Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

EADS

1. [verwijderd] 27 juni 2011 22:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nog even een filje voor de EADS belegger zie je cashmachine, pure elegance zwevend bij 150/200 km per uur.
   Kijk ook even naar de bouw van het toestel vooral de vleugels.
   
   www.youtube.com/watch?v=xTBM650AxA4
2. ffff 20 juli 2011 13:48

   auteur info

   • ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 08 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 13918

     Gegeven: 18110

   •    Aantal posts: 38.478

   Het werd waarachtig tijd!
   
   Vanmorgen: Op drie centen na dan toch 25 Euro. Al zakt de koers op dit moment weer wat ( 24,70)
   
   Op een gegeven moment moeten die MILJARDENorders toch doorwegen op de koers.
   
   Houd in achterhoofd dat Daimler 12,5 procent van EADS bezit.
   
   American Airlines plaatst grootste order ooitWOENSDAG 20 JULI 2011, 13:36 uur | 1 keer gelezen
   
   FORT WORTH (AFN) - AMR, het moederbedrijf van luchtvaartmaatschappij American Airlines, heeft woensdag de grootste vliegtuigorder ooit geplaatst. Het concern wil in totaal 460 toestellen van Boeing en Airbus ontvangen tussen 2013 en 2022.
   
   Het bedrijf tekende een contract voor 200 Boeings van het type 737 en heeft een optie op nog eens 100 van die toestellen. Airbus levert 200 vliegtuigen uit de A320-lijn. De deelname van het Europese concern geldt in de markt als een coup. AMR kocht sinds 1996 louter Boeings.
   
   Door leasecontracten met beide vliegtuigbouwers beschikt AMR over 13 miljard dollar aan financiering. Dat is genoeg om 230 toestellen te betalen.
   
3. [verwijderd] 20 juli 2011 15:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   idd FFFF niet slecht allemaal,vooral de passage in het linkje van Aviation week;
   "A further 100 737s re-engined with CFM International’s LEAP-X powerplants will also be added, although American says details cannot be finalized until the new aircraft is approved by Boeing’s board of directors"
   
   De echte winnaar is hier toch wel CFM,de meeste orders voor de A320 neo zijn allemaal met CFM motoren,en nu ineens komt Boeing met exact dezelfde optie,betekent dat Boeing's NSA pas na 2020 gaat komen?erg boeiend allemaal dit.Boeing zit een beetje moeilijk op het moment,de break even vwb de 787 ligt nu op ca 1500 stuks ipv de oorspronkelijk geplande 450.oops!Het is nu voor Airbus te hopen dat de A350 en de A400M niet al teveel vertaging gaan oplopen.Indien Airbus dit momentum weet vast te houden en indien de Eurofighter Typhoon de Indiase MRCA competitie wint
   kun je nog wel hogere koersen gaan verwachten.
   Gr,
   JJ
   
   EDIT;link werkt niet,nouja vanaf hier te lezen;
   www.aviationweek.com/aw/
   
   hier de link van Flightglobal;
   
   www.flightglobal.com/articles/2011/07...
4. ffff 18 september 2011 16:59

   auteur info

   • ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 08 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 13918

     Gegeven: 18110

   •    Aantal posts: 38.478

   
   Volgens der Spiegel, dus niet helemaal betrouwbaar ( ervaringen uit het verleden!) zou Qatar de A=EADS-aandelen van Daimler willen kopen. Enerzijds logisch omdat de Golfstaten voor miljarden de nieuwe toestellen kopen en dan dus een beetje klant worden bij hun eigen bedrijf. Maar anderzijds heeft Daimler nu juist afgelopen week gezegd dat ze aandeelhouder van EADS wil blijven.
   
   Wat mij betreft komen die Arabiern maar shoppen in West-Europa! wellicht dat men dan beter gaat beseffen wat we allemaal wel niet kwijtraken: Know how en over enige tijd werkgelegheid, want die Arabieren weten precies waar goedkopere werkkrachten te vinden zijn.
   
   Katar will EADS-Anteile von Daimler kaufen - Spiegel
   
   HAMBURG (Dow Jones)--Das Emirat Katar will bei EADS einsteigen und dazu die Anteile der Daimler AG übernehmen. Wie der "Spiegel" berichtet haben sich Regierungsmitglieder des arabischen Staates bereits vorvergangene Woche zu ersten Verhandlungen mit Bundeswirtschaftsminister Philipp Rösler getroffen. Ziel sei die Übernahme des EADS-Anteils von 7,5%, der bislang bei dem Automobilkonzern liegt. Daimler hatte bereits vor Monaten angekündigt, seine Beteiligung von insgesamt 22,5% der Stimmrechte verkaufen zu wollen.
   
   Die Bundesregierung vertrat bis zuletzt die Haltung, dass für den Einstieg nur ein deutscher Investor in Frage komme. Die zwischen Deutschland und Frankreich sorgfältig ausbalancierten Machtverhältnisse bei EADS sollten gewahrt bleiben. Im Bundeskanzleramt wurde deshalb bereits erwogen, notfalls die staatliche Förderbank KfW in das Geschäft einzuschalten. Ein Sprecher von Daimler wollte den "Spiegel"-Bericht nicht kommentieren, EADS war für eine Stellungnahme nicht erreichbar.
   DJG/mod (END) Dow Jones Newswires
   September 18, 2011 06:49 ET (10:49 GMT)
   
5. haas 18 september 2011 18:01

   auteur info

   • haas

     Lid sinds: 09 apr 2000

     Laatste bezoek: 06 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2442

     Gegeven: 10807

   •    Aantal posts: 24.865

   Air France-KLM bestelt 110 vliegtuigen bij Airbus en Boeing
   
   16/09/2011 8:39:00
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) gaat 110 nieuwe vliegtuigen bestellen bij EADS (EAD.FR) onderdeel Airbus en Boeing co (BA), meldt de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep vrijdag voorbeurs.
   
   Het betreft 50 vaste bestellingen en 60 opties voor Airbus A350-900's en Boeing 787-9-toestellen. Dit is de eerste gezamenlijke vlootbestelling van de luchtvaartgroep, waar de individuele maatschappijen tot nu toe nog apart hun vlootbeleid voerden.
   
   Tot 2024 zal Air France-KLM 43 Airbus A350-vliegtuigen en 30 Boeing 787-9 toestellen in gebruik nemen, ter vervanging van de bestaande langeafstands-vliegtuigen in het segment met 200 tot 350 stoelen.
   
6. [verwijderd] 10 november 2011 10:18

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Cijfers boven verwachting.. worden goed opgepakt .. koers +4% op € 20,70
   
   Aantrekkelijk geprijsd vind ik het aandeel boven 20 € echter niet.. imo weinig opwaartse ruimte bij wezenlijke neerwaartse risicos.
   Ben benieuwd voor welke prijs het belang van Daimler wordt overgenomen.
   
   EADS kann Gewinn mehr als verdoppeln, hebt Ausblick an
   
   09:20 10.11.11
   
   Leiden (aktiencheck.de AG) - Der Luft- und Raumfahrtkonzerns European Aeronautic Defence and Space Co. EADS N.V. (EADS Aktie) meldete am Donnerstag, dass er seinen Gewinn in den ersten neun Monaten 2011 mehr als verdoppeln konnte. Die Neun-Monats-Ergebnisse übertreffen damit die Erwartungen. Trotz der jüngsten Turbulenzen im gesamtwirtschaftlichen Umfeld bleibt die Dynamik am zivilen Flugzeugmarkt weiterhin robust; die Verteidigungsmärkte westlicher Staaten jedoch sind wie erwartet angespannt. Indes wurden die Gesamtjahresprognosen nach oben korrigiert.
   
   Wie aus einer Ad-hoc-Mitteilung hervorgeht, belief sich der Auftragseingang von EADS in den ersten neun Monaten 2011 dank der anhaltenden Dynamik im Zivilgeschäft auf 93,9 Mrd. Euro (+63 Prozent). Der Auftragsbestand erreichte das Rekordniveau von 503 Mrd. Euro (Jahresende 2010: 448,5 Mrd. Euro). Der Konzernumsatz wuchs um 4 Prozent auf 32,7 Mrd. Euro. Dieses Wachstum wurde von Airbus Commercial, Eurocopter und Astrium getragen. Die effektiven Auslieferungen blieben auf hohem Niveau - mit 374 Flugzeugen bei Airbus Commercial, 323 Hubschraubern bei Eurocopter und dem 46. erfolgreichen Start einer Ariane-5-Rakete in Folge.
   
   Den Angaben zufolge betrug das EBIT vor Einmaleffekten (bereinigtes EBIT) - die Kennzahl zur Erfassung der operativen Gewinnspanne ohne Berücksichtigung einmaliger Effekte aus Rückstellungsveränderungen oder Währungsschwankungen - rund 1,1 Mrd. Euro für EADS (Vorjahr: 0,8 Mrd. Euro) sowie rund 0,4 Mrd. Euro für Airbus (Vorjahr: rund 0,3 Mrd. Euro). Die Steigerung gegenüber dem Vorjahr ist vor allem auf operative Verbesserungen bei Airbus und Eurocopter sowie einige günstige Phaseneffekte bei Airbus und in der EADS-Zentrale zurückzuführen. Das berichtete EBIT von EADS lag bei 885 Mio. Euro (Vorjahr: 784 Mio. Euro).
   
   Das Konzernergebnis wuchs um mehr als das Doppelte an auf 421 Mio. Euro, nach 198 Mio. Euro in den ersten neun Monaten 2010. Dies entspricht einem Gewinn je Aktie von 0,52 Euro (Vorjahr: 0,24 Euro). Der Anstieg geht vor allem auf das Konzernergebnis vor Einmaleffekten zurück, das sich dank des höheren operativen Ergebnisses auf 565 Mio. Euro (Vorjahr: 304 Mio. Euro) verbesserte.
   
   Für das Gesamtjahr erhöht EADS die Prognose vom Juli dieses Jahres für Aufträge, Umsatz, EBIT vor Einmaleffekten und Free Cash-Flow. Für 2011 rechnet Airbus mit der Auslieferung von 520 bis 530 Zivilflugzeugen und rund 1.500 Brutto-Bestellungen. Der Umsatz von EADS in 2011 sollte gegenüber dem Vorjahreswert von 45,8 Mrd. Euro um mehr als 4 Prozent steigen. Dank der besser als erwartet ausfallenen Ergebnisse im Zivilgeschäft rechnet EADS im Vergleich zu 2010 für dieses Jahr zudem mit einem Anstieg des EBIT vor Einmaleffekten auf rund 1,45 Mrd. Euro. Der Konzern geht davon aus, dass der Gewinn je Aktie vor Einmaleffekten im Jahr 2011 mit rund 0,9 Euro das Vorjahresniveau (0,86 Euro) übersteigen wird. Die künftige Entwicklung des berichteten EBIT sowie des Ergebnisses je Aktie von EADS wird davon abhängen, wie der Konzern die Programme A400M, A380 und A350 XWB gemäß den Verpflichtungen gegenüber seinen Kunden managen kann, hieß es.
   
   Die Aktie von EADS notiert derzeit bei 20,75 Euro (+4,27 Prozent). (10.11.2011/ac/n/d)
7. ffff 15 november 2011 15:53

   auteur info

   • ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 08 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 13918

     Gegeven: 18110

   •    Aantal posts: 38.478

   Het was weer spektakel vandaag! Maar nu eens echt spektakel. Surf maar wat rond op Duitse en Franse websites.
   
   EADS kondigde zelfverzekerd aan dat ze iets mooi gingen vertellen op de airshow van Dubai. Maar in plaats daarvan werden ze zwaar voor schut gezet door de klant, de baas van Qatar Airlines en werd de persconferentie verdaagd.
   Maar niet nadat de baas aan heel de wereld verteld had"" dat EADS nog eens moest leren hoe je vliegtuigen bouwt....." Het ging rap de wereld rond! En toen tergend lange stille uren....
   
   Overal in geuren en kleuren te lezen. Wat zullen ze in Seattle lachen, want de baas van EADS heeft ooit eens over Boeing gezegd: Wat roken die daar eigenlijk zo overdag....?
   
   Ze kunnen bij EADS en Boeing evengoed bekvechten als op IEX.
   
   Enfin, na het nodige spektakel dan toch de ontknoping, toch de opdracht: 6,5 MILJARD dollar. Hoeveel hij, dus de baas van Qatar er ondertussen middels rabatten/kortingen afgepingeld heeft weet geen mens. Maar moet toch aanzienlijk zijn.
   
   Interessant op een dag als vandaag is nu te lezen hoe dit spektakelstuk UUR NA UUR wordt opgevolgd in de Franse, Duitse en Amerikaanse pers. Dat is ongelofelijk boeiend!
   
   Uiteindelijk hebben ze dus toch de order binnen, naast de afgelopen dagen zoveel andere miljardenorders. Maar het was vandaag wel zweten voor de big-bosses uit Duitsland/Frankrijk/Spanje.
   
   Voor de rest: Wat je wint met EADS verlies je met Air FranceKLM . Echt opschieten doet het dus ook niet in die luchtvaartbusiness. Maar ze houden je op een dag als vandaag toch in ieder geval boeiend bezig. Dat is ook al iets.
   
   Zelf maar eens rondsurfen!
   
   Peter
   
   
8. [verwijderd] 15 november 2011 16:04

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Peter, een heel mooi verhaal. Hier de versie van Handelsblatt, die brengen bijna altijd kwaliteit.
   Koerstechnisch geloof ik niet dat EADS op een royale 20 x de winst nog heel veel upside heeft.. echter wel de nodige neerwaartse risicos.
   
   www.handelsblatt.com/unternehmen/indu...
9. [verwijderd] 15 november 2011 16:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   jj77 schreef op 20 juli 2011 15:03:

   indien de Eurofighter Typhoon de Indiase MRCA competitie wint
   kun je nog wel hogere koersen gaan verwachten.
   Gr,
   JJ
   
   EDIT;link werkt niet,nouja vanaf hier te lezen;
   www.aviationweek.com/aw/
   
   hier de link van Flightglobal;
   
   www.flightglobal.com/articles/2011/07...
   

   Nog steeds geen beslissing in India,Japan en het Midden Oosten;
   tinyurl.com/7wqgmcd
   
   Kan big money opleveren voor Eads,Dassault moet overigens wel het heen en weer krijgen van de Vae,men onderhandelt daar al 10 jaar(!!!) over de aanschaf van de Rafale en op het laatste moment willen ze toch wat info over de Eurofighter..
10. [verwijderd] 15 november 2011 16:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ffff schreef op 15 november 2011 15:53:

    Voor de rest: Wat je wint met EADS verlies je met Air FranceKLM . Echt opschieten doet het dus ook niet in die luchtvaartbusiness. Maar ze houden je op een dag als vandaag toch in ieder geval boeiend bezig. Dat is ook al iets.
    
    Zelf maar eens rondsurfen!
    
    Peter
    
    

    AirFrance had je kunnen voorkomen, bij €5,70 waarschuwde ik je al voor AF, rondzingen van mogelijke winstwaarschuwing bij de cijfers werd steeds heviger.
    Het ging nog rustig bij de cijfers, kwam door een op die dag goed algemeen sentiment maar de inhaalslag down is nu ingezet, we gaan de €4.00 ook verlaten binnenkort.
    
    Ook merk ik op zoeen 3 of misschien 4 jaar geleden kocht ik ook EADS vanwege de enorme hoeveelheid orders op de airshow in Dubai, kort daarna plofte het aandeel meer dan 10%
    
    Het is nu de grote belangstelling die het aandeel gunstig doet lijken, zodra de show weer verleden is kun je daling verwachten.
    
    
11. [verwijderd] 15 november 2011 17:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Je hebt giga veel verloren aan je long posities AirFrance wisselend alias
    
    Jij beweerde dat de markt wel snel de slechte cijfers vergeten zou zijn.
    Leer mij de Amerikanen kennen, was jouw stelling.
    
    Maar je zat net ze verkeerd als bij RIM.
    
    Haha.
    
    Even lachen. Nu verwijt je anderen dat ze je waarschuwing genegeerd hebben.
    
    Is er nog iemand die jou serieus neemt?
    
    Groet.
    
    
12. [verwijderd] 15 november 2011 17:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hirsch schreef op 15 november 2011 17:06:

    Je hebt giga veel verloren aan je long posities AirFrance wisselend alias
    
    Jij beweerde dat de markt wel snel de slechte cijfers vergeten zou zijn.
    Leer mij de Amerikanen kennen, was jouw stelling.
    
    Maar je zat net ze verkeerd als bij RIM.
    
    Haha.
    
    Even lachen. Nu verwijt je anderen dat ze je waarschuwing genegeerd hebben.
    
    Is er nog iemand die jou serieus neemt?
    
    Groet.
    
    

    Moet ik hier nu nog op reageren, je laat je zwaar kennen Hirsch,ha lol
13. [verwijderd] 15 november 2011 17:11

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    wisselend alias schreef op 15 november 2011 17:09:

    [...]
    
    Moet ik hier nu nog op reageren, je laat je zwaar kennen Hirsch,ha lol
    

    Humor jojo.
    
    Je bent als het bekende bord waarop "no sign" staat.
    Een toontje lager zingen zou je wel passen!
    
    Groet.
14. ffff 15 november 2011 17:12

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 08 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13918

      Gegeven: 18110

    •    Aantal posts: 38.478

    WA,
    
    Opmerkingen in de KK neem ik HOOGUIT voor kennisgeving aan. Je kunt toch niet menen te denken dat ik mijn vermogensbeheer afstem op wat posters hier schrijven. Dan zou ik stapelgek worden. Ik kijk enkel en alleen maar naar onderbouwingen van de opmerkingen en verder , al duizend keer gezegd, ik ben geen trader.
    
    Zoals jullie posten......blijft er vrijwel geen een aandeel meer over om in te beleggen. Hooguit om te traden .Inderdaad: dan kun je het, als je de KK zou volgen, allemaal ook op een spaarekening zetten. Of het kapitaal aan 100 traders geven en een ieder mag met een-honderdste de hele dag traden en aan het eind van het jaar rekenen we af..... maar na diep nadenken heb ik besloten dat toch maar niet te doen!
    
    Peter
15. [verwijderd] 15 november 2011 17:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hirsch schreef op 15 november 2011 17:06:

    Is er nog iemand die jou serieus neemt?
    
    Groet.
    
    

    Ze moeten mij serieus nemen, vind je niet, Hirsch? Bij AirFrance/KLM rond de 10,75 waarschuwde ik al. De koers naderde toen weliswaar een lange termijn steunlijn maar dreigde ook uit een groot consolidatiepatroon naar beneden uit te breken. Ik heb toen het woord omineus gebruikt.
    Maar mijn geheugen is nog scherp. Jij hebt toen ook gewaarschuwd.
    
    Edit: AF/KLM heeft trouwens vandaag een eerder doorbroken dalende weerstandslijn teruggetest.
16. [verwijderd] 15 november 2011 17:34

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    valsoliedomachterbaks schreef op 15 november 2011 17:25:

    [...]
    
    Ze moeten mij serieus nemen, vind je niet, Hirsch? Bij AirFrance/KLM rond de 10,75 waarschuwde ik al. De koers naderde toen weliswaar een lange termijn steunlijn maar dreigde ook uit een groot consolidatiepatroon naar beneden uit te breken. Ik heb toen het woord omineus gebruikt.
    Maar mijn geheugen is nog scherp. Jij hebt toen ook gewaarschuwd.
    

    Ik weet dat ook nog wel niet exact maar wel dat het over was, zelfde tijd deed je ook een trade met Imtech maar toch vertrouwde je dat niet, maar ja welk aandeel daalde niet, alleen ASML bleef als een paal boven water.
    
    
17. [verwijderd] 15 november 2011 17:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    valsoliedomachterbaks schreef op 15 november 2011 17:25:

    [...]
    
    Edit: AF/KLM heeft trouwens vandaag een eerder doorbroken dalende weerstandslijn teruggetest.
    

    Volgens mij zit er nog meer daling aan de komen, Deutsche bank heeft koersdoel €2,70 volgens mij wat overdreven, maar deze europerikelen kunnen hem nog wel door de €4 drukken.
    Ik wacht op wat stabilisatie van de koers en ga dan weer, h&R is een bijzonder geschikt aandeel hiervoor, omdat het een belangrijk indexcomponent is ook wordt er in Parijs flink in gehandeld.
    
    
18. [verwijderd] 15 november 2011 17:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    wisselend alias schreef op 15 november 2011 17:34:

    [...]
    
    Ik weet dat ook nog wel niet exact maar wel dat het over was, zelfde tijd deed je ook een trade met Imtech maar toch vertrouwde je dat niet, maar ja welk aandeel daalde niet, alleen ASML bleef als een paal boven water.
    
    

    Die opmerking over AF/KLM was begin juni, die trade in Imtech was in augustus.
19. ffff 16 november 2011 12:33

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 08 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13918

      Gegeven: 18110

    •    Aantal posts: 38.478

    
    
    En nu hebben we het weer over ...EADS!
    
    Airbus erhält in Dubai Aufträge über 20,5 Mrd USD
    
    16.11.11, 10:38 Uhr
    
    DUBAI (Dow Jones)--Der europäische Flugzeugbauer Airbus hat die Flugmesse in Dubai mit Aufträgen und Absichtserklärungen im Wert von 20,5 Mrd USD abgeschlossen. Kunden hätten mit 130 Maschinen insbesondere das Mittelstreckenflugzeug A320neo bestellt, gab Airbus am Mittwoch bekannt.
    
    Das Volumen fester Aufträge erreichte 135 Flugzeuge im Wert von 13,7 Mrd USD. Darüber hinaus sicherten sich die Europäer Absichtserklärungen für 76 Maschinen im Wert von 6,8 Mrd USD.
    
    Qatar Airways war der größte Einzelkunde. Die Fluglinie orderte 50 bereits am Dienstag A320neo und 5 A380 für 6,4 Mrd USD. Aber auch Leasingfirmen wie ALAFCO und ACG fragten mit jeweils 50 bzw 30 Aufträgen den kerosinsparenden A320neo stark nach. Der US-Billigflieger Spirit Airlines gab mit einem Wert von 6,7 Mrd USD die höchste Absichtserklärung ab.
    
    Nach Unternehmensangaben war die diesjährige Dubai Air Show die zweiterfolgreichste in der Airbusgeschichte. Der A320neo werde von Fluglinien und Leasingfirmen auch künftig stark gekauft. Das Mittelstreckenflugzeug wird ab 2015 ausgeliefert und soll rund 15% Sprit sparen. Mit bislang 1.420 Auftragseingängen und Absichtserklärungen ist das Flugzeug ein Umsatztreiber. Auch das Großraumflugzeug A380 verkauft sich mit 243 Bestellungen gut.
    
    DJG/DJN/axw/jhe/dok
    
20. [verwijderd] 16 november 2011 12:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    We moeten vragen of ze het niet in andere valuta dan in Dollars willen betalen
    
    Als China haar cool verliest, leveren we 130 vliegtuigen voor waardeloos papier