TomTom NL0013332471

Tom Tom december 2021

1. NewKidInTown 1 december 2021 11:13

   auteur info

   • NewKidInTown

     Lid sinds: 06 aug 2005

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6004

     Gegeven: 1858

   •    Aantal posts: 32.868

   quote:

   Riet v. Milt schreef op 1 december 2021 10:39:

   Weet je nog op welke dag in augustus? Zou leuk zijn als het op mijn verjaardag de 31e was, maar dan ga ik zoeken van achter naar voren.
   

   Zie volgend bericht.
2. NewKidInTown 1 december 2021 11:13

   auteur info

   • NewKidInTown

     Lid sinds: 06 aug 2005

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6004

     Gegeven: 1858

   •    Aantal posts: 32.868

   quote:

   NewKidInTown schreef op 14 augustus 2021 21:50:

   Dat zou heel mooi zijn als dat uit komt.
   
   Mogelijkheid 1
   Maandag a.s. kopen op 6,95
   2022 verkopen op 10,00 en +43% rendement maken, dividend met meegerekend haha.
   totale investering/risico 6,95
   
   Mogelijkheid 2
   KOOP tt call juni 2022 6,00 a 1,40
   VERKOOP tt call juni 2022 8,00 a 0,45
   
   totale investering/risico 0,95
   opbrengst bij koers > 8,00 wordt 2,00 of +110% met optiekosten eraf +98%.
   
   Mogelijkheid 3
   KOOP tt call juni 2022 6,00 a 1,40
   VERKOOP tt call juni 2022 8,00 a 0,45
   
   totale investering/risico 1,40
   opbrengst bij koers = 8,00 wordt 2,00 of +42% met optiekosten eraf +39%.
   opbrengst bij koers = 10,00 wordt 4,00 of +185% met optiekosten eraf +180%.
   
   Alles ohne gewähr.
   

   Uit het augustusdraadje, bedoel je deze ?
3. tatje 1 december 2021 11:47

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4193

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.212

   www.morningstar.com/stocks/xams/tom2/...
   
   Per 1 dec
   
   Institutions 21,30% , de eerste 20 dus. Ik denk totaal zeker 23%
   DNB 12,04% groei 0,04% Skandia 2,11%
   
   Funds 19,17% de eerste 20 groei 0,22% vorige maand 18,95%
   
   Dus founders en Alain en Taco de opties en rsu 47%
   Morningstar institutions 23%
   JDM ik denk tegen de 10%
   Pontjes geen commentaar ik denk 5% in prive
   Werknemers en senior management ook tegen de 10%
   
   Blijft niet veel over voor:
   Banken
   private equity
   fam vrienden insiders
   Wij :-)
   
   Funds
4. pwijsneus 1 december 2021 11:52

   auteur info

   • pwijsneus

     Lid sinds: 22 feb 2010

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4396

     Gegeven: 2543

   •    Aantal posts: 7.488

   Vermoedelijk reageert de koers zo flauwtjes omdat we niet kunnen inschatten welke impact Indigo nu precies gaat hebben op TT's cijfers. Het is nog onduidelijk welke klanten dit platform gaat afnemen, en wat dit betekend voor de groeiambities van TomTom.
   
   Volgen deze deals nog? Zijn er al deals afgesloten? Worden deze ook nog met de wereld gedeeld? En zorgt Indigo voor een betere outlook als die wij kennen?
   
   Het platform is wat mij betreft prima. Een VW zou hiermee direct binnengehaald moeten kunnen worden, zou je zeggen.
   
   Toch is de markt niet in staat om het op waarde te schatten. De kosten zijn in ieder geval genomen, of er geoogst gaat worden is nog de vraag. De grootste vraag is of wij aandeelhouders daar ook nog iets van gaan zien....
5. MD2018 1 december 2021 11:53

   auteur info

   • MD2018

     Lid sinds: 16 mei 2003

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1032

     Gegeven: 213

   •    Aantal posts: 3.174

   quote:

   tatje schreef op 1 december 2021 11:47:

   www.morningstar.com/stocks/xams/tom2/...
   
   Per 1 dec
   
   Institutions 21,30% , de eerste 20 dus. Ik denk totaal zeker 23%
   DNB 12,04% groei 0,04% Skandia 2,11%
   
   Funds 19,17% de eerste 20 groei 0,22% vorige maand 18,95%
   
   Dus founders en Alain en Taco de opties en rsu 47%
   Morningstar institutions 23%
   JDM ik denk tegen de 10%
   Pontjes geen commentaar ik denk 5% in prive
   Werknemers en senior management ook tegen de 10%
   
   Blijft niet veel over voor:
   Banken
   private equity
   fam vrienden insiders
   Wij :-)
   
   Funds
   

   Er blijft als dit klopt inderdaad niet veel over. Vandaar dat ik er van overtuigd ben dat TT zijn 'beste' tijd op de beurs wel gehad heeft! De kans van delisting is groot. Kans van overname door bv Microsoft of dergelijke klein. De koers wordt gewoon mooi gemanipuleerd. Helaas niet de klap omhoog dus misschien weer op geen nieuws weer omhoog en einde jaar sluiten boven de 8...???
   
   
6. Vive tu vida positivamente 1 december 2021 11:57

   auteur info

   • Vive tu vida positivamente

     Lid sinds: 20 feb 2019

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 661

     Gegeven: 2201

   •    Aantal posts: 2.259

   Absurde koersontwikkeling na het geweldige nieuws!
   Opvallend, geen verdere berichtgeving vanuit TomTom !
   Opvallend, koerscontrole!!
7. [verwijderd] 1 december 2021 11:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Zoals altijd wordt de koers zodanig gecontroleerd, dat dat mede maakt dat de markt er ook niets meer aan kan doen. Bespiegelingen over toekomstige FCF, marktaandelen, klanten of anderszins doen er helemaal niets toe. Een klein hedgefondsje kan er op een dag € 50.000,- tegenaan gooien en het hele effect van Indigo is teniet gedaan.
   Sterker nog, ze verkopen vandaag wat en pikken het dan binnenkort, als de teleurstelling door de achterblijvende koers volledig is, weer voor € 7,25 op. Citadel, wat doen die nu helemaal voor research dan? Is toch domweg de macht van net wat groter geld in een ASCX-fondsje, waar de controle afdoende is.
8. NewKidInTown 1 december 2021 12:04

   auteur info

   • NewKidInTown

     Lid sinds: 06 aug 2005

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6004

     Gegeven: 1858

   •    Aantal posts: 32.868

   quote:

   Vive tu vida positivamente schreef op 1 december 2021 08:32:

   Blijven proberen kid!!
   De koers van TomTom gaat nooit meer de €7,00 of lager halen!
   Na de geweldige bekendmaking van het nieuwe disruptive product is de weg omhoog cq inhaalslag van het veel te laag genoteerde TT een feit!!!
   

   Ondanks jouw rooskleurige verwachtingen staat dit aandeel, bij een hogere AEX, gewoon IN DE MIN op dit moment.
   
   Beter ook rekening houden met het feit dat je eigen verwachtingen niet uitkomen en je in dat geval er niet al te slecht uit springt of zelfs verdient.
   
   Niettemin ga ik er ook van uit dat TT nog positief gaat reageren op IndiGo en koersdoelen zeer binnenkort hoger worden gezet door de analisten.
   Het is daarom dat in ALLE door mij ingenomen optieconstructies het optimale of maximale rendement zal worden bereikt bij een bescheiden stijging van het aandeel van 5 a 10%. Dat moet haalbaar zijn nog dit jaar of in luttele maanden.
   
   EDIT: Oh, ik zie dat de koers juist tijdens het intikken van dit bericht "gaat lopen". Zouden wij beiden dan toch nog blij worden vandaag en de komende tijden ? Ik gun het jou van harte.
9. Levy 1 december 2021 12:08

   auteur info

   • Levy

     Lid sinds: 03 okt 2000

     Laatste bezoek: 23 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 372

     Gegeven: 33

   •    Aantal posts: 1.462

   Is Wiesje wat extra stukjes aan het oprapen?
10. ketchup 1 december 2021 12:12

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7729

      Gegeven: 2269

    •    Aantal posts: 7.542

    TT is een BUY & HOLD voor de komende 2 jaar en ik ga ervan uit dat het minimaal 12 euro gaat opleveren ( 1.5 miljard euro assetwaardering )
    dit aandeel gaat gewoon van de beurs af - kwestie van tijd
11. DeWalt 1 december 2021 12:13

    auteur info

    • DeWalt

      Lid sinds: 01 sep 2021

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3625

      Gegeven: 577

    •    Aantal posts: 5.493

    Denk wel 15-20 euro minimaal. We doen slechts 720mln ondernemingswaarde nu. En de grote automakers moeten allemaal naar elektrische auto's en dat speelt TomTom met indiGo in de kaart.
    
    Afnemende chiptekorten zullen de TomTom cijfers boosten de komende jaren.
12. groene appel 1 december 2021 12:14

    auteur info

    • groene appel

      Lid sinds: 30 jun 2016

      Laatste bezoek: 17 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1103

      Gegeven: 2954

    •    Aantal posts: 4.611

    quote:

    NewKidInTown schreef op 1 december 2021 12:04:

    [...]
    Ondanks jouw rooskleurige verwachtingen staat dit aandeel, bij een hogere AEX, gewoon IN DE MIN op dit moment.
    
    Beter ook rekening houden met het feit dat je eigen verwachtingen niet uitkomen en je in dat geval er niet al te slecht uit springt of zelfs verdient.
    
    Niettemin ga ik er ook van uit dat TT nog positief gaat reageren op IndiGo en koersdoelen zeer binnenkort hoger worden gezet door de analisten.
    Het is daarom dat in ALLE door mij ingenomen optieconstructies het optimale of maximale rendement zal worden bereikt bij een bescheiden stijging van het aandeel van 5 a 10%. Dat moet haalbaar zijn nog dit jaar of in luttele maanden.
    
    EDIT: Oh, ik zie dat de koers juist tijdens het intikken van dit bericht "gaat lopen". Zouden wij beiden dan toch nog blij worden vandaag en de komende tijden ? Ik gun het jou van harte.
    

    intikken van dit bericht "gaat lopen" tik nog ff door dan
13. H. Berkhof 1 december 2021 12:15

    auteur info

    • H. Berkhof

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    Hé Kid. Goeiemiddag en nog van harte gefeliciteerd met de opening van het december 2021 draadje.
    Ik zal niet zeggen wat ik allemaal in Tom2 heb zitten maar de eindtijd toen was december 2022.
    Ik heb voor 12-2022 nog een optie van 260 stuks dus laat maar komen die tijd.
14. harrysnel 1 december 2021 12:19

    auteur info

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    @tatje en het gehele forum:)
    
    Ga proberen om tot de kern door te dringen. Alle discussies en onbegrip voor elkaars standpunten terugbrengen tot de absolute kern. Daar valt de “uitgestelde omzet en zijn kasgelden vrij” discussie onder, de “FreeCashflow-zal-koers-bepalen” opvatting hoort erbij en zelfs de fundamentele levensvraag: “wat doen wij hier op het forum” zal beantwoord worden;)… Voor zover het hoogspannen van de verwachtingen en dan nu het antwoord.
    
    Uitgangspunt is dat er twee markten moeten worden onderscheiden:
    
    1: De markt voor mobiliteit en locatie oplossingen waar TomTom de behoefte van consumenten om van A naar B te gaan zo goed mogelijk probeert te vervullen (Automotive/Consumer) en waar TomTom locatie oplossingen biedt voor bedrijven die dat nodig hebben in hun bedrijfsprocessen/producten (Enterprise). De mate waarin TomTom deze behoeftes succesvol weet te bevredigen zal tot uiting komen in de cijfers die het bedrijf publiceert. Daarbij speelt de keuze op welke manier TomTom bepaalde elementen in de boekhouding verwerkt een rol bij presentatie.
    
    Vragers in deze markt: bedrijven en Consumenten. Aanbieder: TomTom.
    
    2: Er bestaat ook een markt voor het aandeel TomTom. De behoefte die het aandeel TomTom kan vervullen heeft 0,0 te maken met succesvol zijn in mobiliteit en locatie oplossingen. De behoefte waar het aandeel TomTom mogelijk op kan inspelen is het verlangen naar een financieel rendement door te investeren in het bedrijf via de beurs. Het aandeel TomTom is een mogelijke belegging van gelden en concurreert daarbij met andere aandelen en alternatieve mogelijkheden om gelden te beleggen (obligaties, spaarrekening etc.). Als je dan kijkt naar de mogelijke kopers dan kunnen dat beleggers zijn die voor langere termijn geloven in de toekomst van de zelfrijdende auto en via TomTom deze visie willen omzetten in klinkende munt. Het kunnen ook traders zijn die obv technische analyse een ritje in het aandeel willen maken. Het kunnen beleggingsfondsen zijn die zich gespecialiseerd hebben in Europese Small Caps die via TomTom rendement willen behalen. Het kunnen opties traders zijn die de volatiliteit van het aandeel TomTom benutten om geld te verdienen…..etc. Wat hierbij ook nog speelt is dat het aandeel TomTom gebruikt kan worden op een andere manier in poging om rendement te boeken op beurs. Het aandeel kan short gegaan worden als paartje: Garmin long - TomTom short vanwege bedrijfstechnische (wpa), valutaire ($-€) of om wel/geen dividend redenen.
    
    Vragers in deze markt: (potentiële) beleggers die long willen gaan in het aandeel + terugkopende shorters. Aanbieders zijn TomTom (bij IPO/Emissie) en beleggers die willen verkopen/short gaan.
    
    De koers van het aandeel is de mate waarin TomTom gewild is als mogelijke belegging om de behoefte aan rendement te vervullen. Gebruikelijk is dat een bedrijf zelf baat heeft om aantrekkelijke investering te zijn omdat de beurs gebruikt wordt om gelden te verkrijgen voor bedrijfsvoering. Wil je groeien is de beurs een manier om financiering binnen te halen. Bij TomTom is er cash aanwezig. De oprichters hebben een meerderheidsbelang waarbij een emissie om nieuw geld op te halen machtspositie kan ondermijnen. De oprichters naderen pensionering.
    
    Wat is nu nog het nut van een beursnotering en wat bereikt Goddijn ermee als het aandeel gaat shinen?
    
    Het aandeel voorziet in een behoefte aan mogelijk rendement. Voor ons als belegger en voor Goddijn zelf. Als Goddijn door het shinen over te slaan meer rendement kan boeken zal hij dat volgens mij (op basis van 16 jaar volgen van de man) doen. Dan zitten wij met een bedrijf dat nog zo succesvol kan zijn op de markt van mobiliteit maar als aandeel volledig is mislukt.
    
    De “klagers” op dit forum zijn mogelijk gebaat bij daling en denken wellicht de stemming via het forum te beïnvloeden. Zij houden zich bezig met markt 2: die van het aandeel TomTom. De “enthousiaste techneuten” en boekhouders kijken naar markt 1 en houden zich bezig met bedrijfsmatige factoren waarbij ik soms denk “hebben ze wel aandelen in het bedrijf” als je hier zo enthousiast over kunt worden in licht van beurskoers.
    
    En hoe zit ik erin? Zelf zal ik proberen om de goede bedrijfsmatige ontwikkelingen te blijven onderkennen maar ik zit in het aandeel om mijn behoefte aan rendement te vervullen en dat maakt het lastig om positief over TT te schrijven. Hoe kan ik rendement maken? Dat kan op een “leuke” manier gebeuren als Goddijn gaat beseffen dat hij verplichtingen heeft tov de overige aandeelhouders en het positivisme door kan stromen van markt 1 naar markt 2. Wat ook mogelijk is dat Goddijn het aandeel van de beurs haalt en hoewel ik dat ethisch onjuist zou vinden wil ik ook in dat geval profiteren.
15. Meryntje 1 december 2021 12:19

    auteur info

    • Meryntje

      Lid sinds: 30 nov 1999

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 677

      Gegeven: 678

    •    Aantal posts: 2.692

    quote:

    Levy schreef op 1 december 2021 12:08:

    Is Wiesje wat extra stukjes aan het oprapen?
    

    Early birds uit de US ??
    
    GuS
16. Erg chebbi 1 december 2021 12:20

    auteur info

    • Erg chebbi

      Lid sinds: 31 aug 2012

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 577

      Gegeven: 224

    •    Aantal posts: 3.800

    Dat waren toch wat leuke plukken. Maar niet genoeg om mijn stukken te raken ;-(
    
17. NewKidInTown 1 december 2021 12:25

    auteur info

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6004

      Gegeven: 1858

    •    Aantal posts: 32.868

    quote:

    Ikkenietweten schreef op 1 december 2021 12:15:

    Hé Kid. Goeiemiddag en nog van harte gefeliciteerd met de opening van het december 2021 draadje.
    Ik zal niet zeggen wat ik allemaal in Tom2 heb zitten maar de eindtijd toen was december 2022.
    Ik heb voor 12-2021 nog een optie van 260 stuks dus laat maar komen die tijd.
    

    En ik heb voor dec 2021 juist vanmorgen nog de 7,20 - 8,00 ingenomen.
    Zal bij de 8 of hoger circa 80% NETTO opleveren in 2,5 week, daar ben ik tevreden mee. Dan moet je bij de aandelen zelf een stijging hebben naar 13,70 in 2,5 week. Bovendien geen 7,60 geinvesteerd maar slechts een fractie daarvan, dus ook aanzienlijk minder risico.
    
    Geluk is met de dommen, zal ik maar zeggen ;-)
18. [verwijderd] 1 december 2021 12:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    pwijsneus schreef op 1 december 2021 11:52:

    Vermoedelijk reageert de koers zo flauwtjes omdat we niet kunnen inschatten welke impact Indigo nu precies gaat hebben op TT's cijfers. Het is nog onduidelijk welke klanten dit platform gaat afnemen, en wat dit betekend voor de groeiambities van TomTom.
    
    

    Toch is een aantal dingen wél te beoordelen
    
    * TomTom doet een stap omhoog in de waardeketen. Ze was een Tier2 (tweedelijns leverancier, onderaannemer) en neemt nu een Tier1 (aannemer) rol op zich d3e3a9wpte0df0.cloudfront.net/wp-cont...
    
    * Indien tomtom deals wint kiest ze zichzelf als onderaannemer van maps en dergelijke en snijdt dan HERE de pas af plus dat er geen tussenpartij is die marge pakt op het ‘doorverkopen’ van tomtom maps en traffic
    
    * TomTom heeft nu sowieso een ‘competing product’ ten opzichte van de Google suite. Indien je alleen componenten levert en niet een volledige beleving dan is Google sterker dan wanneer je iets levert dat ook een platform is, met de voordelen van Google (Android) zonder de nadelen (design niet aanpasbaar, privacy)
    
    * Er zijn naast de grote vissen zoals Volkswagen ook kleinere autofabrikanten voor wie het ontwikkelen van een eigen OS en infotainment platform gewoon te duur is of teveel tijd kost (tomtom heeft hier drie jaar over gedaan) en bovendien kost het maar 2-3 maanden om te implementeren
    
    * TomTom koos tien jaar geleden de rol van Tier2 om concurrentie met Bosch, Continental, Harman, etc te ontlopen en via hen maps en traffic te verkopen. Met alle voordelen en nadelen van dien (voordeel: groot bereik, nadeel: geen invloed op klantbeleving). Nu tien jaar later heeft Indigo in elk geval de buy-in van Harman (eigendom van Samsung) en van Bosch en van Faurecia (deels eigendom van Stellantis). Dus de stap omhoog in de waardeketen wordt geaccepteerd door partijen die daar gevestigd zijn. Waarschijnlijk een soort non-agressie pact waarbij zij de hardware doen en ze gezamenlijk Google buiten de deur houden.
    
    * Of TomTom nou veel of weinig deals met Indigo binnenhaalt, je moet hoe dan ook rekening houden met een extra inkomsten stroom en upside. Ookal schat je die laag in, het is hoe dan ook upside.
    
    * Indigo betekent 100% take rate voor degenen die het afnemen en daarnaast ook 100% van de tomtom services die erin zitten. Nu heb je klanten die alleen maps of traffic afnemen en dan met een 30-40% take rate. Stel dat 1 zo’n klant (die al relatie met tomtom heeft) overstapt op Indigo. Dan neemt dus zowel de hoeveelheid diensten die die partij afneemt toe en ook de take-rate, want je kunt geen auto zonder cockpit software op de markt zetten.
    
    
19. H. Berkhof 1 december 2021 12:31

    auteur info

    • H. Berkhof

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    quote:

    NewKidInTown schreef op 1 december 2021 12:25:

    [...]
    En ik heb voor dec 2021 juist vanmorgen nog de 7,20 - 8,00 ingenomen.
    Zal bij de 8 of hoger circa 80% NETTO opleveren in 2,5 week, daar ben ik tevreden mee. Dan moet je bij de aandelen zelf een stijging hebben naar 13,70 in 2,5 week. Bovendien geen 7,60 geinvesteerd maar slechts een fractie daarvan, dus ook aanzienlijk minder risico.
    
    Geluk is met de dommen, zal ik maar zeggen ;-)
    

    Al dat geouwehoer. Daar zakt m'n broek van af. ;-))
    Gewoon poetsen en niet lullen.
20. H. Berkhof 1 december 2021 12:35

    auteur info

    • H. Berkhof

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    quote:

    *JustMe* schreef op 1 december 2021 12:30:

    [...]
    
    Toch is een aantal dingen wél te beoordelen
    
    * TomTom doet een stap omhoog in de waardeketen. Ze was een Tier2 (tweedelijns leverancier, onderaannemer) en neemt nu een Tier1 (aannemer) rol op zich d3e3a9wpte0df0.cloudfront.net/wp-cont...
    
    * Indien tomtom deals wint kiest ze zichzelf als onderaannemer van maps en dergelijke en snijdt dan HERE de pas af plus dat er geen tussenpartij is die marge pakt op het ‘doorverkopen’ van tomtom maps en traffic
    
    * TomTom heeft nu sowieso een ‘competing product’ ten opzichte van de Google suite. Indien je alleen componenten levert en niet een volledige beleving dan is Google sterker dan wanneer je iets levert dat ook een platform is, met de voordelen van Google (Android) zonder de nadelen (design niet aanpasbaar, privacy)
    
    * Er zijn naast de grote vissen zoals Volkswagen ook kleinere autofabrikanten voor wie het ontwikkelen van een eigen OS en infotainment platform gewoon te duur is of teveel tijd kost (tomtom heeft hier drie jaar over gedaan) en bovendien kost het maar 2-3 maanden om te implementeren
    
    * TomTom koos tien jaar geleden de rol van Tier2 om concurrentie met Bosch, Continental, Harmen, etc te ontlopen en via hen maps en traffic te verkopen. Met alle voordelen en nadelen van dien (voordeel: groot bereik, nadeel: geen invloed op klantbeleving). Nu tien jaar later heeft Indigo in elk geval de buy-in van Harmen (eigendom van Samsung) en van Bosch en van Faurecia (deels eigendom van Stellantis). Dus de stap omhoog in de waardeketen wordt geaccepteerd door partijen die daar gevestigd zijn. Waarschijnlijk een soort non-agressie pact waarbij zij de hardware doen en ze gezamenlijk Google buiten de deur houden.
    
    * Of TomTom nou veel of weinig deals met Indigo binnenhaalt, je moet hoe dan ook rekening houden met een extra inkomsten stroom en upside. Ookal schat je die laag in, het is hoe dan ook upside.
    
    * Indigo betekent 100% take rate voor degenen die het afnemen en daarnaast ook 100% van de tomtom services die erin zitten. Nu heb je klanten die alleen maps of traffic afnemen en dan met een 30-40% take rate. Stel dat 1 zo’n klant (die al relatie met tomtom heeft) overstapt op Indigo. Dan neemt dus zowel de hoeveelheid diensten die die partij afneemt toe en ook de take-rate, want je kunt geen auto zonder cockpit software op de markt zetten.
    
    

    Ik mis het Europa-verhaal nog. Voor de rest OK.