TomTom mei 2025

1. hvasd2 15 mei 2025 18:05

   auteur info

   • hvasd2

     Lid sinds: 06 mrt 2002

     Laatste bezoek: 06 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1498

     Gegeven: 210

   •    Aantal posts: 17.683

   Al met al wel een mooi einde met een sluit boven 5. Volgens gingen er in de naveiling nog best veel stukkies over de toonbank.
2. Klammetosti 15 mei 2025 18:45

   auteur info

   • Klammetosti

     Lid sinds: 18 okt 2021

     Laatste bezoek: 10 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 547

     Gegeven: 40

   •    Aantal posts: 794

   quote:

   hvasd2 schreef op 15 mei 2025 18:05:

   Al met al wel een mooi einde met een sluit boven 5. Volgens gingen er in de naveiling nog best veel stukkies over de toonbank.
   

   
   
   Dik 100.000 en net voor 17.40 nog eens 10.000
3. Wereldbelegger 16 mei 2025 07:35

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 10 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3508

     Gegeven: 1245

   •    Aantal posts: 10.843

   Hedenochtend geen veranderingen in de AFM registers te zien.
   Het inkoop-overzicht blijft dus vanaf begin van de ‘stille periode’ op 20 maart gelijk.
   
   * Bij GS geen veranderingen vanaf 28 april volgens het AFM register.
   - Inkoop voor G & V via GS is mogelijk maar is niet 1-2-3 zichtbaar.
   
   -/-/-/-
   
   De officiële totale netto shortpositie is veranderd.
   Stond sinds 13 mei op 2.63% en vanaf gisteren op 2,54%
   
   Door:
   J.P. Morgan Asset Management van 2,08% naar 1,99%
4. Vive tu vida positivamente 16 mei 2025 09:13

   auteur info

   • Vive tu vida positivamente

     Lid sinds: 20 feb 2019

     Laatste bezoek: 10 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 893

     Gegeven: 2758

   •    Aantal posts: 2.759

   Even een theorie om de hoge aankopen in de slotveiling en de huidige daling deels te verklaren:
   
   Zouden de piek aankopen in de slotveiling aankopen zijn om de dag erop te gebruiken om de koers te drukken?
5. hvasd2 16 mei 2025 09:27

   auteur info

   • hvasd2

     Lid sinds: 06 mrt 2002

     Laatste bezoek: 06 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1498

     Gegeven: 210

   •    Aantal posts: 17.683

   Zou kunnen.. koers maakt sprongen op en neer met een bovengemiddeld volume
6. Wereldbelegger 16 mei 2025 11:31

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 10 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3508

     Gegeven: 1245

   •    Aantal posts: 10.843

   Onderzoek: Toeleveranciers van autosector zien winstmarge verdampen
   
   Wereldwijd zien toeleveranciers van de autobranche hun winstmarge verdampen. Dat blijkt uit onderzoek van consultancykantoor Roland Berger.
   
   De mondiale toeleveranciersindustrie voor de autobranche heeft het al langere tijd niet gemakkelijk. Zo kelderde de winstmarge (EBIT) van de industrie door de coronacrisis van 5,1% (2019) naar 2,5% (2020) – en dat terwijl het in 2017 nog ging om 7,6%.
   
   In 2021 kwam de winstmarge weliswaar uit op 5,3%, maar van verdere groei is tot dusver nauwelijks sprake. In 2022 zakte de winstmarge namelijk naar 4,6%. In 2023 keerde die terug naar het niveau van 2021, maar afgelopen jaar daalde de marge weer naar 4,7%.
   
   “Hoewel toeleveranciers sinds de pandemie langzaam weer omzetgroei realiseren, is hun winstgevendheid structureel gedaald”, zegt Felix Mogge, senior partner bij Roland Berger. “Een groot deel van de omzetgroei is bovendien het gevolg van inflatie, die ook de kosten heeft opgedreven.”
   
   www.consultancy.nl/nieuws/60331/onder...
7. Wereldbelegger 16 mei 2025 11:33

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 10 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3508

     Gegeven: 1245

   •    Aantal posts: 10.843

   Uit zelfde artikel:
   
   Chinese toeleveranciers doen het juist bovengemiddeld goed (5,7%). Dat komt volgens de onderzoekers vooral doordat Chinese autofabrikanten tegen stukken lagere kosten e-voertuigen kunnen produceren dan hun Europese concurrenten. Ook de toeleveranciers profiteren hiervan.
   
   Van export naar import
   Die Chinese, scherp geprijsde elektrische auto’s zijn overigens bijzonder in trek bij Europeanen: dit jaar exporteert China bijna vier keer zoveel e-voertuigen naar de Europese Unie als vice versa.
   
   Onderzoek van KPMG suggereert dat deze ontwikkeling de komende jaren zal doorzetten. In 2023 was slechts 4% van de Europese automarkt in handen van Chinese partijen, voor 2035 houden de onderzoekers rekening met 13% – een verdrievoudiging in iets meer dan een decennium.
   
   Roland Berger stelt dat de Europese automarkt door deze ontwikkeling aan het veranderen is van exportgericht naar importgedreven. Deze transitie zet zowel Europese autofabrikanten als toeleveranciers verder onder druk, waardoor de concurrentie binnen de regio toeneemt.aar exporteert China bijna vier keer zoveel e-voertuigen naar de Europese Unie als vice versa.
8. gvanmaarsum 16 mei 2025 12:42

   auteur info

   • gvanmaarsum

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 10 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 507

     Gegeven: 129

   •    Aantal posts: 962

   De stemming zit er goed in!
   Asia….
   
   TomTom maintains its position as the market leader in in-vehicle navigation software in Europe for 2024, as reported by research firm Counterpoint Research. A big thank you to all the OEMs who've chosen our navigation solutions. Looking ahead to 2025, we anticipate more European, US, and Asian automakers adopting our EV navigation solutions, ADAS maps for driving automation, and our world-class traffic solution.?? Join us on this journey towards safer and smarter mobility! ??
9. Wereldbelegger 16 mei 2025 13:59

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 10 nov 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3508

     Gegeven: 1245

   •    Aantal posts: 10.843

   Gisteren en vandaag opbeurend nieuws over TT maar de traditionele en vaste klanten hebben het moeilijk.
   
   Europese automarkt uit balans door hoge kosten, zwak energienet en twijfelende consumenten:
   Te veel gefixeerd op elektrisch rijden
   Gebrekkig elektriciteitsnet, hoge productiekosten, de prijs van de elektrische auto en terughoudende consumenten. Alle seinen staan op rood als het gaat om de doelstelling van emissieloos rijden te halen met grote gevolgen voor de autosector.
   
   www.telegraaf.nl/financieel/170043045...
10. Wereldbelegger 16 mei 2025 14:03

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 10 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3508

      Gegeven: 1245

    •    Aantal posts: 10.843

    Ook nieuws waar je als TT belegger niet blij van wordt:
    
    Europese auto-industrie kreunt, maar Brussel blijft gas geven met de handrem op
    
    De Europese auto-industrie ligt in de touwen. Althans, als we de grote jongens van Renault en Stellantis (je weet wel, dat bonte allegaartje van merken als Peugeot, Fiat, Citroën en Opel) mogen geloven. En laat ons eerlijk zijn: als die twee samen gaan klagen in een dubbelinterview met Le Figaro, dan is dat niet zomaar om een parkeerboete.
    
    Waar het schoentje wringt? In Brussel, uiteraard. Volgens de CEO’s is de Europese regelgeving zó streng geworden dat gewone stervelingen zich amper nog een nieuwe wagen kunnen veroorloven. In 2019 werden er in de EU nog 18 miljoen nieuwe auto’s verkocht, vorig jaar waren dat er al drie miljoen minder. “En dat is nog maar het begin,” zuchten de topmannen.
    
    Renault-baas Luca de Meo voorspelt dat de verkoop van nieuwe wagens in de EU tegen 2035 wel eens zou kunnen halveren. De reden? “We maken zelfs onze goedkoopste modellen zó technologisch en dus zó duur, dat Jan met de pet afhaakt. En dat komt voor 92,5 procent door de Europese regels.” Wie zijn wij om dat half procentje in twijfel te trekken?
    
    En terwijl merken als Mercedes en BMW hun blik op China richten (waar de regelgeving flexibeler is en de rijke elite minder zeurt), blijven de volumemerken met hun voeten in de modder van het Europese regelmoeras staan. Een Clio mag dan wel een mooi en praktisch autootje zijn, als de prijs ervan met 40% stijgt tegen 2030, dan houdt het plezier gauw op.
    
    p-magazine.com/nl/articles/europese-a...
11. marique 16 mei 2025 14:50

    auteur info

    • marique

      Lid sinds: 16 okt 2002

      Laatste bezoek: 10 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7760

      Gegeven: 355

    •    Aantal posts: 21.184

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 16 mei 2025 14:03:

    (...)
    Waar het schoentje wringt? In Brussel, uiteraard. Volgens de CEO’s is de Europese regelgeving zó streng geworden dat gewone stervelingen zich amper nog een nieuwe wagen kunnen veroorloven.
    (...)
    De reden? “We maken zelfs onze goedkoopste modellen zó technologisch en dus zó duur, dat Jan met de pet afhaakt. En dat komt voor 92,5 procent door de Europese regels.” Wie zijn wij om dat half procentje in twijfel te trekken?
    (...)
    

    Ik vraag me af wat de wérkelijke reden is van de kostenstijging. Heb halfjaar geleden een nieuwe auto gekocht. Vergeleken met de vorige, bijna 20 jaren oud, zie ik de wettelijk verplichte vernieuwing alleen in allerlei elektronica snufjes.
    Zijn wat extra kabeltjes en sensoren zo prijsverhogend?
12. hvasd2 16 mei 2025 14:53

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 06 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1498

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.683

    Ik neem aan dat TT met hun altijd vooruitziende blik deze ontwikkeling allang van verre zag aankomen en daarom met oa Overture op zoek is naar ander nieuw succes.
13. RRPP 16 mei 2025 16:28

    auteur info

    • RRPP

      Lid sinds: 02 sep 2004

      Laatste bezoek: 10 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 181

      Gegeven: 51

    •    Aantal posts: 1.457

    quote:

    hvasd2 schreef op 16 mei 2025 14:53:

    Ik neem aan dat TT met hun altijd vooruitziende blik deze ontwikkeling allang van verre zag aankomen en daarom met oa Overture op zoek is naar ander nieuw succes.
    

    We gaan het horen, haha
14. Wereldbelegger 16 mei 2025 16:54

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 10 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3508

      Gegeven: 1245

    •    Aantal posts: 10.843

    quote:

    hvasd2 schreef op 16 mei 2025 14:53:

    Ik neem aan dat TT met hun altijd vooruitziende blik deze ontwikkeling allang van verre zag aankomen en daarom met oa Overture op zoek is naar ander nieuw succes.
    

    De zoektocht zal er zeker zijn, maar ik zie nog niet hoe een - echt verdienmodel voor TT (!) - tot stand komt middels de samenwerking tussen de vier initiatiefnemers en 32 contributors.
    
    
    Collaborative Map Building
    
    Sourcing and curating high-quality, up-to-date, and comprehensive map data from disparate sources is difficult and expensive.
    
    Overture aims to incorporate map data from multiple sources including Overture Members, civic organizations, and open data sources.
15. hvasd2 16 mei 2025 17:30

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 06 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1498

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.683

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 16 mei 2025 16:54:

    [...]
    
    De zoektocht zal er zeker zijn, maar ik zie nog niet hoe een - echt verdienmodel voor TT (!) - tot stand komt middels de samenwerking tussen de vier initiatiefnemers en 32 contributors.
    
    
    Collaborative Map Building
    
    Sourcing and curating high-quality, up-to-date, and comprehensive map data from disparate sources is difficult and expensive.
    
    Overture aims to incorporate map data from multiple sources including Overture Members, civic organizations, and open data sources.
    

    Dat zou ondertussen toch enigszins duidelijk moeten zijn, zou je denken?
16. Wereldbelegger 17 mei 2025 07:08

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 10 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3508

      Gegeven: 1245

    •    Aantal posts: 10.843

    quote:

    hvasd2 schreef op 16 mei 2025 17:30:

    [...]
    Dat zou ondertussen toch enigszins duidelijk moeten zijn, zou je denken?
    

    Ik heb ergens gelezen, dat door die samenwerking binnen de Overture Maps Foundation een mooiere wereld ontstaat.
    
    Dat is zeker 'winst' maar ook als belegger in TT?
17. Wereldbelegger 17 mei 2025 07:16

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 10 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3508

      Gegeven: 1245

    •    Aantal posts: 10.843

    Hedenochtend geen veranderingen in de AFM registers te zien.
    Het inkoop-overzicht blijft dus vanaf begin van de ‘stille periode’ op 20 maart gelijk.
    
    * Bij GS veranderingen t.o.v. 28 april volgens het AFM register d.d. 17-5-2025.
    
    The Goldman Sachs Group Inc.
    28-4-2025
    TType Total holding Directly real Directly potential Indirectly real Indirectly potential
    Kapitaalbelang 2,93% 0,00% 0,00% 0,00% 2,93%
    Stemrecht 2,93% 0,00% 0,00% 0,00% 2,93%
    
    13-5-2025
    Type Total holding Directly real Directly potential Indirectly real Indirectly potential
    Kapitaalbelang 3,03% 0,00% 0,00% 0,22% 2,81%
    Stemrecht 3,03% 0,00% 0,00% 0,22% 2,81%
18. hvasd2 17 mei 2025 18:55

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 06 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1498

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.683

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 17 mei 2025 07:16:

    Hedenochtend geen veranderingen in de AFM registers te zien.
    Het inkoop-overzicht blijft dus vanaf begin van de ‘stille periode’ op 20 maart gelijk.
    
    * Bij GS veranderingen t.o.v. 28 april volgens het AFM register d.d. 17-5-2025.
    
    The Goldman Sachs Group Inc.
    28-4-2025
    TType Total holding Directly real Directly potential Indirectly real Indirectly potential
    Kapitaalbelang 2,93% 0,00% 0,00% 0,00% 2,93%
    Stemrecht 2,93% 0,00% 0,00% 0,00% 2,93%
    
    13-5-2025
    Type Total holding Directly real Directly potential Indirectly real Indirectly potential
    Kapitaalbelang 3,03% 0,00% 0,00% 0,22% 2,81%
    Stemrecht 3,03% 0,00% 0,00% 0,22% 2,81%
    

    Dus van het ene meer en van het andere minder. Welke van de twee zetten nou echt zoden aan de dijk?
19. tatje 18 mei 2025 10:21

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 10 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4640

      Gegeven: 329

    •    Aantal posts: 23.972

    iedere seconde, iedere minuut telt.
    
    Ajax gaat in de laatste minuut van 3 naar 1 punt.
    PSV gaat in de laatste minuut van 1 naar 3 punten.
    
    Flick van Barca wisselt vlak voor tijd een spits voor een spits bij Inter , een verdedigende middenvelder of verdediger had veel meer geholpen om de 3 2 voorsprong te verdedigen.
    
    Dit zei Harold op de AVA 2023
    
    Harold Goddijn
    Ik denk dat dat wij op dit moment zo’n vijfendertig procent (35%) marktaandeel hebben in het autosegment.
    We denken dat HERE daar iets boven zit. Daarnaast zijn er dan ook nog aantal andere leveranciers die
    wat doen. Het marktaandeel van Google schatten we op dit moment op zo’n twintig procent (20%) tot
    vijfentwintig procent (25%). Google heeft recent aankondigingen gedaan, maar ze zijn ook klanten verloren
    in de afgelopen periode vanwege problemen met dat bedrijfsmodel.
    
    35% min Renault is 30%
    
    2024 een zwakke markt en uitstel van nieuwe modellen ik denk 10% volkswagen
    
    Dus 2024 30% van die zwakke markt , die ik op 1,1 miljard zet.
    
    2025 30% van een zwakke onzekere markt met Donald erbij geeft nog meer onzekerheid.
    
    2026 2027 verwacht TT veel nieuwe modellen, dus de marktgroei van 30 naar 40% kan worden gerealiseerd.
    
    Dus voor mij is het logisch dat Harold op de AVA 2025 de volgende woorden uitspreekt.
    
    Samenvattend concludeer ik dat het beeld van de auto-industrie op korte termijn onzeker is, maar dat de
    vooruitzichten op middellange termijn goed zijn dankzij de flinke versterking van onze marktpositie.
    
    Dus wachten op de middellange termijn :-)
    
    Maar ja, deze wereld heeft meer verrassingen .
    
    40% tussen de 1 en 2 miljard lijkt me kansrijk :-)
    
    Lijkt, want niets is zeker op deze aardkloot, zeker niet met ons narcistje.
    
    Prettige zondag verder :-)
20. bert190 19 mei 2025 12:36

    auteur info

    • bert190

      Lid sinds: 06 jul 2011

      Laatste bezoek: 10 nov 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 271

      Gegeven: 69

    •    Aantal posts: 2.922

    www.tomtom.com/events/conference/insu...
    
    Ter info