pipsi schreef op 30 januari 2024 19:31:
ACEA meldt dat er in 2023 in Europa ruim 7.000 elektrische bussen zijn geregistreerd
Volgens ACEA zijn de registraties van elektrische bussen in de Europese Unie in 2023 “met 39,1% gestegen tot 5.166 eenheden, wat neerkomt op een marktaandeel van 15,9%”. Het aandeel dieselbussen daalde van 67% in 2022 naar 62% vorig jaar. In 2022 vertegenwoordigden e-busregistraties 12,7% van de totale EU-busmarkt.
Kijkend naar het bredere gebied EU + EVA + VK stijgt het aantal registraties van e-bussen tot bijna 7.200 eenheden, met een aandeel van 18% op een markt met een waarde van 39.944 bussen en touringcars.
Kijkend naar de totale Europese bus- en touringcarmarkt stegen de registraties met 19,4% ten opzichte van 2022, tot een totaal van 32.593 eenheden . Kijkend naar de belangrijkste EU-markten, voegt ACEA eraan toe: “Italië en Spanje kenden een groei van 56,2%. De grootste en de op een na grootste busmarkt, Duitsland en Frankrijk, groeiden met respectievelijk 12,5% en 4,1%”. Het is onduidelijk waarom Duitse , Franse en Spaanse gegevens consistent zijn met de gegevens die we onlangs hebben gerapporteerd (gebaseerd op landenorganisaties), terwijl voor Italië de ANFIA-gegevens een stijging van 72% laten zien , hoger dan de 56 gerapporteerd door ACEA.
Nog steeds gebaseerd op de cijfers van ACEA over de markt voor elektrische bussen, leidde Spanje met een groei van 269,7%, gevolgd door Italië (+253,4%) en Duitsland (+29,3% – met een verschil van 10% vergeleken met de gegevens vrijgegeven door KBA , die hieraan kunnen worden toegeschreven (aan het feit dat KBA-cijfers bussen van meer dan 3,5 ton betreffen).
Hybride-elektrische bussen lieten ook positieve jaarcijfers zien, met een groei van 115,1%, waardoor het marktaandeel bijna verdubbelde van 7,1% naar 12,8% vergeleken met 2022. Opmerkelijke groei in de top drie markten – Frankrijk (+221,3%), Spanje (+ 172,4%) en Duitsland (+37,5%) droegen bij aan dit resultaat.
www-sustainable--bus-com.translate.go...