Erik VG schreef op 16 oktober 2019 09:19:
Realiseer jullie wel dat 100k fixings al historisch gezien megahoog zijn. Bij die rates klotsen de winsten al bij EURN tegen de plinten op. Bij fixings van 250-300k verdienen tankers een 15 jaar oude VLCC in twee tripjes geheel terug. Dit om aan te geven dat dat niet houdbaar is en dat iedereen dat begrijpt. Dus zolang we boven de 100k blijven (let wel; vanaf half oktober gaan de rates seizoensmatig al teruglopen) is een koers van tussen de 10-12 euro voor EURN gerechtvaardigd.