*JustMe* schreef op 16 november 2022 15:10:
[...]
In Jip en Janneke taal zie je dit.
TomTom heeft een product als verkeersinformatie. Elke minuut vanuit miljarden bronnen waar files staan. Hieruit wordt omzet behaald. 75% marktaandeel in Automotive. Het staat echter NIET op de balans. Omdat die data vluchtig zijn. Waar nu een file staat, daar staat ie straks niet meer. De data kunnen dus niet op de balans komen als asset. Ze hebben alleen waarde op het exacte moment.
Met kaarten was dit vroeger anders. Dit werd gezien als een database en die is gekocht voor miljarden en stond ook op de balans. Die is inmiddels vrijwel volledig afgeschreven, omdat de data -- net als bij het traffic product -- een heel korte levensduur hebben. Elke dag worden miljoenen verkeersborden en andere dingen gescand door auto's met sensoren en automatisch verwerkt. Dus kun je die data niet met een levensduur van 10 of 20 jaar op de balans zetten.
Dit wil echter niet zeggen dat er iets is veranderd aan het verdienvermogen met ofwel die kaarten ofwel die verkeersinfo. De behoefte aan realtime informatie neemt alleen maar toe (zit ook in de presentaties). Maar realtime betekent a priori dat het niet wordt geactiveerd op de balans. TomTom heeft ook een enorme verschuiving van CAPEX naar OPEX gehad. De CAPEX gaat naar 20 miljoen euro per jaar. Alleen een beetje lease spullen en wat IT systemen en laptops en dergelijke die je afschrijft voor de levensduur van het bezit. Voor de rest wordt er niet gekapitaliseerd. Optisch heeft dat nogal impact gehad vergeleken bij vroeger, maar dit is de nieuwe realiteit. Tegenover 500 miljoen uitgaven is er slechts 20 miljoen CAPEX.