Word abonnee en neem Beursduivel Premium

Antonov Terug naar discussie overzicht

7 augustus

12 Posts
| Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 26 juli 2001 00:56
    We kunnen hoog of laag springen, maar op 7 augustus horen we meer. Tot die tijd zal het rustig blijven rondom Antonov. De economie gaat naar de knoppen, maar het aandeel Antonov blijft het PRIMA doen vergeleken met andere aandelen. JUIST het aandeel Antonov is HET aandeel om aan te schaffen, omdat zij NIET met winstwaarschuwingen komen terwijl z''n beetje 90% van de andere bedrijven daar wel mee komen. In 2005 gaat Toyota met Peugeot 300.000 karretjes maken. Eind dit jaar komen ze met meer info. Ik ben benieuwd. Tot die tijd koop ik absoluut aandelen bij. Indien de gehele rotbeurs weer bijtrekt zal het aandeel ANTONOV meegezogen worden naar een mooiere koers. Diegene die denken dat het aandeel ANTONOV failliet gaat is echt niet goed bij z''n hoofd. Als het aandeel iets teveel omlaag gaat (wat echt niet gaat gebeuren) zal DE GROTE JAPANNER daar wel een stokkie voor steken. Dat zal toch een stunt zijn dat ze ondertussen al 8 jaar bezig zijn (NOGMAALS: zoveel tijd kost het nou eenmaal om een goede transmissiebak op de markt te brengen) en ANTONOV failliet laten gaan. De 1e stap is al genomen, ze zijn al op eigen kosten verder aan het testen om DE bak goed te laten functioneren. Nee, diegene die nu nog negatief doen over HET AANDEEL ANTONOV zijn echt niet slim bezig. Aan het woord failliet hoef je al helemaal niet meer te denken, wat dat zal nooit en ten nimmer gebeuren. Groeten EEN GEDULDIGE schou380
  2. [verwijderd] 26 juli 2001 02:46
    Dat ze tot 2004 nog zo''n 20 miljoen nodig hebben en dat ze in 200 misschien helemaal nix verkopen laten we voor het gemak ff buiten beschouwing!!!
  3. [verwijderd] 26 juli 2001 08:11
    "Diegene die denken dat het aandeel ANTONOV failliet gaat is echt niet goed bij z''n hoofd. Als het aandeel iets teveel omlaag gaat (wat echt niet gaat gebeuren) zal DE GROTE JAPANNER daar wel een stokkie voor steken." Het aandeel IS alleen maar down gegaan vanaf het begin. Waar was die japanner bij de rit van FL 3,45 naar E 0,28?? Nog wat: waarom kan deze tent niet failliet gaan? Ze hebben GEEN inkomsten en draaien volop (personeels)KOSTEN. Volgens mij heb ik hier HET recept om de curator op bezoek te krijgen.
  4. [verwijderd] 26 juli 2001 08:40
    Prutser heeft zich in 1 jaar tijd ontwikkelt van een opbouwend kritische persoon over Antonov tot iemand die past in het rijtje van Hercules, Wiztikhet en andere negatievelingen.
  5. forum rang 6 !@#$!@! 26 juli 2001 08:46
    Indien de gehele rotbeurs weer bijtrekt zal het aandeel ANTONOV meegezogen worden naar een mooiere koers. -Het enigste aandeel dat met de 7 jaar durende beurshuasse nog nooit heeft meegedaan (voor zolang ze bestaan), ja ja je gelooft het zelf.
  6. forum rang 6 !@#$!@! 26 juli 2001 08:52
    Dat zal toch een stunt zijn dat ze ondertussen al 8 jaar bezig zijn (NOGMAALS: zoveel tijd kost het nou eenmaal om een goede transmissiebak op de markt te brengen) en ANTONOV failliet laten gaan. De 1e stap is al genomen, ze zijn al op eigen kosten verder aan het testen om DE bak goed te laten functioneren - De 1e stap dichter bij faillisement, er is GEEN EEN INVESTEERDER MEER TE VINDEN kennelijk.
  7. [verwijderd] 26 juli 2001 10:40
    Oliebol: Geef eens op een duidelijke manier aan waarom er nooit winst zal komen ? (Ik denk namelijk van wel . Er komen alleen nog maar nieuwe automerken bij die het bakkie willen testen. Verder zijn er zo veel verschillende soorten nieuwe auto’s die jaarlijks op de markt komen !! Ik weet bijna wel zeker dat ze in productie gaan. Maar ja, dat is mijn mening) Hercules: Hoe kom jij aan die “20 miljoen” die ze nog nodig hebben ? Waarom zal er nooit geproduceerd worden ? (Natuurlijk moeten ze de loonstrookjes betalen van hun personeel. Maar ja, dat is toch nodig bij een bedrijf die in de tussentijd niet stilstaat. Je hebt personeel nodig om verder te kunnen komen !!) (Er zijn ondertussen al zoveel aotomerken aan het testen met Antonov, dat ik bijna zeker weet dat er in ieder geval 1 instapt. En het zijn ook niet de minste automerken. Die automerken geven VEEL geld en tijd uit om die bakkies te testen. Maar ja, dat is mijn mening.) Prutser: Hoe komt dat nou dat het aandeel zo omlaag is gegaan ? Jouw vraag aan mij: Waar was die Japanner bij de rit van fl 3,45 naar E 0.28 ? Waarom kan deze tent niet failliet gaan ? (Waar die Japanner toen was: in de beginfase van het testen. En nu, de 1e stap hebben ze al genomen > op eigen kosten testen. Antonov is gewoon een bedrijf die winsten gaat incasseren nadat ze produceren. Tot die tijd lijkt het mij normaal dat het aandeel Antonov niet echt de lucht in zal schieten (wel kan er al geld verdiend worden door de verkoop van licenties). Verder werkt de beurs de laatste jaren ook al niet erg mee. ALLE aandelen gaan omlaag, dus Antonov ook. Mensen willen tegenwoordig niet meer beleggen en doen andere dingen met het overgebleven geld. De beurs is mijns inziens nog niet helemaal klaar met het dalen. Maar als de beurs weer bij gaat trekken, reken dan maar dat er in alle sectoren geld gestoken gaat worden door onder andere particulieren die niet meer in de beurs geloofden (dus ook weer in het aandeel Antonov die dan weer richting de E 1,00 gaat). Deze tent gaat niet failliet omdat de automerken dit zullen voorkomen. Indien het echt slecht gaat, zal de Japanner sneller handelen om tot productie over te gaan (of ze worden overgenomen, want ze bezitten HEEL veel kennis/ervaring, en kennis/ervaring is geld waard). Het Antonov-bakkie is gewoon goed. BMW is ook al ingestapt en behoord toch niet bij de kleintjes. Maar ja, dat is mijn mening) !@#$!@!: Hoe komt het dat het aandeel niet heeft meegedaan in de 7-jarige beurshuasse ? Hoe komt het dat er geen investeerders meer te vinden zijn ? (De 1e jaren van het bedrijf waren dure jaren. Is logisch: je moet je bedrijf oprichten; je moet je 1e klanten binnenhalen; je moet de juiste mensen aantrekken; je moet je ergens vestigen; je moet plannen; reizen en noem maar op. Met andere woorden: Je zit in de beginfase terwijl diegene die in het aandeel belegde wisten dat er absoluut binnen 10 jaar geen winst te behalen viel. Tja, en in z’n aandeel stap je niet zo snel. Halverwege hun bestaan ging de beurs ook slechter en slechter presteren (over de laatste 2 jaar wil ik het niet eens hebben waardoor investeerders dus ook HEEL voorzichtig zijn geworden). Dus ja, dan gaat de koers omlaag. Maar nu zijn ze al een paar stapjes verder. Ze worden ervarener, handiger, sneller en halen tegenwoordig klant na klant binnen die HET bakkie willen testen omdat ze vernomen hebben van andere Automerken (of spionnen) dat het bakkie helemaal zo gek nog niet is. Ze zitten nu op het randje van wel of niet produceren (en dat al na 8 jaar). De beurs begint weer iets aan te trekken. Investeerders staan nu nog in het rood, maar kijken verder of er niet een aandeel is wat op korte termijn geld kan opleveren > EN DAT IS ANTONOV. Ze zijn al zover gekomen, hebben zoveel merken al binnengehaald die aan het testen zijn, zijn goed door het slechte beursklimaat gekomen, hebben een goeie 4 en 6 bak ontwikkeld, zitten op het randje van
  8. [verwijderd] 26 juli 2001 12:11
    Prutser, Waarom ga je niet naar de informatie bijeenkomst 7 augustus. Je hebt genoeg intresse in antonov, anders ben je niet zovaak aanwezig op dit forum. Iemand die in het verleden vertrouwen heeft gehad in antonov en dit heeft verloren lijkt me een een uitdaging voor antonov!
12 Posts
|Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 464 6.777
AB InBev 2 5.194
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.576 42.846
ABO-Group 1 15
Acacia Pharma 9 24.691
Accell Group 151 4.129
Accentis 2 251
Accsys Technologies 21 8.234
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 156
ADMA Biologics 1 28
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 12 15.578
Aedifica 2 789
Aegon 3.256 318.852
AFC Ajax 536 6.961
Affimed NV 2 5.178
ageas 5.842 109.672
Agfa-Gevaert 12 1.720
Ahold 3.535 73.454
Air France - KLM 1.023 34.000
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 465 12.619
Alfen 10 13.718
Allfunds Group 2 870
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.244
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 237
Altice 106 51.194
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.484 114.665
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.809 238.702
AMG 961 122.347
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 302 6.425
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 360
Antonov 22.632 153.605
Aperam 90 13.851
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 293
Arcadis 250 8.523
Arcelor Mittal 2.018 317.881
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 262
arGEN-X 14 8.685
Aroundtown SA 1 59
Arrowhead Research 4 8.794
Ascencio 1 18
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.106 36.837
ASML 1.760 70.190
ASR Nederland 17 3.876
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 148
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 27 8.238
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 43
Azerion 6 2.347

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 30 november

    1. Bijeenkomst OPEC+ volitaliteit verwacht
    2. Azerion Q3-cijfers
    3. China - Inkoopmanagersindex industrie en diensten
    4. NL producentenprijzen nov
    5. EU inflatie nov vlpg
    6. Dell - jaarcijfers
    7. VS steunaanvragen wekelijks
    8. VS PCE inflatie volitaliteit verwacht
    9. VS pending home sales okt
  2. 01 december

    1. NL Inkoopmanagersindex industrie nov
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht