van geloofen hoop over geslagen maar die oefening van de liefde hou ik af en toe nog levend.
    Mijn "liefde" voor BAM is aardig bekoeld. Het is meer een verstandshuwelijk geworden.
  18. [verwijderd] 28 juni 2021 16:37

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    HenkdeV schreef op 28 juni 2021 14:53:

    [...]

    Mijn "liefde" voor BAM is aardig bekoeld. Het is meer een verstandshuwelijk geworden.
    hoop niet een scheiding.
  19. forum rang 8 HenkdeV 28 juni 2021 16:38

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3061

      Gegeven: 4359

    •    Aantal posts: 18.535

    quote:

    Harley schreef op 28 juni 2021 16:37:

    [...]hoop niet een scheiding.
    Niet op deze koers.
1.320 Posts
Pagina: «« 1 ... 60 61 62 63 64 ... 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Alphabet keert voor het eerst dividend uit
  2. Koerssprong Snap na sterke outlook
  3. Intel stelt teleur met AI-omzet
  4. Microsoft verslaat verwachtingen
  5. Hogere advertentie-inkomsten Alphabet
  6. Wall Street poetst verliezen deels weg
  7. Olieprijzen stijgen
  8. Europese beurzen onderuit bij oplopende rentes
  9. Shurgard breidt uit in regio Parijs
  10. Qrf boekt iets meer winst
  11. Verlies voor Quest for Growth
  12. Airbus ziet omzet en winst stijgen

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  2. Premium Premium
    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium Premium
    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  4. Premium Premium
    Orderintake ASML doet even pijn, maar verandert dit iets aan de beleggingscase?
  5. Premium Premium
    Advieswijziging ASML
  6. Premium Premium
    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  7. Premium Premium
    Vooruitblik: TikTok-verkoop, Magnificent Seven, en een correctie, of meer?

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 25 april

    1. BASF Q1-cijfers
    2. Deutsche Bank Q1-cijfers
    3. Delivery Hero Q1-cijfers
    4. Nestlé Q1-cijfers
    5. Adyen Q1-cijfers
    6. Besi Q1-cijfers
    7. Flow Traders Q1-cijfers
    8. Sanofi Q1-cijfers
    9. Azelis Q1-cijfers
    10. Kinepolis Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda