am1993 schreef op 17 mei 2023 16:13:
[...]
Begrijp hier niets van. Ligt natuurlijk aan mij, laat dat duidelijk zijn.
Eind april post je nog dat een belegger zéker niet in JET moet zitten, vanwege de hoge personeelskosten e.d. en nu koop je voor 30K aan calls, die, volgens jou, waardeloos aflopen als JET naar 12 gaat. Dat betekent, als ik even naar het boek kijk, dat je de 14 of 14,50 serie gekocht hebt met 100 calls.
AMG (10K stuks) heb je op circa 32.60 op 21 april verkocht. Koers nu 38.10. Inclusief € 0.40 dividend is € 38.50 ofwel € 5.90 verschil ofwel 59K Euro's gemiste koerswinst.
Op 24 april meldt je dat je GAK Flow van 24 K stuks (volgens ING) 24.16 is. Trek daar de 0.80 dividend af, dan is de GAK 23.26. Koers nu 21.94, ofwel circa 1.30 koersverlies. Maal 24 K stuks is circa 31K euro's koersverlies.
Ondertussen dus circa 90K Euro's koersverlies.
En dan blijven beweren, dat er bij Flow zéker nog € 10 bij gaat komen en dat je verwacht binnen te lopen op JET.
Zoals al eerder gemeld, zie ik al een paar jaar achter elkaar dat je in staat bent om elk jaar zowat 100K Euro's te verbranden aan allerlei risico's, terwijl ik denk (en al jaren ervaar) dat een voorzichtige strategie al veel meer opbrengt dan de inflatie.
Ook vele andere posters hebben hun bezorgdheid al uitgesproken voor deze strategie, maar dit uitstapje (nou, uitstapje) slaat m.i. alles.
Ik gun je van harte dat je strategie succesvol blijkt te zijn, maar vrees het ergste.
Is geen kritiek, maar maak me echt zorgen, zeker gelet op de inhoud van de posts de afgelopen weken. Die wordt er m.i. namelijk ook niet evenwichtiger op. In tegendeel.
Zou het heel jammer vinden als je straks weer een enorme klap geld verliest, maar je bent de afgelopen jaren door veel partijen gewaarschuwd om het wat rustiger aan te doen, lijkt mij.
AM1993