EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Ebusco 2024

1. Bye 15 augustus 2024 11:18

   auteur info

   • Bye

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1796

     Gegeven: 1264

   •    Aantal posts: 7.919

   quote:

   A3aan schreef op 15 augustus 2024 11:12:

   Verbazend wekkend dat er nog kleine particulieren zijn die in het spelletje trappen " kleine beleggers uitzuigen".
   Ik gok veel op de beurs, maar gokken op Ebusco doe ik niet.
   

   Gisteren in no-time 31%+ en vanaf dat niveau
   vandaag naar 38%-.
   Een gemanipuleerde koersontwikkeling.
   De organisatoren gokken niet!
2. silverbullet 15 augustus 2024 11:25

   auteur info

   • silverbullet

     Lid sinds: 16 feb 2022

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 419

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 941

   Laatste stuiptrekking van een dead cat bounce ?
   
   In de financiële wereld heeft een kat zeker geen negen levens ...
3. bartbas 15 augustus 2024 11:25

   auteur info

   • bartbas

     Lid sinds: 10 jan 2006

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1832

     Gegeven: 501

   •    Aantal posts: 5.415

   quote:

   A3aan schreef op 15 augustus 2024 11:12:

   Verbazend wekkend dat er nog kleine particulieren zijn die in het spelletje trappen " kleine beleggers uitzuigen".
   Ik gok veel op de beurs, maar gokken op Ebusco doe ik niet.
   

   Ik heb mijn aandelen gisteren verkocht. Heb nu nog negen putjes met uitoefenprijzen tussen de 1,50 en 3 euro. Die zullen wel geleverd worden maar mocht de zon op korte termijn doorbreken dan doe ik nog een beetje mee. Heb in stapjes in ebusco belegd na het enthousiaste verhaal van de ceo op de eerste beleggersdag van Iex. Op die dag kreeg de ceo ook nog een live uitgezonden enthousiast onthaal tijdens de popcast opname. Verlies is gezien de totale omvang van mijn portefeuille beperkt. Heb wel geleerd dat je voorzichtig moet zijn met die nieuwe bedrijfjes. Gaat een keer goed en negen keer mis.
4. Bye 15 augustus 2024 11:34

   auteur info

   • Bye

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1796

     Gegeven: 1264

   •    Aantal posts: 7.919

   quote:

   bartbas schreef op 15 augustus 2024 11:25:

   [...]
   Ik heb mijn aandelen gisteren verkocht. Heb nu nog negen putjes met uitoefenprijzen tussen de 1,50 en 3 euro. Die zullen wel geleverd worden maar mocht de zon op korte termijn doorbreken dan doe ik nog een beetje mee. Heb in stapjes in ebusco belegd na het enthousiaste verhaal van de ceo op de eerste beleggersdag van Iex. Op die dag kreeg de ceo ook nog een live uitgezonden enthousiast onthaal tijdens de popcast opname. Verlies is gezien de totale omvang van mijn portefeuille beperkt. Heb wel geleerd dat je voorzichtig moet zijn met die nieuwe bedrijfjes. Gaat een keer goed en negen keer mis.
   

   Bartbas is realistisch geworden!
   De negatieve ontwikkelingen zouden een gevolg
   zijn van de houding van een aantal volgers,
   ex-beleggers die hun verlies niet verder wilden
   vergroten.
   En Peter Bijvelds blijft de gevierde ondernemer
   bij velen, weliswaar met heel erg veel mooie praatjes.
5. bartbas 15 augustus 2024 11:36

   auteur info

   • bartbas

     Lid sinds: 10 jan 2006

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1832

     Gegeven: 501

   •    Aantal posts: 5.415

   Ik zie dat ing nog 20 % van alle aandelen bezit. Het zou best kunnen dat ze achter de schermen druk bezig zijn om daar nog wat waarde uit te halen. Wanneer het product echt goed is, zou je verwachten dat onze grootste nationale bussenbouwer geïnteresseerd is in het product. Het hele bedrijf kun je voor een prikkie overnemen. Zij zijn in staat om de bedrijfsvoering in korte tijd op orde te brengen en krijgen er wellicht wat potentiële afnemers bij voor de toekomst. Ook de werknemers zijn wellicht interessant voor een bestaand bedrijf.
   Toevoeging: voor de kleine aandeelhouders zal het allemaal weinig uitmaken.
6. Bye 15 augustus 2024 12:02

   auteur info

   • Bye

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1796

     Gegeven: 1264

   •    Aantal posts: 7.919

   quote:

   bartbas schreef op 15 augustus 2024 11:36:

   Ik zie dat ing nog 20 % van alle aandelen bezit. Het zou best kunnen dat ze achter de schermen druk bezig zijn om daar nog wat waarde uit te halen. Wanneer het product echt goed is, zou je verwachten dat onze grootste nationale bussenbouwer geïnteresseerd is in het product. Het hele bedrijf kun je voor een prikkie overnemen. Zij zijn in staat om de bedrijfsvoering in korte tijd op orde te brengen en krijgen er wellicht wat potentiële afnemers bij voor de toekomst. Ook de werknemers zijn wellicht interessant voor een bestaand bedrijf.
   Toevoeging: voor de kleine aandeelhouders zal het allemaal weinig uitmaken.
   

   
   Het probleem is ´eenvoudig´ op te lossen. Al voorafgaande aan de laatste
   up-date van 31.07.2024 bleek dat het management druk doende was
   nieuwe geldbronnen proberen aan te boren.
   De kasvoorraad was geslonken naar minder dan 10 Mio.
   En de grootaandeelhouders ING, Teslin en VDVi hadden
   inmiddels het hazenpad gekozen.
   Voor ING is het een mislukt avontuur.
   Een emissie heeft kans van slagen als meer dan
   1 miljard nieuwe aandelen kunnen worden geplaatst.
7. bartbas 15 augustus 2024 12:15

   auteur info

   • bartbas

     Lid sinds: 10 jan 2006

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1832

     Gegeven: 501

   •    Aantal posts: 5.415

   quote:

   Marcel H. schreef op 15 augustus 2024 12:02:

   [...]
   
   Het probleem is ´eenvoudig´ op te lossen. Al voorafgaande aan de laatste
   up-date van 31.07.2024 bleek dat het management druk doende was
   nieuwe geldbronnen proberen aan te boren.
   De kasvoorraad was geslonken naar minder dan 10 Mio.
   En de grootaandeelhouders ING, Teslin en VDVi hadden
   inmiddels het hazenpad gekozen.
   Voor ING is het een mislukt avontuur.
   Een emissie heeft kans van slagen als meer dan
   1 miljard nieuwe aandelen kunnen worden geplaatst.
   

   Ik verwacht niet dat ebusco het op eigen kracht kan redden. Niemand zal er nu nog geld in steken, tenzij het een overname betreft door een gerenomeerd bedrijf. Maar ook dan zal de aandeelhouder er niet rijk van worden.
8. Bye 15 augustus 2024 12:47

   auteur info

   • Bye

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1796

     Gegeven: 1264

   •    Aantal posts: 7.919

   quote:

   bartbas schreef op 15 augustus 2024 12:15:

   [...]
   
   Ik verwacht niet dat ebusco het op eigen kracht kan redden. Niemand zal er nu nog geld in steken, tenzij het een overname betreft door een gerenomeerd bedrijf. Maar ook dan zal de aandeelhouder er niet rijk van worden.
   

   Volledige overname, als daar al sprake van zou kunnen zijn, ziet grondlegger Bijvelds
   zeer zeker niet zitten. Misschien samenwerking?
   Bovendien geven de 1e halfjaarcijfers geen mooi beeld. Omzet ca. 38 Mio,
   kosten meer dan het dubbele.
9. StoplossBurner 15 augustus 2024 13:20

   auteur info

   • StoplossBurner

     Lid sinds: 15 apr 2020

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 788

     Gegeven: 1806

   •    Aantal posts: 1.451

   Via het IEX bericht van gister werd naar dit forum gelinkt naar een pagina van omstreeks 20 maart 2024. Op zich grappig om terug te lezen wat er zo'n beetje in de periode 19 maart tot eind maart hier werd geroeptoeterd. Zowel op het forum (waar velen toen ook zagen dat dit bedrijf rechtstreeks de afgrond inging en er een groep 'Long' fanatiekelingen alles positief in blijven zien, vaak zonder argumentatie, elkaar bediscussiëren) als qua cijfers / outlook (niet gehaald) als qua koersontwikkeling (kleine dead cat bounces, waarna de boel trendmatig naar beneden blijft gaan) is het een repeterend verhaal.
10. Bye 15 augustus 2024 13:34

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1796

      Gegeven: 1264

    •    Aantal posts: 7.919

    quote:

    StoplossBurner schreef op 15 augustus 2024 13:20:

    Via het IEX bericht van gister werd naar dit forum gelinkt naar een pagina van omstreeks 20 maart 2024. Op zich grappig om terug te lezen wat er zo'n beetje in de periode 19 maart tot eind maart hier werd geroeptoeterd. Zowel op het forum (waar velen toen ook zagen dat dit bedrijf rechtstreeks de afgrond inging en er een groep 'Long' fanatiekelingen alles positief in blijven zien, vaak zonder argumentatie, elkaar bediscussiëren) als qua cijfers / outlook (niet gehaald) als qua koersontwikkeling (kleine dead cat bounces, waarna de boel trendmatig naar beneden blijft gaan) is het een repeterend verhaal.
    

    Misschien brengt een geslaagd financieringplan in deze ontwikkeling
    een einde. We gaan het meemaken.
    De koers ging van 3+ naar 1-.
11. Lekker Truitje 15 augustus 2024 14:31

    auteur info

    • Lekker Truitje

      Lid sinds: 03 jun 2021

      Laatste bezoek: 28 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 832

      Gegeven: 1850

    •    Aantal posts: 1.677

    Het pand in Venray zou worden of zijn opgeknapt is hier gemeld op het forum.
    Als ze nu een reorganisatie zouden houden, een serieuze dan, waarbij gestopt zou worden met het zelf fabriceren van de composietbussen en de andere bussen alleen in china laten maken, met wat afmontage, en beperkt aanpassen aan individuele wensen in Venray.
    En de verkoop en afterservice zelf in de hand houden.
    Dus sluiting van Deurne, van Rouen, van Portugal.
    Zou zoiets nog een kans maken ?
    Eventueel als doorstart, na een faillissement ?
12. StoplossBurner 15 augustus 2024 15:21

    auteur info

    • StoplossBurner

      Lid sinds: 15 apr 2020

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 788

      Gegeven: 1806

    •    Aantal posts: 1.451

    quote:

    Lekker Truitje schreef op 15 augustus 2024 14:31:

    Het pand in Venray zou worden of zijn opgeknapt is hier gemeld op het forum.
    Als ze nu een reorganisatie zouden houden, een serieuze dan, waarbij gestopt zou worden met het zelf fabriceren van de composietbussen en de andere bussen alleen in china laten maken, met wat afmontage, en beperkt aanpassen aan individuele wensen in Venray.
    En de verkoop en afterservice zelf in de hand houden.
    Dus sluiting van Deurne, van Rouen, van Portugal.
    Zou zoiets nog een kans maken ?
    Eventueel als doorstart, na een faillissement ?
    

    Dat is het Ebusco 2.2. model wat men al had en daar probeert men nu heen te gaan met ook de 3.0 met flink wat schuld in de achterzak. Wel niet teveel van je marges verwachten. Dat zou na een faillissement nog eens geprobeerd kunnen worden.
13. MFCONSwasonschuldig 15 augustus 2024 15:24

    auteur info

    • MFCONSwasonschuldig

      Lid sinds: 27 jun 2023

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 732

      Gegeven: 725

    •    Aantal posts: 1.431

    WORDEN ER INMIDDELS AL WEL BUSSEN IN ELKAAR GEZET EN AFGELEVERD BIJ KLANTEN??????
    
    Of is dit koersen op waarde inboedel?
14. StoplossBurner 15 augustus 2024 15:25

    auteur info

    • StoplossBurner

      Lid sinds: 15 apr 2020

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 788

      Gegeven: 1806

    •    Aantal posts: 1.451

    quote:

    MFCONSwasonschuldig schreef op 15 augustus 2024 15:24:

    WORDEN ER INMIDDELS AL WEL BUSSEN IN ELKAAR GEZET EN AFGELEVERD BIJ KLANTEN??????
    
    Of is dit koersen op waarde inboedel?
    

    Die waarde is 0 i.v.m. de schulden die inbegrepen zijn bij de inboedel. IP waarde is naar ik verwacht ook nagenoeg 0.
15. Bye 15 augustus 2024 16:00

    auteur info

    • Bye

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1796

      Gegeven: 1264

    •    Aantal posts: 7.919

    Het probleem is de ruime overschatting van de mogelijkheden van deze pionier.
    Bedrijfspanden Deurne, Venray, Cleon. 3.000 bussen per jaar. Wereldwijde leveringen.
    Kosten en introductie (ontwikkeling) van 3.0 zijn volledig uit de hand
    gelopen. (Werd ook intern gemeld).
    Alles in eigen hand gehouden, geen samenwerking gezocht.
    Nu pas realiseert Bijvelds zich de betekenis van China in deze sector.
    10 jaar te te vroeg van start gegaan.
    Welk ondernemersplan moet Bijvelds nog maken na faillissement?
    Wat wordt de omvang van een nieuw bedrijf?
    Hij moet beginnen met financieringsbronnen!
    Wie meldt zich voor de 2e keer?
    Ziet er niet rooskleurig uit.
16. €URO-Trader 16 augustus 2024 10:03

    auteur info

    • €URO-Trader

      Lid sinds: 24 nov 2019

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2645

      Gegeven: 10184

    •    Aantal posts: 7.536

    Vermoed eerder dat er nog een koersexplosie komt. ING en investeerders nemen zeker afscheid van hun aandelen voor minimaal €3 en schrijven simpelweg hun verlies af op de balans. De koper zal met alle kosten van dien en uitstaande facturen in totaal een bedrag van rond de €10 neertellen bereken ik. Al bij al een koopje tov de IPO destijds. Er is zeker potentie in deze branche met alle klimaateisen in de grote steden. De koersstijging onlangs is vermoedelijk een voorschot nemen op een bod van derden, en niet de analyse van geshorte uitstaande aandelen. Anders had een partij zeker al lang de koers opgedreven.
17. Calvin 16 augustus 2024 10:15

    auteur info

    • Calvin

      Lid sinds: 03 mrt 2020

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 107

      Gegeven: 47

    •    Aantal posts: 300

    Een short-squeeze of bod van derden betekent koersexplosie, een emissie betekent koersimplosie vanwege verwatering. Wat te doen? Een kooporder opgeven dezer dagen of toch even wachten totdat er meer bekend is omtrent convenanten en al dat?
18. €URO-Trader 16 augustus 2024 10:26

    auteur info

    • €URO-Trader

      Lid sinds: 24 nov 2019

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2645

      Gegeven: 10184

    •    Aantal posts: 7.536

    quote:

    Calvin schreef op 16 augustus 2024 10:15:

    Een short-squeeze of bod van derden betekent koersexplosie, een emissie betekent koersimplosie vanwege verwatering. Wat te doen? Een kooporder opgeven dezer dagen of toch even wachten totdat er meer bekend is omtrent convenanten en al dat?
    

    Bij twijfel niet kopen. Aankoop kan op een mislukking uitdraaien.
19. Jantine weet het beter 16 augustus 2024 10:36

    auteur info

    • Jantine weet het beter

      Lid sinds: 20 jun 2024

      Laatste bezoek: 28 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15

      Gegeven: 4

    •    Aantal posts: 17

    quote:

    €URO-Trader schreef op 16 augustus 2024 10:03:

    Er is zeker potentie in deze branche met alle klimaateisen in de grote steden.
    

    Er zit geen perspectief in dit bedrijf. De organisatie is kei slecht, het product zowaar nog slechter. Komt nog bij dat door velen vergeten wordt dat wij het niet over een consumentenproduct als een Tesla of een MG etc. hebben. Zo'n ding dat je eens als probeersel aanschaft in de lease en bij niet voldoen wordt gecompenseerd door een leenauto.
    
    Dit zijn producten die in grote getallen aangekocht worden (bij Ebusco wat minder groot dat wel, want er is toch wel wat wantrouwen van de klanten schijnbaar) en waar geen vervanging voor klaarstaat. Met andere woorden je moet je geld er mee verdienen en dat lukt niet met veel stilstand.
    
    Er is zat concurrentie in de wereld op dit gebied en Ebusco is daarin en daarvoor van geen partij van betekenis..... Niet als overname partij, hoogstens m.b.t. de failliete inboedel... Alhoewel ik mij afvraag of ze de fase " boeren hobbyschuur" al wel ontgroeid zijn.
20. Dividend Collector 16 augustus 2024 10:38

    auteur info

    • Dividend Collector

      Lid sinds: 13 jun 2018

      Laatste bezoek: 03 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3043

      Gegeven: 2448

    •    Aantal posts: 6.501

    quote:

    Calvin schreef op 16 augustus 2024 10:15:

    Een short-squeeze of bod van derden betekent koersexplosie, een emissie betekent koersimplosie vanwege verwatering. Wat te doen? Een kooporder opgeven dezer dagen of toch even wachten totdat er meer bekend is omtrent convenanten en al dat?
    

    Deze vraag kun je alleen zelf beantwoorden. Als je wilt speculeren zou ik de positie klein houden, zodat het niet erg is mocht het dubbeltje de andere kant opvallen en je je positie moet afschrijven. Ik heb zelf nog 750 stuks gekocht, omdat ik het niet kan laten :-). Ik speculeer dan dus op een goede afloop. Mis, pech gehad.