TomTom NL0013332471

April doet wat hij wil, TomTom going on!

1. tatje 26 april 2022 08:37

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4193

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.212

   Tesla neemt Twitter over.
   
   Waarom knallen we niet !
   
   Uit de AVA van 14 april 2022.
   
   Daarnaast hebben we goede voortgang geboekt in het
   Enterprise segment. Ook daar hebben we belangrijke samenwerkingscontracten en
   samenwerkingsverbanden met een aantal leidinggevende Tech bedrijven, waaronder Microsoft,
   Uber, TESLA.
   
   . Allemaal klanten van ons waar we goed mee samenwerken en wat ons ook goede
   inzichten levert over de toekomstige eisen die aan ons kaartmateriaal en onze technologie
   worden gesteld.
   
   De heer Reiff
   China. Scandinavië.
   Harold Goddijn
   China is niet echt onze markt, dat is voor de Chinezen. Dat land is zo ingericht dat we daar geen
   geld mogen verdienen. Maar in Scandinavië, en TESLA is natuurlijk ook een belangrijke klant van
   ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.
   
   2 maal TESLA genoemd in deze AVA.
   
   Volgens mij heeft Harold de naam Tesla voor het eerst genoemd als samenwerking en klant.
   
   Als Harold de naam Tesla in dat zinsverband noemt.
   
   TESLA is natuurlijk ook een belangrijke klant van
   ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.
   
   Dan zit Tom Tom toch in iedere Tesla :-)
   
   Mijn zoon zegt, nu Tesla wordt genoemd, waarom knalt de koers dan niet omhoog.
2. ketchup 26 april 2022 09:09

   auteur info

   • ketchup

     Lid sinds: 09 jan 2018

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7729

     Gegeven: 2269

   •    Aantal posts: 7.542

   voor het ogenblik heeft het algehele beursbeeld en sentiment meer weging dan individuele aandelen , een paar uitzonderingen daar gelaten die voornamelijk een extra impuls krijgen vanwege belangstelling voor een overname
   het algehele beursbeeld is thans behoudend, waarbij waardes onder druk staan vanwege een compleet andere benadering vanuit de centrale Banken voor verdere monetaire steun
   
   dit heeft een veel grotere impact dan de beleggers voor mogelijk houden, het 'gratis' geld en eindeloos ondersteunen is over , het is niet langer voor de overheden op te hoesten, de winstgevende bedrijven/aandeelhouders gaan fors moeten betalen en men probeert de loopholes via offshore belangen zoveel mogelijk dicht te timmeren en terecht
   
   het gaat de komende jaren eerder minder worden voor netto rendement dan meer en dat gaat echt wennen zijn voor aandeelhouders , waar de meeste beleggers de laatste jaren enkel maar feest hebben gezien aan de beurs , de risk/reward om dan te investeren gaat minder aantrekkelijk worden en dan zoekt men veilige havens, die wellicht minder rendement geven, maar die ook niet zo sterk afhankelijk zijn van de stemming aan de beurs , neem daarbij de geopolitieke spanningen en 'investeren' aan de beurs krijgt plots een hoger risico gehalte dan de opbrengsten ( rewards) kunnen bieden
   
   als bedrijven zwaarder belast worden, gaan de cash-genererende bedrijven uiterst gierig zijn met betalen voor services van derden
   TomTom is een dienstverlener en zijn onderdeel ( toeleverancier) van wat anderen naar de markt brengen en pikken zo hun graantje mee - no pricing power
   
   voor nu is het algehele plaatje aan de beurs sell rallies , de trend is voor lager , jammer voor die bedrijven die de laatste jaren niet aan de upswing naar steeds new highs aan de markt hebben kunnen profiteren , die hebben thans weinig vet op de botten en moeten hopen op 'overname belangstelling ' om hoger te kunnen
3. boem! 26 april 2022 09:15

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   quote:

   tatje schreef op 26 april 2022 08:37:

   Tesla neemt Twitter over.
   
   Waarom knallen we niet !
   
   Uit de AVA van 14 april 2022.
   
   Daarnaast hebben we goede voortgang geboekt in het
   Enterprise segment. Ook daar hebben we belangrijke samenwerkingscontracten en
   samenwerkingsverbanden met een aantal leidinggevende Tech bedrijven, waaronder Microsoft,
   Uber, TESLA.
   
   . Allemaal klanten van ons waar we goed mee samenwerken en wat ons ook goede
   inzichten levert over de toekomstige eisen die aan ons kaartmateriaal en onze technologie
   worden gesteld.
   
   De heer Reiff
   China. Scandinavië.
   Harold Goddijn
   China is niet echt onze markt, dat is voor de Chinezen. Dat land is zo ingericht dat we daar geen
   geld mogen verdienen. Maar in Scandinavië, en TESLA is natuurlijk ook een belangrijke klant van
   ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.
   
   2 maal TESLA genoemd in deze AVA.
   
   Volgens mij heeft Harold de naam Tesla voor het eerst genoemd als samenwerking en klant.
   
   Als Harold de naam Tesla in dat zinsverband noemt.
   
   TESLA is natuurlijk ook een belangrijke klant van
   ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.
   
   Dan zit Tom Tom toch in iedere Tesla :-)
   
   Mijn zoon zegt, nu Tesla wordt genoemd, waarom knalt de koers dan niet omhoog.
   

   heeft misschien te maken met het feit,dat Tesla wordt genoemd als klant van Enterprise ( licence fee) ipv een Automotive klant(afrekening op basis van geproduceerde voertuigen).
4. tatje 26 april 2022 09:25

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4193

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.212

   heeft misschien te maken met het feit,dat Tesla wordt genoemd als klant van Enterprise ( licence fee) ipv een Automotive klant(afrekening op basis van geproduceerde voertuigen).
   
   Nee Boem
   
   en TESLA is natuurlijk ook een belangrijke klant van
   ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.
   
   Lijkt me automotive.
   
   Maar is maar gewoon mijn mening, misschien zie ik het fout.
5. boem! 26 april 2022 09:56

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   productie Tesla in 2021 totaal 930k waarvan ca 500k in china.
6. tatje 26 april 2022 10:08

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4193

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.212

   quote:

   boem! schreef op 26 april 2022 09:56:

   productie Tesla in 2021 totaal 930k waarvan ca 500k in china.
   

   die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.
7. harrysnel 26 april 2022 10:17

   auteur info

   • harrysnel

     Lid sinds: 17 nov 2004

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7235

     Gegeven: 1689

   •    Aantal posts: 4.635

   Vet op de botten. Ik kijk daar heel anders naar dan Wies hierboven doet.
   
   Vet zie ik als de aanwezige liquiditeiten die als brandstof door bedrijf gebruikt kunnen in tijden van honger, zonder daarbij een beroep te hoeven doen op vermogensmarkt. Het bedrijf TomTom is een notoire dikzak en voordat we daar de botjes gaan zien zijn de meeste andere bedrijven al omgevallen. Als je de afgelopen jaren een miljarden schuld vanwege de overname van TeleAtlas hebt weten om te zetten in een positief kassaldo, een balans kunt laten zien waar er nauwelijks vreemd vermogen tegenover de bezittingen staat, je als bedrijf in tijden van tekort aan voedsel vanwege Corona afziet van het gebruik van de gaarkeukens van de overheid , als je twee inkoopprogramma’s optuigt om wat aandelen in te kopen voor bonusdoeleinden, als je toch in staat bent om meer dan 4000 monden te voeden die per persoon nauwelijks in staat zijn noemenswaardig voedsel voor het bedrijf te verzamelen, als je ieder jaar zowat de hele omzet kunt herinvesteren in nieuwe snufjes, als je het als bedrijf kunt veroorloven om op zoek te gaan naar nieuwe voedselbronnen voor een afgestorven tak van het bedrijf en dan een geit de berg laat afsuizen gepaard gaand met de leus dat het “vooral ook leuk is om dit te doen ook al kost het 100 miljoen”, als je niet functionerende werknemers in dienst houdt en laat snoepen uit de bonus pot…..dan ben je dik genoeg wat mij betreft.
   
   En hoe komt het dat TomTom zo goed in haar vlees zit? Dat komt door een gebrek aan beweging ten opzichte van de vermogensverschaffers. TomTom verbrandt geen calorieën door te rennen voor haar financiers. Het dikkerdje TomTom heeft een bloedhekel aan de vreemd vermogen verschaffers die in het verleden als een personal trainer stonden te roepen dat TomTom “een stapje harder moest lopen voor haar interest betalingen’. Dat nooit meer; veels te vermoeiend voor Goddijn en consorten. Je moet het jezelf niet te moeilijk maken en geld aannemen van partijen die je kunnen dwingen om te gaan rennen. Nee, veel beter is om geld aan te trekken op de aandelenmarkt. Als je zelf maar de meerderheid van de aandelen weet aan te houden hoef je vervolgens helemaal nooit dividend te betalen. Door je financiering op deze manier te regelen verbrandt je als bedrijf 0 calorieën met het belonen van je geldverschaffers en houd je de vrijheid om lekker vet te blijven. En mocht er een vreemde partij aanbellen die gaat bbq-en en wel trek heeft in dit lekkere speklapje, kun je met diezelfde meerderheid van aandelen voorkomen dat je gegeten wordt en wacht je gewoon lekker zelf op moment dat het jou uitkomt om het dikkerdje te verdelen en eet dan vervolgens zelf lekker mee.
8. boem! 26 april 2022 10:27

   auteur info

   • boem!

     Lid sinds: 02 dec 2010

     Laatste bezoek: 19 nov 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3166

     Gegeven: 2346

   •    Aantal posts: 9.450

   quote:

   tatje schreef op 26 april 2022 10:08:

   [...]
   
   die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.
   

   dat is waar maar waar praten we over.
   
   als Automotive-klant:
   440K * 1/10 * full pack ad 50 euro = prodomzet van 2,2 mio waarvan 700k in 2021 verantwoord is.
9. tatje 26 april 2022 10:35

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 23 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4193

     Gegeven: 285

   •    Aantal posts: 23.212

   Kan iemand zeggen of plaatsen of Harold al eerder Tesla heeft genoemd.
   
   Ik weet 2018 2019 wilde hij geen commentaar geven of Tesla klant was.
   
   Volgens mij zei hij, U kunt het links om of rechts om proberen.
   
   Geen commentaar.
   
   En nu ineens bij Enterprise en automotive wel !
   
   Op de AVA 2022 14 april, uit zichzelf er vroeg niemand naar !!!!
10. sniklaas 26 april 2022 10:46

    auteur info

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4786

      Gegeven: 934

    •    Aantal posts: 7.825

    quote:

    harrysnel schreef op 26 april 2022 10:17:

    mooi verhaal Harry waaruit je uit kunt concluderen dat TOMTOM een filantropische instelling is voor de happy few en medewerkers mogelijk gemaakt door contributies van aandeelhouders die in deze situatie vergelijkbaar zijn met donateurs...
11. tatje 26 april 2022 10:47

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4193

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 23.212

    quote:

    boem! schreef op 26 april 2022 10:27:

    [...]
    
    dat is waar maar waar praten we over.
    
    als Automotive-klant:
    440K * 1/10 * full pack ad 50 euro = prodomzet van 2,2 mio waarvan 700k in 2021 verantwoord is.
    

    Je plaatst in al je beschouwingen en berekeningen "" de toekomst ""
    
    En nu niet ?
12. harrysnel 26 april 2022 10:50

    auteur info

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    quote:

    tatje schreef op 26 april 2022 10:35:

    Kan iemand zeggen of plaatsen of Harold al eerder Tesla heeft genoemd.
    
    Ik weet 2018 2019 wilde hij geen commentaar geven of Tesla klant was.
    
    Volgens mij zei hij, U kunt het links om of rechts om proberen.
    
    Geen commentaar.
    
    En nu ineens bij Enterprise en automotive wel !
    
    Op de AVA 2022 14 april, uit zichzelf er vroeg niemand naar !!!!
    

    Interview Trouw 29 september 2018 noemt Goddijn Tesla:
    
    “De koers van TomTom stuitert op de beurs
    
    ….
    
    We hebben klanten als Microsoft, Apple en Tesla, maar als je alle bedrijfjes die we bedienen bij elkaar optelt, geven die ons in totaal een sterke positie…”
    
    www.trouw.nl/nieuws/de-koers-van-tomt...
13. tatje 26 april 2022 11:06

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4193

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 23.212

    Helemaal eens met Harrysnel.
    
    Kijk je naar Here.
    
    2021
    cash 136
    Debt 493
    Capital contribution from shareholders 158 ( ik denk totaal al 7 a 800 miljoen.)
    Moeten over 2020 capex boeken a 74 anders ziet het er nog slechter uit.
    Waar TT over 2020 een capex heeft van 6,3 miljoen.
    
    Denk dat de banken het wel hebben gehad met Here.
    Evenals de shareholder oems :-)
    
    Here schreef, we bekijken alle opties.
    
    Zelf denk ik, een spac van 5 miljard dollar wordt moeilijk.
    
    Ik denk aan 4 en dus krijgen de oems niet alle geld terug.
    
    Lees dat stuk van Harrysnel maar goed.
    
    En mocht er een vreemde partij aanbellen die gaat bbq-en en wel trek heeft in dit lekkere speklapje, kun je met diezelfde meerderheid van aandelen voorkomen dat je gegeten wordt en wacht je gewoon lekker zelf op moment dat het jou uitkomt om het dikkerdje te verdelen en eet dan vervolgens zelf lekker mee.
    
    Goed voor elkaar, heet dat :-)
14. boem! 26 april 2022 11:13

    auteur info

    • boem!

      Lid sinds: 02 dec 2010

      Laatste bezoek: 19 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3166

      Gegeven: 2346

    •    Aantal posts: 9.450

    quote:

    tatje schreef op 26 april 2022 10:47:

    [...]
    
    Je plaatst in al je beschouwingen en berekeningen "" de toekomst ""
    
    En nu niet ?
    

    Klopt het draait altijd om de toekomst.
    
    In die toekomst spelen de omzetten de belangrijkste rol.
    
    dat er geen koersexplosie plaatsvondt vindt zijn oorzaak in het bescheiden bedrag dat de huidige klanten opleveren
15. tatje 26 april 2022 11:20

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4193

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 23.212

    Klopt Harrysnel.
    
    Interview Trouw 29 september 2018 noemt Goddijn Tesla:
    
    “De koers van TomTom stuitert op de beurs
    
    ….
    
    We hebben klanten als Microsoft, Apple en Tesla, maar als je alle bedrijfjes die we bedienen bij elkaar optelt, geven die ons in totaal een sterke positie…”
    
    www.trouw.nl/nieuws/de-koers-van-tomt...
    
    Ik heb toen aan de IR gevraagd of Tesla klant is naar aanleiding van dat stuk.
    
    Nooit antwoord gehad.
16. boem! 26 april 2022 11:30

    auteur info

    • boem!

      Lid sinds: 02 dec 2010

      Laatste bezoek: 19 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3166

      Gegeven: 2346

    •    Aantal posts: 9.450

    Het wordt reuze interessant om te bekijken wat HG gaat doen met zijn opties uit 2015.
    
    De huidige koers ligt om en nabij de uitoefenprijs van 7,83 euro.
    
    Als inkomenscomponent volstrekt oninteressant echter indien hij besluit deze opties uit te oefenen en de aandelen behoudt is dat een sterk teken.
17. Spoorstudent 26 april 2022 11:30

    auteur info

    • Spoorstudent

      Lid sinds: 12 mrt 2022

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 498

      Gegeven: 91

    •    Aantal posts: 1.560

    Haarscherp Van Harrysnel.
    Afblijven van dit familiebedrijf.
    Ik zou er nog iets aan toe willen voegen. Doe ik niet.
    Just saying.
18. boem! 26 april 2022 11:50

    auteur info

    • boem!

      Lid sinds: 02 dec 2010

      Laatste bezoek: 19 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3166

      Gegeven: 2346

    •    Aantal posts: 9.450

    wat ik niet begrijp is dat indien HG overweegt de aandelen op de plank te leggen hij niet heeft toegeslagen bij een koersnivo van 7-7,50 euro.
    
    dat zou hem een beleggingsinzet schelen van 50-150k terwijl het ondersteunend zal werken op de koers waardoor zijn opties niet nagenoeg waardeloos aflopen.
19. tatje 26 april 2022 12:01

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4193

      Gegeven: 285

    •    Aantal posts: 23.212

    quote:

    boem! schreef op 26 april 2022 11:50:

    wat ik niet begrijp is dat indien HG overweegt de aandelen op de plank te leggen hij niet heeft toegeslagen bij een koersnivo van 7-7,50 euro.
    
    dat zou hem een beleggingsinzet schelen van 50-150k terwijl het ondersteunend zal werken op de koers waardoor zijn opties niet nagenoeg waardeloos aflopen.
    

    Dat snap ik niet, hij moet gewoon 7,82 per aandeel aftikken.
    
    Hij krijgt in 2015 een optie.
    Over die optie zal ie belasting betalen !
    
    Met die optie kan hij vanaf 2018 tm 2022 het aandeel kopen op 7,82.
    
    Koers momenteel 7,875
    
    Iedereen die die opties heeft kan nu kopen en verkopen.
    
    Sommigen met diepe zakken, leggen ze op de plank.
    
    Zal Harold niets kunnen schelen.
    
    Voor de buhne nu verzilveren, nu ze in the money staan,.
    
    Op de plank en of ze dan dalen boeit niet, hij weet of denkt te weten wat de uitkomst is of wordt.
20. boem! 26 april 2022 12:13

    auteur info

    • boem!

      Lid sinds: 02 dec 2010

      Laatste bezoek: 19 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3166

      Gegeven: 2346

    •    Aantal posts: 9.450

    hij kan op ieder moment aandelen kopen tegen de dan gangbare prijs.
    
    dat hij daarnaast nog optierechten heeft uit 2015 staat daar los van.
    
    deze LTI loopt zoals het er nu uitziet nagenoeg waardeloos af.
    
    indien hij die optierechten uitoefent en de aandelen behoudt is dat en sterk ondersteunend verhaal voor de koers.
    
    vandaar mijn opmerking dat hij de aandelen GOEDKOPER had kunnen verkrijgen waarbij de koersondersteuning hem ook in de optierechten geen windeieren zou leggen.