Air France-KLM FR001400J770

Air France-KLM 2024

1. Lord Apollyon 29 april 2024 10:11

   auteur info

   • Lord Apollyon

     Lid sinds: 14 jun 2021

     Laatste bezoek: 05 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1912

     Gegeven: 397

   •    Aantal posts: 3.289

   Gaat AF-KLM morgen Philips achterna?
2. Mr. Fleming 29 april 2024 14:31

   auteur info

   • Mr. Fleming

     Lid sinds: 31 mei 2023

     Laatste bezoek: 23 jul 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 411

     Gegeven: 359

   •    Aantal posts: 484

   Wat een waardeloos aandeel dit, En blijft het toch.. Wanneer gaat een VEB hier nou eens naar kijken. Management blijft zichzelf verrijken. AAndeelhouders staan niet eens meer op het 2e plan, maar op het 3e of het 4e..
3. SanderW123 29 april 2024 15:30

   auteur info

   • SanderW123

     Lid sinds: 08 okt 2008

     Laatste bezoek: 05 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 46

     Gegeven: 38

   •    Aantal posts: 264

   quote:

   ThisisyourCaptainspeaking schreef op 15 april 2024 19:09:

   Beste mensen...onthoud
   nu eens :
   
   Omzet = geen winst
   
   Sterker nog - meer omzet kan zelfs leiden tot meer verlies...
   

   Kan je een voorbeeld noemen waarbij meer omzet niet bijdraagt aan een hogere winst?
   Bedoel je hiermee dat er omzetafhankelijke kosten zijn die niet meegenomen zijn in de kostprijs of dat je een verschuiving kan hebben van omzetcategorien van bijv. 1mln eur omzet met hoge marge naar 1.2mln eur omzet met lage marge?
4. Aandelenliefhebber1 30 april 2024 03:39

   auteur info

   • Aandelenliefhebber1

     Lid sinds: 18 mrt 2024

     Laatste bezoek: 01 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 268

     Gegeven: 211

   •    Aantal posts: 319

   quote:

   Lord Apollyon schreef op 29 april 2024 10:11:

   Gaat AF-KLM morgen Philips achterna?
   

   Morgen zullen we het weten, morgen de cijfers Q1 van de prutsers van KLM. Ik verwacht er niet te veel van..
   
   Koers is nu zó laag. Misschien bied er wel een PE-partij op en is deze ellende voor ons als private investor afgelopen.. Laat iemand anders dit Belgische trekpaard maar uit het slop trekken en proberen om te bouwen tot een fiere Pegasus..
   
   Want nu is het een halfdode knol met een doorgezakte rug en kreupel aan alle4 benen en rijp voor het abattoir..
5. CPO 30 april 2024 08:21

   auteur info

   • CPO

     Lid sinds: 29 apr 2017

     Laatste bezoek: 05 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 3

   www.globenewswire.com/news-release/20...
   
   Meer verlies, meer schuld.
6. dader 30 april 2024 08:26

   auteur info

   • dader

     Lid sinds: 19 mrt 2013

     Laatste bezoek: 05 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 653

     Gegeven: 59

   •    Aantal posts: 9.216

   En toch gaat airfrance vandaag de grootste stijger zijn.
7. Lord Apollyon 30 april 2024 08:42

   auteur info

   • Lord Apollyon

     Lid sinds: 14 jun 2021

     Laatste bezoek: 05 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1912

     Gegeven: 397

   •    Aantal posts: 3.289

   quote:

   dader schreef op 30 april 2024 08:26:

   En toch gaat airfrance vandaag de grootste stijger zijn.
   

   Dat denk ik niet, maar ik verwacht wel dat de schade mee gaat vallen. M.i. is die al in de koers verwerkt.
8. voda 30 april 2024 08:43

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 05 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 90019

     Gegeven: 22268

   •    Aantal posts: 378.505

   quote:

   Lord Apollyon schreef op 30 april 2024 08:42:

   [...]
   Dat denk ik niet, maar ik verwacht wel dat de schade mee gaat vallen
   

   Heb je aandelen in het zweefvliegtuig van Sijmen? :-)
9. voda 30 april 2024 08:48

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 05 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 90019

     Gegeven: 22268

   •    Aantal posts: 378.505

   Verlies Air France-KLM opgelopen
   
   Door ABM Financial News op dinsdag 30 april 2024
   Views: 208
   
   (ABM FN-Dow Jones) Het verlies voor Air France-KLM is in het afgelopen kwartaal opgelopen, terwijl de omzet aantrok. Dit bleek dinsdagochtend uit de resultaten over het eerste kwartaal van de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij.
   
   "Ondanks een uitdagende start van het jaar met aanhoudende geopolitieke spanningen, boekte Air France-KLM dit kwartaal een verdere groei van de omzet, door te profiteren van een structureel robuuste reisvraag", zei CEO Benjamin Smith in een toelichting.
   
   Over het eerste kwartaal van 2024 kwam een operationeel verlies van 489 miljoen euro in de boeken, in vergelijking met een verlies van 306 miljoen euro in dezelfde periode een jaar eerder en eveneens een verlies van 56 miljoen euro in het vierde kwartaal van 2023.
   
   Door analisten die bijdroegen aan de consensus werd gerekend op een operationeel verlies van gemiddeld 424 miljoen euro.
   
   Onder de streep resteerde in het eerste kwartaal een verlies van 480 miljoen euro. Hier ging de markt uit van een nettoverlies van 407 miljoen euro.
   
   De omzet is op jaarbasis met 5,1 procent gestegen naar 6,7 miljard euro. Hier ging de consensus uit van ruim 6,6 miljard euro.
   
   Bij constante wisselkoersen was sprake van een omzetgroei van 6,2 procent. De inkomsten per beschikbare stoelkilometer kwamen in het eerste kwartaal 1,0 procent hoger uit, of 2,1 procent bij constante wisselkoersen, op 7,45 euro.
   
   De eenheidskosten per beschikbare stoelkilometer stegen met 4,0 procent, "wat in lijn is met de vooruitzichten" die Air France-KLM presenteerde bij de jaarcijfers. Deze stijging is voornamelijk het gevolg van hogere operationele verstoringskosten, aldus het bedrijf.
   
   Air France-KLM vervoerde in het eerste kwartaal 20,9 miljoen passagiers, een stijging van 6,2 procent op jaarbasis. De capaciteit steeg met 4,5 procent.
   
   De operationele vrije kasstroom stond eind maart op 140 miljoen euro, terwijl de nettoschuld uitkwam op 5,1 miljard euro, van 5,0 miljard euro eind december 2023.
   
   Outlook
   
   Bij de jaarcijfers eind februari gaf Air France-KLM aan voor 2024 te rekenen op kapitaaluitgaven van 3,0 tot 3,2 miljard euro. Verder verwachtte de luchtvaartmaatschappij dat de stoelcapaciteit per kilometer, inclusief Transavia, dit jaar zal stijgen met 5 procent.
   
   De verwachting voor de kapitaaluitgaven werd dinsdag bijgesteld tot 3,0 miljard euro, terwijl de verwachte stijging van de stoelcapaciteit werd gehandhaafd.
   
   De analistenconsensus rekent op een omzet van 31,5 miljard euro in 2024 en een operationele winst van 1,7 miljard euro. De nettowinst zou dit jaar volgens de markt moeten uitkomen op 982 miljoen euro.
   
   Het aandeel Air France-KLM sloot maandag 3,6 procent hoger op 10,07 euro.
   
   Bron: ABM Financial News
10. Japaho 30 april 2024 08:50

    auteur info

    • Japaho

      Lid sinds: 04 dec 2023

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1046

      Gegeven: 368

    •    Aantal posts: 2.072

    quote:

    Mr. Fleming schreef op 29 april 2024 14:31:

    Wat een waardeloos aandeel dit, En blijft het toch.. Wanneer gaat een VEB hier nou eens naar kijken. Management blijft zichzelf verrijken. AAndeelhouders staan niet eens meer op het 2e plan, maar op het 3e of het 4e..
    

    Welkom in de wereld van het grote geld :-))
11. robin200 30 april 2024 09:05

    auteur info

    • robin200

      Lid sinds: 24 aug 2005

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 53

      Gegeven: 12

    •    Aantal posts: 675

    De verwachte operationele winst is 2x zo hoog als de consensus. Dat moet een koersexplosie geven. Of lees ik laatste stukje nu verkeerd
12. Warm Buffet 30 april 2024 09:15

    auteur info

    • Warm Buffet

      Lid sinds: 12 okt 2020

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 213

      Gegeven: 109

    •    Aantal posts: 417

    quote:

    Lord Apollyon schreef op 29 april 2024 10:11:

    Gaat AF-KLM morgen Philips achterna?
    

    U belegt niet óf nog niet heel lang in Air France-KLM anders zou u beter moeten weten...
13. dader 30 april 2024 09:22

    auteur info

    • dader

      Lid sinds: 19 mrt 2013

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 653

      Gegeven: 59

    •    Aantal posts: 9.216

    quote:

    Lord Apollyon schreef op 30 april 2024 08:42:

    [...]
    Dat denk ik niet, maar ik verwacht wel dat de schade mee gaat vallen. M.i. is die al in de koers verwerkt.
    

    Zoals je schreef de daling is meegevallen.
14. mr.DBD 30 april 2024 09:28

    auteur info

    • mr.DBD

      Lid sinds: 05 mei 2023

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 185

      Gegeven: 153

    •    Aantal posts: 172

    quote:

    robin200 schreef op 30 april 2024 09:05:

    De verwachte operationele winst is 2x zo hoog als de consensus. Dat moet een koersexplosie geven. Of lees ik laatste stukje nu verkeerd
    

    Operationele winst en netto winst zijn twee verschillende dingen.
15. Lord Apollyon 30 april 2024 09:53

    auteur info

    • Lord Apollyon

      Lid sinds: 14 jun 2021

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1912

      Gegeven: 397

    •    Aantal posts: 3.289

    quote:

    Warm Buffet schreef op 30 april 2024 09:15:

    [...]
    U belegt niet óf nog niet heel lang in Air France-KLM anders zou u beter moeten weten...
    

    Klopt
16. Leefloon 30 april 2024 10:25

    auteur info

    • Leefloon

      Lid sinds: 13 dec 2018

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4581

      Gegeven: 17466

    •    Aantal posts: 10.722

    quote:

    SanderW123 schreef op 29 april 2024 15:30:

    Kan je een voorbeeld noemen waarbij meer omzet niet bijdraagt aan een hogere winst?

    Definieer "winst". Een bekend en een beetje vermakelijk voorbeeld zonder negatieve marge (meer omzet, meer verlies) is Wham-O, dat in hét grote succesjaar van hun product, de Hula Hoop, een zeldzaam verlies leed.
    
    Zonder definitie van "winst" zijn o.a. I Love Sushi en Wagamama (beursje NPEX) een ander voorbeeld. Met meer Nederlandse en Belgische vestigingen worden de problemen daar alleen maar groter. Mogelijk neemt ook daar echter "een" winst toe, of iets dat je "winst" kunt noemen.
    
    Winst is een teleurstellend, rekbaar begrip. Bijna net zoiets als beweren dat je aandelen KLM zónder Air France kunt kopen: live.euronext.com/nl/product/equities...
17. Aandelenliefhebber1 30 april 2024 12:02

    auteur info

    • Aandelenliefhebber1

      Lid sinds: 18 mrt 2024

      Laatste bezoek: 01 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 268

      Gegeven: 211

    •    Aantal posts: 319

    [Modbreak IEX: Gelieve niet zonder onderbouwing (in)directe beschuldigingen van illegale activiteiten te plaatsen, bericht is bij dezen verwijderd. Deze account is geschorst.]
18. Klinker 30 april 2024 18:34

    auteur info

    • Klinker

      Lid sinds: 03 mei 2021

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 365

      Gegeven: 48

    •    Aantal posts: 412

    Wat een waardeloos aandeel dit Airfrance/klm
    Gewoon het lachertje van de AMX
    Op niks stijgt het de ene dag 3%
    Om vervolgens de andere dag op niks 4% te dalen
    Dit aandeel is een speeltje geworden van enkele grote hedge fondsen
    Heeft niks meer met normaal vraag en aanbod te maken
    Wat mij betreft gewoon van de beurs halen
    Mensen die dit zullen missen kunnen in het casino terecht
19. Mr. Fleming 2 mei 2024 12:53

    auteur info

    • Mr. Fleming

      Lid sinds: 31 mei 2023

      Laatste bezoek: 23 jul 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 411

      Gegeven: 359

    •    Aantal posts: 484

    Pff, zit nog eens naar de cijfers KLM te kijken en idd, wat een slechte cijfers.. Zit ook in KLM, heb ze vanaf de splitsing op 17.5, nu de helft nog maar 6 maanden later..
    Ik denk dat het management idd gewisseld moet worden. Gaat al tijden niet goed..! CEO Rinkel in de portemonnee(alleen voor zichzelf) heeft het duidelijk niet in de vingers.. Kan IEX hierom wel mensen bannen. Maar waarom? Maar ben het er wel mee eens.. Met dit Bestuur gaat KLM geen winstgevend bedrijf worden.. Weg ermee!
    
    Terwijl het helemaal niet zo moeilijk hoeft te zijn met de KLM aansturen..
    
    Meer reizigers = meer omzet = normaal gesproken meer winst, alle andere luchtvaartmaatschappijen doen het beter als KLM..
    Terwijl het helemaal niet zo moeilijk hoeft te zijn dus.. Kostenbesparing is hier Key. Wat je doet is eerst alle onrendabele vluchten cancelen.. Te weinig verkochte stoelen langdurig op een bestemming = opheffen.. Kan de staat wel lopen drammen KLM Hubfunctie. Niets mee te maken KLM is een commercieel bedrijf tenslotte, dus. En Schiphol kan sowieso de drukte al amper aan. Die zullen blij zijn met wat minder druk op de ketel..
    
    .. Vervolgens de idioot hoge lonen van met name de piloten op de schop. 280.000 euro is écht uit de tijd en kan gewoon écht niet meer. Dankzij nieuwere technieken is een airbus vliegen vergelijkbaar met het besturen van een elektrisch e-bus geworden en vereist ook veel minder training. Ook hoeft het personeel echt niet altijd in het Hilton te slapen op verre vluchten..
    En Rintel moet eens met schiphol zaken gaan doen en niet klakkeloos een 35% verhoging van de landingsrechten accepteren.. Je kunt ook onderhandelen.. Maar is al te laat..
    
    Als het Bestuur en Rintel keer op keer niets op bovengenoemde zaken uitdoet en alleen maar Salarisverhogingen voor zichzelf en het bestuur wil opstrijken en winstdelingen wil uitgeven aan het ultraverwende personeel. Dan is KLM ten dode opgeschreven..
    
    Heel benieuwd hoe het verder gaat, ik vrees het ergste. KLM is dood geld in de porto voorlopig en dat is jammer en hebben de beleggers in KLM niet verdient. En de belastingbetaler ook niet.. Want de Staat is ook grootaandeelhouder in KLM..
    
    www.telegraaf.nl/video/1911629566/na-...
20. NELU1952 2 mei 2024 13:10

    auteur info

    • NELU1952

      Lid sinds: 02 jan 2009

      Laatste bezoek: 05 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 81

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 310

    "Brussel onderzoekt o.a. Air France-KLM om greenwashing"
    Bericht delen via:
    
    LinkedIn
    Facebook
    Twitter
    WhatsApp
    Kopieer link
    Door ABM Financial News op donderdag 2 mei 2024
    Views: 949
    "Brussel onderzoekt o.a. Air France-KLM om greenwashing"
    Beeld: KLM
    (ABM FN-Dow Jones) De Europese Commissie is een