AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG - derde kwartaal 2021

1.415 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 67 68 69 70 71 » | Laatste
[verwijderd]
2
ALTIJD bij de grootste dalers is voor mij niet meer te begrijpen.
Ook al stonden we bij aanvang vanmorgen al op €20.
Dit gaat wel 2 jaar duren voor een stabielere koers.
Hier springt iedereen in en uit .
Soort kermis atractie.
moneypocket
0
quote:

Turbo72 schreef op 19 juli 2021 15:28:

9 euro down vanaf start Q2 met positieve ontwikkelingen.
AMG is wederom een speelbal geworden van the big guys.
Zo ontzettend klote elke keer.

Gezien de koers is het vertrouwen in AMG volledig weggevaagd. Hoe is het in vredesnaam mogelijk dat de stijgingen van de prijs van lithium en Vanadium niet in de koers is verwerkt. Huidige koers bijna 20% onder aandelenemissie. Tja…wat is er nu werkelijk aan de hand?
Willempie
0
quote:

moneypocket schreef op 19 juli 2021 15:58:

[...]

Gezien de koers is het vertrouwen in AMG volledig weggevaagd. Hoe is het in vredesnaam mogelijk dat de stijgingen van de prijs van lithium en Vanadium niet in de koers is verwerkt. Huidige koers bijna 20% onder aandelenemissie. Tja…wat is er nu werkelijk aan de hand?
Kan niet anders dan dat er meer aan de hand is dan wij goedgelovige aandeelhoudertjes weten.
moneypocket
0
quote:

Willempie schreef op 19 juli 2021 16:36:

[...]

Kan niet anders dan dat er meer aan de hand is dan wij goedgelovige aandeelhoudertjes weten.
Denk het zelf ook; het kan niet anders dan dat de goed nieuws berichten gebakken lucht blijkt te zijn. De beurs heeft altijd gelijk en zo ook de waardering van AMG. Het lijkt erop dat er straks lijken uit de kast rollen. De kopers van de aandelenemissie op 32,50 euro zullen toch ook wel een grondige analyse hebben uitgevoerd? Nu ook deze kopers al tegen zo’n daling aankijken zegt genoeg.
[verwijderd]
0
quote:

moneypocket schreef op 19 juli 2021 16:43:

[...]

Denk het zelf ook; het kan niet anders dan dat de goed nieuws berichten gebakken lucht blijkt te zijn. De beurs heeft altijd gelijk en zo ook de waardering van AMG. Het lijkt erop dat er straks lijken uit de kast rollen. De kopers van de aandelenemissie op 32,50 euro zullen toch ook wel een grondige analyse hebben uitgevoerd? Nu ook deze kopers al tegen zo’n daling aankijken zegt genoeg.
Precies wat jij zegt moneypocket en Willempie,wat is de werkelijke waarde hier van het aandeel?
Had er mijn vingers achteraf niet weer aan moeten branden.
Vrees de komende dagen nog veel meer ellende met dit AMG.
moneypocket
1
quote:

helmonderke schreef op 19 juli 2021 16:54:

[...]

Precies wat jij zegt moneypocket en Willempie,wat is de werkelijke waarde hier van het aandeel?
Had er mijn vingers achteraf niet weer aan moeten branden.
Vrees de komende dagen nog veel meer ellende met dit AMG.
Verwacht ik ook. Jammer van het papieren verlies, maar zolang alleen Heinz uit het glazen huisje treedt als het daadwerkelijk moet en niet tussentijds met een update komt blijft de argwaan bestaan.
Ik hoop niet dat Heinz weer heeft zitten te speculeren met voorraden waarop moet worden afgeschreven. We horen ook niets nada over de JV met Shelll wat ook te denken geeft.
[verwijderd]
0
quote:

moneypocket schreef op 19 juli 2021 16:59:

[...]

Verwacht ik ook. Jammer van het papieren verlies, maar zolang alleen Heinz uit het glazen huisje treedt als het daadwerkelijk moet en niet tussentijds met een update komt blijft de argwaan bestaan.
Ik hoop niet dat Heinz weer heeft zitten te speculeren met voorraden waarop moet worden afgeschreven. We horen ook niets nada over de JV met Shelll wat ook te denken geeft.
Je kan toch aan alles zien dat ze de koersonwikkeling totaal niks boeit.
Dit staat totaal niet in contrast met de website van hun.
Ik heb eens ooit alles gelezen en dat red je echt niet in een uur.
peter_36
1
quote:

helmonderke schreef op 19 juli 2021 13:14:

Tegen deze koers wegdoen ? Dan stop maar met alles wat beleggen heet en veilig tegen 0% rente op de bank.
Onthoud dit dan en laat je niks wijsmaken. Je gaat toch niet met verlies verkopen als je t geld nog makkelijk 1 jaar kunt laten staan. Geldt trpuwens ook voor moneypocket.
Blanco rolling
1
quote:

moneypocket schreef op 19 juli 2021 16:59:

[...]

Verwacht ik ook. Jammer van het papieren verlies, maar zolang alleen Heinz uit het glazen huisje treedt als het daadwerkelijk moet en niet tussentijds met een update komt blijft de argwaan bestaan.
Ik hoop niet dat Heinz weer heeft zitten te speculeren met voorraden waarop moet worden afgeschreven. We horen ook niets nada over de JV met Shelll wat ook te denken geeft.
Heinz kan niet meer hebben klooien met voorraden Vanadium.
Er is een overeenkomst met Glencore mbt vanadium
moneypocket
0
quote:

peter_36 schreef op 19 juli 2021 17:54:

[...]

Onthoud dit dan en laat je niks wijsmaken. Je gaat toch niet met verlies verkopen als je t geld nog makkelijk 1 jaar kunt laten staan. Geldt trpuwens ook voor moneypocket.
Peter, natuurlijk ga je niet met verlies verkopen, maar de koers van het aandeel is de realiteit. De beurs geeft aan dat het vertrouwen in het aandeel ondermaats is. Het is niet anders, maar dit kan niet worden verbloemt.

Allen een prettig weekend!
moneypocket
0
quote:

Blanco rolling schreef op 19 juli 2021 18:08:

[...]

Heinz kan niet meer hebben klooien met voorraden Vanadium.
Er is een overeenkomst met Glencore mbt vanadium
Klopt blanco rolling! Wat dan wel de oorzaak van deze glijbaan daling is, is voor menigeen onduidelijk behalve het algemene sentiment,
Hans_U
4
quote:

moneypocket schreef op 19 juli 2021 19:08:

[...]

Peter, natuurlijk ga je niet met verlies verkopen, maar de koers van het aandeel is de realiteit. De beurs geeft aan dat het vertrouwen in het aandeel ondermaats is. Het is niet anders, maar dit kan niet worden verbloemt.

Allen een prettig weekend!

wat je ooit voor een aandeel betaald hebt, zou irrelevant moeten zijn voor je beslissing om het al dan niet te verkopen.
Danwel bij te kopen.....

De koers is inderdaad de realiteit. Geen speld tussen te krijgen.
Maar wat is de koers?
Niets meer en niets minder dan het resultaat van vraag en aanbod.

Aanbod? Kunstmatig door lieden die later (goedkoper) terug willen kopen? Of er belang bij hebben om "onrust/onzekerheid" te veroorzaken? Zodat zittende aandeelhouders nu of later gemakkelijker zullen verkopen (het zekere voor het onzekere nemen...)
Vraag? Weifelend/afwezig door onzekerheid? Gaat het nog lager? Wat is er aan de hand? Frustratie.....

Et voila : wel aanbod, geen vraag. En dat alles zonder dat er bedrijfs-technisch ook maar iets fundamenteels gerapporteerd is dat een negatieve koersreactie zou rechtvaardigen. Integendeel. AMG is meer dan goed bezig, er zit veel in de pijplijn, grondstofprijzen stijgen, energie-transitie speelt ons in de kaart. CO2 reductie idem dito.
Lijkt echter allemaal ondergesneeuwd door het frusterende koersverloop.

Laat je niet gek maken. Dezelfde partijen die nu de koers in elkaar plempen, zijn in staat om weer veel stukken op te pikken boven de 30. En op te jagen tot?? 50-60-70 euro? Who knows.

Ook ik ben er redelijk ingetuind in de veronderstelling dat 32.50 een ondergrens zou zijn. En heb behoorlijk bijgekocht voor 28-31 euro.
Maar ja, "had ik maar" bestaat niet op de beurs.
En ik slaap er geen minuut minder om. Perfecte timing lukt je nooit. En over een paar jaar (of eerder) zal het er niet veel toe doen of je voor 26 of voor 30 gekocht hebt. Als je maar gekocht hebt............

succes, wijsheid, groeten, Hans.

ps. de wijsheid "de beurs heeft altijd gelijk" die ook hier soms rondzingt, is m.i. zo ongeveer de domste uitspraak die je kunt doen in beleggingsland.
de beurs = de koers. En die staat waar ie gezet wordt.
HogerOfLager
10
In Q1 gaf Amg aan te verwachten een Ebitda te halen van boven de 120$ miljoen. Dat zou een winst van 25 miljoen dit jaar haalbaar maken. Bij de huidige koers is dat een K/W van 50.
Nu zit er nog wel wat in het vat. De JV met Shell, de uitbreiding in Dtsld en US.
Kost nu bakken met geld, maar zal vanaf 2022 wat op gaan leveren.

Het blijft een gok of de grondstofprijzen hoog blijven, want een fikse tegenvaller op dat terrein is gelijk een streep door alle vooruitzichten. Maar het lijkt nog steeds goed te gaan.

Aan de andere kant is Amg sterk afhankelijk van de automobiel industrie en de lucht- en ruimtevaart. Met de chip tekorten zijn de vooruitzichten niet goed. Logisch ook dat de koers nu een tik krijgt als de pandemie weer opleeft.

Het bedrijf neemt met al deze investeringen een enorm risiko. Nu staat er wel een zeer ervaren man aan het roer, maar deze zal toch eerdaags wel vertrekken gezien zijn leeftijd.
Ik ga er vanuit dat hij deze projekten nog wil afmaken.
De risiko's zijn overigens niet eens bewust genomen, maar door de pandemie enorm uitvergroot.

Maar als alles goed uitpakt, dan moet een winst van 100 miljoen zeker haalbaar zijn.
Als dan de karren op de rails staan, vloeit er ook verwachtingswaarde uit het aandeel. Maw de k/w zal dalen. Mij lijkt 30 dan wel redelijk. Dat zou een koers boven de 80 inhouden.

Die winst zal 2022 nog niet brengen. De chiptekorten duren nog zeker tot 2023. En ook de genoemde industrien zullen dat die tijd nog voelen.
Bovendien zullen de genoemde projekten volgend jaar nog niet ten volle benut kunnen worden.
Anderzijds is financiering nu goedkoop en als ik de centrale bankiers moet geloven, blijft dit nog wel even zo.

Al met al, vlgs mij een aandeel voor de zeer lange termijn. Als alles lukt, dan zou een rendement van 300% kunnen worden gerealiseerd in 2 a 3 jaar. Is toch leuk om in porto te hebben, maar dan moet je wel tegen de waan van de dag kunnen.
peter_36
2
HogerofLager en Hans _U, bedankt voor de aanvulling en helder geformuleerd. Altijd vervelend als de koers een schop krijgt als de Aex flink daalt maar heb ze ook niet voor de trade. Shell en Amg vandaag bijgekocht en op de plank naast de rest.
Reijerinvesting
0
quote:

HogerOfLager schreef op 19 juli 2021 21:11:

In Q1 gaf Amg aan te verwachten een Ebitda te halen van boven de 120$ miljoen. Dat zou een winst van 25 miljoen dit jaar haalbaar maken. Bij de huidige koers is dat een K/W van 50.
Nu zit er nog wel wat in het vat. De JV met Shell, de uitbreiding in Dtsld en US.
Kost nu bakken met geld, maar zal vanaf 2022 wat op gaan leveren.

Het blijft een gok of de grondstofprijzen hoog blijven, want een fikse tegenvaller op dat terrein is gelijk een streep door alle vooruitzichten. Maar het lijkt nog steeds goed te gaan.

Aan de andere kant is Amg sterk afhankelijk van de automobiel industrie en de lucht- en ruimtevaart. Met de chip tekorten zijn de vooruitzichten niet goed. Logisch ook dat de koers nu een tik krijgt als de pandemie weer opleeft.

Het bedrijf neemt met al deze investeringen een enorm risiko. Nu staat er wel een zeer ervaren man aan het roer, maar deze zal toch eerdaags wel vertrekken gezien zijn leeftijd.
Ik ga er vanuit dat hij deze projekten nog wil afmaken.
De risiko's zijn overigens niet eens bewust genomen, maar door de pandemie enorm uitvergroot.

Maar als alles goed uitpakt, dan moet een winst van 100 miljoen zeker haalbaar zijn.
Als dan de karren op de rails staan, vloeit er ook verwachtingswaarde uit het aandeel. Maw de k/w zal dalen. Mij lijkt 30 dan wel redelijk. Dat zou een koers boven de 80 inhouden.

Die winst zal 2022 nog niet brengen. De chiptekorten duren nog zeker tot 2023. En ook de genoemde industrien zullen dat die tijd nog voelen.
Bovendien zullen de genoemde projekten volgend jaar nog niet ten volle benut kunnen worden.
Anderzijds is financiering nu goedkoop en als ik de centrale bankiers moet geloven, blijft dit nog wel even zo.

Al met al, vlgs mij een aandeel voor de zeer lange termijn. Als alles lukt, dan zou een rendement van 300% kunnen worden gerealiseerd in 2 a 3 jaar. Is toch leuk om in porto te hebben, maar dan moet je wel tegen de waan van de dag kunnen.

Bedankt voor de post, heeft mij zeer geholpen!
Wat zijn je verwachtingen van de Q2 cijfers?
Verwacht je daar wat moois of heeft de lockdown langer geduurd dan verwacht wat de resultaten zal drukken?
Just lucky
1
quote:

HogerOfLager schreef op 19 juli 2021 21:11:

In Q1 gaf Amg aan te verwachten een Ebitda te halen van boven de 120$ miljoen. Dat zou een winst van 25 miljoen dit jaar haalbaar maken. Bij de huidige koers is dat een K/W van 50.
Nu zit er nog wel wat in het vat. De JV met Shell, de uitbreiding in Dtsld en US.
Kost nu bakken met geld, maar zal vanaf 2022 wat op gaan leveren.

Het blijft een gok of de grondstofprijzen hoog blijven, want een fikse tegenvaller op dat terrein is gelijk een streep door alle vooruitzichten. Maar het lijkt nog steeds goed te gaan.

Aan de andere kant is Amg sterk afhankelijk van de automobiel industrie en de lucht- en ruimtevaart. Met de chip tekorten zijn de vooruitzichten niet goed. Logisch ook dat de koers nu een tik krijgt als de pandemie weer opleeft.

Het bedrijf neemt met al deze investeringen een enorm risiko. Nu staat er wel een zeer ervaren man aan het roer, maar deze zal toch eerdaags wel vertrekken gezien zijn leeftijd.
Ik ga er vanuit dat hij deze projekten nog wil afmaken.
De risiko's zijn overigens niet eens bewust genomen, maar door de pandemie enorm uitvergroot.

Maar als alles goed uitpakt, dan moet een winst van 100 miljoen zeker haalbaar zijn.
Als dan de karren op de rails staan, vloeit er ook verwachtingswaarde uit het aandeel. Maw de k/w zal dalen. Mij lijkt 30 dan wel redelijk. Dat zou een koers boven de 80 inhouden.

Die winst zal 2022 nog niet brengen. De chiptekorten duren nog zeker tot 2023. En ook de genoemde industrien zullen dat die tijd nog voelen.
Bovendien zullen de genoemde projekten volgend jaar nog niet ten volle benut kunnen worden.
Anderzijds is financiering nu goedkoop en als ik de centrale bankiers moet geloven, blijft dit nog wel even zo.

Al met al, vlgs mij een aandeel voor de zeer lange termijn. Als alles lukt, dan zou een rendement van 300% kunnen worden gerealiseerd in 2 a 3 jaar. Is toch leuk om in porto te hebben, maar dan moet je wel tegen de waan van de dag kunnen.

Voor 2022 bedraagt de winstverwachting ca. 80 mln, de forward kw bedraagt daarmee 10.
moneypocket
1
quote:

Just lucky schreef op 19 juli 2021 23:23:

[...]Voor 2022 bedraagt de winstverwachting ca. 80 mln, de forward kw bedraagt daarmee 10.
Precies, Just Lucky! Het lijkt er wel op dat beleggers niet kijken naar 2022 en puur de waan van de dag volgen.
geldmaker
0
Goed je weer terug te zien Moneypocket inderdaad beleggen is voor de lange termijn denk dat de koopjesjagers vandaag zullen toeslaan.
Met deze vooruitzichten kan het maar een kant op.... Omhoog ...
moneypocket
0
quote:

geldmaker schreef op 20 juli 2021 08:17:

Goed je weer terug te zien Moneypocket inderdaad beleggen is voor de lange termijn denk dat de koopjesjagers vandaag zullen toeslaan.
Met deze vooruitzichten kan het maar een kant op.... Omhoog ...
Geldmaker, ik vind het zo jammer indien ik een kw van 50 voorbij zie komen. Just Lucky ziet het gelukkig juist in om de kw verwachting 2022 te vermelden. Laten we idd ervan uitgaan dat in 2022 de koers hoger staat dan heden.
Analyse
0
quote:

Hans_U schreef op 19 juli 2021 21:10:

[...]

wat je ooit voor een aandeel betaald hebt, zou irrelevant moeten zijn voor je beslissing om het al dan niet te verkopen.
Danwel bij te kopen.....

De koers is inderdaad de realiteit. Geen speld tussen te krijgen.
Maar wat is de koers?
Niets meer en niets minder dan het resultaat van vraag en aanbod.

Aanbod? Kunstmatig door lieden die later (goedkoper) terug willen kopen? Of er belang bij hebben om "onrust/onzekerheid" te veroorzaken? Zodat zittende aandeelhouders nu of later gemakkelijker zullen verkopen (het zekere voor het onzekere nemen...)
Vraag? Weifelend/afwezig door onzekerheid? Gaat het nog lager? Wat is er aan de hand? Frustratie.....

Et voila : wel aanbod, geen vraag. En dat alles zonder dat er bedrijfs-technisch ook maar iets fundamenteels gerapporteerd is dat een negatieve koersreactie zou rechtvaardigen. Integendeel. AMG is meer dan goed bezig, er zit veel in de pijplijn, grondstofprijzen stijgen, energie-transitie speelt ons in de kaart. CO2 reductie idem dito.
Lijkt echter allemaal ondergesneeuwd door het frusterende koersverloop.

Laat je niet gek maken. Dezelfde partijen die nu de koers in elkaar plempen, zijn in staat om weer veel stukken op te pikken boven de 30. En op te jagen tot?? 50-60-70 euro? Who knows.

Ook ik ben er redelijk ingetuind in de veronderstelling dat 32.50 een ondergrens zou zijn. En heb behoorlijk bijgekocht voor 28-31 euro.
Maar ja, "had ik maar" bestaat niet op de beurs.
En ik slaap er geen minuut minder om. Perfecte timing lukt je nooit. En over een paar jaar (of eerder) zal het er niet veel toe doen of je voor 26 of voor 30 gekocht hebt. Als je maar gekocht hebt............

succes, wijsheid, groeten, Hans.

ps. de wijsheid "de beurs heeft altijd gelijk" die ook hier soms rondzingt, is m.i. zo ongeveer de domste uitspraak die je kunt doen in beleggingsland.
de beurs = de koers. En die staat waar ie gezet wordt.

Hans_U jij stelt dat AMG meer dan goed bezig is. Nu denk ik dit ook maar zeker weten we het niet. Wanneer gaan de projecten rendement maken, hoeveel investeringen vergt dit nog buiten de operationele cash flow. Kortom er zit heel veel verwachting in AMG maar het moet er wel nog steeds uitkomen. Pas in Q1 dit jaar zijn de voorgaande verliezen omgebogen naar een beperkte winst. Ik ben daarom heel nieuwsgierig naar het net result over Q2. Balans is aardig aangesterkt door de emissie maar is dit voldoende om de projecten te financieren. Daarbij krijgen we een keer per kwartaal een update van een ongeïnteresserde CEO en daar moeten we het mee doen.
1.415 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 67 68 69 70 71 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 aug 2022 17:35
Koers 28,940
Verschil -0,200 (-0,69%)
Hoog 29,480
Laag 28,740
Volume 142.647
Volume gemiddeld 236.147
Volume gisteren 290.838

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront