Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Laatste koers (eur)

21,880
  • Verschill

    -1,340 -5,77%
  • Volume

    313.927 Gem. (3M) 239,8K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

AMG 2023

17.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 116 117 118 119 120 ... 876 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Kruimeldief 1 maart 2023 16:48
    Begrijp ik. Zou ik misschien ook doen, als ik ze vanochtend te pakken gekregen had. Ik hoop ze morgen dan wel op te pikken, mocht het inderdaad weer -3% of zo zijn.
  2. forum rang 6 am1993 1 maart 2023 17:05
    Inderdaad rare bewegingen dag op dag. Je zou er bijna op gaan daghandelen:). Maar ja, ik zit al vol en dat beetje cash laat ik maar gewoon even staan. Wel leuke bewegingen ineens.
  3. forum rang 6 Kruimeldief 1 maart 2023 17:06
    @Mathijsjelle: dat heb ik ook telkens met sprinters of turbo’s op AMG. Doodziek word ik er soms van.
    Wat Lucky laatst al zei: het gebeurt bij AMG altijd onverwacht. Aan de ene kant is er geen nieuws te verwachten voor de Capital Day, dus kan het gilde weer toeslaan en kunnen wij nog weer iets lager bijkopen; aan de andere kant mag je verwachten na dermate mooie cijfers dat het doorstijgt. Na even de 40 gezien te hebben zakken we naar 37,xx en jojoën we +3, -3 en plus 4% vandaag.
  4. forum rang 4 moneypocket 1 maart 2023 17:07
    quote:

    mathijsjelle schreef op 1 maart 2023 17:02:

    Helemaal gek word ik van dit aandeel…. Verkoop steeds op verkeerde moment…
    Ga er maar vanuit dat onze wispelturige Noorse Vikingen weer aan het kopen zijn geslagen!
  5. forum rang 6 am1993 1 maart 2023 17:08
    quote:

    mathijsjelle schreef op 1 maart 2023 17:02:

    Helemaal gek word ik van dit aandeel…. Verkoop steeds op verkeerde moment…
    Misschien is gewoon vasthouden en je daardoor af en toe verbazen ook wel een goede strategie:).
  6. forum rang 5 mathijsjelle 1 maart 2023 17:13
    quote:

    am1993 schreef op 1 maart 2023 17:08:

    [...]
    Misschien is gewoon vasthouden en je daardoor af en toe verbazen ook wel een goede strategie:).

    Ha dank voor de tip. Gewoon te vroeg verkocht weliswaar met winst maar ja…stond eerst 5k in de plus toen weer 1k en op 1500 winst verkocht. Dat had nu dus weer 4K geweest
  7. forum rang 6 T. Edison 1 maart 2023 17:19
    quote:

    mathijsjelle schreef op 1 maart 2023 17:13:

    [...]

    Ha dank voor de tip. Gewoon te vroeg verkocht weliswaar met winst maar ja…stond eerst 5k in de plus toen weer 1k en op 1500 winst verkocht. Dat had nu dus weer 4K geweest
    Als je terugkijkt naar je beslissingen onthoud dan dat je die deed met de beste bedoelingen en de gegevens die je op dat moment had. Bij terugkijken met een "als.... dan..." kom je tot de conclusie dat je het achteraf, met de kennis van nu, altijd (!!) anders had kunnen doen.
  8. forum rang 5 mathijsjelle 1 maart 2023 17:20
    quote:

    Kruimeldief schreef op 1 maart 2023 17:06:

    @Mathijsjelle: dat heb ik ook telkens met sprinters of turbo’s op AMG. Doodziek word ik er soms van.
    Wat Lucky laatst al zei: het gebeurt bij AMG altijd onverwacht. Aan de ene kant is er geen nieuws te verwachten voor de Capital Day, dus kan het gilde weer toeslaan en kunnen wij nog weer iets lager bijkopen; aan de andere kant mag je verwachten na dermate mooie cijfers dat het doorstijgt. Na even de 40 gezien te hebben zakken we naar 37,xx en jojoën we +3, -3 en plus 4% vandaag.
    Dat jojo gedoe is zo irritant. Vooral met opties… succes!
  9. forum rang 5 mathijsjelle 1 maart 2023 17:20
    quote:

    T. Edison schreef op 1 maart 2023 17:19:

    [...]Als je terugkijkt naar je beslissingen onthoud dan dat je die deed met de beste bedoelingen en de gegevens die je op dat moment had. Bij terugkijken met een "als.... dan..." kom je tot de conclusie dat je het achteraf, met de kennis van nu, altijd (!!) anders had kunnen doen.
    Klopt !! Neemt gevoel van irritatie niet weg haha
  10. forum rang 6 am1993 1 maart 2023 17:25
    quote:

    mathijsjelle schreef op 1 maart 2023 17:13:

    [...]

    Ha dank voor de tip. Gewoon te vroeg verkocht weliswaar met winst maar ja…stond eerst 5k in de plus toen weer 1k en op 1500 winst verkocht. Dat had nu dus weer 4K geweest
    Hou er rekening mee, dat de koers van AMG naar boven wil. Op 37.30 ligt een bodem. Dat zagen we gisteren. Eerste weerstand is 39.58. tweede weerstand is 41.14. Zagen we vorige week. Die is wat steviger. Kan doorschieten naar de 42. Daarboven is de weg vrij naar de 51 uit 2018. Denk persoonlijk dat die 52 dit jaar wel in zicht komt en dan ben ik, heel eerlijk gezegd, behoorlijk conservatief. Want de verkoop van een van de onderdelen van AMG (vliegtuigequipment) kan dat zomaar realiseren.
  11. forum rang 6 am1993 1 maart 2023 17:29
    quote:

    T. Edison schreef op 1 maart 2023 17:19:

    [...]Als je terugkijkt naar je beslissingen onthoud dan dat je die deed met de beste bedoelingen en de gegevens die je op dat moment had. Bij terugkijken met een "als.... dan..." kom je tot de conclusie dat je het achteraf, met de kennis van nu, altijd (!!) anders had kunnen doen.
    Nou, klopt helemaal, als ik op dat "alsen en hadden" terugkijk heb ik, in de afgelopen 40 jaar, echt hele vermogens laten liggen:). Maar..................... zo leer je wél beleggen en geduld hebben. En je eigen greed en onzekerheid onder controle te houden. Beleggen is leuk en leerzaam. Zouden ze op school moeten leren. Net als omgaan met geld, maar daar hoor je niemand over. Helaas.
  12. forum rang 6 am1993 1 maart 2023 17:38
    Nou, 80K aandelen in de slotveiling. Daling € 0.02!!!! Hier zijn momenteel de echt grote jongens en meisjes aan het werk. In de daghandel veronderstel ik. Ik vind het veelbelovend.
  13. forum rang 7 Just lucky 1 maart 2023 18:21
    Het jammere bij AMG is dat er afgelopen maanden er regelmatig zo'n lullige dag als gisteren tussen zat, met beperkte omzet 1 euro eraf. Zonder deze lullige dagen stonden we al ruim boven de 40.
  14. Alpen 1 maart 2023 18:23
    quote:

    am1993 schreef op 1 maart 2023 17:25:

    [...]
    Want de verkoop van een van de onderdelen van AMG (vliegtuigequipment) kan dat zomaar realiseren.
    Nu je het er toch over hebt, hieronder nog wat details van Heinz over bedrijfsstructuur en het creëren van aandeelhouderswaarde.
    [Webcast Q4-2022, Martijn den Drijver] An IPO seems less likely; you said that a strategic sale is still under consideration, but if an OEM were to value not only the current operations but also train 2, train 3, train 4 and the Brasilian conversion plant, would you then change your opinion in terms of your strategic options, or will you remain in control?
    [H. Schimmelbusch, 34:50] The future of AMG - and we will announce that I think more specifically in the Annual General Meeting - is a parent company with three particular subsidiaries. And these particular subsidiaries will be not segments but subsidiaries which are commanding managements.
    One of them will be AMG Lithium. AMG Lithium has been formed; it is a company, it has a board, it has a management.
    And the other parts, Vanadium and Technologies, to be announced later, will be then following as the other two subsidiaries.
    You should note that at one point in the past, we were planning to take Technologies public. It was running into the covid-wall, and was therefore put on ice, as the aerospace industry was practically going to a standstill.
    The aerospace industry is far from a standstill right now. We experience a very strong recovery.

    So I want to say this, not in order to predict something, the revitalisation of such an IPO; I want to say it because we are wide open to utilize valuation discrepanties in the context of such big trends: the aerospace trend which was interrupted, the lithium trend and the vanadium trend which is now emerging in light of the vanadium battery search.
    So, that's the background. We are wide open to .... now this is all a very complicated question you know, I don't want to hypothetically say what .... I don't want to comment what would happen if somebody comes and has a wonderful price on one of our assets, and if then we would do all sorts of calculations, yes, but we wouldn't have a dogma, we wouldn't have a dogma, we are opportunistic people.
    All guided by that we want to increase the longterm value of AMG critical materials as an enterprise which has shareholders we want to make happy.

    -------------------------------
    Zoals ik het begrijp:
    - De structuur van AMG zal bestaan uit een moederbedrijf met drie specifieke en zelfstandig opererende dochterondernemingen, elk met een eigen board en management.
    - AMG Lithium is reeds op deze wijze gestructureerd en in de nabije toekomst volgen "Vanadium" en "Technologies"; aanvullende info op de a.s. aandeelhoudersvergadering.
    - Door de impact van covid op de luchtvaartindustrie werd een geplande IPO van Technologies dus blijkbaar niet uitgevoerd en dat was voor mij nieuw. Heinz zegt niets te willen voorspellen, zoals het heractiveren ervan, maar hij vermeldt het dus ongevraagd wel om aan te geven (net als in de Q3-2022 webcast) dat wordt gewerkt aan de huidige onderwaardering van AMG en dus van genoemde drie bedrijfsonderdelen.
    - "We are wide open to..." en "we wouldn't have a dogma" leest als: in geval van interesse in een van de bedrijfsonderdelen en de geboden prijs is in overeenstemming met de verworven positie van het betreffende bedrijfsonderdeel in de groeimarkt, in principe grote strik erom en deal afronden.
  15. forum rang 10 DeZwarteRidder 1 maart 2023 18:39
    quote:

    Alpen schreef op 1 maart 2023 18:23:

    [...]
    Nu je het er toch over hebt, hieronder nog wat details van Heinz over bedrijfsstructuur en het creëren van aandeelhouderswaarde.
    [Webcast Q4-2022, Martijn den Drijver] An IPO seems less likely; you said that a strategic sale is still under consideration, but if an OEM were to value not only the current operations but also train 2, train 3, train 4 and the Brasilian conversion plant, would you then change your opinion in terms of your strategic options, or will you remain in control?
    [H. Schimmelbusch, 34:50] The future of AMG - and we will announce that I think more specifically in the Annual General Meeting - is a parent company with three particular subsidiaries. And these particular subsidiaries will be not segments but subsidiaries which are commanding managements.
    One of them will be AMG Lithium. AMG Lithium has been formed; it is a company, it has a board, it has a management.
    And the other parts, Vanadium and Technologies, to be announced later, will be then following as the other two subsidiaries.
    You should note that at one point in the past, we were planning to take Technologies public. It was running into the covid-wall, and was therefore put on ice, as the aerospace industry was practically going to a standstill.
    The aerospace industry is far from a standstill right now. We experience a very strong recovery.

    So I want to say this, not in order to predict something, the revitalisation of such an IPO; I want to say it because we are wide open to utilize valuation discrepanties in the context of such big trends: the aerospace trend which was interrupted, the lithium trend and the vanadium trend which is now emerging in light of the vanadium battery search.
    So, that's the background. We are wide open to .... now this is all a very complicated question you know, I don't want to hypothetically say what .... I don't want to comment what would happen if somebody comes and has a wonderful price on one of our assets, and if then we would do all sorts of calculations, yes, but we wouldn't have a dogma, we wouldn't have a dogma, we are opportunistic people.
    All guided by that we want to increase the longterm value of AMG critical materials as an enterprise which has shareholders we want to make happy.

    -------------------------------
    Zoals ik het begrijp:
    - De structuur van AMG zal bestaan uit een moederbedrijf met drie specifieke en zelfstandig opererende dochterondernemingen, elk met een eigen board en management.
    - AMG Lithium is reeds op deze wijze gestructureerd en in de nabije toekomst volgen "Vanadium" en "Technologies"; aanvullende info op de a.s. aandeelhoudersvergadering.
    - Door de impact van covid op de luchtvaartindustrie werd een geplande IPO van Technologies dus blijkbaar niet uitgevoerd en dat was voor mij nieuw. Heinz zegt niets te willen voorspellen, zoals het heractiveren ervan, maar hij vermeldt het dus ongevraagd wel om aan te geven (net als in de Q3-2022 webcast) dat wordt gewerkt aan de huidige onderwaardering van AMG en dus van genoemde drie bedrijfsonderdelen.
    - "We are wide open to..." en "we wouldn't have a dogma" leest als: in geval van interesse in een van de bedrijfsonderdelen en de geboden prijs is in overeenstemming met de verworven positie van het betreffende bedrijfsonderdeel in de groeimarkt, in principe grote strik erom en deal afronden.
    Dom geklets van Heinz, waar we niks aan hebben.
    De 3 delen dienen geheel zelfstandig te worden, maar Heinz is en blijft een controlfreak.
  16. PJF 1 maart 2023 20:38
    Wij hebben een aantal handelspartners in China. Via hen ben ik goed op de hoogte van de situatie in China m.b.t. Covid. De afgelopen maanden heeft veel nagenoeg stil gelegen in een groot deel van China. Voor de mensen was dat verschrikkelijk want ze mochten helemaal niets. Het Chinese nieuwe jaar zit er op, en nu wordt alles vrij gegeven en zijn er geen restricties meer. Ze mogen zich weer vrij bewegen. Voor ons is daardoor b.v. een bezoek aan de Canton Fair in april weer mogelijk.
    Ik heb begrepen dat o.a. de verkoop van nieuwe auto's was ingestort omdat mensen de deur niet uit mochten, en daardoor ook de auto niet nodig hadden. Men is daar nu echt een inhaalslag aan het maken. Een soortgelijk iets hebben we ook hier in Europa gezien.
    De verkoop van o.a. nieuwe auto's trekt sterk aan. Dat geldt ook voor elektrische auto's. De verwachting is dat prijzen van grondstoffen daar weer zullen stijging, ook die van Chinees Lithium.
    De prijs daarvan heeft weliswaar beperkt invloed op de productie en winstgevendheid van AMG, maar ik heb toch het idee dat een aantal beleggers zich daar door laten leiden.
    Ik denk dat het ook heel belangrijk is dat de markt een evenwicht vindt met een goede prijs voor lithium zo dat producten waar deze grondstof in verwerkt wordt, ook niet te duur worden voor de gebruikers. In 2023 en in de jaren daarna moet de groei van AMG immers ook voor een belangrijk deel komen uit stijgingen van de volume's gecombineerd met efficiency voordelen. Dan kan de groei ook als een structureel proces beschouwd worden en kan de waardering van AMG naar andere hogere niveau's.
  17. Piet Plezier 1 maart 2023 21:04
    quote:

    PJF schreef op 1 maart 2023 20:38:

    Wij hebben een aantal handelspartners in China. Via hen ben ik goed op de hoogte van de situatie in China m.b.t. Covid. De afgelopen maanden heeft veel nagenoeg stil gelegen in een groot deel van China. Voor de mensen was dat verschrikkelijk want ze mochten helemaal niets. Het Chinese nieuwe jaar zit er op, en nu wordt alles vrij gegeven en zijn er geen restricties meer. Ze mogen zich weer vrij bewegen. Voor ons is daardoor b.v. een bezoek aan de Canton Fair in april weer mogelijk.
    Ik heb begrepen dat o.a. de verkoop van nieuwe auto's was ingestort omdat mensen de deur niet uit mochten, en daardoor ook de auto niet nodig hadden. Men is daar nu echt een inhaalslag aan het maken. Een soortgelijk iets hebben we ook hier in Europa gezien.
    De verkoop van o.a. nieuwe auto's trekt sterk aan. Dat geldt ook voor elektrische auto's. De verwachting is dat prijzen van grondstoffen daar weer zullen stijging, ook die van Chinees Lithium.
    De prijs daarvan heeft weliswaar beperkt invloed op de productie en winstgevendheid van AMG, maar ik heb toch het idee dat een aantal beleggers zich daar door laten leiden.
    Ik denk dat het ook heel belangrijk is dat de markt een evenwicht vindt met een goede prijs voor lithium zo dat producten waar deze grondstof in verwerkt wordt, ook niet te duur worden voor de gebruikers. In 2023 en in de jaren daarna moet de groei van AMG immers ook voor een belangrijk deel komen uit stijgingen van de volume's gecombineerd met efficiency voordelen. Dan kan de groei ook als een structureel proces beschouwd worden en kan de waardering van AMG naar andere hogere niveau's.
    Precies dit ook Heinz diverse malen heeft gezegd, volume uitbreiding gaat op grote schaal gebeuren en dat is de basis voor de toekomstige omzet en winstgroei. Heel simpel. Vandaar ook dat ze 2 jaar geleden al konden zeggen we gaan binnen nu en 5 jaar een half miljard per jaar verdienen. Ze wisten toen al van de enorme capaciteitsuitbreidingen.
17.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 116 117 118 119 120 ... 876 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 29 april

    1. NL producentenvertrouwen april
    2. Philips Q1-cijfers
    3. Umicore Q1-cijfers
    4. Proximus Q1-cijfers
    5. Fra BBP eerste kwartaal (voorlopig)
    6. AkzoNobel €1,54-ex-dividend
    7. Besi €2,15 ex-dividend
    8. Fugro €0,40 ex-dividend
    9. Heineken €1,04 ex-dividend
    10. Vastned €1,28 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht