Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

10,520

  • Verschill

    +0,170 +1,64%

  • Volume

    1.918.018 Gem. (3M) 2M

  • Bied

    10,480  

  • Laat

    10,540  
+ Toevoegen aan watchlist

Air France KLM 2018

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 132 133 134 135 136 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. Sjonnie2 7 juni 2018 22:36

    • Sjonnie2

      Lid sinds: 08 jul 2003

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 313

      Gegeven: 96

    •    Aantal posts: 1.506

    quote:

    LeonM schreef op 7 juni 2018 17:03:

    Er zijn Fransen en misschien ook wel Nederlanders, die denken dat stakers doorbetaald worden door het bedrijf. Dat is dus niet het geval.

    www.francetvinfo.fr/replay-radio/c-es...
    Het was mij reeds bekend dat Franse stakers niet werden doorbetaald door Airfrance tijdens de stakingsdagen, ik heb een week of drie geleden uitgezocht hoe het Franse stakingsrecht in elkaar steekt zoals bijvoorbeeld de plicht dat stakingen minimaal 5 dagen van te voren moeten worden gemeld en hoe het stakingsrecht tot een soort van chantagemiddel is uitgegroeid.
    Uit je link naar het artikel maak ik op dat de stakers een soort van compensatie krijgen van de bond varierend van 30 tot 50 Euro per stakingsdag.
    Dat is natuurlijk een schijntje als je een ervaren piloot bent met flink veel dienstjaren.
    Dat geld komt inderdaad uit de stakingskas en van donaties die gedaan worden aan de vakbond.
    Ik krijg echter de indruk dat niet alle bonden hun leden een soort van compensatie bieden tijdens een staking.

    Do unions help striking employees?
    The CFDT does it. It finances a strike fund through union dues. The CGT, in 2016, had launched a call for donations. In one month, 500,000 euros had been collected and allowed to pay between 30 and 50 euros per day of strike.

  5. [verwijderd] 8 juni 2018 00:21

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Air France en KLM is water met olie mengen, ça ne marchera jamais.
    Net zoals Noord ( Angel Saksicsch ) en Zuid Europa ( Latijns ) met elkaar mengen ( Europese Gemeenschap ), ça ne marchera jamais.
    Maar het gerucht dat Accor een belangrijk aandeel in Air France / KLM ging nemen was wel een leuk schot voor de boeg voor de Franse vakbonden ( die trouwens erg rijk zijn dankzij het beheer van het nationale sociale verzekeringssysteem en de bedrijfsbijdrages aan de personeelsverenigingen
    ( Comité d'entreprise ) Ik beveel jullie allen aan : The history of Modern France door Jonathan Fenby.
  7. andrejes 8 juni 2018 07:56

    • andrejes

      Lid sinds: 03 jul 2003

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 716

      Gegeven: 320

    •    Aantal posts: 9.634

    (ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM heeft in mei meer passagiers vervoerd, maar het vrachtvervoer daalde wel. Dit meldde de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep vrijdag voorbeurs.

    Afgelopen maand vervoerde Air France-KLM, inclusief alle dochterondernemingen, in totaal 8,9 miljoen passagiers, een stijging van 1,0 procent op jaarbasis. Het passagiersverkeer bij het luchtvaartbedrijf, gerekend naar verkochte kilometers, steeg afgelopen maand met 2,4 procent. De ingezette capaciteit nam daarbij met 2,6 procent toe, en de bezettingsgraad daalde met 0,2 procentpunt naar 85,5 procent.

    Bij Transavia, de prijsvechter van Air France-KLM, steeg het aantal passagiers met 5,8 procent naar 1,6 miljoen. Bij Transavia lag de bezettingsgraad in mei op 92,6 procent, een stijging van 2,6 procentpunt.

    Het vrachtverkeer bij Air France-KLM daalde echter in de afgelopen maand, gerekend naar omzet per ton per kilometer, met 3,6 procent op jaarbasis. De capaciteit nam af met 2,2 procent en de beladingsgraad daalde met 0,9 procentpunt tot 58,0 procent.

    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
    Redactie: +31(0)20 26 28 999
    © Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.
  9. Derealiteit 8 juni 2018 08:06

    • Derealiteit

      Lid sinds: 28 jul 2017

      Laatste bezoek: 12 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 76

      Gegeven: 41

    •    Aantal posts: 402


    SCHIPHOL - Na een flinke passagiersgroei in de eerste vier maanden van dit jaar begint KLM de gevolgen te merken van de slotbeperkingen op Schiphol. In mei steeg het aantal passagiers met slechts 2,7 procent; over de eerste vijf maanden van 2018 was die groei 7,1 procent. Dat blijkt uit de vervoerscijfers van KLM.

    "Op de intercontinentale routes zagen we gemiddeld een lichte groei in capaciteit, met name op bestemmingen in Noord-, Centraal-, en Zuid-Amerika”, zegt KLM-topman Pieter Elbers. “Op Europese bestemmingen was er geen capaciteitsgroei als gevolg van slotbeperkingen op Schiphol.”

    Volgens Elbers toont de “aanzienlijk mindere groei” voor KLM het belang en de urgentie van de groeidiscussie op Schiphol. Bij KLM was sprake van een lichte stijging van de bezettingsgraad, die uitkwam op 87,6 procent.

    Bij de Nederlandse tak van Transavia groeide het vervoer bij een vrijwel gelijkblijvende capaciteit, waardoor de bezettingsgraad steeg. KLM Cargo zag de benuttingsgraad in mei met 1,1 procentpunt stijgen, bij een lager vervoer en een lagere capaciteit.

    Air France en HOP! zagen het aantal passagiers in mei met 1,7 procent afnemen tot net iets minder dan 4,3 miljoen. De afname is te wijten aan de diverse stakingsdagen die in mei bij Air France plaatsvonden.

    Air France-KLM Group verwelkomde in mei in totaal 8,9 miljoen passagiers aan boord. Dat is een stijging van 1,0 procent ten opzichte van meu 2017. De bezettingsgraad daalde licht naar 85,5 procent. Het vrachtvervoer kende een afname van 3,6 procent
  11. Erwin L 8 juni 2018 08:34

    • Erwin L

      Lid sinds: 27 jul 2016

      Laatste bezoek: 14 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 26

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 448

    Op grond van de cijfers en toelichting van Elbers:

    Positief is de groei bij Transavia. Negatief is dat Transavia-France niet verder mag groeien (afspraken met vakbond) en de slotbeperkingen waar KLM tegenaan loopt. Al met al geen enkele reden om op dit moment positief over het aandeel AF/KLM te worden.
  12. forum rang 7 bezinteergebelegt 8 juni 2018 08:36

    • bezinteergebelegt

      Lid sinds: 26 apr 2009

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4611

      Gegeven: 3793

    •    Aantal posts: 22.403

    quote:

    manuss schreef op 8 juni 2018 08:20:

    Ben benieuwd hoe de koers gaat reageren op dit nieuws.
    Het fonds zit in de hoek waar de klappen vallen dus die afname van dat vrachtvervoer zal er wel voor zorgen dat er vandaag weer een doodschop wordt uitgedeeld.

    Waar een herstelrally beter op zijn plaats zou zijn gezien de halvering vd koers de afgelopen 5 maanden.

  14. Triple- T 8 juni 2018 08:49

    • Triple- T

      Lid sinds: 19 apr 2018

      Laatste bezoek: 27 jun 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13

      Gegeven: 10

    •    Aantal posts: 147

    quote:

    dachthetniet schreef op 8 juni 2018 08:42:

    Wat heel positief is de passagiers weten klm nog steeds te vinden ondanks alle negatieve stakings berichten.
    De passagier wil gewoon van A naar B, welk logo er op hangt is niet van toepassing voor de meesten. Prijs is bepalend :)
  15. andrejes 8 juni 2018 09:11

    • andrejes

      Lid sinds: 03 jul 2003

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 716

      Gegeven: 320

    •    Aantal posts: 9.634

    ach ach ze maken het bedrijf helemaal kapot zo, staken, klm piloten terug met voorstel pas 3 juli, af pas ergens in sept :(
  17. andrejes 8 juni 2018 09:24

    • andrejes

      Lid sinds: 03 jul 2003

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 716

      Gegeven: 320

    •    Aantal posts: 9.634

    quote:

    Laup 4 schreef op 8 juni 2018 09:22:

    De vakbonden zullen pas tevreden zijn als het bedrijf failliet is.

    geen hart voor de zaak, ze zien niet in dat ze het bedrijf kapot maken helaas.
  19. andrejes 8 juni 2018 09:40

    • andrejes

      Lid sinds: 03 jul 2003

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 716

      Gegeven: 320

    •    Aantal posts: 9.634

    quote:

    manuss schreef op 8 juni 2018 09:31:

    Wij als belegger kunnen nu wel een beetje goed nieuws gebruiken; maar wat??
    Dat de franse staat hun minderheidsbelang verkoopt aan Accor zal een trigger kunnen zijn, en geen proefballon.
  20. sandman70 8 juni 2018 09:52

    • sandman70

      Lid sinds: 04 aug 2007

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 91

      Gegeven: 71

    •    Aantal posts: 2.703

    quote:

    Laup 4 schreef op 8 juni 2018 09:22:

    De vakbonden zullen pas tevreden zijn als het bedrijf failliet is.

    Die onzekerheid daar maken de shorters misbruik van.
    En het kan dus heel lang duren voordat ze er uit komen met de bonden en maar hopen dat ze niet weer gaan staken.
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 132 133 134 135 136 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Word abonnee Inloggen

Laatste Nieuws

  1. Wall Street licht hoger het weekend in
  2. Olieprijzen dalen richting weekend
  3. Deceuninck start nieuwe aandeleninkoop
  4. Europese beurzen sluiten sterke week positief af
  5. Sofina lanceert inkoopprogramma eigen aandelen
  6. Bel20 sluit sterke week af boven 4.000 punten
  7. Mithra krijgt twee extra patenten
  8. Beursagenda: Belgische bedrijven
  9. Consumentenvertrouwen VS zakt verder weg
  10. Wall Street koerst af op hogere opening
  11. UCB helpt Brussel verder in het groen
  12. Barclays verhoogt koersdoel ABN en KBC

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Tijd om het aandeel Adyen op te vissen?
  2. Premium Premium
    Resultaten Microsoft zijn wake-up call: AI zorgt voor extra groei
  3. Premium Premium
    Buffett praat over AI en Apple, op het Damrak zijn de kleine smaakmakers aan de beurt
  4. Premium Premium
    Cijfers AMD een mixed bag, maar vormt koersdaling een mooi instapmoment?
  5. Premium Premium
    Groot nieuws van Apple in aantocht
  6. Premium Premium
    Advies- en koersdoelverhoging Brunel
  7. Premium Premium
    Tegenvallend eerste kwartaal voor Stellantis

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 mei

    1. NL faillissementen april
    2. ASMI jaarvergadering
    3. Fagron jaarvergadering

  2. 14 mei

    1. B&S Group Q1-cijfers
    2. OCI Q1-cijfers
    3. Bayer Q1-cijfers
    4. Agfa-Gevaert Q1-cijfers
    5. Dui inflatie april (def)
    6. VK werkloosheid maart
    7. Dui ZEW-index economisch sentiment mei
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda