EBUSCO HOLDING NL0015000CZ2

Ebusco 2023, It giet oan.

1. Jokeltje 27 juli 2023 17:15

   auteur info

   • Jokeltje

     Lid sinds: 24 jan 2023

     Laatste bezoek: 05 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 208

     Gegeven: 86

   •    Aantal posts: 453

   quote:

   Ruval schreef op 27 juli 2023 13:48:

   Drs P: wil jij graag niet meer reageren op bijdragen van Jokeltje? Ik heb hem zelf gevraagd of hij wil stoppen met reacties naar jou, maar dat heeft niet tot resultaat geleid. Graag niet meer reageren, dan kunnen we hopelijk ons weer richten op de inhoud hier. Thx!
   

   [Modbreak: gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen.]
2. Jokeltje 27 juli 2023 17:30

   auteur info

   • Jokeltje

     Lid sinds: 24 jan 2023

     Laatste bezoek: 05 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 208

     Gegeven: 86

   •    Aantal posts: 453

   quote:

   Marcel H. schreef op 27 juli 2023 13:48:

   Het wordt pennystock Jokeltje. Reken maar.
   

   Na mogelijks een bescheiden technische koersreactie zal de dalende trend van het aandeel onvermijdelijk aanhouden na de waarschuwing van vandaag en hetgeen nog moet komen op 9 augustus. Door te weinig omzet en het verbranden van cash komt ook de financiering in het gedrang en gaan we allicht in H1 2024 naar een emissie waar ik een koers verwacht rond 5 euro voor de nieuwe aandelen. Dan zou ik overwegen om misschien in te stappen, afhankelijk uiteraard van de evolutie van een en ander.
3. Ruval 27 juli 2023 17:42

   auteur info

   • Ruval

     Lid sinds: 13 mei 2020

     Laatste bezoek: 09 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1125

     Gegeven: 338

   •    Aantal posts: 1.944

   Teslin bevestigt vandaag dat de vraag naar Ebusco bussen geen probleem is. Neem aan dat zij er goed kijk op hebben, dus dat klinkt positief. Nu de assemblage en productie wordt gediversificeerd, wordt aan de belangrijkste randvoorwaarde (opschalen!!!) voldaan.
   
   Gaat allemaal goedkomen. Spijtig is dat het vertrouwen weer compleet weg is. Een bedrijf dat zijn eigen verwachtingen na 4 maanden wederom neerwaarts bijstelt, kun je moeilijk vertrouwen
4. Marcel H. 27 juli 2023 17:48

   auteur info

   • Marcel H.

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 09 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 978

     Gegeven: 680

   •    Aantal posts: 5.113

   quote:

   Jokeltje schreef op 27 juli 2023 17:30:

   [...]
   
   Na mogelijks een bescheiden technische koersreactie zal de dalende trend van het aandeel onvermijdelijk aanhouden na de waarschuwing van vandaag en hetgeen nog moet komen op 9 augustus. Door te weinig omzet en het verbranden van cash komt ook de financiering in het gedrang en gaan we allicht in H1 2024 naar een emissie waar ik een koers verwacht rond 5 euro voor de nieuwe aandelen. Dan zou ik overwegen om misschien in te stappen, afhankelijk uiteraard van de evolutie van een en ander.
   

   Jouw verhalen zijn heel herkenbaar. Als er slecht nieuws is ben je continu bezig met berichten en
   mededelingen.
   Als er iets positief te melden is, daarvan is ook met enige regelmaat sprake,
   ben je in geen velden of wegen te bekennen. Probeer je verhalen ook eens te nuanceren.
   Belicht niet uitsluitend zaken die misschien op termijn fout gaan.
   Beleggen is geen kwestie van dag-, week- of maandwerk. Beleggen kent risico´s.
   Dat accepteer je. Wil je dat niet ga dan niet beleggen.
5. Jokeltje 27 juli 2023 19:42

   auteur info

   • Jokeltje

     Lid sinds: 24 jan 2023

     Laatste bezoek: 05 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 208

     Gegeven: 86

   •    Aantal posts: 453

   quote:

   Marcel H. schreef op 27 juli 2023 17:48:

   [...]
   
   Jouw verhalen zijn heel herkenbaar. Als er slecht nieuws is ben je continu bezig met berichten en
   mededelingen.
   Als er iets positief te melden is, daarvan is ook met enige regelmaat sprake,
   ben je in geen velden of wegen te bekennen. Probeer je verhalen ook eens te nuanceren.
   Belicht niet uitsluitend zaken die misschien op termijn fout gaan.
   Beleggen is geen kwestie van dag-, week- of maandwerk. Beleggen kent risico´s.
   Dat accepteer je. Wil je dat niet ga dan niet beleggen.
   

   Veel positiefs heb ik niet gezien en de markt blijkbaar ook niet als ik naar het koersverloop kijk van het voorbije jaar.
6. Jokeltje 27 juli 2023 19:46

   auteur info

   • Jokeltje

     Lid sinds: 24 jan 2023

     Laatste bezoek: 05 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 208

     Gegeven: 86

   •    Aantal posts: 453

   quote:

   Ruval schreef op 27 juli 2023 17:42:

   Teslin bevestigt vandaag dat de vraag naar Ebusco bussen geen probleem is. Neem aan dat zij er goed kijk op hebben, dus dat klinkt positief. Nu de assemblage en productie wordt gediversificeerd, wordt aan de belangrijkste randvoorwaarde (opschalen!!!) voldaan.
   
   Gaat allemaal goedkomen. Spijtig is dat het vertrouwen weer compleet weg is. Een bedrijf dat zijn eigen verwachtingen na 4 maanden wederom neerwaarts bijstelt, kun je moeilijk vertrouwen
   

   Inderdaad, niet te vertrouwen !
7. Marcel H. 27 juli 2023 20:53

   auteur info

   • Marcel H.

     Lid sinds: 01 jan 2017

     Laatste bezoek: 09 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 978

     Gegeven: 680

   •    Aantal posts: 5.113

   quote:

   Jokeltje schreef op 27 juli 2023 19:46:

   [...]
   
   Inderdaad, niet te vertrouwen !
   

   Jullie zijn toch in Venray bussen gaan tellen, fotograferen enz?
   Je hebt je steeds vergist.
   
   Wat blijkt nu? 41 mio omzet en geen bus bedrijfsklaar gemaakt!
8. Lor3032 27 juli 2023 22:45

   auteur info

   • Lor3032

     Lid sinds: 16 jan 2020

     Laatste bezoek: 09 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 184

     Gegeven: 77

   •    Aantal posts: 1.233

   quote:

   G20 Xdrive schreef op 27 juli 2023 15:24:

   We zijn reeds 70% gedaald op hetgeen wat vandaag bekend werd, de outlook die veel belangrijker is, is in mijn ogen positief qua opschaling.
   Waarom vandaag weer 8% dalen is absurd. De stijging binnenkort is zeker aanstaande.
   

   Met de omzet in het aandeel van vandaag is er geen stijging aanstaande. De verkoop druk is maximaal en blijft nog wel even aanhouden. Over 6 weken staan we echt lager dan vandaag. Een procentje of 10% op z’n minst.
9. Drs P. 27 juli 2023 23:01

   auteur info

   • Drs P.

     Lid sinds: 13 aug 2011

     Laatste bezoek: 09 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1383

     Gegeven: 2282

   •    Aantal posts: 4.018

   quote:

   Marcel H. schreef op 27 juli 2023 20:53:

   [...]
   
   Jullie zijn toch in Venray bussen gaan tellen, fotograferen enz?
   Je hebt je steeds vergist.
   
   Wat blijkt nu? 41 mio omzet en geen bus bedrijfsklaar gemaakt!
   

   hoe kun je 41 mio omzetten zonder bussen te verkopen beste Marcel?
10. Drs P. 27 juli 2023 23:07

    auteur info

    • Drs P.

      Lid sinds: 13 aug 2011

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1383

      Gegeven: 2282

    •    Aantal posts: 4.018

    quote:

    Lor3032 schreef op 27 juli 2023 22:45:

    [...]
    
    Met de omzet in het aandeel van vandaag is er geen stijging aanstaande. De verkoop druk is maximaal en blijft nog wel even aanhouden. Over 6 weken staan we echt lager dan vandaag. Een procentje of 10% op z’n minst.
    

    omdat er vandaag meer dan 700K aandelen zijn verkocht, maar dus ook gekocht, voorspel jij dat over 6 weken we min.10% lager staan.. Bedankt voor deze geweldige post, wat een wetenschap zeg..
11. Lor3032 27 juli 2023 23:10

    auteur info

    • Lor3032

      Lid sinds: 16 jan 2020

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 184

      Gegeven: 77

    •    Aantal posts: 1.233

    quote:

    Drs P. schreef op 27 juli 2023 23:07:

    [...]
    omdat er vandaag meer dan 700K aandelen zijn verkocht, maar dus ook gekocht, voorspel jij dat over 6 weken we min.10% lager staan.. Bedankt voor deze geweldige post, wat een wetenschap zeg..
    

    Kom over een week of 6 eens terug. Hebben we het er nog eens over. Het is geen wiskunde. Wel ervaring en kennis
12. Unimog 27 juli 2023 23:13

    auteur info

    • Unimog

      Lid sinds: 05 okt 2021

      Laatste bezoek: 13 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2436

      Gegeven: 1584

    •    Aantal posts: 7.019

    Met deze volumes kan een grote partij ook eens een paar % belang opbouwen. Een Renault bv..
13. Jokeltje 27 juli 2023 23:42

    auteur info

    • Jokeltje

      Lid sinds: 24 jan 2023

      Laatste bezoek: 05 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 208

      Gegeven: 86

    •    Aantal posts: 453

    quote:

    Lor3032 schreef op 27 juli 2023 22:45:

    [...]
    
    Met de omzet in het aandeel van vandaag is er geen stijging aanstaande. De verkoop druk is maximaal en blijft nog wel even aanhouden. Over 6 weken staan we echt lager dan vandaag. Een procentje of 10% op z’n minst.
    

    Dat verwacht ik ook. Dat men 3 assemblage partners aanspreekt duidt op een grote achterstand in de productie en lijkt mij niet evident. Ebusco laat ook weten dat de supply chain problemen nog niet helemaal van de baan zijn (in tegenstelling tot wat sommige hier de voorbije weken en maanden met stellige zekerheid verkondigden).
    Vandaag omschreef De Tijd de winstwaarschuwing als volgt : “de grote dromen van ondernemer Peter Bijvelds stuiten steeds meer op een muur van practische bezwaren.”
14. Lor3032 28 juli 2023 01:01

    auteur info

    • Lor3032

      Lid sinds: 16 jan 2020

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 184

      Gegeven: 77

    •    Aantal posts: 1.233

    quote:

    Unimog schreef op 27 juli 2023 23:13:

    Met deze volumes kan een grote partij ook eens een paar % belang opbouwen. Een Renault bv..
    

    Zou kunnen maar is volstrekt onlogisch om meerdere bedrijfseconomische redenen. De eerste heeft Ebusco vandaag zelf laten zien. Namelijk een winstwaarschuwing, of welke naam je er oom an wenst te koppelen. Verder hebben beleggers geen vertrouwen in het aandeel alsook grotere investeerders niet, gelet op de dalende koers het afgelopen jaar. En dan heb ik het nog even niet over de operationele risico’s die spelen bin Ebusco maar niet bij concurrenten, zoals de toevoer keten.
    Daar wil niemand z’n vingers aan branden, dat laat je namelijk eerst uitbranden voordat je het gaat afblussen.
15. > Greenhouse < 28 juli 2023 06:59

    auteur info

    • > Greenhouse <

      Lid sinds: 18 okt 2010

      Laatste bezoek: 03 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 39

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 124

    Moet Ebusco samenwerken met VDL?
16. Unimog 28 juli 2023 08:18

    auteur info

    • Unimog

      Lid sinds: 05 okt 2021

      Laatste bezoek: 13 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2436

      Gegeven: 1584

    •    Aantal posts: 7.019

    quote:

    Lor3032 schreef op 28 juli 2023 01:01:

    [...]
    
    Zou kunnen maar is volstrekt onlogisch om meerdere bedrijfseconomische redenen. De eerste heeft Ebusco vandaag zelf laten zien. Namelijk een winstwaarschuwing, of welke naam je er oom an wenst te koppelen. Verder hebben beleggers geen vertrouwen in het aandeel alsook grotere investeerders niet, gelet op de dalende koers het afgelopen jaar. En dan heb ik het nog even niet over de operationele risico’s die spelen bin Ebusco maar niet bij concurrenten, zoals de toevoer keten.
    Daar wil niemand z’n vingers aan branden, dat laat je namelijk eerst uitbranden voordat je het gaat afblussen.
    

    De uitbreiding van Ebusco in Rouen is een oude Renault fabriek. Met Renault gaat het momenteel aardig goed en elektrische bedrijfsbussen en vrachtwagens hebben ze al.
    In de aanvoerketen zouden ze kunnen samenwerken.
17. MOEdig Voorwaarts 28 juli 2023 08:35

    auteur info

    • MOEdig Voorwaarts

      Lid sinds: 04 jan 2019

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1911

      Gegeven: 1478

    •    Aantal posts: 3.970

    quote:

    Drs P. schreef op 27 juli 2023 23:01:

    [...]
    hoe kun je 41 mio omzetten zonder bussen te verkopen beste Marcel?
    

    Ik denk dat Marcel met name doelt op de "zelf" geproduceerde bussen. Het trotse bericht dat de eerste in serie geproduceerde 3.0 ergens medio juni aan een klant werd uitgeleverd was dus inderdaad een teken aan de wand. Er staat me bij dat Ebusco, toen het nog uitsluitend Chinese bussen importeerde, ook al een keer €100 mln in een jaar omzette. In dat licht bezien is jaren later €41 mln in een halfjaar noteren natuurlijk uitermate bedroevend. Zoals ik al voorspelde komt de omzet hoogstwaarschijnlijk voornamelijk van 2.2's. Ben wel benieuwd hoeveel 3.0's daadwerkelijk aan de omzet hebben bijgedragen, dat zullen er niet veel geweest zijn.
    
    Met het nog veel groter dan verwachte verlies over H1 smelt de aanwezige hoeveelheid cash als sneeuw voor de zon. Als er geen "gratis geld" kan worden geleend middels een "groen-moet-je-doen-beschouw-het-als-een-donatie"-lening vanuit een of ander subsidiepotje (zou niet weten of dat mogelijk is) gaat het nog een hele pijnlijke affaire worden vermoed ik.
18. DeZwarteRidder 28 juli 2023 08:37

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20978

      Gegeven: 9523

    •    Aantal posts: 97.045

    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 28 juli 2023 08:35:

    [...]
    
    Ik denk dat Marcel met name doelt op de "zelf" geproduceerde bussen. Het trotse bericht dat de eerste in serie geproduceerde 3.0 ergens medio juni aan een klant werd uitgeleverd was dus inderdaad een teken aan de wand. Er staat me bij dat Ebusco, toen het nog uitsluitend Chinese bussen importeerde, ook al een keer €100 mln in een jaar omzette. In dat licht bezien is jaren later €41 mln in een halfjaar noteren natuurlijk uitermate bedroevend. Zoals ik al voorspelde komt de omzet hoogstwaarschijnlijk voornamelijk van 2.2's. Ben wel benieuwd hoeveel 3.0's daadwerkelijk aan de omzet hebben bijgedragen, dat zullen er niet veel geweest zijn.
    
    Met het nog veel groter dan verwachte verlies over H1 smelt de aanwezige hoeveelheid cash als sneeuw voor de zon. Als er geen "gratis geld" kan worden geleend middels een "groen-moet-je-doen-beschouw-het-als-een-donatie"-lening vanuit een of ander subsidiepotje (zou niet weten of dat mogelijk is) gaat het nog een hele pijnlijke affaire worden vermoed ik.
    

    Bus 3.0 wordt de ondergang van Ebusco.
19. Marcel H. 28 juli 2023 08:38

    auteur info

    • Marcel H.

      Lid sinds: 01 jan 2017

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 978

      Gegeven: 680

    •    Aantal posts: 5.113

    quote:

    Drs P. schreef op 27 juli 2023 23:01:

    [...]
    hoe kun je 41 mio omzetten zonder bussen te verkopen beste Marcel?
    

    Vraag het ook eens aan je vriend! Hij bedenkt wel een antwoord.
20. ronald64 28 juli 2023 08:45

    auteur info

    • ronald64

      Lid sinds: 18 dec 2007

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 186

      Gegeven: 9

    •    Aantal posts: 819

    Ebusco had gisteren voorbeurs een nare verrassing voor beleggers. De elektrische bussenmaker uit Brabant gaf voor de tweede keer dit jaar een winstwaarschu- wing af. Het ebitda-verlies (voor aftrek van rente, belastingen en afschrijvingen) bedraagt in de eerste zes maanden vol- gens voorlopige cijfers €44 mln, op een omzet van ongeveer €41 mln. Op 9 augustus komt het bedrijf met halfjaarcijfers.
    De bussenmaker kampt al langer met productieproblemen in de fabriek in het Brabantse Deurne. Ebusco had het doel dit jaar 550 tot 600 voertuigen te maken (circa twee per dag), maar gaat dat niet halen vanwege aanhoudende proble- men in de toeleveringsketen en een per- soneelstekort. Als bepaalde onderdelen van een elektrische bus niet op voorraad zijn, moet deze uit de assemblagelijn worden gehaald en worden geparkeerd.
    Het nieuws zorgde voor een negatief beurssentiment. Beleggers zetten het aandeel 7% lager, waarbij 445% meer aandelen dan op een gemiddelde han- delsdag werden verhandeld.
    Voor de Vereniging van Effectenbezitters (VEB) kwam de tweede winst- waarschuwing ‘heel onverwacht’, zegt VEB-econoom David Tomic. ‘Twee maanden geleden zei ceo Peter Bijvelds tijdens de aandeelhoudersvergadering namelijk nog te denken dat 2023 met een positieve ebitda zou worden afgesloten. En toen speelden al dezelfde toeleve- ringsproblemen en personeelstekorten.’ Tomic vraagt zich ernstig af of het bedrijf wel goed zicht heeft op de eigen cijfers: ‘Is Ebusco nog wel in control?’.
    Mogelijk speelde mee dat het bedrijf de afgelopen maanden geen vaste finan- cieel directeur (cfo) had. In april moest Paul van Beers vanwege gezondheidsredenen aftreden. Björn Krook werd toen aangesteld als interim-cfo. ‘Dat heeft hij heel goed gedaan’, zegt Jan-Jaap Bongers, fondsmanager bij investeerder Tes- lin, ‘maar hij is uiteindelijk geen boekhouder. Wij hebben er voor gepleit om op zoek te gaan naar een zware cfo met
    veel ervaring, en zijn blij dat het bedrijf die nu gevonden heeft.’ Dinsdag kondigde Ebusco aan dat Jurjen Jongma nu nog cfo bij Versuni, de Philips-dochter die huishoudelijke apparaten maakt het stokje overneemt.
    Analist David Kerstens van zakenbank Jefferies betwijfelt of het gebrek aan een vaste cfo een rol speelde bij de communicatie rond de verwachtingen. ‘Ze hadden een verlies van €44 mln in de eerste helft van het jaar. Dat gaan ze niet meer compenseren in de tweede helft. Zodra zoiets duidelijk is, pas je de verwachtingen aan, voor de bekendmaking van de halfjaarcijfers.’
    Goed voor het beleggersvertrouwen is de gang van zaken in ieder geval niet, zegt Tomic van de VEB. ‘Op de beurs ver keerde het bedrijf al in zwaar weer. Dit nieuws, zo kort na de aandeelhouders- vergadering, zorgt voor een geloofwaardigheidsprobleem.’
    Analist Kerstens van Jefferies signaleert een ander probleem bij Ebusco en verlaagde recent zijn koersdoel voor het aandeel van €18 naar €8.
    ‘De order-intake valt tot nu toe tegen’, zegt hij. ‘Het waren steeds kleine orders en minder dan verwacht. Ze hebben een target van 3000 bussen per jaar op de middellange termijn, maar in de eerste helft van het jaar werden er slechts voor 303 bussen orders binnengehaald. Dat lijkt weinig’, aldus Kerstens.
    Volgens fondsmanager Bongers is er aan vraag geen gebrek bij Ebusco. Hij wijt de huidige situatie volledig aan de productieproblemen.
    ‘Het is gewoon ontzettend moeilijk om dit soort productie op te schalen on- der de huidige marktomstandigheden, ook bij de faciliteit in Deurne bleek dat lastiger dan verwacht.’
    Bongers wijst naar andere bedrijven die met dezelfde problemen worstelen. Niet alleen andere bussenfabrikanten ondervinden op dit moment strubbelin- gen met de toeleveringsketen, ook automaker Tesla heeft in het verleden grote problemen gehad met het opschalen van de productie.
    De Nederlandse automaker Lightyear en fietsenmaker VanMoof gingen er zelfs aan ten onder — al maakt een deel van Lightyear een doorstart.
    Om de problemen het hoofd te bieden, gaat Ebusco een deel van de pro- ductie voortaan in samenwerking met partners doen, kondigde het bedrijf aan. Concreet houdt dat in dat een deel van de bussen in China geassembleerd zal worden. Daar heeft het Brabantse bedrijf ervaring mee, want eerder werd het populaire 2.2-model daar al gemaakt.
    Bongers spreekt zijn vertrouwen uit in Ebusco’s keuze om de productie in Eu- ropa te combineren met de assemblage in China.
    ‘Diversificatie is de juiste strategie, en dan kan het heel snel gaan. Ik verwacht in 2024 weer een positieve ebitda’, besluit de fondsmanager.