Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

10,720

  • Verschill

    -0,075 -0,69%

  • Volume

    69.347 Gem. (3M) 1,8M

  • Bied

    10,710  

  • Laat

    10,715  
+ Toevoegen aan watchlist

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 €URO-Trader 10 maart 2020 21:00

    • €URO-Trader

      Lid sinds: 24 nov 2019

      Laatste bezoek: 04 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2359

      Gegeven: 9135

    •    Aantal posts: 6.983

    Minder vliegbewegingen zijn ook minder kosten, en minder winst uiteraard. Alleen, het gaat niet zozeer wat er binnenkomt, maar ook wat er uitgaat. Wellicht valt het enigszins mee.
  2. Rewinter 11 maart 2020 09:06

    • Rewinter

      Lid sinds: 30 okt 2017

      Laatste bezoek: 02 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 502

    •    Aantal posts: 243

    Toch juist gezien. KLM binnenkort weer op eigen benen...

    quote:

    Daexter schreef op 7 maart 2020 19:29:

    [...]

    Grappenmaker, dat geloof je toch zeker zelf niet.

    Dae staat koopt helemaal niets. De staat is geen belegger! Ze hebben alleen een positie genomen om aan de Fransen te laten zien dat met KLM niet gefukt mag worden. Maar of die kapitaalinvestering winstgevend of verlieslatend is, is volstrekt irrelevant
  4. Rewinter 11 maart 2020 09:45

    • Rewinter

      Lid sinds: 30 okt 2017

      Laatste bezoek: 02 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 502

    •    Aantal posts: 243

    Snap dat de fransen teleurgesteld zijn. De staat 'verkoopt' dus haar belang en de prijs is een zelfstandig KLM.
  7. forum rang 4 inbetween 11 maart 2020 11:45

    • inbetween

      Lid sinds: 03 mrt 2016

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 420

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 2.007

    quote:

    DeBrakkeGrond schreef op 11 maart 2020 11:39:

    Wat waarschijnlijk bijna niemand (meer) weet is dat de aandeeltjes KLM 0,935 EUR noteren.
    Fondscode: NL0000009645 - Stock KLM
    Voor mijn begrip, wat wil dat zeggen? Positief of negatief voor de koers op termijn?
  8. forum rang 4 inbetween 11 maart 2020 11:49

    • inbetween

      Lid sinds: 03 mrt 2016

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 420

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 2.007

    quote:

    sandman70 schreef op 11 maart 2020 11:37:

    Zo weer wat binnen geharkt.
    Tja, dat dacht ik ook op 5,40. Impact gaat groter zijn dan verwacht. In eerste instantie was rekening gehouden met omzet derving van 200 miljoen, dat wordt meer. Enige kostenbesparing is brandstof, maar er blijft van het operationeel resultaat niet veel meer over. Gaan ze dit overleven? Passende koers 3 euro? Ik overweeg om ze te verkopen.
  9. sandman70 11 maart 2020 12:16

    • sandman70

      Lid sinds: 04 aug 2007

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 91

      Gegeven: 79

    •    Aantal posts: 2.703

    quote:

    inbetween schreef op 11 maart 2020 11:49:

    [...]Tja, dat dacht ik ook op 5,40. Impact gaat groter zijn dan verwacht. In eerste instantie was rekening gehouden met omzet derving van 200 miljoen, dat wordt meer. Enige kostenbesparing is brandstof, maar er blijft van het operationeel resultaat niet veel meer over. Gaan ze dit overleven? Passende koers 3 euro? Ik overweeg om ze te verkopen.
    Ik verkoop niks houd ze gewoon aan.
    Ik koop elke keer gestaffeld bij. Gemiddeld nu 5,95.
    Als ze dit overleven gaan ze weer richting 10 euro.
  10. forum rang 4 inbetween 11 maart 2020 12:24

    • inbetween

      Lid sinds: 03 mrt 2016

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 420

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 2.007

    quote:

    sandman70 schreef op 11 maart 2020 12:16:

    [...]

    Ik verkoop niks houd ze gewoon aan.
    Ik koop elke keer gestaffeld bij. Gemiddeld nu 5,95.
    Als ze dit overleven gaan ze weer richting 10 euro.
    Ja, maar dan haal ik die 8% wel weer in als al dat nieuws bekend en achter de rug is. Ik vrees voor dramatisch slechte cijfers 1ekwt met een koers naar 3,50. Ze gaan er uit.
  11. sandman70 11 maart 2020 12:33

    • sandman70

      Lid sinds: 04 aug 2007

      Laatste bezoek: 03 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 91

      Gegeven: 79

    •    Aantal posts: 2.703

    quote:

    inbetween schreef op 11 maart 2020 12:24:

    [...]Ja, maar dan haal ik die 8% wel weer in als al dat nieuws bekend en achter de rug is. Ik vrees voor dramatisch slechte cijfers 1ekwt met een koers naar 3,50. Ze gaan er uit.
    Maar dit is al ingeprijsd in het aandeel.
  12. Stockheaven 11 maart 2020 12:50

    • Stockheaven

      Lid sinds: 27 nov 2018

      Laatste bezoek: 04 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 66

    In de komende maanden wordt de situatie nog wat erger, gegeven de verspreiding van het coronavirus naar andere delen van de wereld en het schrappen van vluchten. In de komende maanden zal het effect van het coronavirus nog groter zijn.

    Olieprijs daalt scherp, Air France-KLM profiteert niet
    Mede als gevolg van de corona-crisis is de prijs van ruwe olie de afgelopen tijd gekelderd. Sommige airlines profiteren daarvan, andere niet, zoals Air France-KLM, dat vastzit aan hedgecontracten.
  13. Stockheaven 11 maart 2020 13:01

    • Stockheaven

      Lid sinds: 27 nov 2018

      Laatste bezoek: 04 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 66

    [quote alias=inbetween id=12200614 date=202003111149]
    [...]Tja, dat dacht ik ook op 5,40. Impact gaat groter zijn dan verwacht. In eerste instantie was rekening gehouden met omzet derving van 200 miljoen, dat wordt meer. Enige kostenbesparing is brandstof, maar er blijft van het operationeel resultaat niet veel meer over. Gaan ze dit overleven? Passende koers 3 euro? Ik overweeg om ze te verkopen.
    quote]

    Olieprijs daalt scherp, Air France-KLM profiteert niet
    Mede als gevolg van de corona-crisis is de prijs van ruwe olie de afgelopen tijd gekelderd. Sommige airlines profiteren daarvan, andere niet, zoals Air France-KLM, dat vastzit aan hedgecontracten.
  14. Rewinter 11 maart 2020 13:17

    • Rewinter

      Lid sinds: 30 okt 2017

      Laatste bezoek: 02 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 502

    •    Aantal posts: 243

    Op de Nasdaq staan ze voor 9 dollar te koop. Zal wel iets met nominale waarde te maken hebben. Voorbeeld : voor 10 aandelen AFKLM krijg je een aandeel KLM. Een soort super dividend. Vandaar dus dat grote partijen de koers in elkaar beuken om zo een groter belang te verkrijgen.

    quote:

    DeBrakkeGrond schreef op 11 maart 2020 11:39:

    Wat waarschijnlijk bijna niemand (meer) weet is dat de aandeeltjes KLM 0,935 EUR noteren.
    Fondscode: NL0000009645 - Stock KLM
  16. Erwin L 11 maart 2020 16:16

    • Erwin L

      Lid sinds: 27 jul 2016

      Laatste bezoek: 14 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 26

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 448

    quote:

    Stockheaven schreef op 11 maart 2020 12:50:

    In de komende maanden wordt de situatie nog wat erger, gegeven de verspreiding van het coronavirus naar andere delen van de wereld en het schrappen van vluchten. In de komende maanden zal het effect van het coronavirus nog groter zijn.

    Olieprijs daalt scherp, Air France-KLM profiteert niet
    Mede als gevolg van de corona-crisis is de prijs van ruwe olie de afgelopen tijd gekelderd. Sommige airlines profiteren daarvan, andere niet, zoals Air France-KLM, dat vastzit aan hedgecontracten.
    Probleem is dat de airlines veel minder inkomsten genereren. Stel dat de kosten normaal 100 bedragen en de inkomsten 110, dan heb je een winstmarge van 10% (dat is in de luchtvaart zeer hoog).

    Ruwweg kun je de kostenpost van airlines in drie groepen verdelen: Branstof, vloot en personeel. Gemakshalve allemaal ca. 1/3, dwz 33,3%. Stel dat de brandstofkosten, door daling olieprijs en annulering vluchten, met 40 daalt dan ziet het nieuwe kostenplaatje er als volgt uit: 20 (brandstof) + 33,3 (vloot) + 33,3 (personeel) = 86,6.

    Maar....de inkomsten dalen met pakweg 50%, die worden dan 52,5.

    In de nieuwe situatie heb je dan aan inkomsten (52,5) - uitgaven (86,6) wat een winstmarge van - 39% oplevert. Dat verlies moet weer gecompenseerd worden uit cashreserves, bezuinigingen (personleel ontslaan, vliegtuigen parkeren) etc etc.

    Het gevolg is dat bedrijven als AF/KLM, LH,IAG etc etc vele miljoenen € per dag zien verdampen.

    De dalende olieprijs is maar een speld in een hooiberg als het om het "hele plaatje" gaat.

    Al met al een situatie die voor een aanzienlijke consolidatie in de branche zal zorgen. Ik verwacht dat Norwegian één van de volgende bedrijven is die om gaat vallen.
  17. Engineer Dries 11 maart 2020 18:11

    • Engineer Dries

      Lid sinds: 05 nov 2019

      Laatste bezoek: 20 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 75

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 195

    Wie wil met mij een gokje wagen: Ik denk dat norwegian air shuttle nog voor 21 juni failliet is. Die toko is nog maar 3% waard van wat het was in 2015.
  18. [verwijderd] 11 maart 2020 18:18

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Engineer Dries schreef op 11 maart 2020 18:11:

    Wie wil met mij een gokje wagen: Ik denk dat norwegian air shuttle nog voor 21 juni failliet is. Die toko is nog maar 3% waard van wat het was in 2015.
    meer dan 3000% upside potentie ;)
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Word abonnee Inloggen

Laatste Nieuws

  1. Bel20 duikt opnieuw in het rood
  2. 42 procent aandeelhouders Xior kiest voor dividend in aandelen
  3. Mærsk verhoogt outlook 2024 fors
  4. Mithra vraagt om verlenging gerechtelijke beschermingsmaatregelen
  5. Indosuez Wealth Management rondt overname Degroof Petercam af
  6. Weinig beweging op Aziatische beurzen
  7. Europese beurzen openen lager
  8. Beursagenda: Belgische bedrijven
  9. Wall Street licht hoger gesloten
  10. Olieprijs fors lager gesloten
  11. Europese beurzen overwegend hoger gesloten
  12. D’Ieteren en Argenx helpen Bel20 aan winst

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Deze 12 smallcappers zijn klaar voor hun langverwachte inhaalslag
  2. Premium Premium
    De markt kijkt niet verder dan zijn neus lang is bij Pharming
  3. Premium Premium
    Mooie opsteker voor Shell
  4. Premium Premium
    Unilever krijgt fanmail: waarom is dit gunstig voor de koers?
  5. Premium Premium
    Waarom Ahold Delhaize interessant is ondanks weinig verrassende doelen
  6. Premium Premium
    Vooruitblik: olie, ECB en banen domineren loeispannende beursweek
  7. Premium Premium
    Microsofts nieuwste AI-pc's zeer veelbelovend

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 04 juni

    1. Werkloosheid mei (Dld)
    2. Vacatures april (VS)
    3. Fabrieksorders april (VS)

  2. 05 juni

    1. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (Jap)
    2. Inkoopmanagersindex diensten Caixin mei (Chi)
    3. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (Dld)
    4. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (EU)
    5. Inkoopmanagersindex diensten mei def. (VK)
    6. Producentenprijzen april (eurozone)
    7. Campbell Soup Q3-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda