Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

elektrische auto, redding van de autobranche?

1. voda 23 januari 2019 21:34

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   Porsche verdubbelt productie van zijn allereerste elektrische model
   
   Porsche verdubbelt de productie van zijn eerste volledig elektrische auto, de Taycan, van 20.000 naar 40.000 per jaar. De autofabrikant zou aangemoedigd zijn door het grote aantal reserveringen. Hiermee wordt de Taycan wat aantallen betreft in één klap een van de populairste Porsche-modellen.
   
   Tweakers 22-01-19, 15:09
   
   Alleen al in Noorwegen heeft Porsche drieduizend reserveringen voor de Taycan, terwijl het daar normaal gesproken driehonderd auto’s per jaar verkoopt. Dergelijke cijfers waren de motivatie voor de verhoging. Volgens het Duitse Automobilwoche is het aantal van 40.000 exemplaren per jaar voor een high-end automaker als Porsche zeer groot.
   
   Lees ook
   Elektrische Porsche Taycan uitverkocht tot 2021
   Lees meer
   
   De auto zal een actieradius van meer dan 400 kilometer hebben en een 800V-laadsysteem. Dat levert een laadsnelheid van 350 kilowatt op, wat de auto in een kwartier voor tachtig procent moet kunnen opladen, aldus Electrek. Ter vergelijking: een Tesla doet daar bij een Supercharger ongeveer veertig minuten over. De goedkoopste Model S, die het dichtst op de beoogde prijs van de Porsche zit, heeft met ongeveer 540 kilometer wel een grotere actieradius.
   
   In september moet het uiteindelijke ontwerp van de Taycan onthuld worden en de productie moet eind dit jaar beginnen, schrijft Electrek. Voor de productie heeft Porsche 1200 nieuwe werknemers aangenomen en zes miljard euro geïnvesteerd. Porsche meldde vorig jaar dat het verwacht dat vanaf 2025 de helft van alle geleverde auto’s deels of volledig elektrisch rijdt.
   
   www.ad.nl/auto/porsche-verdubbelt-pro...
2. voda 24 januari 2019 20:26

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   Hyundai sold over 8,000 plug in electric cars in December
   
   Gasgoo reported that Hyundai once again raised the bar for plug-in electric car sales, achieving in December a new all-time record of 8,174, which is 276% more than a year ago. The plug-ins now account for a record high 5.3% of total volume for the South Korean brand. The year 2018 closed with 53,114 plug-in electric sales for Hyundai – 144% more than a year ago and an average share of 3.1%. With such great progress, we assume a six-digit result in 2019.
   
   Additionally, Hyundai sold some 168 NEXO hydrogen fuel cell cars in December and 949 in 2018.
   
   Hyundai is able to sustain a rate of more than 5,000 Kona Electric per month, which is almost 26% of all Kona sales in December:
   
   Hyundai Kona Electric – 5,350 (1,087 in Sout Korea) and 22,787 YTD
   Hyundai IONIQ Electric – 1,911 and 21,002 YTD
   Hyundai IONIQ Plug-In – 798 and 8,977 YTD
   Hyundai Sonata Plug-In – 115 and 348 YTD
   
   Source : Gasgoo
3. voda 24 januari 2019 20:31

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   21 million more electric vehicles expected worldwide by 2030 - Deloitte research
   
   Deloitte’s research shows the pace of global EV adoption, rising from two million units in 2018, to four million in 2020, 12 million in 2025, before rising to 21 million in 2030. By 2030, Battery Electric Vehicles will significantly outperform the rest of the EV market, accounting for 70% of total EV sales. Deloitte’s analysis points to two factors in accelerating BEV uptake: growing consumer demand for greener vehicles, coupled with government policies that offer financial incentives while placing inner-city restrictions for gasoline and diesel vehicles. While upfront purchasing costs of EVs remain the biggest barrier for consumers, the research reveals how, as technology improves, this and other consumer concerns will gradually ease over time. Deloitte predicts that by 2024, the cost to own a BEV will be on par with that of a petrol or diesel vehicle, which could boost demand further.
   
   Michael Woodward, UK automotive partner at Deloitte, said that “In 2018, we saw global EV sales surpass two million units for the first time; twice those sold in 2017. In the UK, the cost of petrol and diesel vehicle ownership will converge with electric over the next five years. Supported by existing government subsidies and technology advances, this tipping point could be reached as early as 2021. From this point, cost will no longer be a barrier to purchase, and owning an EV will become a realistic, viable option for new buyers.”
   
   Growing demand for greener vehicles has seen the majority of OEMs announce their ambitions in the EV market and the emergence of a number of new entrants to the automotive market. However, Deloitte’s research suggest that the number of manufacturers is unsustainable.
   
   Mr Woodward continues that “Whilst there is a distinct trend developing in the EV market, the story is not a clear cut one. As manufacturers increase their capacity, our projections suggest that supply will vastly outweigh consumer demand by approximately 14 million units over the next decade. This gearing up of EV production is driving a wide ‘expectation gap’ and manufacturers, both incumbent and new entrants alike, will need to adapt towards this new competitive landscape. Those that can successfully build trust in their brand, ensure a positive customer experience from initial sale through to aftercare, and reflect consumer shifts towards the sharing economy in future business models will successfully navigate this. Equally, continual investment in engineering talent and the formation of partnerships with bespoke battery producers and third-party mechanic networks will also be important.”
   
   Source : Strategic Research Institute
4. voda 24 januari 2019 20:34

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   Navy resumes operation to retrieve trapped miner body in Meghalaya
   
   TOI reported that Indian Navy Tuesday resumed its operation to retrieve the decomposed body of one of the trapped miners detected inside a 370-feet deep illegal coal mine in Meghalaya's East Jaintia Hills district but failed to achieve success. Navy divers, who had suspended their operation on Sunday on the advice of the district administration, along with NDRF personnel, used remotely operated vehicles.
   
   After day-long efforts, they only managed to move the body a few metres from where it was left on Sunday and brought it near the bottom of the main shaft, officials said.
   
   Spokesperson of the operation R Susngi said that "The body has been pulled near the bottom of the main shaft... The process to bring the body to the top will take some more time due to the presence of some obstructions inside the mine.” He added that efforts to retrieve the body would continue Wednesday.
   
   Source : TOI
5. voda 25 januari 2019 17:20

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   Dyson hires former Infiniti chief to head its electric-cars business
   
   The vacuum cleaner company Dyson has recruited former BMW and Infiniti executive Roland Krueger to head its electric-car business. Dyson CEO Jim Rowan told analysts “Krueger's appointment proves how serious we are about taking this project and this division to the next level. We expect to be able to go in and disrupt yet another industry using bespoke Dyson technology and innovation."
   
   Krueger, 53, was president of Nissan’s Infiniti brand from 2014 until earlier this month. Prior to that he worked for BMW, rising to the position of head of the brand’s German domestic market. Krueger will start in April and will be based at Dyson’s new headquarters in Singapore.
   
   Dyson plans to build its electric cars in a new factory in Singapore. It will launch with a low-volume halo model, a similar tactic to Volvo’s Polestar brand, before following with a pair of more conventional electric models. Dyson is aiming to use solid-state batteries to power its cars, but the first models are expected to use lithium-ion batteries.
   Dyson aims to bring three electric cars to market with the first model due by 2021.
   
   Dyson revolutionized vacuum cleaners with its bagless technology.
   
   Source : Auto News
6. voda 26 januari 2019 16:49

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   Deze elektrische Honda is binnenkort te koop
   
   Honda heeft een eerste afbeelding getoond van het prototype van een nieuwe, volledig elektrische auto. Volgens Honda start de serieproductie daarvan later dit jaar.
   
   Tweakers 26-01-19, 14:37 Laatste update: 14:54
   
   Honda laat weten dat de wereldpremière van het voertuig plaatsvindt tijdens de Autosalon van Genève, de grote internationale autoshow die van 7 tot 17 maart wordt gehouden. De fabrikant heeft enkel nog een vroege ontwerpschets van de auto gepubliceerd; meer informatie over het ontwerp en de eigenschappen is nog niet verstrekt.
   
   De fabrikant meldt dat deze nieuwe elektrische auto past in de eigen visie op elektrische auto’s. Volgens deze visie committeert Honda zich om er zorg voor te dragen dat twee derde van alle Europese verkopen tegen 2025 ‘geëlektrificeerde technologie’ zal bevatten.
   
   Op basis van de vrijgegeven schets lijkt het te gaan om een relatief compacte elektrische auto. Volgens Honda staat bij het nieuwe voertuig functionaliteit centraal en vertoont het overeenkomsten met de eerder getoonde Urban EV Concept. Dit is een elektrische conceptauto die Honda in 2017 presenteerde. Maar die conceptauto, die vooralsnog niet op de markt is verschenen, vertoont qua uiterlijk weinig overeenkomst met de schets van de nieuwe auto.
   
   Tank jij straks ook uit je stopcontact? Auke Hoekstra van de TU Eindhoven ontleedt mythes over de elektrische auto in de Universiteit van Nederland:
   
   www.ad.nl/auto/deze-elektrische-honda...

   Bijlage:
7. voda 30 januari 2019 21:42

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   Shell koopt bedrijf op vlak elektrisch laden
   
   Gepubliceerd op 30 jan 2019 om 19:39 | Views: 1.845
   
   Royal Dutch Shell A 17:35
   26,05 +0,29 (+1,11%)
   
   LOS ANGELES (AFN) - Shell koopt de Amerikaanse softwaremaker en dienstverlener Greenlots die actief is op het gebied van het laden van elektrische auto's. Volgens Greenlots is er een overeenkomst getekend waardoor het bedrijf volledig in handen komt van Shell-onderdeel Shell New Energies. Er is geen overnamebedrag naar buiten gebracht.
   
   Door de deal worden de technologie en het team van Greenlots de basis voor de verdere expansie van Shells elektrische mobiliteitsoplossingen in Noord-Amerika. Samen willen de partijen software en diensten aanbieden waardoor het mogelijk wordt om slimme laadinfrastructuur op grote schaal in te zetten.
   
   Het hoofdkantoor van Greenlots staat in Los Angeles. Het bedrijf werkt aan projecten in tal van landen in de wereld. Shell investeert al een tijdje steeds meer in schone energie en wil die investeringen verder opvoeren. Het olie- en gasconcern kondigde eerder deze maand bijvoorbeeld aan een bod uit te willen brengen op het Nederlandse energiebedrijf Eneco samen met pensioenuitvoerder PGGM.
8. voda 31 januari 2019 20:27

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   EU okays EU 36 million Polish aid for LG Chem electric car battery plant
   
   Reuters reported that EU antitrust regulators approved on Monday a Polish plan to grant 36 million euros (USD 41.1 million) to South Korean company LG Chem's electric vehicles batteries plant, saying that the project would boost regional development.
   
   The 325-million-euro project is expected to supply batteries for more than 80,000 electric cars per year in Europe and create more than 700 jobs. The European Commission said the project complies with the bloc's state aid rules.
   
   Source : Reuters
9. voda 31 januari 2019 20:27

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 82821

     Gegeven: 20993

   •    Aantal posts: 365.678

   Indian EV makers seek lower duty on components and batteries
   
   Economic Times reported that electric vehicle industry is seeking customs duty rationalisation on batteries, cells, motor, controlling units and other components currently imported by OEMs. Vehicle makers pay a GST of 18% for batteries. The rest of the components are charged 12% and 18% whereas the EVs are sold at 12% GST. This has created an anomaly which is pinching pure-play electric players mostly smaller players or startups.
   
   Mr Chetan Maini, co-founder and vice chairman of EV solutions firm Sun Mobility said that “The GST on batteries is 18% but GST on vehicles is 12%. The components of systems are generally lower than the GST rate so a regular car GST is 28% while components are only at 18%. But in electrics, the government didn’t change the input GST even though they changed the output GST.”
   
   Mr Maini added that in smaller vehicles like scooters, which comprises the bulk of e-vehicles in India, the battery pack cost is 40% of the vehicle price. Mr Maini added that “Currently charging and swapping are services and the GST on services is 18%. This, he added, is another anomaly. “Energy utilisation to the public should be 5%; why charge the end customer 18% GST?.”
   
   “It’s a big cash issue particularly for pure play electric players many of which are startups including us. All OEMs in India import their batteries, cells, motor, controlling units and a few other minor components. If the duty structure on these vehicles ( at a component level ) becomes more clearly pronounced then it will surely see a hockey stick curve growth,” agreed Dhivik Ashok, CEO Go GreenEoT. Also the entire electric mobility eco system is spawning a new set of businesses including battery charging and swapping stations.
   
   That apart, the electric vehicle industry is also rooting for more structural reforms in the eco system. Mr Sohinder Gill, director general, Society of Manufacturers of Electric Vehicles said that “SMEV recommends a notional green cess on all internal combustion engine vehicles to create a corpus and making EVs and infrastructure an integral of the Smart City project.”
   
   Source : Economic Times
10. voda 31 januari 2019 20:28

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 11 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 82821

      Gegeven: 20993

    •    Aantal posts: 365.678

    Tesla seen forecasting first-quarter loss after Musk warning
    
    Tesla seen forecasting first-quarter loss after Musk warning Wall Street analysts expect Tesla to forecast a loss for the first quarter when it reports results on Wednesday, having changed their expectations for a profit after Chief Executive Officer Elon Musk warned of a "very difficult" road ahead.
    
    On January 18, Musk announced thousands of job cuts and said the electric car maker was targeting a "tiny profit" in the first quarter "with great difficulty, effort and some luck." He also forecast a profit for the fourth quarter, albeit down from the third quarter's $311.5 million.
    
    The analyst consensus on January 21 turned to a loss for the first quarter and stands at $2.5 million. Analysts on average were expecting Tesla to post a profit of $62.80 million on a reported basis as of Jan. 17, according to Refinitiv data.
    
    "One potential rationale for the company guiding to a loss in March is the timing of vehicles in transit to Europe and Asia," said Gene Munster from Loup Ventures in a note on Jan. 24.
    
    The company has said it would begin delivering Model 3s to Europe and China in February.
    
    Musk's dependency on "luck" to be barely profitable while selling its long-range Model 3 to Europe and China and the mid-range Model 3 in the U.S. calls into question the company's ability to make profits when it finally starts selling its long-promised $35,000 vehicle, analysts said.
    
    Since unveiling the Model 3 three years earlier, Tesla has faced hurdles ranging from production hassles to logistics problems along with a cash crunch and self-inflicted wounds by Musk's erratic behavior.
    
    While the production of Model 3s are going steady at over 5,000 per week, analysts expect Tesla to face tougher competition from lower priced offerings from Jaguar and Audi, and a reduction of electric car tax credits.
    
    After the federal tax cut came into effect from Jan. 1, Tesla was forced to lower the price of Model 3s by as much as $2,000. That decision is likely to eat into Tesla's thin profit margins in the first quarter.
    
    At least six brokerages have cut their price targets and two have downgraded the stock to "sell"' or equivalent this month, after Tesla's fourth-quarter Model 3 deliveries fell short of expectations.
    
    Shares of Tesla have fallen nearly 14 per cent since the job cuts announcement on Jan. 18. They were down 3.1 per cent at $287.85 on Monday.
    
    The company is set to report its fourth quarter results on Jan. 30.
    
    Source : Strategic Research Institute
11. voda 31 januari 2019 21:17

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 11 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 82821

      Gegeven: 20993

    •    Aantal posts: 365.678

    De buggy keert terug, maar deze keer wel elektrisch
    
    Volkswagen laat de legendarische buggy terugkeren. Begin maart wordt het conceptmodel onthuld op de autoshow van Genève. Opvallend is dat de nieuwe generatie van deze iconische auto volledig elektrische aandrijving krijgt. Het design grijpt duidelijk terug op de woestijn- en strandbuggy’s uit de jaren zestig en zeventig. Die waren vooral in de VS populair.
    
    Niek Schenk 31-01-19, 09:29
    1
    De elektrische buggy is schatplichtig aan zijn voorgangers, die toen op het chassis van de Kever werden opgebouwd. Net als de woestijn- en strandbuggy’s van vroeger heeft de nieuwe generatie vrijstaande wielen (met offroad-banden), geen dak en geen deuren. Volkswagen heeft het nog niet officieel bekendgemaakt, maar volgens ingewijden zal de buggy binnenkort gewoon weer te koop zijn.
    
    Tot en met de jaren tachtig van de vorige eeuw zijn er wereldwijd ongeveer 250.000 varianten op basis van de Kever gebouwd: vaak unieke varianten, maar soms ook in kleine series. De creaties varieerden van cabriolets van Hebmüller en Rometsch tot bekende woestijnbuggy’s als de Meyers Manx.
    
    www.ad.nl/auto/de-buggy-keert-terug-m...

    Bijlage:
12. voda 31 januari 2019 21:18

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 11 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 82821

      Gegeven: 20993

    •    Aantal posts: 365.678

    Toegegeven: elektrische Jaguar komt veel minder ver dan beloofd
    
    Kopers van de elektrische Jaguar I-Pace klaagden de afgelopen weken op social media dat ze met een volle batterijlading lang niet zover konden komen als Jaguar belooft. Daar heeft de Nederlandse importeur nu op gereageerd. Inderdaad kan onder winterse omstandigheden de beloofde actieradius van 470 kilometer slechts 270 kilometer worden.
    
    Niek Schenk 30-01-19, 20:00
    
    Op zijn eigen Facebook-pagina schrijft de importeur: ,,In de media is veel aandacht geweest voor de actieradius van de elektrische Jaguar I-Pace. Wij lichten dit graag toe: de opgegeven, Europees bepaalde WLTP-actieradius tot 470 geldt alleen voor de lichtste versie. Voor de meest luxe en zware versies geldt een officiële WLTP-actieradius tot 415 km. Onder winterse omstandigheden neemt de actieradius af, omdat meer energie nodig is voor het verwarmen van interieur en accu.‘’
    
    Lees ook
    Test Jaguar I-Pace: spanning en sensatie
    Lees meer
    Elektrische Porsche verbluft met razendsnelle oplaadtijd
    Lees meer
    
    Vervolgens verwijst de importeur naar een naar eigen zeggen ‘onafhankelijke’ website waarin de effecten van weer- en verkeersomstandigheden worden weergegeven. De actieradius blijkt hierdoor wel heel variabel:
    
    - Stad – winter 390 km
    
    - Snelweg – winter 270 km
    
    - Gecombineerd – winter 325 km
    
    - Stad – zomer 555 km
    
    - Snelweg – zomer 340 km
    
    - Gecombineerd – zomer 430 km
    
    De importeur vervolgt: ,,Verder kunnen een aantal andere factoren de actieradius negatief beïnvloeden, zoals een grotere bandenmaat, winterbanden en lage bandenspanning. Ook de rijstijl, en of de auto en accu al of niet voor vertrek zijn opgewarmd, kunnen de actieradius beïnvloeden.‘’
    
    Het is maar de vraag of de teleurgestelde kopers genoegen nemen met deze uitleg. Een van de reacties op de Facebook-pagina van Jaguar: ,,Toch vreemd dat mij dit niet voor de verkoop is verteld over de luxere edities. Misschien toch eens tijd dat jullie compensatie gaan bieden. Te belachelijk voor woorden dit.‘’
    
    www.ad.nl/auto/toegegeven-elektrische...

    Bijlage:
13. voda 31 januari 2019 21:19

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 11 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 82821

      Gegeven: 20993

    •    Aantal posts: 365.678

    Elektrische Porsche verbluft met razendsnelle oplaadtijd
    
    De Porsche Taycan rolt pas later dit jaar van de band, maar doet nu al veel stof opwaaien. De eerste volledig elektrische Porsche zou Tesla het vuur aan de schenen kunnen leggen met zijn razendsnelle laadtijd: in slechts vier minuten kan hij 100 kilometer aan actieradius bijladen.
    
    HLN 30-01-19, 19:33
    14
    Met dit soort cijfers krijgt Tesla er inderdaad een stevige concurrent bij. Porsche kan de voor-bestellingen van de Taycan haast niet bijhouden en heeft de productie intussen verdubbeld van 20.000 naar 40.000 stuks per jaar. “Wie nu een Taycan bestelt, kan er wellicht pas in 2022 mee rijden”, klinkt het bij Porsche. Waar al die nieuwe klanten vandaan komen? “Vooral van Tesla”, luidt het.
    
    De Taycan heeft zo’n 600 pk aan motorvermogen en schiet in 3,5 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur. Het bereik van de batterij bedraagt 415 kilometer. Dat is weliswaar minder dan de Tesla Model S, maar vooral de snelle laadtijd moet Tesla toch zorgen baren. In amper een kwartier kan de Porsche voor 80 procent opladen, iets waar de Supercharger van Tesla bijna drie keer zo lang over doet.
    
    De Porsche Taycan komt in september op de markt en zal naar verwachting minstens 150.000 euro kosten.
    
    www.ad.nl/auto/elektrische-porsche-ve...

    Bijlage:
14. voda 31 januari 2019 21:26

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 11 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 82821

      Gegeven: 20993

    •    Aantal posts: 365.678

    Elektrische auto is een subsidieslurper
    
    De kosten van fiscale voordelen op elektrische auto's mogen in de toekomst niet meer onverwacht hoog uitvallen. Partijen twijfelen: is de huidige 700 miljoen euro aan subsidie het waard?
    
    Edwin van der Aa 31-01-19, 08:44
    
    Eerder deze week schreef staatssecretaris Snel (Belastingdienst) aan de Tweede Kamer dat het totaal aantal verkochte volledig elektrische personenauto's vorig jaar uitkwam op ruim 25.000 stuks, ruim twee keer zoveel als verwacht. Vooral de peperdure Tesla S, Tesla X en Jaguar I-Pace vlogen als zoete broodjes over de toonbank bij dealers. Het overgrote deel voor zakelijk gebruik, met leasecontracten voor vijf jaar.
    
    De hoge verkoopcijfers zijn begrijpelijk, gezien het gemiddelde fiscale voordeel van 28.000 euro dat de overheid geeft op de aanschaf van zulke 'groene' voertuigen. Subsidie die zo vooral bij mensen met een hoog inkomen terechtkwam die er goedkoop luxe auto's mee konden kopen. In totaal kost dat de belastingbetaler de komende vijf jaar 700 miljoen euro.
    
    Sky is the limit
    Steeds meer partijen vragen zich af of dat geld wel goed is besteed. Omgerekend per auto per jaar is het nogal een hoge prijs voor de beoogde milieuwinst: 1700 euro per vermeden ton CO2-uitstoot. Ter vergelijking, op de Europese markt zijn nu uitstootrechten te koop voor zo'n 23 euro per ton.
    
    ,,Het lijkt erop dat de sky the limit is als ergens het stempel groen op staat'', sneert CDA-Kamerlid Pieter Omtzigt. ,,Nu kreeg een kleine groep van tienduizend Tesla- en Jaguar-leaserijders honderden miljoenen belastingkorting.''
    
    Snel vindt desondanks dat de subsidies 'doelmatig' zijn. In het regeerakkoord Rutte III zijn namelijk afspraken gemaakt dat in 2030 de nieuw verkochte auto's volledig emissievrij zijn. ,,Fiscale stimulering is nodig om die transitie naar emissievrij rijden te versnellen.''
    
    Omtzigt: ,,Ik ben, ook in de toekomst, niet tegen subsidies op elektrisch rijden. Maar die moeten wel in verhouding staan tot de milieuwinst. Tot nu toe blijken de kosten telkens vele malen hoger uit te vallen dan vooraf ingeschat. Dus kloppen de rekenmodellen niet. Daar moet zeker naar worden gekeken.''
    
    Opmerkelijk is dat de Algemene Rekenkamer al in 2015 waarschuwde dat het maximale stimuleringsbedrag per elektrische auto hoog kon uitpakken, 'onder andere door de mogelijkheid om regelingen te stapelen'. Ook voorzagen de rekenmeesters dat vooral zakelijke rijders zouden profiteren en dat de milieuwinst beperkt zou zijn. Toch werd het fiscale steunpakket doorgezet.
    
    Niet gelukkig
    Ook de VVD is niet gelukkig met de huidige kostenpost van 700 miljoen euro die in 2018 werd gecreëerd. ,,Dit is niet de meest zinnige besteding. Het voelt niet goed'', aldus Kamerlid Helma Lodders. ,,Als we beleid maken, moeten we dat op basis van de juiste gegevens kunnen doen, zeker ook bij autobelastingen. Die informatie dient op orde te zijn.''
    
    De klimaatdoelen voor 2030, waar elektrisch rijden aan bijdraagt, moeten voor iedereen 'behapbaar en betaalbaar' zijn, aldus de liberaal. Lodders wil nog geen oordeel geven over een voorstel vanaf de klimaattafel voor een aanschafsubsidie van 6.000 euro op een elektrische auto vanaf 2021, die de jaren daarna langzaam terugloopt. ,,Voorstellen en ideeën worden nog uitgewerkt en doorgerekend, ook door ons.''
    
    D66 ziet het zo: ,,We moeten goed ramen en sowieso de subsidies op elektrisch rijden langzaam maar zeker afbouwen als die manier van vervoer straks het nieuwe normaal wordt'', zegt Kamerlid Steven van Weyenberg. ,,Want daar gaan we heen, dat is onvermijdelijk.‘’
    
    www.ad.nl/politiek/elektrische-auto-i...
15. voda 31 januari 2019 21:27

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 11 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 82821

      Gegeven: 20993

    •    Aantal posts: 365.678

    Veel subsidie elektrisch rijden gaat naar dure auto's
    
    De 700 miljoen euro belastingkorting die de overheid in 2018 heeft verstrekt aan kopers van elektrische auto's zijn grotendeels bij vermogende automobilisten terechtgekomen, meldt de Volkskrant. De run op de dure elektrische auto's leidt tot een begrotingstegenvaller van honderden miljoenen euro's.
    
    Autoredactie 30-01-19, 03:30 Laatste update: 09:33
    5
    Bijna de helft van de ruim 25.000 volledig elektrische auto's die vorig jaar in Nederland zijn verkocht, waren Tesla's en Jaguars met een cataloguswaarde van 80.000 tot 120.000 euro. Dit valt op te maken uit de antwoorden die staatssecretaris Menno Snel heeft gegeven op Kamervragen van CDA-parlementariër Pieter Omtzigt. De overheid ging er van uit dat er in 2018 11.000 elektrische auto's verkocht zouden worden.
    
    Het kabinet ging ook uit van een gemiddelde cataloguswaarde van 43.000 euro. De elektrische auto's die vorig jaar de dealer verlieten, kostten echter gemiddeld circa 63.000 euro. Deze run op autosubsidies leidt tot een tegenvaller van een paar honderd miljoen euro, die volgens de krant nog niet formeel aan de Tweede Kamer is gemeld.
    
    www.ad.nl/auto/veel-subsidie-elektris...
16. izdp 31 januari 2019 22:51

    auteur info

    • izdp

      Lid sinds: 01 mrt 2006

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3908

      Gegeven: 4041

    •    Aantal posts: 18.429

    Wat een lariekoek: minder belasting betalen is geen subsidie krijgen.
17. jonas 31 januari 2019 23:38

    auteur info

    • jonas

      Lid sinds: 05 mei 2017

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2784

      Gegeven: 3933

    •    Aantal posts: 4.570

    
    IZDP wat zijnde gij toch altijd zo pinnig?
    
    Ik heb het psychologisch overdacht en een advies: je hebt gewoon een man nodig. Dan uiteraard niet zijnde Jonas.
    
    Zoiets moet je doen om verdere ontsporing te vermijden! www.youtube.com/watch?v=jgPMYQTINNk
    
    Groet, Jonas
18. nobahamas 31 januari 2019 23:50

    auteur info

    • nobahamas

      Lid sinds: 20 dec 2008

      Laatste bezoek: 07 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1745

      Gegeven: 736

    •    Aantal posts: 11.340

    izdp heeft helemaal gelijk.
    Het is je reinste subsidiëring van de welgestelde moreelridders die het verdommen om samen met het plebs in de trein te zitten.
    Onder het mom van zorg om het milieu, een dikke auto onder hun reet, die het snelst van allen wegscheurt bij het stoplicht, en dat met een dikke vette subsidie van de VVD.
    
    Om te kotsen!
19. izdp 31 januari 2019 23:51

    auteur info

    • izdp

      Lid sinds: 01 mrt 2006

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3908

      Gegeven: 4041

    •    Aantal posts: 18.429

    quote:

    jonas schreef op 31 januari 2019 23:38:

    IZDP wat zijnde gij toch altijd zo pinnig?
    
    Ik heb het psychologisch overdacht en een advies: je hebt gewoon een man nodig. Dan uiteraard niet zijnde Jonas.
    
    Zoiets moet je doen om verdere ontsporing te vermijden! www.youtube.com/watch?v=jgPMYQTINNk
    
    Groet, Jonas
    

    Ik ben meer van ietsjes later: www.youtube.com/watch?v=VBmMU_iwe6U&a...
20. jonas 31 januari 2019 23:57

    auteur info

    • jonas

      Lid sinds: 05 mei 2017

      Laatste bezoek: 09 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2784

      Gegeven: 3933

    •    Aantal posts: 4.570

    
    IZDP, Dat is te modern. Beter is voorzichtig en niet te te voor de leeftijd, maar meer passend zoiets www.youtube.com/watch?v=sRy2pV7b2QA
    
    Groet, Jonas
    
    PS Anders wordt het kiss and say goodbye. Ach dan heb je ook dat weer meegemaakt en zijn wij in de tussentijd wat van je verlost op de IEX
    www.youtube.com/watch?v=wtjro7_R3-4