maarten030 schreef op 3 juni 2022 11:20:
[...]
Tesla heeft een wachtlijst van minimaal een jaar en bijna 30% marge per auto. De "concurrentie" heeft nog geen winstgevende EV kunnen bouwen. Grondstofprijzen liggen bij Tesla voor de komende jaren vast door afspraken en de "concurrentie" betaald de hoge prijzen momenteel.
Nieuwe modellen zijn pas nodig als de vraag afneemt. Ook een showroom met advies is niet nodig, omdat de vraag het aanbod overtreft. Tesla doet momenteel helemaal niks aan marketing.
De EV-markt is een marathon en Tesla is halverwege en de "concurrentie" strikt de veters pas met de verliesgevende auto's en 10% marge.
Ooooh ja de robotaxi, zelfrijdende software, cybertruck, batterijen, eigen chip en vrachtwagen komt er ook nog aan.