Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

4,032
  • Verschil

    -0,032 -0,79%
  • Volume

    535.359 Gem. (3M) 786,7K
  • Bied

    4,000  
  • Laat

    4,060  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM Oktober 2024

930 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 47 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 HenkdeV 1 oktober 2024 14:35
    quote:

    HrundivBakshi schreef op 1 oktober 2024 14:22:

    [...]

    Vaak loopt een koers vooruit op verwachte resultaten en dan kom je bij koersdoelen zoals AA die geeft. Serieuze beleggers hechten hier meer waarde aan dan bovenstaande berekening. Daarom zeg ik dat de koers voorzichtig doorstijgt tot rond de 5 voor de cijfers in november...
    Bij de halfjaarcijfers liep de koers ook vooruit op de verwachte resultaten en dat viel toch wat tegen.
    Maar misschien heb jij wel gelijk hoor, ik kan er prima mee leven.
    En mijn portemonnee ook:-).
  2. forum rang 8 HenkdeV 1 oktober 2024 14:45
    quote:

    gpjf schreef op 1 oktober 2024 13:51:

    We hebben het hier al eens over spreiden gehad Henk en t.z.t. wil ik dat wel gaan doen maar voorlopig ligt mijn focus op BAM en Post.nl ( die liggen op de plank) waar ik er een hoop van heb . Met man en macht probeer ik hieruit mijn verlies met Post.nl terug te halen en Bam doet daar zijn uiterste best voor. Post.nl ( ik haha) wacht op een overname en dan is alles weer in orde.
    Dat is nu precies het gevaar van niet gespreid beleggen, dat je er een aandeel bij hebt dat volstrekt niet wil. Maar BAM kan veel goed maken. Het is jou gegund.
  3. forum rang 6 OnoMatopee 1 oktober 2024 15:43
    Project CityGate I - Marchandises (Anderlecht) officieel ingehuldigd

    Kairos en Citydev.brussels hebben, in samenwerking met BAM Interbuild, vandaag CityGate I - Goederen ingehuldigd in de Kuregemwijk in Anderlecht. De ceremonie vond plaats in aanwezigheid van Fabrice Cumps, burgemeester van Anderlecht, en Rudi Vervoort, minister-president van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Deze inhuldiging markeert het einde van de derde fase van het CityGate I-programma, een belangrijke mijlpaal in de transformatie van het voormalige industrieterrein naar een gemengde, duurzame nieuwe wijk.
    Luchtfoto gebouw
    Volledig, vernieuwend aanbod

    CityGate I - Goederen omvat 97 geconventioneerde woningen, een crèche voor 56 kinderen, een ondergrondse verdieping met 130 parkeerplaatsen en 107 kelders, en 276 fietsstaanplaatsen, die zijn gerealiseerd door BAM Interbuild.

    Het project onderscheidt zich door het multifunctioneel gebouw van net geen 4.000 m² en met negen woningen tegen vrije prijs op de bovenste verdieping, vier ateliers op het gelijkvloers, drie verdiepingen voor economische activiteiten, vijf polyvalente ruimten, en terrassen op de verdiepingen.

    Tussen het eerste ontwerp uit het masterplan in 2012 en de bouw moest dat gebouw worden aangepast aan de geldende stedenbouwkundige normen en de commerciële en economische realiteit. Vaste en losse elementen zijn er optimaal in balans gebracht, met de nadruk op de omkeerbaarheid van de ruimten. Die omkeerbaarheid is opgenomen in de stedenbouwkundige vergunning met ateliers op het gelijkvloers, woningen op de bovenste verdiepingen en daartussen kantoren.

    Architecturaal wordt ze uitgevoerd door een dubbelhoge sokkel op het gelijkvloers, een multifunctionele toren op de verdiepingen, een compacte centrale circulatiekern, met grondplan en gevels in modulaire structuur, en casco opgeleverde ruimten die de toekomstige gebruikers zelf kunnen inrichten.

    Benjamin Cadranle, administrateur-generaal van citydec.brussels, is opgetogen: ‘De voltooiing van de derde fase van CityGate I is een belangrijke stap in de transformatie van de Kuregemwijk en de eerste concrete verwezenlijking voor onze doelstellingen rond functiemenging. Met deze derde fase erbij omvat het volledig e CityGate I-programma meer dan 250 woningen, een geïntegreerd gezondheids- en sociaal centrum,. Ruimte voor productieactiviteiten en buurtwinkels. |Met de inhuldiging van dit multifunctionele gebouw zetten we nog eens in de verf dat we een voortrekkersrol willen spelen: we willen innoveren in de stad door er te zorgen voor een functionele en sociale mix.’
    En de duurzaamheid?

    De gebouwen zijn ontworpen door A2M, Urban Platform en ORG met aandacht voor het gebruik van duurzame materialen en technieken, en voldoen aan de recentste energienormen.

    Het project biedt het equivalent van ongeveer 30% nulenergiewoningen. De behoeften daarvan qua verwarming, warm water en huishoudelijke elektriciteit worden gecompenseerd door stroom van zonnepanelen.

    Het regenwaterbeheer is geoptimaliseerd en de groendaken dragen bij aan een grotere stedelijke biodiversiteit. Ongeveer 500 m² van het groendak is toegankelijk voor de bewoners. Er is ook een gemeenschappelijke tuin en een groen binnenstraatje.
    1,5 miljoen euro EFRO-middelen

    In totaal is er € 43,9 miljoen geïnvesteerd, waaronder € 11,15 miljoen aan gewestelijke overheidsmiddelen. Dankzij de substantiële EFRO-subsidie van € 1,5 miljoen is er in het project ook een crèche. Die is essentieel om de sociale infrastructuur van de wijk te versterken. De Europese steun is een antwoord op de dringende vraag naar toegankelijke en betaalbare crèches. Die helpt jonge gezinnen om hun werk-privébalans te verbeteren. Niet alleen de gezinnen die onlangs naar de wijk zijn verhuisd (in projecten Kuborn en Grondels), maar ook die die in de toekomst in CityGate II en III zullen gaan wonen.

    Rudi Vervoort, Brussels minister-president: ‘De financiering van de crèche door het EFRO illustreert hoe Europese samenwerking rechtstreeks ten goede kan komen aan lokale gemeenschappen . Het project zorgt niet alleen voor kinderopvangplaatsen, maar creëert ook werkgelegenheid in de zorgsector en versterkt de sociale cohesie in Anderlecht.’

    Fabrice Cumps, burgemeester van Anderlecht: ‘Dit project tussen de Grondelstraat en de spoorweg creëert een link tussen het industriële verleden en de toekomst van de wijk. Wat ooit een industriekern was, is nu een stedelijke hub waar mensen wonen en werken in een groene en toegankelijke omgeving. Dat soort stadsvernieuwing bevordert de sociale cohesie, de economische ontwikkeling en de aantrekkelijkheid van Anderlecht.’
    Toekomstperspectieven

    CityGate I is de eerste fase van een uitgebreid masterplan om de Kuregemwijk te transformeren. In de volgende fasen, met CityGate II en III, komen er nog woningen, scholen en gemeenschapsvoorzieningen bij. Op termijn zal CityGate meer dan 130.000 m² stedelijke ruimte nieuw leven inblazen.
  4. forum rang 5 gpjf 1 oktober 2024 15:43
    Post.nl geeft me iets van 7 % dividend rendement want ik heb in het verleden mijn verlies genomen maar eigenwijs dat ik ben toch op 1,25 weer ingestapt
  5. forum rang 6 OnoMatopee 1 oktober 2024 15:44
    BAM start met grootste elektriciteitsproject van het Verenigd Koninkrijk - Eastern Green Link 2

    De bouw van het £4,3 miljard kostende EGL2-project is vandaag een grote stap voorwaarts geworden met een symbolische, gelijktijdige eerstesteenlegging in Schotland en Engeland aan beide uiteinden van de 2GW onderzeese elektriciteitsverbinding.

    Met een lengte van meer dan 500 km omvat het project de langste HVDC-onderzeese kabel in het Verenigd Koninkrijk (436 km). Het is het grootste elektriciteitstransmissieproject ooit in het Verenigd Koninkrijk en levert genoeg groene stroom om ongeveer twee miljoen huishoudens van stroom te voorzien.

    Het project zal honderden geschoolde banen creëren tijdens de bouwfase en nog eens duizenden banen in de bredere economie, onder meer via activiteiten in de toeleveringsketen.

    BAM sloot zich aan bij vertegenwoordigers van SSEN Transmission en National Grid Electricity Transmission (NGET) om deze mijlpaal te vieren richting het koolstofvrij maken van de nationale energie-infrastructuur. De eerste ceremoniële schep aarde werd gestoken, wat het begin markeerde van de hoofdconstructie, tijdens evenementen in Peterhead in Aberdeenshire en Drax in North Yorkshire.

    BAM zal, in samenwerking met Hitachi Energy, de converterstations aan beide uiteinden van de verbinding leveren die de HVDC-onderzeese kabel in het Britse net integreren, waardoor de levering van schone energie aan ongeveer twee miljoen huishoudens mogelijk wordt. Deze rol zorgt ervoor dat de hernieuwbare energie van Schotland efficiënt wordt getransporteerd naar waar het het meest nodig is.
    BAM start met grootste elektriciteitsproject van het Verenigd Koninkrijk - Eastern Green Link 2

    Huw Jones, Managing Director van BAM Nuttall, zei: 'EGL2 is een belangrijke stap in de richting van het behalen van de Britse Net Zero-ambities en BAM is er trots op een rol te spelen in het leveren van de benodigde infrastructuur. Na voltooiing zal dit project alleen al ongeveer 4% bijdragen aan de gehele Britse doelstelling voor Net Zero. Het belichaamt echt BAM's strategie van 'Building a Sustainable Tomorrow' en toont onze toewijding aan het leveren van infrastructuur die ertoe doet voor de toekomst.'

    De voorzitter van de raad van bestuur van SSEN Transmission, Gregor Alexander, zei het volgende tijdens de ceremonie: 'De eerste paal van vandaag is een mijlpaal in dit nationaal kritieke infrastructuurproject en een bewijs van een enorme gezamenlijke inspanning van de projectteams bij SSEN Transmission en NGET die onvermoeibaar hebben gewerkt om ons in een stadium te krijgen waarin de bouwwerkzaamheden kunnen beginnen. EGL2 zal een belangrijke rol spelen bij het versterken van de energiezekerheid en het bijdragen aan netto nul-doelstellingen, maar het zal ook banen genereren en een erfenis achterlaten voor lokale gemeenschappen hier in het noordoosten van Schotland, waar onze teams al lokale milieu-initiatieven ondersteunen. We zijn toegewijd om samen te werken met de lokale gemeenschap gedurende de hele levensduur van het project en daarna, omdat we ernaar streven een positieve kracht te zijn in de gemeenschappen waarin we actief zijn.'

    De voorzitter van de SSEN Transmission Board, Gregor Alexander, werd in Peterhead vergezeld door andere vertegenwoordigers van SSEN Transmission en NGET, evenals door vertegenwoordigers van belangrijke partners in de toeleveringsketen van het project: Prysmian, die de kabel zal produceren en installeren, en Hitachi Energy en BAM, die samen de converterstations aan beide uiteinden van de verbinding zullen leveren, en door vertegenwoordigers van de toezichthouder op de sector, Ofgem.

    Dit belangrijke moment volgt op de bevestiging door Ofgem van zijn definitieve goedkeuring van de kosten die gepaard gaan met de oplevering van het project, waardoor de bouw van de 525 kV 2 GW onderzeese verbinding van start kan gaan.

    Akshay Kaul, Ofgem Director General for Infrastructure Group, zei: 'Vandaag is een historische gebeurtenis. Niet alleen start de bouw van EGL2, het grootste elektriciteitstransmissieproject ooit in Groot-Brittannië, maar we staan ??hier ook twee jaar eerder dan we hadden kunnen zijn dankzij Ofgem's snelle nieuwe proces dat de bureaucratie vermindert om consumenten in het hele land sneller aan te sluiten op hernieuwbare energie. Het benutten van zelfgekweekte schone energie zal helpen een veilige energietoekomst voor Groot-Brittannië te bouwen, en projecten zoals EGL2 zijn cruciaal in onze beweging daar naartoe. De rol die Schotland speelt in het bereiken van dat doel kan niet genoeg worden benadrukt, en de lange termijnwinst voor Schotse rekeningbetalers, in termen van veilige, betaalbare en schonere energie, zal generaties lang worden geoogst.'

    Naar verwachting zal EGL2 in 2029 volledig onder spanning staan ??en operationeel zijn.
  6. forum rang 6 OnoMatopee 1 oktober 2024 15:45
    Feest terwijl het nieuwe Ashley Down-station in Bristol klaar is voor passagiers

    (Persbericht Network Rail:) Voor het eerst sinds de tijd voordat astronauten op de maan liepen, kunnen inwoners van het westen van Engeland en daarbuiten treinen nemen van en naar station Ashley Down.

    Burgemeester Dan Norris van West-Engeland werd vandaag (vrijdag 27 september) vergezeld door schoolkinderen en lokale scoutleden om het nieuwste treinstation van het Verenigd Koninkrijk in Ashley Down te openen.

    Het station, het tweede dat het afgelopen jaar is opgeleverd na Portway Park & ??Ride, is onderdeel van een investering van meer dan £ 300 miljoen door de West of England Mayoral Combined Authority, in samenwerking met GWR, Network Rail en Bristol City Council, om treinreizen binnen handbereik te brengen van meer mensen dan ooit tevoren.

    Burgemeester Dan Norris vierde de opening en zei: 'Als je mensen makkelijk toegang geeft tot goed, betrouwbaar openbaar vervoer, zullen ze het gebruiken. Nu zullen 15.000 mensen in Lockleaze, Horfield en Ashley Down dichter bij een treinstation wonen dan gisteren. Het nieuwe station ziet er fantastisch uit en ik ben blij dat ik de eerste trein in 60 jaar heb genomen die daar aankomt. Maar dit is nog maar het begin van onze stille spoorwegrevolutie. Ons Reverse Beeching-programma is nu in volle gang en we gaan door met plannen om de stations North Filton en Henbury als volgende te realiseren. Vanaf morgen kan het publiek dit station voor het eerst gebruiken, net op tijd voor de wedstrijd van Bristol Rovers op zaterdag en de cricketwedstrijd op zondag! Meer mensen uit hun auto's en in de trein krijgen is essentieel voor het bouwen van het betere, duurzamere transportsysteem dat we allemaal willen zien.'
    Feest terwijl het nieuwe Ashley Down-station in Bristol klaar is voor passagiers

    Bij de officiële opening waren onder meer aanwezig: Darren Jones, minister van Financiën en parlementslid voor Bristol North West, de burgemeester van Bristol, raadslid Andrew Varney, GWR, Network Rail, onderaannemers, Severnside Rail Community Partnership, Lockleaze Community Hub, Sustrans en kinderen van de Ashley Down Primary School en de eerste Bristol Muslim Scouts-groep.

    Tom Pierpoint, GWR Business Development Portfolio Director, zei: 'Nieuwe stations zoals deze zijn essentieel om de spoorwegen dichter bij de mensen te brengen, nu we ons bewust worden van de noodzaak om duurzamer te leven en reizen. Door succesvol samen te werken met onze partners bij de West of England Combined Authority, Bristol City Council en Network Rail, zijn we erg blij dat we dit station kunnen openen, waarmee we deze lokale gemeenschap voor het eerst in 60 jaar weer verbinden met het bredere spoorwegnetwerk. We zijn enthousiast over de voordelen die dit station zal opleveren voor de lokale economie, voor inwoners, bedrijven en voor vakantiegangers.'

    Raadslid Andrew Varney, burgemeester van Bristol, zei: 'Het is fantastisch om een ??treinstation weer op de kaart te zien bij Ashley Down. Mensen uit de omgeving hebben lang gewacht op de terugkeer van een lokaal station en ik ben blij dat het nu werkelijkheid is. De opening is een geweldig partnerschap om dit te realiseren. Vanaf nu zal station Ashley Down aansluiten op de rest van het spoorwegnetwerk en alle verdere reizen door de regio en het land. Als fervent fietser ben ik ook blij dat de belangrijke wandel- en fietsroute Concorde Way is heropend. Het biedt een snelle, off-road route naar het gloednieuwe station en verder.'

    Routedirecteur Marcus Jones van Network Rail Western zei: 'Het was een fantastische dag, waarop we al het harde werk vierden dat is gestoken in het bouwen van station Ashley Down en het gereedmaken ervan voor het publiek morgen. Ik wil onze aannemer BAM en alle betrokkenen in de toeleveringsketen bedanken voor het afronden hiervan. Het is een enorme prestatie om een ??nieuw station voor de gemeenschap van Ashley Down op tijd en binnen budget te hebben opgeleverd, en met een onberispelijke staat van dienst op het gebied van veiligheid. Ik kijk ernaar uit om dit geweldige werk voort te zetten en ons steentje bij te dragen aan het achterlaten van een blijvende erfenis voor Bristol en daarbuiten.'

    Samen onthulden de gasten een nieuw kunstwerk in opdracht voor station Ashley Down. PROGRESSION is een community art-project dat is gemaakt door leden van 1st Bristol Muslim Scouts en Lockleaze Community Hub. Dit project werd geleid door lokale kunstenaar Aumairah Hassan met de steun van Severnside Community Rail partnership.

    Het nieuwe station is vanaf morgen (zaterdag 28 september) open voor het publiek. De eerste dienst is om 07.33 uur naar Filton Abbey Wood, ruim op tijd voor de thuiswedstrijd van Bristol Rovers die hier in de buurt plaatsvindt!
  7. forum rang 8 HenkdeV 1 oktober 2024 16:38
    IEX Sentimentspeiling: Prosus verdient een plekje bij de toppers voor oktober
    Door Youri van Heumen op 1 oktober 2024 11:15 | Views: 2.677

    IEX Sentimentspeiling: Prosus verdient een plekje bij de toppers voor oktober

    ASML is ook voor oktober de onbetwiste topper onder particuliere beleggers. Besi is de runner-up, zoals we de afgelopen maanden vaker hebben gezien. Dat blijkt uit de nieuwste meting van het Nationaal Beleggerssentiment door IEX. In totaal deden er 934 beleggers mee aan de enquête.

    Het algemene beurssentiment onder beleggers is nog altijd goed, maar wel iets minder optimistisch dan vorige maand. Een maand geleden stond 60,4% (zeer) optimistisch tegenover de economische ontwikkelingen. Dat percentage is nu, voor de beursmaand oktober, afgezwakt tot 58,4%.

    Het vertrouwen in aandelen gaat er wel op vooruit. Vorige maand stond 63,7% (zeer) optimistisch tegenover de aandelenmarkten. Dat percentage is voor deze maand gestegen tot 65,5%. Vorige maand was 7,8% (zeer) pessimistisch. Nu geldt dat voor 7,4% van de respondenten. De rest is neutraal.

    Deel van het verhaal.
  8. forum rang 8 HenkdeV 1 oktober 2024 17:47
    quote:

    HenkdeV schreef op 1 oktober 2024 13:09:

    Uitgaande van een marge tussen de 4%-5% (Joosten zal toch niet zomaar wat roepen) kom ik bij een marge van 4,9% en een jaaromzet van 6,5 miljard uit op een winst per aandeel van iets van 0,67 euro per aandeel. K/W van 6,5 (er zijn nog onopgeloste problemen) geeft dan een koers van 4,35 euro. Veel hoger dan 4,50 euro per aandeel zie ik het aandeel niet komen voor de derde kwartaalcijfers.
    Toch mooi om zien dat Bartbas ook op die 4,9% Ebitda marge uitkomt:-))).

    bartbas
    26 juli 2024 00:20

    Ebitda zal naar mijn schatting nagenoeg vijf % worden. Om het eerste halfjaar aan 4 te komen is in het tweede kwartaal een ebitda behaald van ruwweg 4,9 %. Het derde en vooral het vierde kwartaal zijn in de bouw de beste kwartalen. ik schat dat we in kwartaal 5,5 en in kwartaal 4 6 % halen . Op geteld en door vier gedeeld komt dat neer op 4,9 %
  9. forum rang 5 Doemebest 1 oktober 2024 17:56
    quote:

    HenkdeV schreef op 1 oktober 2024 17:47:

    [...]

    Toch mooi om zien dat Bartbas ook op die 4,9% Ebitda marge uitkomt:-))).

    bartbas
    26 juli 2024 00:20

    Ebitda zal naar mijn schatting nagenoeg vijf % worden. Om het eerste halfjaar aan 4 te komen is in het tweede kwartaal een ebitda behaald van ruwweg 4,9 %. Het derde en vooral het vierde kwartaal zijn in de bouw de beste kwartalen. ik schat dat we in kwartaal 5,5 en in kwartaal 4 6 % halen . Op geteld en door vier gedeeld komt dat neer op 4,9 %
    Ik ga ook van 5% uit, maar het delen door 4 wat Bartbas doet klopt niet omdat Q3 en Q4 doorgaans veel zwaarder doorwegen veel meer omzet weegt dus veel zwaarder door dan het 1e halfjaar, als het echt meezit kan zelfs het zelfs wel boven de 5 komen.
  10. forum rang 6 IQ 1 oktober 2024 18:06
    quote:

    Rob schreef op 1 oktober 2024 17:37:

    Alles verkocht. Ben nu BAM-loos.

    :)
    Goed gedaan Rob, winst is winst, maar voor mij is jaarlijks dividend lekker eten, heb goed gegokt, op een zeer lage koers veel aandelen Bam gekocht en nu een uitstekend dividendrendement, zolang Bam dividend betaald, moet niet erg veel tegenvallers komen want dan zit ik er naast. Aast wel op een aandeel die niet alleen dividend oplevert, maar ook net als Bam speculatie wist zal genereren, wie heeft een suggestie.
  11. forum rang 8 HenkdeV 1 oktober 2024 19:12
    quote:

    Doemebest schreef op 1 oktober 2024 17:56:

    [...]Ik ga ook van 5% uit, maar het delen door 4 wat Bartbas doet klopt niet omdat Q3 en Q4 doorgaans veel zwaarder doorwegen veel meer omzet weegt dus veel zwaarder door dan het 1e halfjaar, als het echt meezit kan zelfs het zelfs wel boven de 5 komen.
    Dat delen door 4 is inderdaad te simpel.

    Maar BAM moet met hele goede cijfers in het tweede halfjaar komen om de marge op te krikken tot boven de 5%. Maar helemaal uitsluiten kun je zoiets natuurlijk niet. Maar zelf geloof ik er niet in. Hoop dat dit mag:-)).

    Verder kwam Bartbas met het verhaal langs dat ik gedraaid was in mijn mening over het ABN/Oddo advies. Zeg maar van positief naar minder/niet positief. Veel postings (van mijzelf) nagelezen, maar ik kom die draai nergens tegen. Had zelfs het idee dat Bartbas er positiever over was dan ik:-)). Dat zoeken heeft dus weinig opgeleverd behalve "koppijn".

    Kwam nog wel tegen, dat ik het ING advies dichter bij de waarheid vond komen dan het ABN/Oddo advies. Qua koers klopt dat in ieder geval.
  12. forum rang 5 Doemebest 1 oktober 2024 20:04
    quote:

    HenkdeV schreef op 1 oktober 2024 19:12:

    [...]

    Dat delen door 4 is inderdaad te simpel.

    Maar BAM moet met hele goede cijfers in het tweede halfjaar komen om de marge op te krikken tot boven de 5%. Maar helemaal uitsluiten kun je zoiets natuurlijk niet. Maar zelf geloof ik er niet in. Hoop dat dit mag:-)).

    Verder kwam Bartbas met het verhaal langs dat ik gedraaid was in mijn mening over het ABN/Oddo advies. Zeg maar van positief naar minder/niet positief. Veel postings (van mijzelf) nagelezen, maar ik kom die draai nergens tegen. Had zelfs het idee dat Bartbas er positiever over was dan ik:-)). Dat zoeken heeft dus weinig opgeleverd behalve "koppijn".

    Kwam nog wel tegen, dat ik het ING advies dichter bij de waarheid vond komen dan het ABN/Oddo advies. Qua koers klopt dat in ieder geval.
    Nee dat mag niet, als iedereen hier maar een beetje zijn eigen mening heeft en zelf gaat bepalen waar hij\zij in geloofd wordt het een zooitje:))

    Ik had er na Q1 een hard hoofd in doordat er toch weer nieuwe tegenvallers waren, maar ben nu een heel stuk positiever, ik geloof ( ondanks dat het niet mag) dat het werk in de periode Joosten nu echt door gaat tellen en dan kan het ook hard naar boven qua ebitda.
    De opdrachtgevers weten inmiddels ook dat voor niets de zon opgaat, als het een beetje meezit komt FLOW ook tot bloei dat is een mooie manier om snel en betaalbaar te bouwen binnen de emissienormen en toch met een mooi rendement.
    En zoals gezegd het leeuwendeel van de omzet komt normaal in het 2e halfjaar, dus ik denk dat het kan.
  13. Paul 1 oktober 2024 20:11
    quote:

    IQ schreef op 1 oktober 2024 18:06:

    [...]
    Goed gedaan Rob, winst is winst, maar voor mij is jaarlijks dividend lekker eten, heb goed gegokt, op een zeer lage koers veel aandelen Bam gekocht en nu een uitstekend dividendrendement, zolang Bam dividend betaald, moet niet erg veel tegenvallers komen want dan zit ik er naast. Aast wel op een aandeel die niet alleen dividend oplevert, maar ook net als Bam speculatie wist zal genereren, wie heeft een suggestie.
    Volkswagen/porsche se, of Stellantis/exor Als je van contrair beleggen houdt. Voor mijn gevoel al heel veel slecht nieuws ingeprijsd. Of alibaba.
  14. Paul 1 oktober 2024 20:15
    quote:

    Doemebest schreef op 1 oktober 2024 20:04:

    [...]Nee dat mag niet, als iedereen hier maar een beetje zijn eigen mening heeft en zelf gaat bepalen waar hij\zij in geloofd wordt het een zooitje:))

    Ik had er na Q1 een hard hoofd in doordat er toch weer nieuwe tegenvallers waren, maar ben nu een heel stuk positiever, ik geloof ( ondanks dat het niet mag) dat het werk in de periode Joosten nu echt door gaat tellen en dan kan het ook hard naar boven qua ebitda.
    De opdrachtgevers weten inmiddels ook dat voor niets de zon opgaat, als het een beetje meezit komt FLOW ook tot bloei dat is een mooie manier om snel en betaalbaar te bouwen binnen de emissienormen en toch met een mooi rendement.
    En zoals gezegd het leeuwendeel van de omzet komt normaal in het 2e halfjaar, dus ik denk dat het kan.
    Ebitda hoeft niet eens omhoog. Als hij op termijn stabiel blijft, is huidige kw-verhouding van 6.5 al veel te laag.
  15. forum rang 8 HenkdeV 1 oktober 2024 21:01
    quote:

    Paul schreef op 1 oktober 2024 20:15:

    [...]

    Ebitda hoeft niet eens omhoog. Als hij op termijn stabiel blijft, is huidige kw-verhouding van 6.5 al veel te laag.
    Wanneer de probleemgevallen, zonder al te veel schade, zijn opgelost wel.
  16. forum rang 6 Zwijnash 1 oktober 2024 21:12
    Van 2023 cijfers Q 3

    Over the first nine months of 2023, Royal BAM Group nv delivered an adjusted EBITDA of
    €199 million, reflecting a margin of 4.4 per cent. The Group performed well in the third quarter in
    challenging market conditions. The cash position and order backlog are at a good level. BAM
    expects to deliver an adjusted EBITDA margin of approximately 4.5 per cent for the full-year 2023.

    4.9% geleverd dus was stuk hoger dan wat was verteld in Q 3, ebitda marge was slechts 4,4%, tot Q3 wij zitten nu op 4,%-ik verwacht dat wij jaar tot Q 3 zal verslaan- je kunt ook terug zien geen hogere verwachtingen wordt gezet, Bam wil wat zekerheid en de prognose verslaan
  17. forum rang 8 HenkdeV 1 oktober 2024 22:02
    Om op een Ebitda marge over geheel 2024 uit te komen van 5%, moet er in het tweede halfjaar een marge gemaakt worden van zoiets als 5,7/5,8 %.
930 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 47 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 02 december

    1. Inkoopmanagersindex industrie november def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex industrie Caixin november (Chi)
    3. Omzet detailhandel oktober (NL)
    4. Prosus halfjaarcijfers
    5. Inkoopmanagersindex industrie november (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie november def. (Dld)
    7. Inkoopmanagersindex industrie november def. (eur)
    8. Inkoopmanagersindex industrie november def. (VK)
    9. Werkloosheid oktober (eurozone)
    10. Inkoopmanagersindex industrie (S&P) november def. (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht