EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Ebusco 2023, It giet oan.

1. kweetnie 9 november 2023 09:07

   auteur info

   • kweetnie

     Lid sinds: 21 jan 2021

     Laatste bezoek: 05 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 358

     Gegeven: 642

   •    Aantal posts: 855

   Het is inderdaad wel te zien dat de koers niet boven de 7,70 uitkomt, dit is al meerdere keren het geval geweest.
   Laten we hopen dat ie er binnenkort wel doorheen kan zodat de weg weer open ligt naar verdere bestemmingen
2. MrBull 9 november 2023 09:34

   auteur info

   • MrBull

     Lid sinds: 24 sep 2023

     Laatste bezoek: 19 jul 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 158

     Gegeven: 12

   •    Aantal posts: 107

   Er is iemand flink aan het dumpen om de prijs naar beneden te krijgen. Binnen een uur ruim 35k stuks in verschillende orders.
   
   Hopelijk wordt dit gedurende de dag opgevangen door kopers en wordt er een flinke tik uitgedeeld aan deze shorter.
3. lucas D 9 november 2023 10:18

   auteur info

   • lucas D

     Lid sinds: 27 jun 2007

     Laatste bezoek: 08 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 10342

     Gegeven: 8076

   •    Aantal posts: 30.598

   quote:

   kweetnie schreef op 9 november 2023 09:07:

   Het is inderdaad wel te zien dat de koers niet boven de 7,70 uitkomt, dit is al meerdere keren het geval geweest.
   Laten we hopen dat ie er binnenkort wel doorheen kan zodat de weg weer open ligt naar verdere bestemmingen
   

   Nieuws is het toverwoord.
   We mogen met z'n allen voor nu al best tevreden zijn met de huidige koers, voor meer is er nieuws nodig.
   Me dunk dat er nu meer vertrouwen in het aandeel is dat daar met een goedgevoel op gewacht kan worden.
   Rond de € 10 het jaar uit?
   
   Het kan, zeker met op 2 januari 2023 een slotkoers koers € 13,54.
   Zo snel de koers kan dalen zo snel kan de koers ook stijgen.
   
   Hou dat vast!
4. MyOpinion 9 november 2023 10:35

   auteur info

   • MyOpinion

     Lid sinds: 22 jan 2005

     Laatste bezoek: 06 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 210

     Gegeven: 161

   •    Aantal posts: 1.462

   Hoge koersen in het begin en harde stijgers zijn diepe dalers. Laat het gestaag omhoog gaan, zorgt voor valbescherming
5. Jokakek 9 november 2023 10:57

   auteur info

   • Jokakek

     Lid sinds: 28 nov 2013

     Laatste bezoek: 11 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 23

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 84

   Jammer, vandaag gaan we denk ik geen groen meer zien helaas
6. stot 9 november 2023 11:07

   auteur info

   • stot

     Lid sinds: 01 jul 2001

     Laatste bezoek: 06 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 538

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 3.691

   Denk dat de stijging heeft te maken met meer interesse van particuliere beleggers.
   
   Mij is het aandeel pas de laatste 2 weken opgevallen als heel volatiel wat goed is voor korte ritjes als je
   Op
   Het
   Juiste moment bent in gestapt.
   
   Op de huidige koers zit het een beetje in niemandsland heb ik het idee .
   
   Te hoog voor een ritje ivm weerstand 7,70 .
   
   Dus wachten is welke kant t op gaat liefst met nieuws door de 7,70 dan kopen .
   
   Of wachten op terugval rond 4,5 - 5,5 dan is deze 3x getest voor een nieuw ritje richting 7,70 .
   
   Wat is het verhaal achter of ebusco erbij betrokken is ?
   En hoe gaat het met het bedrijf ?
   Waarom zoveel afgestraft ?
   Zie een vergelijking met innpost ook van 20 naar 4
   En nu weer naar 10-12 , zou mooi zijn als dat hier ook gaat gebeuren.
7. visboer 9 november 2023 11:56

   auteur info

   • visboer

     Lid sinds: 25 jul 2021

     Laatste bezoek: 02 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 742

     Gegeven: 3

   •    Aantal posts: 3.131

   groen komt er aan
8. ter Stege 10 november 2023 07:00

   auteur info

   • ter Stege

     Lid sinds: 14 jul 2014

     Laatste bezoek: 08 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 20

     Gegeven: 6

   •    Aantal posts: 21

   binnenvaartkrant.nl/nedcargo-en-bctn-...
9. lucas D 10 november 2023 07:39

   auteur info

   • lucas D

     Lid sinds: 27 jun 2007

     Laatste bezoek: 08 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 10342

     Gegeven: 8076

   •    Aantal posts: 30.598

   quote:

   ter Stege schreef op 10 november 2023 07:00:

   binnenvaartkrant.nl/nedcargo-en-bctn-...
   

   Goed nieuws.
10. EVM 10 november 2023 08:02

    auteur info

    • EVM

      Lid sinds: 12 dec 2022

      Laatste bezoek: 10 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 16

      Gegeven: 5

    •    Aantal posts: 19

    Goed nieuws idd
11. Jokakek 10 november 2023 09:29

    auteur info

    • Jokakek

      Lid sinds: 28 nov 2013

      Laatste bezoek: 11 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 23

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 84

    Welke partij is toch zo aan het verkopen… zucht slechte vrijdag
12. lucas D 10 november 2023 09:50

    auteur info

    • lucas D

      Lid sinds: 27 jun 2007

      Laatste bezoek: 08 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10342

      Gegeven: 8076

    •    Aantal posts: 30.598

    Nedcargo en BCTN kiezen voor elektrisch varen op ZESpacks
    9 november 20230
    
    De Den Bosch Max Groen. (foto Nedcargo)
    De Den Bosch Max Groen gaat elektrisch varen met uitwisselbare batterijen. Eigenaar Nedcargo ondertekende daarvoor op 8 november een contract met Inland Terminals Group (ITG), en Zero Emission Services (ZES). Vanaf april 2024 gaat het containerschip elektrisch en volledig emissieloos tussen Den Bosch, Maasvlakte en Moerdijk varen met ZES-technologie. Na de Den Bosch Max Groen zullen nog vier andere schepen van Nedcargo volgen.
    
    Inland terminal-operator BCTN, onderdeel van Inland Terminals Group, logistiek dienstverlener Nedcargo en technologieleverancier ZES willen samen emissieloze verbindingen op belangrijke corridors realiseren en de verduurzaming van de binnenvaart versnellen. Voor hun samenwerken binnen de gehele logistieke keten hebben ze afspraken en doelstellingen vastgelegd in Project Zero.0.
    
    De Den Bosch Max Groen wordt het tweede schip dat met uitwisselbare batterijcontainers van ZES gaat varen. Sinds september 2021 vaart de Alphenaar ermee tussen Alphen aan den Rijn en Moerdijk.
    
    ZESpacks
    Het schip Den Bosch Max Groen is in 2021 afgebouwd, heeft een lengte van 90 meter en vaart containers voor Heineken en andere klanten. Het schip is in eigendom van Nedcargo en is al bij de bouw voorbereid voor een elektrisch vaart. Om met de ZESpacks (modulaire 20 voets energiecontainers) te varen is een aantal aanpassingen nodig. Zo wordt de dieselgenerator verwijderd en komt er een vast accupakket aan boord.
    
    De ZESpacks worden opgeladen met groene energie via de nieuwste generatie 2 x 1MVA-laadstations van ZES. De laadstations en ZESpacks zijn uitgerust met een 1MW Megawatt Charging System (MCS) connector waardoor de ZESpacks slechts in drie uur volledig kunnen worden opgeladen.
    
    Het gebruik van de ZESpacks gebeurt op basis van een pay-per-use betaalmodel. De aandelen van ZES zijn in handen van Ebusco, ING, Havenbedrijf Rotterdam en Wärtsilä. Het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat ondersteunt het initiatief sinds de start.
    
    Nieuwe laadstations
    Met het elektrificeren van de Den Bosch Max Groen vermindert Nedcargo de uitstoot naar verwachting met circa 715 ton CO2 en 13 ton NOx per jaar. Zodra ook de andere vier schepen elektrisch op ZESpacks varen is de impact nog groter.
    
    Om de Den Bosch Max Groen, en op termijn ook de Den Bosch Max Blauw, Nijmegen Max, Venray Max en Roermond Max, te kunnen voorzien van volgeladen ZESpacks komen er op strategische locaties nieuwe ZES-laadstations. Het eerste laadstation zal in het eerste kwartaal van 2024 op de BCTN-terminal in Alblasserdam worden gerealiseerd. Laadstations in Den Bosch (op de BCTN-terminal), in Moerdijk en bij de Prins Johan Frisohaven in Rotterdam zullen kort daarna volgen.
    
    De containers met batterijen zijn uitwisselbaar. (foto ZES)
    Subsidie
    Voor de vergroening van de binnenvaart is vanuit het Nationale Groei Fonds 50 miljoen euro beschikbaar gemaakt voor de verdere uitrol van ZES. Het geld is bedoeld voor de uitbreiding van de infrastructuur (meer laadstations en batterijcontainers) en voor de ombouw of nieuwbouw van schepen. Nedcargo financiert de scheepsombouw door gebruik te maken van deze subsidie (Scheepssubsidieregeling NGF) en een bijdrage uit de Nederlandse Greendeal.
    
    “Nedcargo heeft besloten zijn nek uit te steken en te investeren in de toekomst. In 2050 moet de binnenvaart zero emission zijn. Als iedereen wacht tot 2045, gaat het verkeerd. Je kunt in zo’n korte periode niet 6.000 schepen ombouwen”, zegt Marnix Vos, projectmanager bij Nedcargo. “Wij willen er nu bij zijn en we zijn er klaar voor. Samen met BCTN en ZES gaan we een duurzame businesscase neerzetten. Met dat doel zijn we deze pilot begonnen.”
    
    Inland Terminals Group is sinds 2021 100 procent aandeelhouder van BCTN. CEO Eduard Backer: “Als grootste inland terminal-operator van de Benelux willen wij het voortouw nemen in het verder verduurzamen van de binnenvaart. Het innovatieproject met het elektrificeren van de Den Bosch Max Groen is een mooie eerste stap om dit doel te bereiken. Bij een succesvolle evaluatie van het project zullen er nog meerdere schepen volgen.”
    
    Woorden omzetten in daden
    Volgens Bart Hoevenaars, CEO van Zero Emission Services, zijn uit de succesvolle pilot met de Alphenaar veel nuttige en waardevolle lessen getrokken. “Deze overeenkomst tussen ZES, Nedcargo en BCTN is een uitermate belangrijke en grote stap naar de opschaling van ZES in Nederland.”
    
    “Net als het geval is bij de eigenaar van de Alphenaar, CCT, hebben we aan Nedcargo, de eigenaar van de DB Max Groen, en de betrokken terminaleigenaar BCTN, opnieuw zeer toegewijde belangrijke partners die zich bewust zijn van de noodzaak om de uitstoot van de binnenvaartvloot tot nul te reduceren. Ze zijn zich er niet alleen van bewust, ze zetten de woorden ook om in daden omdat ze tot de conclusie zijn gekomen dat elektrisch varen met ZES een schoon, betaalbaar en werkbaar alternatief is. Niemand ontkomt aan de noodzaak om de uitstoot terug te dringen. Deze partijen nemen, door met ZES in zee te gaan, daarin hun verantwoordelijkheid.”
13. lucas D 10 november 2023 10:25

    auteur info

    • lucas D

      Lid sinds: 27 jun 2007

      Laatste bezoek: 08 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10342

      Gegeven: 8076

    •    Aantal posts: 30.598

    Dacht begin van de weer de € 8,00 te zien op vrijdag.
    Met bovenstaand nieuws, wat aangeeft dat Ebusco de zaken op de rails heeft kan het nog.
    
    We gaan het zien.
14. visboer 10 november 2023 10:54

    auteur info

    • visboer

      Lid sinds: 25 jul 2021

      Laatste bezoek: 02 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 742

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 3.131

    De dag is nog lang. Dus de 8+ kan nog komen. Bedrijf staat er beter voor dan maanden geleden. En GEEN emissie.
15. MrBull 10 november 2023 11:10

    auteur info

    • MrBull

      Lid sinds: 24 sep 2023

      Laatste bezoek: 19 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 158

      Gegeven: 12

    •    Aantal posts: 107

    We gaan vandaag echt niet richting de 8 euro.
    Zelfs in het groen eindigen zal niet gebeuren. We kunnen blij zijn als we boven de 7 blijven.
    
    Er is/zijn één of meerdere partijen die flink verkopen de laatste dagen. Dit om te coveren en een negatieve trend in te zetten. Deze partijen hopen dat de particuliere beleggers volgen en ook verkopen.
    
    Is geen ramp. Laat de shorters maar een beetje zweten. Dit gaan ze toch niet winnen.
    We zullen dit op en neer bewegen van de koers wel vaker zien.
16. T-time 10 november 2023 11:27

    auteur info

    • T-time

      Lid sinds: 24 mei 2001

      Laatste bezoek: 06 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 13

    quote:

    MrBull schreef op 10 november 2023 11:10:

    We gaan vandaag echt niet richting de 8 euro.
    Zelfs in het groen eindigen zal niet gebeuren. We kunnen blij zijn als we boven de 7 blijven.
    
    Er is/zijn één of meerdere partijen die flink verkopen de laatste dagen. Dit om te coveren en een negatieve trend in te zetten. Deze partijen hopen dat de particuliere beleggers volgen en ook verkopen.
    
    Is geen ramp. Laat de shorters maar een beetje zweten. Dit gaan ze toch niet winnen.
    We zullen dit op en neer bewegen van de koers wel vaker zien.
    

    Boven de 8 euro zou wel een enorme sprong zijn, en dat zal zonder nieuws vast niet gebeuren. Maar wat ik de laatste tijd vaak zie in de koers is dat die 's ochtends in de min duikt om in de loop van de dag positief te worden en de plus te eindigen.
17. MrBull 10 november 2023 11:47

    auteur info

    • MrBull

      Lid sinds: 24 sep 2023

      Laatste bezoek: 19 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 158

      Gegeven: 12

    •    Aantal posts: 107

    Klopt. De koers start in de vroege ochtend wel vaker in het rood, maar herstelt zich dan vrijwel direct.
    
    Vandaag is er buiten twee grote verkoop orders (16+11k stuks) geen vraag naar dit aandeel. Dus geen kopers om het gat te dichten. Gevolg is dat de koers niet hersteld.
18. MrBull 10 november 2023 12:53

    auteur info

    • MrBull

      Lid sinds: 24 sep 2023

      Laatste bezoek: 19 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 158

      Gegeven: 12

    •    Aantal posts: 107

    En nu hebben we ook nog de pech dat alle stop losses van 7 euro worden uitgevoerd. Dus even uithuilen en volgende week nog een poging om richting de 8 te kruipen.
19. lucas D 10 november 2023 15:48

    auteur info

    • lucas D

      Lid sinds: 27 jun 2007

      Laatste bezoek: 08 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10342

      Gegeven: 8076

    •    Aantal posts: 30.598

    Er is niet 1 grootaandeelhouder die aandelen verkoopt.
    Alle koersstuipen komen van de overige 18% aandeelhouders.
20. lucas D 10 november 2023 18:39

    auteur info

    • lucas D

      Lid sinds: 27 jun 2007

      Laatste bezoek: 08 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10342

      Gegeven: 8076

    •    Aantal posts: 30.598

    De laatste dagen zijn wat minder, maar ook deze week weer een hogere slotkoers.
    
    Hier even de feiten op een rijtje.
    Vorige week vrijdag slotkoers € 6,66
    Deze week vrijdag slotkoers € 7,120
    
    Goed weekend.