Hendrik Roo schreef op 15 november 2024 08:23:
[...]
Dat is ook de reden dat ze niet hebben geïnvesteerd in Grubhub. Tot invoering van de Feecaps kon Grubhub zichzelf bedruipen. Na invoering niet meer. Met masieve terugloop van marktaandeel en afschrijvingen als resultaat. Doordash en Über zullen / moeten doorgaan met de rechtzaken. JET kan de uitkomst rustig afwachten en daarna een schadeclaim indienen. Het lastigste aspect van schadeclaims is het aantonen van je schade. Voor JET is dat nu vrij eenvoudig. Dat Wonder bereid is om 100 miljoen extra te betalen bij afschaffing van de Feecaps, kan daarbij ook als bruikbare motivatie worden gebruikt. Hoewel het altijd lastig zal blijven welk effect de superieure kwaliteit van Doordash en Über in de terugloop van het marktaandeel van Grubhub hebben, versus het effect van de Feecaps. Links of rechtsom zou hier nog wel eens een toetje voor JET in kunnen zitten.