Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Aandeel

JUST EAT TAKEAWAY NL0012015705

Laatste koers (eur)

14,850
  • Verschill

    -0,098 -0,66%
  • Volume

    1.412.041 Gem. (3M) 1,9M
  • Bied

    14,750  
  • Laat

    14,898  
+ Toevoegen aan watchlist

Just Eat Takeaway 2023

58.668 Posts
Pagina: «« 1 ... 1111 1112 1113 1114 1115 ... 2934 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 wiegveld 23 april 2023 11:40
    JET moet eigenlijk gewoon groeien, want op termijn redden ze het ook niet met alleen UK, Nederland en Duitsland.
    Het is beetje als Stratego spel. Als je te klein wordt, word je weggevaagd.
    UK zal spannend worden maar Duitsland ook, want Dash kan wel blijven groeien (lees kapitaal aantrekken en verbranden)
    met de kennis van nu zou ik denken dat het feit dat Jitse ging verkopen (iFood) eigenlijk al de eerste capitulatie was. Komt mogelijk ook omdat Amerikanen minder risicoavers zijn dan wij. Is JET niet een bedrijf dat in het verkeerde land geboren is?
  2. forum rang 6 Hendrik Roo 23 april 2023 11:42
    quote:

    wiegveld schreef op 23 april 2023 11:40:

    JET moet eigenlijk gewoon groeien, want op termijn redden ze het ook niet met alleen UK, Nederland en Duitsland.
    Het is beetje als Stratego spel. Als je te klein wordt, word je weggevaagd.
    UK zal spannend worden maar Duitsland ook, want Dash kan wel blijven groeien (lees kapitaal aantrekken en verbranden)
    met de kennis van nu zou ik denken dat het feit dat Jitse ging verkopen (iFood) eigenlijk al de eerste capitulatie was. Komt mogelijk ook omdat Amerikanen minder risicoavers zijn dan wij. Is JET niet een bedrijf dat in het verkeerde land geboren is?
    Omdat jij nu in Dash bent gestapt, denk je direct dat Wolt direct Lieferando omver gooit ?
  3. forum rang 4 Daarom 23 april 2023 11:44
    quote:

    KCNIB schreef op 23 april 2023 10:55:

    [...]

    Dat krijg je dus met een lage beurswaarde, herhaling van iFood tactiek (koers 16). MW zit voor 50 mio euro short maar zorgt ervoor dat koers blijft dalen. Het is Jatse niet gelukt om nieuwe investeerders te trekken. Baupost en de rest zullen niet blij zijn met Jatse en zullen hem dwingen asap Grub te verkopen nu. Er moet alleen nog geinvesteerd worden in EU, de rest moet asap verkocht worden.
    Maar wat is het voordeel voor MW? Als Grub wordt verkocht moeten ze de aandelen duurder terug kopen.

    Handelt MW fundamenteel (denkt dat de strategie JET mislukt en rekent op lagere koersen) os strategisch (in samenwerking met andere marktpartijen)?
  4. forum rang 7 wiegveld 23 april 2023 11:48
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 23 april 2023 11:42:

    [...]

    Omdat jij nu in Dash bent gestapt, denk je direct dat Wolt direct Lieferando omver gooit ?
    Neen dat zeg ik niet, ik heb beide.
    Het gaat erom wie er in de strijd om een monopolie positie aan langste eind trekt. Analyse gaat wat dieper. Is JET op achterstand door anders denken over investeren en groei in EU en USA??
  5. forum rang 7 wiegveld 23 april 2023 11:56
    quote:

    SEVA_ schreef op 23 april 2023 11:50:

    [...]

    Nee, dit is nieuwe info. Dank voor het delen.
    Blijft vreemd dat ze niet met 1 app werken… kost vermogen
  6. forum rang 4 Daarom 23 april 2023 11:56
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 23 april 2023 11:39:

    De shortcase was voor de IFOOD deal gebaseerd op een toekomstig cash probleem van JET. Waar is de shortcase nu op gebaseerd ?
    Uitgaande van winstgevendheid medio 2024 hoeft Jet niets te verkopen. Zelf verwacht ik dat ze eerder winstgevend zullen worden dan nu aangegeven. Ik verwacht dat Q2 nog een ‘kleine(re)’ krimp laat zien, maar dat ze dan zullen aankondigen dat H2 gaat versnellen, bijstelling Ebita naar 300 miljoen en winstgevend vanaf 2024.

    Ik denk dat ze de strategie hebben dat ze de markt niet meer willen teleurstellen, maar positief willen ‘verrassen’.
  7. Moneyball 23 april 2023 11:58
    quote:

    wiegveld schreef op 23 april 2023 11:40:

    JET moet eigenlijk gewoon groeien, want op termijn redden ze het ook niet met alleen UK, Nederland en Duitsland.
    Het is beetje als Stratego spel. Als je te klein wordt, word je weggevaagd.
    UK zal spannend worden maar Duitsland ook, want Dash kan wel blijven groeien (lees kapitaal aantrekken en verbranden)
    met de kennis van nu zou ik denken dat het feit dat Jitse ging verkopen (iFood) eigenlijk al de eerste capitulatie was. Komt mogelijk ook omdat Amerikanen minder risicoavers zijn dan wij. Is JET niet een bedrijf dat in het verkeerde land geboren is?
    Nee, dat laatste denk ik niet zozeer. US is een grote markt, weliswaar steden en Staten, maar regels, taal, cultuur, marketing, etc. zelfde. Europa zijn gefragmenteerde markten. Dat betekent hogere investeringen om tot dezelfde grootte te komen.

    Voor de rest deel ik de stratego visie. JET moet groeien en tegelijkertijd laten zien dat het daarvoor cash genoeg heeft. Groei is ook essentieel voor de excel sheets van portefeuille managers.

    Vanwege de groei van markten naar meer volwassenheid netwerkeffecten denk ik dat we in de laatste fase van het spel komen tot 2025. Als JET net als in NL en Duitsland veruit de grootste blijft dan wordt market entry voor DD steeds lastiger. Grubhub is ook gekocht om DD en Uber ook zo lang mogelijk bezig te houden met US markt. Een strategische zet, geen synergie zet.

    Als je Grub verkoopt zou ik dat ook liever niet aan DD of Uber doen. Van hen zou ik meer willen hebben dan van een Amazon, inclusief voorwaarden over andere markten (package deal).
  8. Moneyball 23 april 2023 12:01
    quote:

    Daarom schreef op 23 april 2023 11:56:

    [...]

    Uitgaande van winstgevendheid medio 2024 hoeft Jet niets te verkopen. Zelf verwacht ik dat ze eerder winstgevend zullen worden dan nu aangegeven. Ik verwacht dat Q2 nog een ‘kleine(re)’ krimp laat zien, maar dat ze dan zullen aankondigen dat H2 gaat versnellen, bijstelling Ebita naar 300 miljoen en winstgevend vanaf 2024.

    Ik denk dat ze de strategie hebben dat ze de markt niet meer willen teleurstellen, maar positief willen ‘verrassen’.
    Ja, maar positief verassen waarop? De markt wil winst en groei. Maar dat zijn deels communicerende vaten. Groei is meer investeren, dat kost winst.
  9. Moneyball 23 april 2023 12:04
    quote:

    wiegveld schreef op 23 april 2023 11:48:

    [...]
    Neen dat zeg ik niet, ik heb beide.
    Het gaat erom wie er in de strijd om een monopolie positie aan langste eind trekt. Analyse gaat wat dieper. Is JET op achterstand door anders denken over investeren en groei in EU en USA??
    Nee, niet door anders denken. Door andere marktkenmerken. .
  10. forum rang 7 KCNIB 23 april 2023 12:08
    quote:

    Daarom schreef op 23 april 2023 11:44:

    [...]

    Maar wat is het voordeel voor MW? Als Grub wordt verkocht moeten ze de aandelen duurder terug kopen.

    Handelt MW fundamenteel (denkt dat de strategie JET mislukt en rekent op lagere koersen) os strategisch (in samenwerking met andere marktpartijen)?
    Ze zullen wel gedekt zijn of gecompenseerd worden. Stel dat Uber met een bod komt van zeg 30 euro per aandeel.

    MW 3 mio stuks short dus 50 mio verlies op 30 euro. Als deal doorgaat heeft Uber dus 215 mio stuks - 3 mio van shorts 212 mio stuks voor 30 euro ipv 45/50 euro.
  11. forum rang 4 Daarom 23 april 2023 12:16
    quote:

    Moneyball schreef op 23 april 2023 12:01:

    [...]

    Ja, maar positief verassen waarop? De markt wil winst en groei. Maar dat zijn deels communicerende vaten. Groei is meer investeren, dat kost winst.
    Klopt, maar dit geldt ook voor de concurrentie. Voor DD en Uber gelden andere spelregels. Die kunnen groei voorlopig blijven financieren.
    JET is gedwongen om de strategie te veranderen. Winstgevendheid is de vereiste voor vertrouwen, maar dit gaat ten koste van groei.
    Als winstgevendheid ‘eerder’ gerealiseerd wordt dan medio 2024 dan is er ook weer ruimte voor groei.
  12. Short_term_investor 23 april 2023 12:39
    quote:

    De Eeuwige Belegger schreef op 22 april 2023 23:27:

    [...]

    Beste Pedro,

    Ik nodig je uit om in Berlijn met eigen ogen te zien wat daar gebeurt mbt food delivery. Alle reis en verblijf kosten (No Limits) van dit "werkbezoek" komen uiteraard voor mijn rekening. Tevens kan ik je ook nog bij een aantal zeer interessante ondernemers introduceren. Ik zou zeggen : Let's Go!

    Ik hoor graag van je.
    Zeker nooit meer wat gehoord van Pikkelientje?

    Dat komt omdat het een fantast is die in zijn eigen fantasiewerkelijkheid leeft.
  13. forum rang 7 Steef89 23 april 2023 12:45
    quote:

    Daarom schreef op 23 april 2023 10:30:

    Goedemorgen allen,

    Hoe zien jullie de strategie van shorter MW? Die blijft maar op opbouwen. Van alle shorters vind ik MW de meest vervelende en meest vasthoudende. Ze zitten volgens mij niet vaak mis.
    Ik heb vertrouwen in de koers en in de LT van JET. Ik zou er wel relaxter bij zitten als MW niet zo hoog short zou zitten.

    Reacties van JET gaat failliet svp achterwege laten!
    MW zit gewoon gedekt via derde partij. 0 risico.
  14. forum rang 7 Steef89 23 april 2023 12:45
    quote:

    Brent Boy schreef op 23 april 2023 10:43:

    [...]

    Als je van de zijlijn kijkt dan is er maar 1 optie mogelijk in mijn ogen (mits persbericht van IFOOD geen fraude is) MERGER-AQUISITIE strategie, iemand wilt voor heul goedkoop GRUBHUB..
    Sinds wanneer ben jij eigenlijk 180 graden gedraaid?
  15. forum rang 6 Hendrik Roo 23 april 2023 13:20
    quote:

    KCNIB schreef op 23 april 2023 12:08:

    [...]

    Ze zullen wel gedekt zijn of gecompenseerd worden. Stel dat Uber met een bod komt van zeg 30 euro per aandeel.

    MW 3 mio stuks short dus 50 mio verlies op 30 euro. Als deal doorgaat heeft Uber dus 215 mio stuks - 3 mio van shorts 212 mio stuks voor 30 euro ipv 45/50 euro.
    Klopt, en dan zijn er nog steeds mensen die denken dat dit soort spelletjes niet voor komen. Ondanks wat de Überfiles ons over dit bedrijf vertellen. Jitse is koppig maar zie liever dat hij voor een praktische oplossing kiest. If you can't beat them join them.
  16. forum rang 4 Big dogs gotta eat - John 23 april 2023 13:26
    quote:

    Brent Boy schreef op 23 april 2023 09:44:

    [...]

    Nou ik moet zeggen, als dat persbericht echt klopt, dan is er momenteel iets niet in de haak. 1/3 voor een extern bedrijf voor 1.8 miljard cash??, als ik Albert Jellema moet geloven is alleen al Europa minmaal de rest waard..

    Is dit niet het spelletje retail beleggers heel hard in de noten knijpen??
    “Value trap”
  17. forum rang 4 Daarom 23 april 2023 14:07
    quote:

    Steef89 schreef op 23 april 2023 12:45:

    [...]

    MW zit gewoon gedekt via derde partij. 0 risico.
    jou

    Dan lopen ze wel een groot risico als een andere partij een bod doet op Grub!!
  18. forum rang 7 KCNIB 23 april 2023 14:32
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 23 april 2023 13:20:

    [...]

    Klopt, en dan zijn er nog steeds mensen die denken dat dit soort spelletjes niet voor komen. Ondanks wat de Überfiles ons over dit bedrijf vertellen. Jitse is koppig maar zie liever dat hij voor een praktische oplossing kiest. If you can't beat them join them.
    Precies, waarom elkaar kapot concurreren. Niemand maakt winst in AUNZ bijvoorbeeld. Doordat er weinig animo is door gepruts van Jatse hebben shorters nu vrijspel. 150 mio buybacks moeten ze nu heel agressief inzetten in 3 mnd en in de tussentijd AUNZ, Grub en zelfs Skip verkopen.
58.668 Posts
Pagina: «« 1 ... 1111 1112 1113 1114 1115 ... 2934 »» | Laatste |Omhoog ↑

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 februari

    1. PostNL Q4-cijfers
    2. VS nieuwe woningverkopen jan
  2. 27 februari

    1. CTAC jaarcijfers
    2. Duitsland consumentenvertrouwen maart
    3. Aperam beleggersdag
    4. Aperam € 0,50 ex-dividend
    5. VS orders duurzame goederen jan
    6. VS consumentenvertrouwen CB feb
    7. ASMI jaarcijfers
    8. Ebay jaarcijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht