Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken

TomTom juni 2025

447 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 23 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Wereldbelegger 27 juni 2025 11:40

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3523

      Gegeven: 1246

    •    Aantal posts: 10.910

    Onderstaande cijfers zijn nog niet aangepast op de TT site.
    doorgaans wordt dat gedaan eind van de eerste week van de nieuwe maand

    In principe zal de Free float met 2.501.853,00 aandelen groter worden.
    Maar dat hoeft niet; kan ook:
    andere investeerder
    deel naar privé-inkoopprogramma van G&V
    deel naar Treasury shares of ander beloningsprogramma

    We zullen het pas op zijn vroegst eind volgende week zien.

    -/-/-/-

    Major shareholders structure
    Founder - Harold Goddijn 16,135,261 12.9%
    Founder - Corinne Vigreux 15,520,212 12.4%
    Founder - Peter-Frans Pauwels 14,702,530 11.8%
    Founder - Pieter Geelen 14,140,030 11.3%
    60,498,033 48.4%

    Free float 63,888,509 51.1%
    Treasury shares* 613,458 0.5%
    Total shares 125,000,000 100.0%

    Data as of 31 May 2025
  2. forum rang 7 Wereldbelegger 27 juni 2025 11:43

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3523

      Gegeven: 1246

    •    Aantal posts: 10.910

    quote:

    tatje schreef op 27 juni 2025 11:37:

    Kun je een dirty doen, als je op de laatste AVA het volgende zegt.

    Harold

    Samenvattend concludeer ik dat het beeld van de auto-industrie op korte termijn onzeker is, maar dat de
    vooruitzichten op middellange termijn goed zijn dankzij deSamenvattend concludeer ik dat het beeld van de auto-industrie op korte termijn onzeker is, maar dat de
    vooruitzichten op middellange termijn goed zijn dankzij de flinke versterking van onze marktpositie.

    Flinke versterking van onze marktpositie op middellange termijn, is toch gezegd,:-)

    Harold Goddijn:
    Ik denk dat we een sterke commerciële positie hebben. Dat is positief, waardoor onze omzet kan groeien.
    Daarnaast werken we veel efficiënter nu we veel meer een product gedreven organisatie aan het worden
    zijn. Met name in de auto-industrie was er altijd de eis om in een project te werken van meerdere jaren met
    vaak miljoenen aan ontwikkelkosten en met beperkte mogelijkheden om die technologie dan weer in een
    andere auto te gebruiken. Dat werkt niet goed. Met name onder invloed van Chinese bedrijven zien we dat
    er nu een andere manier van werken plaatsvindt, met gestandaardiseerde besturingssystemen en
    gestandaardiseerde software. Er is nog wel ruimte voor 'customization' en 'branding', maar er wordt nu
    meer gewerkt met standaard, product gedreven oplossingen die sneller te implementeren zijn.
    Dat betekent voor ons dat we slimmer kunnen gaan werken, véél meer kunnen standaardiseren en minder
    maatwerk hoeven te doen. Een belangrijk element in onze bedrijfsvoering is 'time to value': hoelang duurt
    het voordat een 'line of code' in een auto of bij een klant komt? Die is historisch gezien erg lang en we
    verwachten dat die looptijd korter wordt en dat we veel meer bereik krijgen met die nieuwe technologie. Die
    combinatie zal in de komende jaren zorgen dat we het hefboomeffect, die 'operating leverage', die we aan
    het zoeken zijn, zullen benaderen. Een precieze tijdlijn kan ik u niet geven.

    - een sterke commerciële positie
    - hefboomeffect
    - operating leverage
    Je kan het ook omdraaien ((-;
    Al de bovenstaande opmerkingen/conclusies kunnen juist aanleiding zijn voor een (dirty) exit.
  4. forum rang 6 hvasd2 27 juni 2025 13:37

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1510

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.703

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 27 juni 2025 11:43:

    [...]

    Je kan het ook omdraaien ((-;
    Al de bovenstaande opmerkingen/conclusies kunnen juist aanleiding zijn voor een (dirty) exit.
    In ieder geval is er een extra ingredient toegevoegd aan het kokende potje.
  5. forum rang 4 visje 27 juni 2025 13:51

    • visje

      Lid sinds: 06 mrt 2004

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 785

      Gegeven: 398

    •    Aantal posts: 1.611

    TomTom
    @TomTom
    ·
    3h
    TomTom was proud to join nearly 10,000 attendees at #HDC2025, where our VP Paul Hesen shared our vision for connected, intelligent navigation at the Petal Map session.

    We were honored to receive the Annual Smart Map Collaboration Award with
    @Huawei
    - driving the future of smart mobility together! ?? #SmartMobility #DigitalMapping bit.ly/4llnEUI
  8. forum rang 6 hvasd2 27 juni 2025 15:24

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1510

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.703

    quote:

    visje schreef op 27 juni 2025 14:57:

    www.tomtom.com/customers/huawei-and-t...

    @tomtom (bedrijf) echt top dit, Huawei niet de eerste de beste.
    Wel 1 met een smetje meen ik mij te herinneren.

    ChatGPT:

    Huawei kreeg verboden of beperkingen in verschillende landen vanwege zorgen over nationale veiligheid en mogelijke spionage. Hier is een overzicht van de belangrijkste redenen:
    1. Nationale veiligheidsrisico’s en spionagezorgen
    Huawei is meerdere keren beschuldigd van nauwe banden met de Chinese overheid en strijdkrachten, mede gezien de militaire achtergrond van oprichter Ren?Zhengfei ? ?. Westerse veiligheidsdiensten uitten angst dat Huawei-apparatuur achterdeurtjes zou bevatten voor spionage of cyberaanvallen ().
    2. Functie van Chinese wetgeving
    Volgens de Chinese wetgeving kunnen bedrijven als Huawei verplicht worden om samen te werken met de inlichtingendiensten, wat het veiligheidsrisico verhoogt ().
    3. Bescherming tegen Chinese staatsinvloed
    In de VS, EU en landen als Australië, Nieuw-Zeeland, Canada, het Verenigd Koninkrijk, Zweden en Nederland werden Huawei-apparatuur verboden voor 5G-netwerken uit angst voor verstoring of afluisteren van kritieke infrastructuur ?.
    4. Sancties en rechtenkwesties
    Huawei raakte op de “Entity List” van het Amerikaanse Ministerie van Handel in mei 2019, omdat het zonder vergunning technologie verkocht aan landen als Iran en mogelijk Noord-Korea ? ?. Daarnaast is de onderneming beschuldigd van bankfraude, het stelen van handelsgeheimen en het mogelijk helpen bij schendingen van mensenrechten in Xinjiang ?.
    5. Lobby- en omkopingsschandalen
    Recente beschuldigingen van omkoping binnen Europese instellingen leidden ertoe dat Huawei-lobbyisten tijdelijk de toegang tot het Europees Parlement en de Europese Commissie werd ontzegd als voorzorgsmaatregel ?.

    ?

    Samenvattend werd Huawei verboden of beperkt omdat veel westerse overheden het als een bedreiging zagen voor de nationale veiligheid. Belangrijke redenen: mogelijke spionage via backdoors, wettelijke verplichtingen vanuit China om samen te werken met inlichtingendiensten, overtreding van internationale sancties, vermeende betrokkenheid bij schending van mensenrechten en recente corruptiebeschuldingen.
  11. forum rang 6 hvasd2 27 juni 2025 18:49

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1510

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.703

    quote:

    pwijsneus schreef op 27 juni 2025 17:52:

    Boven de 4,50 bijkopen, boven de 7,00 winst nemen?

    (plaatje)
    Goeie tip. Boven de 7 Euro calls schrijven us ook een vorm van winst nemen.
    7 Euro klinkt momenteel wel als heel ver weg
  12. forum rang 7 Wereldbelegger 28 juni 2025 06:54

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3523

      Gegeven: 1246

    •    Aantal posts: 10.910

    Edmond De Rothschild Asset Management (Luxembourg) ietsje groter in TomTom
    Publicatiedatum: 28-6-2025

    Edmond De Rothschild Asset Management (Luxembourg) 11-3-2025
    Kapitaalbelang 5,01%
    Stemrecht 5,01%


    Edmond De Rothschild Asset Management (Luxembourg) 18-6-2025
    Kapitaalbelang 5,02%
    Stemrecht 5,02%

    in aandelen:
    11-3-2025 6.260.915,00
    18-6-2025 6.273.462,00
    verschil: 12.547,00
  13. forum rang 7 Wereldbelegger 28 juni 2025 06:57

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3523

      Gegeven: 1246

    •    Aantal posts: 10.910

    Edmond De Rothschild Fund
    groter in TomTom
    Publicatiedatum: 28-6-2025

    Edmond De Rothschild Fund 10-4-2024
    Kapitaalbelang 3,01%
    Stemrecht 3,01%

    Edmond De Rothschild Fund 18-6-2025
    Kapitaalbelang 5,02%
    Stemrecht 5,02%

    in aandelen:
    10-4-2025 3.979.263,00
    18-6-2025 6.273.462,00
    verschil: 2.294.199,00
  14. forum rang 7 Wereldbelegger 28 juni 2025 07:04

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3523

      Gegeven: 1246

    •    Aantal posts: 10.910

    Teslin kleiner in TT
    min 2.501.853,00

    Edmond De Rothschild Asset Management (Luxembourg) en Edmond De Rothschild Fund groter in TT
    plus 2.306.746,00

    verschil: 195.107,00

    disclaimer:
    volgens info bij AFM

    -/-/-/-
    Edmond De Rothschild Asset Management (Luxembourg)
    Edmond De Rothschild Fund.

    Beiden boven de 5% meldingsplicht.
    Volgende 'drempel' meldingsplicht bij 10%
  15. forum rang 6 hvasd2 28 juni 2025 13:35

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1510

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.703

    Verkleining JdM en Teslin werden gemeld in het economische nieuws. Zou de vergroting van beide Rotschild fondsen dan ook gemeld gaan worden?
  16. gvanmaarsum 28 juni 2025 14:40

    • gvanmaarsum

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 513

      Gegeven: 129

    •    Aantal posts: 967

    Rothschild heeft dus belang van Teslin overgenomen.
    Teslin had geen gelukkige hand en verkoopt met -40%. Hopelijk kan De Rothschild verkopen met +40%.
    Misschien bouwt De Rotschild het belang nog verder uit.
  17. forum rang 7 Wereldbelegger 28 juni 2025 18:56

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3523

      Gegeven: 1246

    •    Aantal posts: 10.910

    quote:

    gvanmaarsum schreef op 28 juni 2025 14:40:

    Rothschild heeft dus belang van Teslin overgenomen.
    Teslin had geen gelukkige hand en verkoopt met -40%. Hopelijk kan De Rothschild verkopen met +40%.
    Misschien bouwt De Rotschild het belang nog verder uit.
    Plus 40% klinkt heel mooi.
    Bij de huidige koers komt dat op pakweg € 7,20
    weinig beleggers echt blij vermoed ik zo.
  18. forum rang 6 hvasd2 28 juni 2025 22:05

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1510

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.703

    ChatGPT over reden voor verkoop deelbelang Teslin in TT:

    Teslin heeft recentelijk een deel van zijn belang in TomTom afgebouwd – en daar zijn twee belangrijke redenen voor, blijkt uit diverse bronnen en marktanalyses:

    ?

    1. Fiscale optimalisatie bij TomTom’s inkoopprogramma

    Uit discussies op beleggersfora blijkt dat TomTom via een inkoopprogramma (STL) eigen aandelen terugkocht – een traject waarin grootaandeelhouders zoals Teslin niet automatisch mee konden doen. Een oplossing: Teslin bracht een deel van zijn bestaande aandelen in, verkocht ze via TomTom’s programma, en vulde vervolgens zijn positie weer aan op de markt, zodat het de drempels en regels rond buy-backs omzeilde, maar toch financieel kon profiteren ?.

    ?

    2. Herallocatie van kapitaal

    Teslin bouwt posities in verschillende beursfondsen (zoals Accell). Door een deel van de TomTom-aandelen te verkopen, creëerden ze liquiditeit om elders meer te investeren – waarschijnlijk tegen aantrekkelijke waarderingen of in sectoren waar ze sterker geloven in toekomstige groei ?.

    ?

    ? Samengevat
    • Teslin maakte gebruik van TomTom’s aandeleninkoopprogramma via een slimme fiscale/marktstrategie.
    • Tegelijkertijd werd kapitaal vrijgemaakt om te investeren in andere posities binnen hun portefeuille.
  19. forum rang 6 hvasd2 28 juni 2025 22:10

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1510

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.703

    De gevolgen voor de koers van TomTom en de rol van Rothschild zijn twee verschillende, maar verwante ontwikkelingen:

    ?

    ?? Impact op de koers van TomTom
    1. Verkoop door Teslin/Teslin-gerelateerde druk
    Grote aandeelhouders zoals Teslin (en mogelijk Rothschild) die een belang verkopen of afbouwen, drukken vaak tijdelijk de koers doordat de markt dit interpreteert als een negatief signaal. Simpelweg omdat het aanbod groter wordt, wat de prijs kan verlagen.
    2. Aandeelhoudersstructuur en volatiliteit
    TomTom heeft een relatief geconcentreerde aandeelhoudersbasis: de top 5 (inclusief insiders en grote beleggers) bezit meer dan 50%, wat sterke koersschommelingen kan veroorzaken zodra één van hen beweegt ().
    3. Fundamentele vooruitzichten
    Ondanks de recente dip (bijv. een verlies van ca. 18% in één week begin 2025) heeft TomTom nog steeds veel upside volgens analisten — het consensus 12-maanden koersdoel ligt rond €5,75 (ca.?+19%) (). Dit ondersteunt potentieel koersherstel als de marktzorgen verdwijnen.

    Conclusie: op korte termijn kan de verkoop leiden tot neerwaartse druk, maar als de markt de verkoop ziet als een herallocatie of winstneming — en de operationele vooruitzichten verbeteren — dan kan dat op middellange termijn de koers juist stabiliseren of doen stijgen.

    ?

    ?? Waarom bouwt Edmond de Rothschild >5?% op?

    Volgens de meest recente aandelenstructuur (per maart 2025) bezit Edmond de Rothschild Asset Management (Frankrijk) een belang van 5,09?% in TomTom (). Mogelijke redenen:
    1. Onderwaardering volgens institutionele maatstaven
    Rothschild lijkt TomTom als een ondergewaardeerd ‘value’ tech-stock te zien: met sterke cashpositie, groeiende backlog in auto/enterprise en duidelijke upside t.o.v. koersdoelen.
    2. Strategische institutionele dekking
    Instellingen (zoals DNB, Rothschild, Teslin) nemen posities in wanneer ze geloven dat de fundamentals (zoals de overgang naar digitale en HD-maps in zelfrijdende auto’s) op termijn zichtbaar rendement opleveren ().
    3. Index- en fundmanagement
    Fondsen van Rothschild die zich richten op technologie of big data investeren vaak volgens benchmarkmethoden. Zodra een positie >5?% wordt, moeten ze dit melden, wat we nu zien — waarschijnlijk als gevolg van een doelbewuste opbouw gericht op toekomstige waardestijging.

    ?

    ? Samengevat

    Vraag Antwoord
    Wat betekent het voor de koers? Kans op korte-termijn druk door verkoop, maar mogelijk herstel op middellange termijn dankzij sterke fundamentals en analistenoptimisme.
    Waarom heeft Rothschild nu >5% opgebouwd? Ze zien TomTom als een ondergewaardeerd tech/Big Data-bedrijf met groeipotentieel, passend in hun fondsen en indexstrategieën.

    ?

    ??
  20. forum rang 6 hvasd2 28 juni 2025 22:22

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 08 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1510

      Gegeven: 210

    •    Aantal posts: 17.703

    ChatGPT ziet een wederopstanding van TT in de HD mapping en autonome rijmarkt:

    Hier is een diepgaande kijk op TomTom’s rol in HD-mapping en de autonome rijmarkt:

    ?

    ?? 1. Wat zijn HD-maps en waarom cruciaal voor autonoom rijden?
    • HD-maps zijn kaarten met centimeter-nauwkeurigheid, verrijkt met detailgegevens zoals rijstrookmodellen, verkeersborden, wegmeubilair en geometrie – essentieel om zelfrijdende auto’s te laten navigeren waar conventionele GPS niet volstaat ?.
    • Ze combineren al deze data via TomTom’s RoadDNA en AutoStream, waarmee voertuigen real-time kaartupdates ontvangen – essentieel voor veilige en betrouwbare autonome ritten ?.

    ?

    ??? 2. Hoe maakt TomTom HD-maps op schaal?
    • TomTom gebruikt AI en deep learning om enorme hoeveelheden data (LiDAR, camera’s, sensoren) te verwerken en automatisch kaartfeatures te labelen – menselijke controle functies alleen waar nodig ().
    • Ze combineren data van zelf ontwikkelde survey-auto’s, crowdsource-informatie en partners, wat schaal en actualiteit mogelijk maakt ().

    ?

    ?? 3. Strategische samenwerkingen met de industrie

    TomTom is actief in het ecosysteem van autonoom rijden via samenwerkingen:
    • Bosch – sinds 2015, met HD-mapping voor AD-tests op I-280 & A81, met decimeter-nauwkeurigheid ? ?.
    • Autoware Foundation – open-source platformintegratie zodat ontwikkelaars eenvoudig TomTom-kaarten en AutoStream kunnen gebruiken ?.
    • NVIDIA – integratie van HD-maps met real-time in-vehicle data via DRIVE PX2 ?.
    • Baidu (China) en DENSO (Japan) – gezamenlijke HD-mapplatforms voor autonome tests en productieomgeving ?.
    • Mitsubishi Electric – 2024-collab voor HD locator systemen ?.

    ?

    ?? 4. Marktpositie en adoptie door OEMs
    • TomTom’s ADAS-map is verwerkt in meer dan 5 miljoen voertuigen (ADAS niveau 1/2), sneller gegroeid dan de markt ?.
    • HD-maps zijn geleverd aan drie van de top 5 automerken voor geavanceerde AD-projecten ?.
    • Er ligt een orderbook van ruim €1,8?miljard in HD-mapcontracten, met jaarlijkse groei-indicatie van 15?% (zelfs 30?% voor 2023 forecast) ().

    ?

    ?? 5. Wat betekent dit voor de koers en groeiperspectief?
    1. Robuste inkomstenstroom door langdurige contracten met OEM-partners.
    2. Technologische voorsprong dankzij AI-gedreven kaartproductie en real-time streaming updates.
    3. Schaalbaar platform — HD-map inzetbaar voor uiteenlopende auto’s wereldwijd, mede dankzij partnerecosysteem.
    4. Katalysator voor toekomstige autonome voertuigen; zodra AD-level 3-4 gemeengoed wordt, ligt TomTom klaar.

    ? Samengevat:

    TomTom is van een ‘verouderde navigatieleverancier’ getransformeerd tot kernleverancier van HD-maps voor zelfrijdende auto’s, met diepgaande AI-technologie, wereldwijde samenwerkingen en een sterke backlog. Dankzij deze transformatie is hun positie in de markt aanzienlijk versterkt en bieden hun producten een fundament voor toekomstige autonome auto’s — wat ook een mogelijke katalysator kan zijn voor aandelenkoersbezinning en groei.

    ?

    Wil je dat ik inzoom op specifieke partnerschappen (zoals met Renault, Volkswagen, Stellantis), hun financiële impact of tijdslijnen voor commercieel gebruik van HD-maps in consumentauto’s? Laat het gerust weten!
447 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 23 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.701
AB InBev 2 5.614
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.357
ABN AMRO 1.582 55.073
ABO-Group 1 27
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 12.302
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 203
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 18.710
Aedifica 3 1.032
Aegon 3.258 324.338
AFC Ajax 538 7.132
Affimed NV 2 6.358
ageas 5.844 109.976
Agfa-Gevaert 14 2.130
Ahold 3.541 74.544
Air France - KLM 1.025 35.893
AIRBUS 1 15
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.295
Alfen 17 29.065
Allfunds Group 4 1.747
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.282
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 491
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.487 114.840
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.857 251.864
AMG 972 139.590
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 306 6.899
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 570
Antonov 22.632 153.607
Aperam 92 15.602
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 408
Arcadis 253 9.598
Arcelor Mittal 2.043 322.126
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 304
arGEN-X 17 11.595
Aroundtown SA 1 251
Arrowhead Research 5 9.908
Ascencio 1 38
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 40.791
ASML 1.768 128.297
ASR Nederland 21 4.606
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 551
Athlon Group 121 176
Atos 3 3.238
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 34 17.533
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 3
Azelis Group NV 2 159
Azerion 7 3.830

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 08 december

    1. Economische groei derde kwartaal def. (Jap)
    2. Handelsbalans november (Chi)
    3. Industriële productie oktober (Dld)
    4. Magnum Ice Cream eerste handelsdag (verwacht)
    5. Oracle Q2-cijfers (VS)

  2. 09 december

    1. Reserve Bank of Australia rentebesluit (Aus)
    2. Consumptie huishoudens oktober (NL)
    3. Inflatie november def. (NL)
    4. Handelsbalans oktober (Dld)
    5. Ondernemersvertrouwen mkb november (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda

Beursnieuws Lynx