GeoJunxion - 2022: het snelstgroeiende bedrijf op de beurs?

1. lapins 26 oktober 2022 16:27

   auteur info

   • lapins

     Lid sinds: 05 jan 2014

     Laatste bezoek: 12 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 172

     Gegeven: 97

   •    Aantal posts: 922

   Je vergeet te zeggen dat we zo naar de € 2,50 kunnen
2. maci 27 oktober 2022 08:07

   auteur info

   • maci

     Lid sinds: 21 feb 2000

     Laatste bezoek: 11 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 637

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 4.273

   Capelle aan den IJssel, Nederland – 27 oktober 2022 – GeoJunxion (GOJXN.AS) publiceert het Jaarverslag 2021-2022 over boekjaar dat eindigt op 30 juni 2022, met significante verbeteringen in alle financiële KPIs, inclusief een positieve cashflow.
   
   Met genoegen presenteren wij het GeoJunxion Jaarverslag voor het boekjaar 2021-22. Het bestrijkt de periode van 12 maanden vanaf 1 juli 2021 tot en met 30 juni 2022. Wij wijzen erop dat de vergelijkende financiële cijfers voor het vorige boekjaar 2020-21 betrekking hebben op de periode van 18 maanden vanaf 1 januari 2020 tot 30 juni 2021.
   
   Je vind de verslagen hier: ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
   
   en hier:
   ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
   
   Als verwacht: zover ik het nu snel bekeek is er geen opmerkelijk nieuws
   
   Succes met je daghandel Diegy! Pfffffffffffffffff.
   
   Verder: doe eens iets opmerkelijks en kom met een eigen onderbouwd schrijven dat ook nog eens hout snijd i.p.v. het kopiëren van gedateerde stukken van anderen en het in jezelf 'praten'.
   
   Heb je enig idee van wie dat (vergeef me de woorden) schijtbot op Geo afkwam?
3. Glenny300 27 oktober 2022 08:25

   auteur info

   • Glenny300

     Lid sinds: 25 mei 2015

     Laatste bezoek: 11 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 62

     Gegeven: 117

   •    Aantal posts: 114

   Hier de volledige Jaarrapportage:
   www.geojunxion.com/wp-content/uploads...
4. DeZwarteRidder 27 oktober 2022 08:45

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 12 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 22759

     Gegeven: 10126

   •    Aantal posts: 100.000

   To our shareholders, investors and other interested parties
   
   We are delighted to present the GeoJunxion Annual Report for the accounting year 2021-22. It covers the 12-months period from 1
   July 2021 to 30 June 2022. We remark that comparative financials for the past accounting year 2020-21 relate to the 18-months
   period from 1 January 2020 to 30 June 2021.
   The 2021-22 accounting year was, once again, an eventful period during which the company continued its metamorphosis and
   turnaround. In part, this was accomplished thanks to the stability of the Management Board. At the same time, we realised a
   substantial top line growth for the third time in a row, whilst keeping operating expenses flat on a like for like basis and achieving
   Cash-Flow positive, as well as significant improvements on all the other financial KPIs. This is even more noteworthy, because it
   was achieved during a time still impacted by the COVID-19 pandemic and increasing concerns about the global economy due to
   the ramifications of the war in Ukraine with high energy prices and increased inflation.
   During the past accounting year, the management team has reenforced and refined the company’s strategy. We continuing to
   develop a portfolio of products and services with special emphasis on safety on the road and environmental sustainability. The
   stabilization of our strategy and diligent execution of the tactical plans, paved the way for a successful 2021-22 accounting year. It
   has strong potential to continue delivering top line growth and margins, generating cash and becoming profitable. GeoJunxion’s
   product and services portfolio is built around three key pillars:
   • Location Aware Content
   • Location Intelligence Services
   • Premium Location Aware Content
   Location Aware Content
   The first pillar encompasses more traditional activities and product lines such as:
   • Digital Maps: proprietary and Open-Source Maps (OSM) with worldwide coverage for use in routing, planning and display.
   • Geo-Location API (Application Programming Interface): including address geocoding and time zones covering Europe and North
   America. Typical use cases are in track and trace applications and geo-marketing
   • Geo Planning API: with time and distance matrices for logistics and resource planning applications. European coverage.
   Location Intelligent Services
   The second pillar includes our services supporting tailor-made geo-location projects:
   • Search and evaluation of location enabled content, typically to enhance existing maps and/or routing applications
   • Creating bespoke datasets, including research, sourcing, data creation, normalisation, aggregation and delivery. The typical use
   case isenhancing existing maps and/or routing applications
   • Producing Outdoor Venue Plans - tailor-made, interactive venue maps delivered as a turnkey solution including delivery through
   map tiler and maintenance. The broad range of use cases includes events; travel and tourism; real estate applications; last mile
   navigation and delivery; retail and distribution; and smart city applications.
   Premium Location Content
   The third pillar includes the High Alert Zones product family focussing on three distinct areas:
   • Safety Alert Zones concentrate on road safety by alerting mobility users (pedestrians, cyclists, car and truck drivers) to areas with
   increased risk of accidents. This includes, for example, bridges, tunnels, accident prone areas, school zones, playgroundsetc.
   This important data suite has been recently enriched with the development of the School Safety Zones: special geofences which
   are created to ensure the safety of children and vulnerable pedestrians around schools and day-care centres.
   • Eco Alert Zones include a best-in-class dataset with worldwide coverage of regulated congestion, emission and restricted traffic
   zones. Increasingly, countries and cities are deploying these zones to limit the traffic in city centres, improve air quality,reduce
   accidents and elevate quality of life. For example, the German “Ümweltzones”, Dutch “Milieuzones”, Italian “Zona Traffico
   Limitato”, UK “congestion charge zones or Ultra Low emission zones”, etc. The main use case is in routing, planning, fleet
   management and for display. This dataset could be equally beneficial in real estate applications and other sectors. Coverage is
   worldwide, or more precisely, wherever an environmental zone exists.
   • Health Alert Zones currently contain primarily COVID-19 related information and will be extended to include alerts on airquality
   and noise pollution.
   The strategy and product portfolio outlined above has enabled us to deliver top line growth and an improved bottom line during the
   past accounting year, including positive cash generation. This was another important step towards the full turnaround of the
   company. We still have a road ahead of us, but, as a team, we are every day more confident that we are heading to the right
   direction and we are fully committed to continue delivering improved results.
   We would like to express our gratitude to everyone at GeoJunxion for their dedication, passion, energy and professionalism. We
   also want to thank our shareholders for their ongoing suppor
5. maci 27 oktober 2022 09:02

   auteur info

   • maci

     Lid sinds: 21 feb 2000

     Laatste bezoek: 11 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 637

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 4.273

   Van waar die onnodige en anderstalige (halve) berichtgevingen terwijl er al wordt verwezen naar het in het NL geschreven jaarverslag?
   Het maakt e.e.a. vooral onoverzichtelijk en tijdroven voor lezers.
   Helaas komt dat veel te veel voor binnen het forum.
6. Beleggen is fun 27 oktober 2022 09:08

   auteur info

   • Beleggen is fun

     Lid sinds: 20 mrt 2012

     Laatste bezoek: 04 mei 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 41

     Gegeven: 175

   •    Aantal posts: 114

   quote:

   maci schreef op 27 oktober 2022 09:02:

   Van waar die onnodige en anderstalige (halve) berichtgevingen terwijl er al wordt verwezen naar het in het NL geschreven jaarverslag?
   Het maakt e.e.a. vooral onoverzichtelijk en tijdroven voor lezers.
   Helaas komt dat veel te veel voor binnen het forum.
   

   Inderdaad! Het persbericht in NL is speciaal opgesteld voor de lokale BeNeLux investeerders.
7. maci 27 oktober 2022 09:42

   auteur info

   • maci

     Lid sinds: 21 feb 2000

     Laatste bezoek: 11 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 637

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 4.273

   Hey Diegy.... er is nog geen handel geweest. Sla je slag man, of vrouw!
8. Beleggen is fun 27 oktober 2022 10:18

   auteur info

   • Beleggen is fun

     Lid sinds: 20 mrt 2012

     Laatste bezoek: 04 mei 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 41

     Gegeven: 175

   •    Aantal posts: 114

   quote:

   maci schreef op 27 oktober 2022 09:42:

   Hey Diegy.... er is nog geen handel geweest. Sla je slag man, of vrouw!
   

   Ik zou persoonlijk ook niet verkopen aan deze koersen :-)
9. Beleggen is fun 27 oktober 2022 15:10

   auteur info

   • Beleggen is fun

     Lid sinds: 20 mrt 2012

     Laatste bezoek: 04 mei 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 41

     Gegeven: 175

   •    Aantal posts: 114

   provincienoordbrabant.bbvms.com/view/...
10. maci 27 oktober 2022 16:04

    auteur info

    • maci

      Lid sinds: 21 feb 2000

      Laatste bezoek: 11 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 637

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 4.273

    Van 03:28 min - 11:40 min.
    
    Goed gevonden!
    
    Ik word er helaas (na één keer kijken) niet erg warm van. De beste man komt onzeker over, wat geen ramp is, maar een feit.
    Of schoolzones 'het' gaan worden? Ik heb er grote twijfels over. Er wordt gesproken over verbeteringen een aanpassingen. Die zijn zeker nodig. Of deze uitvoerbaar zijn is heel erg lastig. Je hebt o.a. te maken van veel types scholen die vaak uiteenlopende en/of variabele schooltijden hebben. Denk ook aan vakanties e.d.
11. Glenny300 28 oktober 2022 16:12

    auteur info

    • Glenny300

      Lid sinds: 25 mei 2015

      Laatste bezoek: 11 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 62

      Gegeven: 117

    •    Aantal posts: 114

    Als ik naar de jaarrapportage kijk, zou die outlook van 25 t/m 30% yoy voor 2022-2023 toch wel te overtreffen moeten zijn:
    
    "Despite the uncertainty pictured by the ECB, GeoJunxion expects to see its top line to continue growing by 25 to 30% year over
    year. This expectation is built on orders booked in the first quarter of 2022-23 and a solid pipeline of opportunities. As a result
    of inflationary pressure and growing staff costs to deliver the revenue, we expect our cost base to increase by 5 to 10%.
    GeoJunxion is reasonably confident to convert the above-mentioned guidance in positive EBITDA and EBIT at break-even, or
    close to that. On this basis, cash flow is, once again, expected to be positive for the accounting year 2022-23."
12. bakkie koffie 3 november 2022 13:26

    auteur info

    • bakkie koffie

      Lid sinds: 02 apr 2009

      Laatste bezoek: 10 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 118

      Gegeven: 37

    •    Aantal posts: 2.419

    eindelijk weer eens volume
    nu nog een stijgende koers ;)
    
    volgende week cijfers, kwartaal 1 2022, volgens de agenda
13. maci 3 november 2022 15:43

    auteur info

    • maci

      Lid sinds: 21 feb 2000

      Laatste bezoek: 11 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 637

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 4.273

    quote:

    bakkie koffie schreef op 3 november 2022 13:26:

    eindelijk weer eens volume
    nu nog een stijgende koers ;)
    
    [Knip...]
    

    Zeker. Met een dump van dik 10K stukken op 1,50.
    
    Zal Diegy wel zijn geweest die ze kocht! (Niet dus) Goed gedaan joggie ;-)
14. Beleggen is fun 3 november 2022 18:04

    auteur info

    • Beleggen is fun

      Lid sinds: 20 mrt 2012

      Laatste bezoek: 04 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 41

      Gegeven: 175

    •    Aantal posts: 114

    quote:

    maci schreef op 3 november 2022 15:43:

    [...]
    
    Zeker. Met een dump van dik 10K stukken op 1,50.
    
    Zal Diegy wel zijn geweest die ze kocht! (Niet dus) Goed gedaan joggie ;-)
    

    6,220 stuks aan 1.50 EUR. Zotte verkoper imo
15. Beleggen is fun 4 november 2022 10:35

    auteur info

    • Beleggen is fun

      Lid sinds: 20 mrt 2012

      Laatste bezoek: 04 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 41

      Gegeven: 175

    •    Aantal posts: 114

    Iemand uit deze chat een pakket aan het verkopen? Zo ja, kan je onderbouw meegeven?
16. maci 4 november 2022 12:48

    auteur info

    • maci

      Lid sinds: 21 feb 2000

      Laatste bezoek: 11 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 637

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 4.273

    Zotte verkopers bestaan niet. Gedwongen verkopers wel.
    Betere kansen elders kan ook een reden zijn als je goede info hebt.
    
    Als jij de verkoper zou zijn, zou je dat dan hier melden? Ietwat naïef gedacht.
    
    Kan goed zijn dat dezelfde verkoper gister goed was voor alle ruim 10K aandelen.....
17. Beleggen is fun 4 november 2022 14:49

    auteur info

    • Beleggen is fun

      Lid sinds: 20 mrt 2012

      Laatste bezoek: 04 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 41

      Gegeven: 175

    •    Aantal posts: 114

    quote:

    maci schreef op 4 november 2022 12:48:

    Zotte verkopers bestaan niet. Gedwongen verkopers wel.
    Betere kansen elders kan ook een reden zijn als je goede info hebt.
    
    Als jij de verkoper zou zijn, zou je dat dan hier melden? Ietwat naïef gedacht.
    
    Kan goed zijn dat dezelfde verkoper gister goed was voor alle ruim 10K aandelen.....
    

    Rustig! Dank u :-)
    
    Indien de verkoper hier tussen zit en uitverkocht is, mag hij hier gerust zijn mening delen. Meer vraag ik niet :-)
18. muskie 5 november 2022 16:10

    auteur info

    • muskie

      Lid sinds: 27 aug 2015

      Laatste bezoek: 21 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92

      Gegeven: 103

    •    Aantal posts: 347

    Bijna 70K en maar 6% er af,......op naar de 10de
19. voda 10 november 2022 08:12

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 12 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 87710

      Gegeven: 21904

    •    Aantal posts: 374.792

    PERSBERICHT: GeoJunxion NV (ticker: GOJXN.AS) - Financiële en Operationele update 1ste kwartaal 2022-23 (juli - september)
    
    Belanrijkste punten:
    
    -- 102% omzetgroei voor Q1 2022/23 in vergelijking met dezelfde periode in
    2021/22;
    
    -- 10% verlaging van de netto operationele kosten (OPEX) voor Q1 2022/23
    t.o.v. dezelfde periode in 2021/22;
    
    -- EBITDA en EBT positief in Q1 2022/23, respectievelijk EUR875 K en EUR565
    K;
    
    -- Nettowinst na belastingen van EUR448 K in Q1 2022/23, in vergelijking met
    een nettoverlies van EUR 155 K in Q1 2021/22.
    Capelle aan den IJssel, Netherland, 10 november 2022, GeoJunxion kondigt een omzet verdubbeling aan (ten opzichte van Q1 2021-22) en winst na belastingen van EUR448 K voor het eerste kwartaal van boekjaar 2022/23.
    
    GeoJunxion CEO Ivo Vleeschouwers: "We zijn enthousiast over het verloop van het eerste kwartaal van het financiële jaar. We hadden een uitzonderlijke orderintake voor onze Location Intelligence Services in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Daarnaast verwachten we dat de omzet op jaarbasis zal blijven groeien."
    
    Het lopende boekjaar omvat de periode van 12 maanden van 1 juli 2022 tot en met 30 juni 2023. Het 1ste kwartaal van dit boekjaar omvat de periode van 1 juli 2022 tot en met 30 september.
    
    In het eerste kwartaal presteerden GeoJunxion zeer sterk: de omzet verdubbelde (+102%) in vergelijking met hetzelfde kwartaal van het vorige boekjaar. De orderintake was meer dan 6 keer groter dan in Q1 vorig jaar. In dit extreem positieve eerste kwartaal van boekjaar 2022/23 boekten we bestellingen met een hogere waarde dan tijdens het volledige boekjaar 2021-22. Daarnaast verminderden de operationele kosten met 10% ten opzichte van Q1 2021-22. Het bedrijfsresultaat, het resultaat voor belastingen en de nettowinst zijn allemaal positief. De cashflow voor het kwartaal was evenwel negatief (-EUR388 K), aangezien deze ongeveer 2 maanden achterloopt op het genereren van omzet. De Q1 cash outflow wordt naar verwachting gecompenseerd in Q2, wanneer de openstaande vorderingen geïnd worden zullen worden.
    
    De belangrijkste motor voor de groei in het huidige kwartaal is onze Location Intelligence Service. Zoals aangekondigd in augustus hebben we belangrijke nieuwe contracten binnengehaald. De uitvoering van deze projecten vereiste vrijwel de volledige capaciteit van onze teams, gedurende het afgelopen kwartaal. Ook in Q2 leggen deze projecten nog een belangrijk beslag op de beschikbare capaciteit van onze teams.
    
    FINANCIEEL OVERZICHT Q1 2022/23 (juli--september, VERSUS DEZELFDE PERIODE IN HET BOEKJAAR 2021/22
    
    -- 102% omzetgroei voor Q1 2022/23 in vergelijking met dezelfde periode in
    2021/22;
    
    -- 10% verlaging van de netto operationele kosten (OPEX) voor Q1 2022/23 in
    vergelijking met dezelfde periode in 2021/22;
    
    -- Bedrijfswinst van EUR 644 K voor Q1 2022/23, in vergelijking met een
    bedrijfsverlies van EUR125 K in Q1 2021/22;
    
    -- EBITDA en EBT positief in Q1 2022/23, respectievelijk EUR875 K en EUR565
    K;
    
    -- Nettowinst na belastingen van EUR448 K in Q1 2022/23, in vergelijking met
    een nettoverlies van EUR 155 K in Q1 2021/22.
    VOORUITZICHTEN BOEKJAAR 2022-2023
    
    Wat betreft vooruitzichten verwacht GeoJunxion, ondanks de algemene economische onzekerheid zoals weergegeven door Europese Centrale Bank, dat de omzet jaar op jaar met 25 tot 30% zal blijven groeien voor het volledige jaar 2022-2023 t.o.v. 2021-22. Deze verwachting is gebaseerd op geboekte contracten in het eerste kwartaal van 2022-23 en op een solide pijplijn van toekomstige projecten. Als gevolg van inflatoire druk en stijgende personeelskosten voor hetuitvoeren van projecten, verwachten we dat onze kosten met 5 tot 10% zullen stijgen. GeoJunxion verwacht dat bovenstaandevooruitzichten zullen resulteren in een positieve EBITDA en EBIT nabij break-even. Op basis hiervan verwachten we ook dat de kasstroom voor het boekjaar 2022-23 positief zal zijn.
    
    OPERATIONELE HOOGTEPUNTEN EN STRATEGIE-UPDATE
    
    Strategie-Update
    
    De strategie van GeoJunxion blijft gericht op het creëren van dataproducten: digitale geo-gelokaliseerde data ontworpen om volledig te worden geïntegreerd in -of als extra laag bij- commerciële of open-source kaartenof voor het het ontwikkelen van slimme oplossingen voor een breed aanbod van gebruiksmogelijkheden in verschillende industrieën en marktsectoren.
    
    Deze strategie heeft zichzelf bewezen, aangezien ze de afgelopen 36 maanden een jaar-over-jaar groei van +40% heeft opgeleverd. We zullen deze strategie dan ook verder uitvoeren en de reikwijdte van onze bestaande productportfolio uitbreiden.
    
    De activiteiten van GeoJunxion zijn gericht op het aangaan van langdurige relaties met haar klanten, door het creëren van een terugkerend verdienmodel in plaats van eenmalige projecten of transacties. Hoewel een klantrelatie kan starten als proof-of-concept of een eenmalig project, hebben de meeste van onze datasets frequente en continue updates nodig om hun waarde te behouden of te vergroten. Hierdoor is een eenmalig project vaak een eerste stap, welke gevolgd wordt door een terugkerende service- of een licentiecontract. Hierdoor worden initiële projecten vaak omgezet in terugkerende, en voorspelbare inkomstenstromen. In de meeste gevallen behoudt GeoJunxion ook het intellectuele eigendomsrecht van de nieuw ontwikkelde datasets. Deze kunnen vervolgens worden verkocht aan andere klanten, waardoor de initiële investering resulteert in additionele omzet en een terugkerend verdienmodel.
    
    Bij het uitvoeren van opdrachten behoudt GeoJunxion doorgaans ook het eigendom van de nieuw ontwikkelde datasets en oplossingen. Deze kunnen vervolgens worden doorverkocht aan andere klanten. Hierdoor behoudt de initiële investering waarde, en draagt deze bij in de verdere groei van de onderneming.
    
    Onze missie blijft gericht op het verbeteren van de veiligheid op de weg, het bijdragen aan een duurzamere wereld, het verminderen van de impact op het milieu door middel van intelligente oplossingen die milieubewustere beslissingen mogelijk maken.
    
    Centraal in de strategie van GeoJunxion staan:
    
    -- Kosteneffectieve inkoop, productie, verwerking en aggregatie van geodata.
    
    -- Flexibele licentiemodellen tegen concurrerende prijzen.
    
    -- Directe levering van dynamische, up-to-date content via API's.
    
    -- Maatwerk oplossingen en datacreatie
20. voda 10 november 2022 08:13

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 12 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 87710

      Gegeven: 21904

    •    Aantal posts: 374.792

    Markt Ontwikkelingen
    
    Terwijl in sommige sectoren duidelijke tekenen van verbetering zichtbaar waren, bracht het conflict in Oekraïne en de directe en indirecte gevolgen hiervan zorgen in de markt. Bestaande en toekomstige klanten blijven zeer voorzichting in hun uitgaven GeoJunxion heeft geen directe materiële blootstelling aan de gebeurtenissen in Oekraïne. We hebben geen actieve klanten, geen leveringen naar, of vanuit Oekraïne of Rusland. GeoJunxion is echter wel blootgesteld aan stijgende inflatiecijfers als gevolg van hogere energie- en andere grondstofprijzen. Deze zullen in de komende tijd mogelijk van invloed zijn op de loonkosten en andere kosten van de onderneming.
    
    Ondanks het bovenstaande neemt de vraag naar locatiegerelateerde data nog steeds toe in verschillende industrieën en markten, ondanks de bezorgdheid over de wereldeconomie.
    
    De grootste marktkansen voor GeoJunxion liggen nog steeds bij grote technologiebedrijven, die intensief gebruik maken van locatiegerelateerde data voor hun zakelijke en eindgebruikersoplossingen. In dit segment hebben we in het eerste kwartaal van het boekjaar 2022/23 het meeste geïnvesteerd voor de uitvoeren van projecten. Hier zien we ook interessante toekomstige projectopportuniteiten.
    
    In de automobielsector zien we groeiende mogelijkheden door de invoering van geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ISA (Intelligent Speed Assistance). Er is ook een groeiende vraag naar kosteneffectieve kaartoplossingen die tegelijkertijd de meest actuele en relevante gegevens bevatten. Premium data met betrekking tot veiligheid op de weg en duurzaamheid blijven de basis van onze belangrijkste productontwikkeling.
    
    GeoJunxion is ook van mening dat traditionele sectoren die gebruik maken van geo-data interessante kansen zullen voorkomen. Dit zijn sectoren zoals transport en logistiek, onroerend goed, geomarketing, consultancy, reizen en toerisme, evenals de publieke administratie.
    
    Zakelijke ontwikkelingen
    
    In Q1 van 2022-23 (juli tot september) hebben de Location Intelligence Services opnieuw een fundamentele rol gespeeld in onze bedrijfsontwikkeling. We hebben contracten afgerond die in het vorige boekjaar werden gewonnen en zijn gestart met de uitvoering van nieuwe Location Intelligence Services projecten. Deze nieuwe contracten zullen ook in het tweede kwartaal van 2022-23 omzet genereren.
    
    Tijdens het kwartaal hebben onze verkoop- en business development teams verschillende evenementen persoonlijk en online bijgewoond om het merk, de producten en diensten van GeoJunxion te promoten:
    
    -- GeoJunxion was aanwezig op de "State of The Map (SoTM) 2022" in Florence
    (Italië) met het hoofd Sales en Marketing, Arjan Spigt en CBO,
    Francesco Altamura. De "State of the Map" is het jaarlijkse evenement
    voor alle mappers en OpenStreetMap-gebruikers. Deze driedaagse
    conferentie was een hybride conferentie waarin we ontmoetingen hadden met
    verschillende potentiële partners en klanten. Het bood ook de
    mogelijkheid om inzichten te delen over toekomstige ontwikkelingen op het
    gebied van geo-gelokaliseerde data en locatie-intelligente
    technologieën.
    
    -- In september woonde ons hoofd R&D, Johannes Smits, het ITS World Congress
    in Los Angeles bij, als een van de sprekers,
    
    In juli kondigden we een samenwerking aan met het Nederlandse Rode Kruis. Hiervoor creëerden we een maatwerk digitale kaart, om Rode Kruis medewerkers te helpen bij het snel vinden en bereiken van de exacte locatie van een noodgeval. Deze toepassing werd gebruikt op de Zwarte Cross, een 4-daagse Nederlandse festival. Het Rode Kruis was met honderden vrijwilligers aanwezig om in een gebied van 2.800 K m2 en voor zo'n 220 K bezoekers eerste hulp te bieden. Dit is een van de grootste Nederlandse evenementen en vereist daarom een hoge veiligheid standaard. Het Rode Kruis werkt al jaren samen met de Zwarte Cross. GeoJunxion ontwikkelde de digitale kaart van het terrein met alle relevante punten (POI's), zoals ingangen, campings, podia en alle EHBO-locaties van het Rode Kruis. Over digitale kaart van het evenemententerrein, heeft GeoJunxion een raster gemaakt om de vrijwilligers te helpen de exacte locatie te vinden. In geval van nood ontvangen de vrijwilligers de raster-locatie van het noodgeval en worden ze op hun mobiele telefoon naar deze locatie geleid. Zo kunnen ze gemakkelijk het noodgeval vinden, ernaar navigeren en snel ingrijpen.
    
    Eind juli maakte GeoJunxion bekend ook een NDW-raamovereenkomst te hebben getekend met Royal HaskoningDHV, samen met andere 11 partners. Dit consortium is opgezet om verkeersgegevens aan te leveren van niet-wegsystemen zoals data uit voertuigen, verkeersstromen en crowd-sourced data. Het Nationaal Data Portaal Wegverkeer (NDW) gebruikt dit contract voor het aanleveren van deze verkeersgegevens van onder meer navigatiesystemen, voertuigen en mobiele apps. Daarnaast krijgt het consortium de mogelijkheid om op basis van deze verkeersgegevens complete diensten aan te bieden. De data- en dienstverlening hebben betrekking op nieuwe methoden voor verkeers- en assetmanagement, verkeersveiligheidsanalyses en -evaluaties. Het gebruik van data uit voertuigen, verkeersstromen en crowd-sourced data staat centraal bij het toepassen van data- en geavanceerde analyses.
    
    Product Ontwikkeling
    
    School Zones
    
    Vanaf juli tot en met september gaan leerlingen in heel Europa en de rest van de wereld weer naar school. Dit betekent dat er meer voertuigen en kwetsbare voetgangers op de weg zijn. Meer verkeersdrukte en meer voetgangers in bepaalde gebieden, zorgt voor een hoger risico op botsingen tussen voertuigen en kinderen of hun familieleden die van/naar school pendelen,.
    
    Europese en mondiale statistieken, bevestigen dat er jaarlijks duizenden ongevallen gebeuren in de buurt van scholen op schooldagen. Bij dergelijke ongevallen gaat het vaak om autobestuurders of fietsers die de kwetsbare voetgangers op de weg niet tijdig zien. De meeste van deze ongevallen gebeuren wanneer kinderen in of uit bussen stappen of bij kruispunten in de buurt van de school oversteken. De oorzaken hiervoor zijn divers: te hard rijden, roekeloos gedrag, onvoldoende aandacht of slechte weersomstandigheden.
    
    Om ongevallen te vermijden, zijn sommige landen begonnen met het invoeren en handhaven van wettelijk gereglementeerde School Zones. Lagere snelheidslimieten worden ingesteld tijdens schooluren, om automobilisten aan te moedigen om langzamer te rijden en meer aandacht te hebben voorkinderen en voetgangers. Andere landen opteren om gebieden rond scholen volledig af te sluiten voor het verkeer rond opening en sluiting van scholen. Bestuurders die te hard rijden in schoolzones of er rijden tijdens opening of sluiting, worden streng bestraft en beboet.
    
    Helaas hebben slechts een beperkt aantal Europese landen deze oplossingen reeds geïmplementeerd. In enkele landen met wetgeving wordt de beslissing tot het implementeren van school zones overgelaten aan lokale gemeenten. Het resultaat is dat er momenteel nog geen brede invoering is van School Zones die kinderen beschermen tegen (dodelijke) ongevallen.
    
    Om deze redenen heeft GeoJunxion besloten om een eigen database met veiligheidszones voor scholen op te bouwen en up-to-date te houden. Deze database bevat enerzijds de zones die zijn gedefinieerd en gehandhaafd door lokale gemeenten, evenals honderdduizenden school zones die zijn gecreëerd door eigen algoritmes. Deze houden rekening met de locatie van de school, bushaltes, zebrapaden, gevaarlijke kruispunten en vele andere parameters.