Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,875
  • Verschill

    +0,095 +1,64%
  • Volume

    164.434 Gem. (3M) 327,6K
  • Bied

    5,870  
  • Laat

    5,885  
+ Toevoegen aan watchlist

TOMTOM DECEMBER 2015

3.369 Posts
Pagina: «« 1 ... 58 59 60 61 62 ... 169 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Dokus 7 december 2015 15:09
    quote:

    notebookje schreef op 7 december 2015 14:47:

    Een vraag aan de specialisten. Ergens begin dit jaar, vlak voor de jaarcijfers dacht ik laat ik eens iets nieuws proberen. Ik heb toen naast mijn bestaande Tom2 aandelen een pakketje turbo's aangeschaft. De turbo's zijn in waarde gestegen van 1,78 naar 7,92 vandaag. Ik ben er erg blij mee natuurlijk.

    Maar wat is beter? Ik zit te denken om ze te verkopen en om te zetten in aandelen. Of, kan ik de turbo's beter aanhouden aangezien de stoploss erg laag is?
    over turbos betaal je wel rente. vraag me even niet hoeveel. Dat zou je eens moeten opzoeken en uitrekenen. wellicht is het rente bedrag verwaarloosbaar.
  2. Leeuw 007 7 december 2015 15:19
    quote:

    Henker schreef op 7 december 2015 14:12:

    [...]

    Dan moeten we gaan oppassen!! :) geintje
    Je moet zo en zo oppassen voor een leeuw.
  3. Leeuw 007 7 december 2015 15:26
    quote:

    Dokus_ schreef op 7 december 2015 14:41:

    hebben we DH gehad vandaag...of zal er nog een toetje komen?
    Denk dat we de DH wel gezien hebben vandaag.Als TomTom rond de 12,40 sluit zou dat mooi zijn.
    Stijgt die toch nog verder.Dan is er echt groot nieuws opkomst. Of bij goed bericht vanmiddag.
    Koers nu 12,43 :)
  4. Lee K 7 december 2015 15:26
    quote:

    Dokus_ schreef op 7 december 2015 14:41:

    hebben we DH gehad vandaag...of zal er nog een toetje komen?
    Nieuwe DH komt er aan ..!
  5. Juun 7 december 2015 15:30
    quote:

    Dokus_ schreef op 7 december 2015 15:09:

    [...]

    over turbos betaal je wel rente. vraag me even niet hoeveel. Dat zou je eens moeten opzoeken en uitrekenen. wellicht is het rente bedrag verwaarloosbaar.
    Wat een bank je in rekening brengt is nooit verwaarloosbaar, anders hadden ze het wel achterwege gelaten. Hoe slechter je kunt vinden wat het je kost, hoe argwanender je moet zijn. Het is maar een waarschuwing.
  6. [verwijderd] 7 december 2015 15:31
    quote:

    Dokus_ schreef op 7 december 2015 15:09:

    [...]

    over turbos betaal je wel rente. vraag me even niet hoeveel. Dat zou je eens moeten opzoeken en uitrekenen. wellicht is het rente bedrag verwaarloosbaar.
    Dokus, het gaat om deze turbo:
    www.bnpparibasmarkets.be/NL/index.asp...

    Wat de rente is kan ik echter niet vinden. De stoploss ligt op 4,70 euro.

    Maar aanhouden dus is jullie advies?
  7. Henker 7 december 2015 15:37
    quote:

    notebookje schreef op 7 december 2015 15:31:

    [...]

    Dokus, het gaat om deze turbo:
    www.bnpparibasmarkets.be/NL/index.asp...

    Wat de rente is kan ik echter niet vinden. De stoploss ligt op 4,70 euro.

    Maar aanhouden dus is jullie advies?
    Volgens mij is het

    Financecosts 1,83%

    Zeker weten doe ik dit niet, iemand hier een aanvulling op?
  8. Dokus 7 december 2015 15:39
    quote:

    notebookje schreef op 7 december 2015 15:31:

    [...]

    Dokus, het gaat om deze turbo:
    www.bnpparibasmarkets.be/NL/index.asp...

    Wat de rente is kan ik echter niet vinden. De stoploss ligt op 4,70 euro.

    Maar aanhouden dus is jullie advies?
    ik heb een artikel van elsevier van 2011 !!!
    een kleine quote

    Dat doet de bank niet gratis. ABN AMRO vraagt hiervoor rente. Dit zijn de financieringskosten. Bij Turbo’s en Sprinters op de AEX-index is dit bijvoorbeeld ongeveer 3,5 procent per jaar. Als u een Sprinter op een aandeel koopt waarvan de waarde vervolgens precies gelijk blijft, zal de Sprinter langzaam zijn waarde verliezen.


    url naar artikel: www.elsevier.nl/Algemeen/nieuws/2011/...
  9. forum rang 4 eduardo3105 7 december 2015 16:17
    quote:

    notebookje schreef op 7 december 2015 15:31:

    [...]

    Dokus, het gaat om deze turbo:
    www.bnpparibasmarkets.be/NL/index.asp...

    Wat de rente is kan ik echter niet vinden. De stoploss ligt op 4,70 euro.

    Maar aanhouden dus is jullie advies?
    Rendement op turbo's is altijd hoger dan bij aandelen. Het risico van de stoploss is in dit geval verwaarloosbaar. Ik beleg alleen in turbo's waarbij ik in het verleden nogal eens in de verleiding kwam om te switchen naar een hogere stoploss om mijn rendement te vergroten. Ik heb nu met stoploss 4,60 en 7,02 en blijf nu lekker zitten.
  10. [verwijderd] 7 december 2015 16:37
    Er wil echt geen hond verkopen. Het zou mij best goed uitkomen als we even naar de 12,30 terug mochten. Maar onder 12,34 wil het niet echt.

    Shell is trouwens momenteel niet echt een hebbedingetje.
  11. [verwijderd] 7 december 2015 16:48
    quote:

    Mob2020 schreef op 7 december 2015 16:41:

    Artikel over de overname van Here door het Duitse consortium. Here wil ook samenwerken met TomTom.

    www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/tomtom...
    @Mob2020: AB!

    Dat is best een opmerkelijke uitspraak van het consortium. En een bevestiging van onze eerdere veronderstellingen hier. Toch een soort "grand coalition"?
  12. [verwijderd] 7 december 2015 16:53
    quote:

    Mob2020 schreef op 7 december 2015 16:41:

    Artikel over de overname van Here door het Duitse consortium. Here wil ook samenwerken met TomTom.

    www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/tomtom...
    "Belangrijk wordt het dynamische kaarten te krijgen die real-time worden aangepast." Daar loopt TT juist op voor.

    Ze hebben TT gewoon nodig ;-)
  13. Juun 7 december 2015 16:54
    quote:

    xynix schreef op 7 december 2015 16:48:

    [...]
    @Mob2020: AB!

    Dat is best een opmerkelijke uitspraak van het consortium. En een bevestiging van onze eerdere veronderstellingen hier. Toch een soort "grand coalition"?
    Een half miljard aan R&D. Of is dat een groot deel van de personeelskosten van die 6500 man die ze aan het vreten houden. Dan is het vergelijkbaar met AND: die hebben in enig jaar ook meer personeelskosten dan omzet en toch winst onder aan de streep. Ra, ra hoe kan dat.
  14. [verwijderd] 7 december 2015 16:57
    quote:

    Vici schreef op 7 december 2015 16:53:

    [...]

    "Belangrijk wordt het dynamische kaarten te krijgen die real-time worden aangepast." Daar loopt TT juist op voor.

    Ze hebben TT gewoon nodig ;-)
    Idd Nokia HERE loopt miles achter Tomtom en daarom hebben ze tomtom nodig. Ik vertrouw die Duitsers voor geen meter met die smerige spelletjes van ze.
  15. [verwijderd] 7 december 2015 16:58
    quote:

    Juun schreef op 7 december 2015 16:54:

    [...]
    Een half miljard aan R&D. Of is dat een groot deel van de personeelskosten van die 6500 man die ze aan het vreten houden. Dan is het vergelijkbaar met AND: die hebben in enig jaar ook meer personeelskosten dan omzet en toch winst onder aan de streep. Ra, ra hoe kan dat.
    Misschien is de kracht van AND juist dat ze niet te groot zijn en alles nog heel overzichtelijk blijft.
  16. [verwijderd] 7 december 2015 16:58
    quote:

    Vici schreef op 7 december 2015 16:53:

    [...]
    "Belangrijk wordt het dynamische kaarten te krijgen die real-time worden aangepast." Daar loopt TT juist op voor.

    Ze hebben TT gewoon nodig ;-)
    Tja, wat moeten ze zonder fabriek? En ze zullen niet zo dom zijn om te gaan zitten kijken naar Toyota, GM en Ford die lekker met TomTom doorgaan.

    Maar ja, laat die HERE jongens/meidjes dan nog maar eens zinvol werk doen?
  17. Juun 7 december 2015 17:03
    quote:

    JanK1 schreef op 7 december 2015 16:58:

    [...]

    Misschien is de kracht van AND juist dat ze niet te groot zijn en alles nog heel overzichtelijk blijft.
    AND heeft ook een gevaarlijk spelletje gespeeld. Bijna geen klanten, bijna geen omzet en kaarten ontwikkelen in de hoop dat ze daar klanten mee kunnen aantrekken (zekerheid was er niet). Gelukkig is het kwartje de goede kan op gevallen en is er nu 1 miljoen winst op een omzet van 5 miljoen. Maar ik ben me er terdege van bewust dat ik als aandeelhouder geluk heb gehad, dit had ook anders af kunnen lopen. Wel passen ze bij AND goed op de kosten. Die Indiërs kosten naar ik meen € 1,-/uur en dat is het merendeel van de personeelsleden.
3.369 Posts
Pagina: «« 1 ... 58 59 60 61 62 ... 169 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 29 april

    1. NL producentenvertrouwen april
    2. Philips Q1-cijfers
    3. Fra BBP eerste kwartaal (voorlopig)
    4. AkzoNobel €1,54-ex-dividend
    5. Besi €2,15 ex-dividend
    6. Fugro €0,40 ex-dividend
    7. Heineken €1,04 ex-dividend
    8. Vastned €1,28 ex-dividend
    9. CTP €0,275 ex=dividend
    10. EU consumentenvertrouwen april (definitief)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht