Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

Kilometerheffing??

205 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 11 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 9 objectief 29 april 2017 08:21
    quote:

    haas schreef op 28 april 2017 21:52:

    meer economische aktiviteiten in de buitengebieden zetten is de oplossing !

    PS: want de randstad slipt gewoon dicht wel of geen km heffing
    Als het maar vol genoeg is kiezen de bedrijven vanzelf voor buiten de Randstad.
    KM-heffing is goede zaak..enkel broodnodig vervoer en niet elke werknemer apart in een auto van de zaak.
  2. forum rang 6 haas 29 april 2017 10:37
    De randstad (zoals elke stedelijke concentratie), slipt per definitie dicht.

    Waar 'n wil is .is 'n weg:):
    ministeries naar buitengebieden, CBR,ABP in 5 stukken delen: (nr Emmen, Delfzijl, Enschede, Den helder. Heerlen )
    etc.etc. etc.:)
  3. [verwijderd] 29 april 2017 18:08
    quote:

    Opera schreef op 7 januari 2010 20:03:

    Ik zou maar wachten met juichen tot de definitieve tarieven, spitsheffing, opslagen, belastingen, accijnzen, doelheffingen, miljeutax, BTW en nog wat meer bekend is.

    En waarom zouden ze de wettelijk toegestane snelheid er niet in mee nemen dat is heel makkelijk te doen. Traject controle is dan overbodig net als controle langs de weg. En het systeem is goud eerlijk want iedereen krijgt dan een boete en niet alleen de pechvogels die toevallig geflitst zijn. O ja maar Rutte heeft gezegd dat niet te zullen doen nou dan weten we het wel. Degenen die denken dat ze beter af zijn omdat het eerlijker is moeten nog maar eens goed nadenken voor ze dat spionage kastje in auto nemen. En eerlijker koppel er dan ook de snelheid aan vast ook dat lijkt mij dan wel zo eerlijk.
  4. forum rang 6 haas 30 april 2017 23:21
    Elon Musk wil fileprobleem oplossen door 'ondergrondse snelwegen'
  5. forum rang 4 Willempie3 1 mei 2017 09:43
    Als we zelfrijdende auto's hebben kun je auto's met elkaar verbinden op dezelfde computerbesturing. Dan kun je auto's veel dichter op elkaar laten rijden en ze tegelijk laten remmen. Nu reageert iedereen nog op zijn voorligger en moet je dus 25 meter afstand houden op de snelweg.
    over 20 jaar kun je misschien wel met 5 meter tussenruimte rijden, of zelfs aan elkaar gekoppeld. Dan passen er 3 keer zoveel auto's op de weg of zelfs 5 keer.

    W3.
  6. forum rang 5 DurianCS 1 mei 2017 11:52
    quote:

    hosternokke schreef op 1 mei 2017 10:24:

    Over 20 jaar hebben we misschien geen auto meer voor de deur maar bestel je passend vervoer voor de gewenste verplaatsing.
    Dat is erg voor de hand liggend. Met een grote vloot zelfrijdende auto's bestel je gewoon een "taxi".
  7. forum rang 7 hirshi 1 mei 2017 13:12
    Rekening rijden?

    Natuurlijk maar dan slim oplossen.

    Gewoon het navigatiesysteem koppelen aan een incassosysteem.
    Tolpoortjes zijn overbodig.

    Als Tomtom marktleider in die operatie zou kunnen worden maken ze misschien eindelijk eens winst en zou dat aandeel wel eens superbelegging kunnen zijn in de toekomst.

  8. forum rang 9 objectief 1 mei 2017 15:08
    Voorbeelden zullen zich in de toekomst uitwijzen...nu hebben we die KM heffing gewoon nodig en/of op een andere manier het zakelijke autoverkeer indammen.
    En naar openbaar vervoer is ook geen oplossing: treinverkeer is ook begrensd.
  9. [verwijderd] 1 mei 2017 15:55
    quote:

    fred12345 schreef op 1 mei 2017 15:08:

    Voorbeelden zullen zich in de toekomst uitwijzen...nu hebben we die KM heffing gewoon nodig en/of op een andere manier het zakelijke autoverkeer indammen.
    En naar openbaar vervoer is ook geen oplossing: treinverkeer is ook begrensd.
    Het wegennet laten dicht slippen is wellicht beter. Mensen die een functie hebben die het toe laat gaan dan misschien kiezen voor andere werktijden en/of thuis werken.

    Vrachtwagens kunnen ook nachts rijden en dan de lading in een depot aan de rand van de steden lossen. Van depot naar de eindbestemming kan dan met kleinere auto's gedaan worden.

    De km heffing wordt een draak van een instrument.

    Stel dat de SP ooit invloed krijgt, dan is het simpel om de tarieven te verhogen.
    Stel dat de CPN terug keert, dan zouden de gegevens zomaar gebruikt kunnen worden voor automatisch verzenden van boetes voor te hard rijden, enz...

    Op Europees niveau de accijns omhoog gooien, zodat er een gelijk speelveld ontstaat was beter geweest. bijv. €3,- / liter
    1. Zuinige auto's worden beloond. Voor een auto die 1:30 rijdt betaal je dan €0.10 per km. Een zware of oude auto die 1:10 rijdt kost €0.30 per km.
    2. Tanken over de grens is niet meer de moeite waard.
    3. Concurrentie met oost-Europees vrachtvervoer wordt eerlijker.
    4. Geen investering in een controle systeem noodzakelijk.
    5. Privacy discussie wordt voorkomen.

  10. forum rang 9 objectief 1 mei 2017 16:05
    quote:

    beurszeur schreef op 1 mei 2017 15:55:

    [...]

    De km heffing wordt een draak van een instrument.

    Stel dat de SP ooit invloed krijgt, dan is het simpel om de tarieven te verhogen.
    Stel dat de CPN terug keert, dan zouden de gegevens zomaar gebruikt kunnen worden voor automatisch verzenden van boetes voor te hard rijden, enz...

    D km heffing is de enige oplossing...niet zo bang zijn voor veranderingen dat hoort bij het leven..en de SP is wel heel ver gezocht die willen niet regeren ..nu niet en nooit niet. De CPN: is die niet van voor de WO I????
  11. [verwijderd] 1 mei 2017 17:24
    quote:

    The Duck Master schreef op 1 mei 2017 16:31:

    KM heffing is niets meer dan geldklopperij, files worden er geen meter korter van, alleen de politici kunnen hun zakken meer vullen...
    Als ik €20,- per dag moet betalen als ik 2 x in de file sta, dan overweeg ik echt wel of een ander tijdstip mogelijk is, mits dit een flinke korting oplevert.
  12. forum rang 9 objectief 1 mei 2017 17:50
    quote:

    The Duck Master schreef op 1 mei 2017 16:31:

    KM heffing is niets meer dan geldklopperij, files worden er geen meter korter van, alleen de politici kunnen hun zakken meer vullen...
    Files worden er niet minder mee....maar zijn wel een oplossing om nog meer files te voorkomen. Particulieren zullen op andere tijden gaan rijden ...daarom is het een noodzakelijke zet. Politici worden er niet populair van..dus doen het omdat het nodig is.
  13. forum rang 6 ff_relativeren 1 mei 2017 18:27
    quote:

    fred12345 schreef op 1 mei 2017 17:50:

    [...]

    Files worden er niet minder mee....maar zijn wel een oplossing om nog meer files te voorkomen. Particulieren zullen op andere tijden gaan rijden ...daarom is het een noodzakelijke zet. Politici worden er niet populair van..dus doen het omdat het nodig is.
    @ fred,

    ik ben het niet (helemaal) met je eens. Wie op andere tijden gaat rijden,
    en daarmee de files vermijdt,
    gaat niet minder kilometers rijden. Hij-Zij rijdt dezelfde route.
    En betaalt nog steeds dezelfde prijs. Toch ?
  14. forum rang 9 objectief 1 mei 2017 21:17
    Iedereen heeft zo haar/zijn mening...doet er verder niet toe...zelf vind ik het onderwerp totaal onbelangrijk.
  15. [verwijderd] 1 mei 2017 21:27
    quote:

    fred12345 schreef op 1 mei 2017 21:17:

    zelf vind ik het onderwerp totaal onbelangrijk.
    Je bent de laatste dagen wel erg actief op dit draadje. Is dat omdat je het onderwerp totaal onbelangrijk vindt?
    Of zeg je dit omdat ff_relativeren je op een inconsequentie betrapt?
  16. forum rang 6 boldie 1 mei 2017 21:33
    Kijk eens naar olieprijs en brandstofprijs. Hoe lager hoe meer belasting. Werkt nu ook niet file verminderend. Allemaal onzin regels maar nu kunnen ze het dubbelop verhogen straks. Dus zowel brandstofprijzen als kmheffing
  17. forum rang 9 objectief 1 mei 2017 21:39
    quote:

    Norske schreef op 1 mei 2017 21:27:

    [...]
    Je bent de laatste dagen wel erg actief op dit draadje. Is dat omdat je het onderwerp totaal onbelangrijk vindt?
    Of zeg je dit omdat ff_relativeren je op een inconsequentie betrapt?
    Dit is de koffiekamer...het gaat over niks en is niks..EN de beurs was dicht.
205 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 11 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 465 6.846
AB InBev 2 5.294
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.580 46.579
ABO-Group 1 19
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.129
Accentis 2 253
Accsys Technologies 22 8.998
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 160
ADMA Biologics 1 32
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 13 16.556
Aedifica 2 832
Aegon 3.257 320.172
AFC Ajax 537 7.024
Affimed NV 2 5.769
ageas 5.843 109.779
Agfa-Gevaert 13 1.867
Ahold 3.536 74.004
Air France - KLM 1.024 34.370
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 466 12.778
Alfen 12 16.677
Allfunds Group 3 1.224
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.247
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 339
Altice 106 51.196
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.485 114.768
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.821 240.414
AMG 965 126.321
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 303 6.524
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 382
Antonov 22.632 153.605
Aperam 91 14.177
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 322
Arcadis 251 8.627
Arcelor Mittal 2.024 318.725
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 267
arGEN-X 15 9.153
Aroundtown SA 1 183
Arrowhead Research 5 9.294
Ascencio 1 20
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.107 37.735
ASML 1.762 77.272
ASR Nederland 18 4.138
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 333
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 29 10.700
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 49
Azerion 7 2.681

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 mei

    1. NL faillissementen april
    2. ASMI jaarvergadering
    3. Fagron jaarvergadering
  2. 14 mei

    1. B&S Group Q1-cijfers
    2. OCI Q1-cijfers
    3. Bayer Q1-cijfers
    4. Agfa-Gevaert Q1-cijfers
    5. Dui inflatie april (def)
    6. VK werkloosheid maart
    7. Dui ZEW-index economisch sentiment mei
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht