Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

Euronav BE0003816338

Laatste koers (eur)

15,040
  • Verschill

    +0,030 +0,20%
  • Volume

    46.826 Gem. (3M) 200,7K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.355 Posts
Pagina: «« 1 ... 238 239 240 241 242 ... 968 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 december 2016 12:53
    Euronav (beurswijzer.com 14/12/2016)

    ANALYSE

    Euronav is en blijft supercyclisch, maar het huidige depressieve koersniveau biedt kansen op middellange termijn. Het aandeel noteert fors onder de boekwaarde (k/b van 0,6). Reeds op 26 januari mogen we de cijfers over het vierde kwartaal verwachten, gezien het herstel van de vervoerstarieven een potentieel positieve koerstrigger. Laat het gewicht van deze dollarwaarde in de portefeuille hoe dan ook niet te hoog oplopen.
    De beslissing van de OPEC om de olieproductie te verminderen, straalde negatief af op het koersverloop van olievervoerder Euronav. Een aantal beurshuizen versterkte het negatieve sentiment door te wijzen op het nog stijgende aanbod van olietankers in 2017. Het aandeel zocht de laagste regionen in bijna drie jaar tijd op en noteert tegen minder dan de helft van een jaar geleden.

    Een overdreven pessimisme:

    ? De vervoerstarieven gingen immers verder de hoogte in, tot ongeveer 58.000 USD per dag. Dat is ruim het dubbele van het break-evenniveau voor Euronav. Uiteraard lang niet zo hoog dan vorig jaar, toen sommige dagen tot meer dan 100.000 USD per dag gefactureerd kon worden. Maar het vierde kwartaal zal dus wel mooi winstgevend zijn. Ter herinnering: in het derde kwartaal daalden de vervoerstarieven fors (tot zelfs minder dan 14.000 USD/dag) en toch kon Euronav nog net uit de rode cijfers blijven.

    ? Hoewel minder olie zou worden opgepompt, is het weldegelijk het olieverbruik dat bepalend is voor de hoeveelheid dat vervoerd moet worden. De wereldeconomie trekt aan, wat dus ook een positieve impact op het olieverbruik (en dus vervoer) zal hebben.

    ? Ook al komen er in 2017 per saldo meer olietankers op de markt, nadien zal die stijgende trend stilvallen. Door de zwakke marktomstandigheden in het voorbije jaar werden immers weinig nieuwe schepen besteld. Gezien de strengere financieringsvoorwaarden is dat overigens minder evident. Bovendien staat de verschroting van oude schepen momenteel op een laag pitje, maar die zal – al was het maar omwille van strengere milieureglementering – vroeg of laat moeten plaatsvinden. De balans van de vraag- en aanbodsituatie kan dus zomaar ineens naar de andere kant overhellen.

    ? de belangrijke sectorgenoot Frontline (van John Frederiksen) kon ondanks een recente kapitaalverhoging en dividendknip al wel uitbodemen. Een inhaalbeweging van Euronav dringt zich op.
  2. Risky bets 14 december 2016 13:35
    Die 100k plus rates waren vorig jaar pas eind december. Gisteren is een DHT schip geboekt voor WS 88.5 ag-China. 72.8k/dag. We hebben nog alle potentie om vorig jaar nog in te halen ;)
  3. Risky bets 14 december 2016 14:12
    Ja. idd. Opzich gek dat die journalist het zo op die 100k/dag gooit. EURN rapporteerde 61.5k/dag op q4 2015 en 60.6k/day voor Q1 2016 ... Die 100k/dag spot was maar incidenteel voor een paar dagen.
  4. Risky bets 14 december 2016 17:08
    Zacks is automatisch computer gegenereerde troep. een downward revisie van Q4 cijfers is ook best belachelijk als je ziet hoe de dayrates zich ontwikkeld hebben...
  5. Lunten 14 december 2016 17:43
    Eindelijk doet ie wat, GNRT...

    INSW zakt weer wat, wat denk jij over het koersdoel van deze op KT, is dit een aankoopmomentje?
  6. Spes 14 december 2016 17:44
    Interessant risky bets. Is mooie actie van GNRT. Knap als je daar mooi op hebt kunnen inspelen. Blijf de waardering voor alle tankers bizar vinden.
  7. Risky bets 14 december 2016 19:17
    www.tradewindsnews.com/shipsales/1199...

    Lol, is misschien alleen een gerucht... Nouja, waar rook is is vuur.

    INSW NAV is boven de 20, daar ben ik van overtuigd. Ik zie alleen niet echt een catalist waardoor het ineens omhoog moet. Q3 cijfers was nog een zooitje, alles uitgesplitst met OSG. Vanaf Q4 cijfers kunnen mensen pas echt gaan kijken wat ze hebben denk ik en misschien gaat het dan pas verder stijgen. Ik heb eergisteren 60% verkocht op 14.5 en hou 40% over. Dat was de low van de dag, dus baalde er van, maar inmiddels ziet het er een stuk beter uit :P
  8. Risky bets 14 december 2016 19:21
    quote:

    Spes schreef op 14 december 2016 17:44:

    Interessant risky bets. Is mooie actie van GNRT. Knap als je daar mooi op hebt kunnen inspelen. Blijf de waardering voor alle tankers bizar vinden.
    Ja een klein beetje. Zat er al zwaar in dus heb maar een heel klein beetje bijgekocht. Inmiddels weer op 4.2 dus het mooiste is er wel weer vanaf.
  9. Lunten 14 december 2016 19:52
    quote:

    Risky bets schreef op 14 december 2016 19:21:

    [...]

    Ja een klein beetje. Zat er al zwaar in dus heb maar een heel klein beetje bijgekocht. Inmiddels weer op 4.2 dus het mooiste is er wel weer vanaf.
    Of toch net weer niet, dit is echt een rollercoaster momenteel.. mooi volume bij die stijging wel.

    Zoals altijd bedankt voor info over INSW!
  10. Lunten 14 december 2016 21:26
    ja die TGP, ik ga inkopen als die nog lager gaat..
    TK durf ik nog niet, is nogal hard gestegen laatste tijd
  11. tonneke 14 december 2016 21:32
    quote:

    Lunten schreef op 14 december 2016 21:26:

    ja die TGP, ik ga inkopen als die nog lager gaat..
    TK durf ik nog niet, is nogal hard gestegen laatste tijd

    ik huppel van TK naar TGP en terug, zolang het goed gaat blijf ik het doen maar nu zijn ze beide flink gedaald heb wel een ritje kunnen maken met TK niet veel maar elke € is er een haha
  12. jessebrown 14 december 2016 22:11
    quote:

    tonneke schreef op 14 december 2016 22:07:

    Kan iemand dit vertalen deze dalingen van DHT, CPLP, TNK, TGP en TK
    3 rente verhogingen in 2017 meld Yellen.
19.355 Posts
Pagina: «« 1 ... 238 239 240 241 242 ... 968 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 10 juni

    1. NL industriële productie april
    2. FuelCell Q2-cijfers
  2. 11 juni

    1. NL inflatie mei def.
    2. VK werkloosheid april
    3. VS ondernemersvertrouwen MKB mei
    4. Eurocommercial Properties AvA
    5. Maandrapport OPEC
  3. 12 juni

    1. Consumenten- en producentenprijzen mei (Chi) +0,3% YoY volitaliteit verwacht
    2. Faillissementen mei (NL)
    3. Inflatie mei def. (Dld)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht