Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2022

1.185 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 56 57 58 59 60 » | Laatste
StoplossBurner
1
" Het verlengde leveringsschema, over een periode van vier jaar, ondersteunt ook de planbaarheid in de productiecapaciteit."

Dat kan je natuurlijk ook lezen als dat ze (verwachten) moeite (te) hebben de 3.0 in grote getallen te bouwen.
Waardezoeker 1<>3 jr
0
Zoals ik het begrepen heb, en tot dusver in alle documenten gelzen heb:...
2.0 bussen werden gebouwd in China, dit blijft ook zo (feitelijk "geen limitering" capaciteit)
3.0 bussen gaan ze in Deurne bouwen, daar wordt dit jaar de capaciteit opgevoerd tot 500 bussen p/jr(lees: 500 bussen maal ca 800.000 euro = 400 mln eur.....)
Doordat Ebusco voorziet dat uiteindelijk ca 3.000 bussen per jaar gebouwd moeten worden....en dat bijna allemaal 3.0 bussen worden (nieuwere versie van 2.0), zal in de toekomst aanvullende capaciteit bijgebouwd moeten worden, waarbij ze in hun businessplan targetten op Polen en Frankrijk....
De 3.0 mag pertinent niet in China gemaakt worden vanwege de productiemethode met composiet etc, met onderliggende patenten.
BeeTeeWee
0
Zo lees ik het ook. Dat betekent dat ze feitelijk zeggen: met de huidige orderportefeuille zitten onze productielijnen al voor jaren zo goed als vol. Enerzijds mooi, anderzijds zou je dan willen opschalen.
ASteH
0
Is er nog geen tijdschema voor die uitbreiding in Deurne ? Na de beursgang toch één van de voornaamste punten ..
Waardezoeker 1<>3 jr
0
is heel mooi, immers dat betekent maximale cash flow op huidige investeringen nav recente beursgang.....dat betekent gezond rendement, gezonde cash en dus waardegroei voor aandeelhouders. De vrijgekomen cash zal in combinatie met aan te trekken vreemd vermogen of extra eigen vermogen gebruikt worden om op te schalen en door te groeien.....het is natuurlijk veel beter als je kan investeren op een reeds grotendeels gevuld orderboek...dan wanneer je dit doet op basis van "een hopelijk nog te vullen orderboek". Het gaat meer "smooth"en dus minder schoksgewijs.....
Onder de regenboog
0
Moet zeggen dat het dit keer wel even op zich liet wachten, maar ik heb mij tot op het bot toe ingelezen en kon niets anders doen dan blijven zitten en fors bijkopen afgelopen dagen.en daar heb ik geen spijt van.

Als de tech weer in de lift komt en dat zal gebeuren als Poetin het strijd toneel verlaat zonder gezichtsverlies, Maar aan de andere kant hij is zo goed als doodziek, en dan kan een kat vreemde sprongen maken. Of ben ik de enige die ziet dat die man Prednison gebruikt, dit is geen grap dit meen ik serieus ;-)
Kort door de bocht als er een akkoord komt met Rusland , de Duitsers hebben al een Duits bedrijf op ^ getuigd voor hun pijplijn 2, dus daar ligt ook geen obstakel meer.

Daarna kunnen de tech bedrijven weer omhoog aangezien door de pijplijn 2 de inflatie zakt er is namelijk meer gas en de zomer breekt aan.
Rente blijft gelijk, inflatie zakt, Rusland is verdwenen met hun wapen gekletter en de tech fondsen krijgen weer ruimte om te stijgen.
Dus Ebusco stijgt waarschijnlijk nog voor Augustus!

Maar als die Prednison kerel een oorlog ontketend , hoop dan maar dat het in de zomer gebeurd, anders vliegen de prijzen omhoog , giga inflatie en kan je het op je buik schrijven met de beurs. Dus ik zou mijn aandelen maar afschermen en indien mogelijk verzekeren op een daling. Je weet echt nooit wat Poetin doet, hij heeft niets te verliezen alleen maar gas en olie.

Maar als ik een gokje waag, dan zeg ik dat het bovenste gedeelte van de tekst klopt, hij vindt het belangrijk om belangrijk gevonden te worden. Meer niet, echt mannelijk gedrag zonder enige inhoudelijke vorm.

Wat het allemaal met bussen te maken heeft? Veel, heel veel, elke Euro telt.
Snowbaco
0
Zelfs na het nieuws van de grote Franse order blijft de koers nog steeds onder de emissiekoers! Groene fondsen hebben de wind stevig tegen, terwijl fossiel floreert. De ABP deelnemers zullen hier ook niet blij mee zijn. ABP weg uit Shell maar nog niet in Ebusco. Put your money where your mouth is.
Jejo 40
0
[Modbreak IEX: Gelieve hier geen IEX Premium content te plaatsen, bericht is bij dezen verwijderd. Laatste waarschuwing.]
DeZwarteRidder
0
quote:

Jejo 40 schreef op 8 februari 2022 13:44:

Vraagje: zou iemand de inhoud van het artikel willen posten? Ik ben geen premium lid, maar zou het artikel graag willen lezen. Bedankt alvast!

www.iex.nl/Premium/Adviezen/739648/Eb...
Dat gaat niet gebeuren.
Onder de regenboog
1
[Modbreak IEX: Gelieve hier geen IEX Premium content te plaatsen, bericht is bij dezen verwijderd. Laatste waarschuwing.]
Sir Cryptalot
4
quote:

Jejo 40 schreef op 8 februari 2022 13:54:

Wat ontzettend vriendelijk!
Het schijnt dat de analisten hier ook moeten eten. Vindt u het zelf niet onbeschoft om dit te vragen op hetzelfde platform? Geeft wel veel aan.
MOEdig Voorwaarts
1
De concurrentie zit ondertussen ook niet stil:

Modernste busfabriek van Europa klaar tegen 2023: “800 elektrische bussen zullen er jaarlijks van de band rollen”

www.hln.be/roeselare/modernste-busfab...

PS

Ik vind de koersreactie op het ordernieuws eigenlijk best wel tegenvallen. En dat terwijl Ebusco het voorlopig al zeker niet van de cijfers moet hebben...
Hans2021
1
Laat dit bedrijf maar eerst volwassen worden. Dan is het nog vroeg genoeg om wel of niet in te stappen.
vobo
0
Tordan
0
quote:

vobo schreef op 8 februari 2022 18:45:

ING en Jefferies hebben hun koersdoelen vandaag herhaald, resp. 36,75 en 32.

Dank je. Jefferies had ik wel gezien. Nog een paar van zulke mooie berichten en de bus is definitief vertrokken!!
vobo
0
ING is wel een grote geld schieter, weet niet of ze ook een grote aandeelhouder zijn, dus ING koersdoelen zijn niet helemaal betrouwbaar.
Beleggertje Uit Roffa
1
Hebben jullie ook gelezen hier investors.ebusco.com/wp-content/uploa... dat Ebusco slechts een omzet van 20-25 miljoen in 2021 heeft behaald (slide 20), versus 100 miljoen Euro in 2020 (prospectus) ? Op dit moment betaal je voor Ebusco dus 52x de omzet. Dat zijn nogal bedragen, al moet ik niet zeuren, want ik zit er al met een GAK van 28 Euro 70 en dus zit ik voorlopig op de blaren. :-) De omzet moet naar mijn inschatting toch wel minstens naar de 800 miljoen per jaar of zo (dus x8 ten opzichte van 2020) om de huidige waardering te kunnen waarmaken. Dat is overigens niet onmogelijk naar mijn mening.
twopence
0
Meerdere spelers op het veld.

Modernste busfabriek van Europa klaar tegen 2023: “800 elektrische bussen zullen er jaarlijks van de band rollen”
BEVERENVoor een nieuwe, energieneutrale fabriek van VDL Bus Roeselare is op bedrijvenpark Krommebeek in Roeselare de symbolische eerste steen gelegd. Vanaf begin 2023 rollen er jaarlijks 800 elektrische bussen, het dubbele van nu, van de band. Gelijktijdig investeert het bedrijf volop in het opleiden en omscholen van hun 650 medewerkers. “Zo kunnen ze straks allemaal mee verhuizen naar de hoogtechnologische vestiging.”
1.185 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 56 57 58 59 60 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 okt 2022 17:35
Koers 15,800
Verschil +0,240 (+1,54%)
Hoog 16,200
Laag 15,740
Volume 49.264
Volume gemiddeld 69.825
Volume gisteren 90.363

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront