HWMus schreef op 23 april 2024 14:57:
[...]
Dit inkoopprogramma heeft een looptijd tot september 2024. Wat dat betreft zou een versnelling van de aandeleninkoop helemaal niet logisch zijn als het de bedoeling is om tegen zo laag mogelijke koersen in te kopen. In dat geval zouden ze namelijk veel beter de komende maanden heel langzaam kunnen inkopen, want dat zorgt voor minder koersondersteuning en daarmee wellicht voor een wat lagere koers. Ze hebben immers de tijd. Waarom het management er nu voor kiest om in twee weken net zoveel in te kopen dan daarvoor in twee maanden zou er m.i. op kunnen wijzen dat ze verwachten dat ze over een aantal maanden ze het niet meer lukt om op deze koersen in te kopen. Eventueel in combinatie met een nieuw aan te kondigen inkoopprogramma op deze koersen, zodat ze nog meer aandelen uit de markt kunnen halen voordat er 'nieuws' komt. In mijn optiek zou dit een overnamebod kunnen zijn, gezien de consolidatieslag die door velen wordt verwacht en mij in het geval van JET ook niet onlogisch lijkt.
Zoals eerder op dit forum gedeeld, zijn er voldoende grote aandeelhouders die in gezamenlijkheid een overnamebod tegen kunnen houden totdat het bod voor hen acceptabel is. En als JET méér aandelen inkoopt tegen een lagere koers, staan er minder aandelen uit die door een overnemende partij tegen een hoger bod uit de markt gehaald moeten worden en kan er dus een hoger bod per aandeel worden neergelegd die per saldo tot dezelfde overnamesom zal leiden. Op door JET eigen ingekochte aandelen hoeft namelijk niet de premie te worden betaald. De zittende (grote) aandeelhouders zijn er dus bij gebaat dat JET, bij getoonde interesse van een overnemende partij, zelf nog zoveel mogelijk aandelen uit de markt haalt, zodat de zittende aandeelhouders voor zichzelf uiteindelijk een hogere opbrengst kunnen realiseren.
Is zomaar een gedachtespinsel, graag hoor ik hoe jullie hiernaar kijken.