Air France-KLM FR001400J770

Air France - Koersdoelen draad

1. [verwijderd] 31 juli 2013 09:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   En omdat er meer mensen ontslagen moeten we blij zijn en gaat de koers omhoog denken jullie dan,terwijl de heer eurlings vorige week nog zei dat er geen gedwongen ontslagen gingen vallen,en dat het bij die reorganisatie wel bleef.Het is dan schandalig dat men hoopt dat deze exstra reoganisatie wordt doorgezet om de koers hoger te krijgen,overigens is dit nog steeds niet het geval en zakt de koers op dit bericht ook weer verder in het moeras weg.
2. [verwijderd] 31 juli 2013 09:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Betekent dat weer 3000 bovengemiddeld capabele AF-medewerkers met een goudgerande vrijwillige vertrekregeling de poort uit mogen gaan. Zou me verbazen als dit nieuws de koers doet stijgen (integendeel...)
3. [verwijderd] 31 juli 2013 09:56

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Inderdaad geen stijging maar daling omdat deze oplossingen niets oplevert als alleen ontslagen,waardoor onze economie nog verder wegzakt in het moeras van hebzucht en geld bezit,van vele verantwoordelijken aldaar,en daar zijn ze op uit en anders niets.
4. [verwijderd] 31 juli 2013 10:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Jij handeld zeker uit landsbelang in aandelen Carson Kid?
   
5. [verwijderd] 31 juli 2013 10:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Vooral de Fransen zitten met veel te veel mensen, die wel veel kosten, maar relatief weinig van nut zijn, een gevolg van te ver doorgeslagen sociaal beleid. Bij Air-France zullen ze daarom flink moeten snijden om op wereldniveau mee te kunnen blijven draaien, en dat zal ze lukken, KLM is voor hen het goede voorbeeld, daar hebben ze al veel van geleerd, en ze zullen er nog meer van leren. Mensen in dienst houden die in feite overcompleet zijn, is dodelijk voor een organisatie, dat kost je de kop op den duur. Ze elders weer nuttig maken is een taak van de overheid, en dat zijn wij dus met z'n allen.
6. [verwijderd] 31 juli 2013 11:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ja landsbelang is ons belangrijkste steunpunt om de economie in evenwicht te houden en niet verder weg te zakken in een bodemloze put,die in dit geval mensen zonder werk zetten.Zoals je ziet N.B.is er niemand die hierop reageert om deze waanzinnige bijval van air france te ondersteunen om een hogere beurswaarde te verkrijgen.Als je meer vrachtvervoer wilt krijgen en nog meer passagiers wil vervoeren dan moet je de werkgelegenheid in stand houden,dit geldt voor alle takken van onze economie,en niet nog rijker worden als dat je al bent door mensen in de armoede te brengen door dit middel van waanzinnigheid.
7. [verwijderd] 31 juli 2013 12:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Vandaag een ander koersverloop dan afgelopen dagen. Nu staan we lange tijd al in de min en koers is constant. Dit kan betekenen dat we in de plus gaan eindigen. Ik sluit een € 6,18 vandaag dan ook niet uit.
8. [verwijderd] 31 juli 2013 13:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   carson kid schreef op 31 juli 2013 11:32:

   Ja landsbelang is ons belangrijkste steunpunt om de economie in evenwicht te houden en niet verder weg te zakken in een bodemloze put,die in dit geval mensen zonder werk zetten.Zoals je ziet N.B.is er niemand die hierop reageert om deze waanzinnige bijval van air france te ondersteunen om een hogere beurswaarde te verkrijgen.Als je meer vrachtvervoer wilt krijgen en nog meer passagiers wil vervoeren dan moet je de werkgelegenheid in stand houden,dit geldt voor alle takken van onze economie,en niet nog rijker worden als dat je al bent door mensen in de armoede te brengen door dit middel van waanzinnigheid.
   

   U lijkt me geen belegger!
9. [verwijderd] 31 juli 2013 14:15

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik ben wel belegger maar deze rotzooi wat op dit moment op de beurs gaande is slaat nergens op
   Jaren geleden kon je als onderneming ervan op aan dat als je personeelsinkrimping deed dat dan de koers omhoog sprong,al was alleeen maar om kosten te reduceren.Vandaag als belegger ben je beter af als personeelsbestanden in tact worden gehouden zodat de koopkracht overeind blijft.Dit doe je als onderneming niet als je op grote schaal mensen ontslaat,laat staan hen hiervan de schuld geven omdat het koersdoel niet gehaald meer wordt.Wat klm nu deed of wil doen is het probleem afschuiven op de werknemers,als je die nodig had in het verleden dan kun je als onderneming niet zeggen dat het nu geldelijk beter zal gaan,ook heb je minder personeelskosten.
   Zolas je nu nog steeds moet zien dat de koers ook vandaag eerder naar beneden gaat dan het beoogde doel omhoog,door deze waanzin.
10. [verwijderd] 31 juli 2013 14:34

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ja, ieder heeft zo zijn kijk erop.
11. [verwijderd] 31 juli 2013 15:55

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    johan123 schreef op 31 juli 2013 09:33:

    Betekent dat weer 3000 bovengemiddeld capabele AF-medewerkers met een goudgerande vrijwillige vertrekregeling de poort uit mogen gaan. Zou me verbazen als dit nieuws de koers doet stijgen (integendeel...)
    

    In de afgelopen jaren kwamen ze zo'n miljard tekort voordat er sprake kon zijn van winst.
    
    Die 3000 man die er uit moeten zouden per persoon een salarisbesparing van €330.000/jaar op moeten leveren om tot winst te komen.
    Maar ik vrees dat de gasten die er uit vliegen niet in die categorie vallen.
    
    Het zal dus voorlopig wel een bodemloze put blijven.
    
    
12. andre68 31 juli 2013 16:06

    auteur info

    • andre68

      Lid sinds: 12 okt 2008

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2973

      Gegeven: 2478

    •    Aantal posts: 6.210

    quote:

    bowski schreef op 31 juli 2013 15:55:

    [...]
    In de afgelopen jaren kwamen ze zo'n miljard tekort voordat er sprake kon zijn van winst.
    
    Die 3000 man die er uit moeten zouden per persoon een salarisbesparing van €330.000/jaar op moeten leveren om tot winst te komen.
    Maar ik vrees dat de gasten die er uit vliegen niet in die categorie vallen.
    
    Het zal dus voorlopig wel een bodemloze put blijven.
    
    

    330.000 Euro per jaar. Een dik pilotensalaris lijkt me. Hebben ze 3000 piloten? Vliegen ze er allemaal uit?
    
    Maar wie moet er dan vliegen?
    
    
13. voda 2 augustus 2013 15:57

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88776

      Gegeven: 22074

    •    Aantal posts: 376.468

    Air France-KLM advies omhoog naar neutral - Macquarie
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Macquarie verhoogt het advies op Air France-KLM (AF.FR) naar neutral van underperform en verlaagt het koersdoel naar EUR6,50 van EUR7,00 naar aanleiding van aangepaste taxaties op basis van de halfjaarrapportage. De analisten zien na de koersval van 12% in de laatste drie weken weinig neerwaarts potentieel meer in het aandeel en voorzien in het derde kwartaal een positieve wending in de resultaten. Omstreeks 11.15 uur noteert het aandeel 2,8% hoger op EUR6,44, terwijl de AEX met 0,2% stijgt. (BTK)
    
    
    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
    
    
    
14. voda 2 augustus 2013 16:03

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88776

      Gegeven: 22074

    •    Aantal posts: 376.468

    Air France-KLM advies omhoog naar buy - Citigroup
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Citigroup heeft het advies voor Air France-KLM (AF.FR) verhoogd naar buy van neutral. Het koersdoel gaat omlaag naar EUR7,30 van EUR8,00. Volgens de analisten liggen de herstructureringen van de vliegmaatschappij op koers en moet 85% van de voordelen daarvan nog plaatsvinden. Ze verwachten in 2014-15 een sterke herstel geleid door de herstructureringen. Ook wijzen ze erop dat de koers van het aandeel in de afgelopen zes maanden ongeveer 30% is gedaald. Het aandeel is donderdag gesloten op EUR6,26.(LDF)
    
    
    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
    
    
15. voda 10 september 2013 16:09

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88776

      Gegeven: 22074

    •    Aantal posts: 376.468

    Air France-KLM koploper op positieve AEX - Market Talk
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) is rond het middaguur de grootste stijger op een positief gestemde AEX met zeer hoge omzetten. De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep profiteert behalve van het positieve beurssentiment ook van de rustpauze rond Syrie, de gedaalde olieprijs en van aanhoudende geruchten over vergaande samenwerking met luchtvaartmaatschappij Etihad uit Abu Dhabi, veronderstelt Tom Muller van Theodoor Gilissen Bankiers. De TGB-analist spreekt verder van een technisch herstel na maanden van koersdaling van het luchtvaartfonds. TGB heeft zijn koersdoel dinsdag verlaagd naar EUR8,00 van EUR10,00 en houdt 'aanbevolen' als advies. Omstreeks 12.10 uur noteert het aandeel 8,2% hoger op EUR6,54, terwijl de AEX met 1,6% stijgt. (BTK)
    
    
    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
    
    
    
16. voda 10 september 2013 16:20

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88776

      Gegeven: 22074

    •    Aantal posts: 376.468

    Air France-KLM koersdoel omlaag naar EUR8,00 van EUR10,00 - TG
    Air France-KLM advies gehandhaafd op aanbevolen - TG
    
    (MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires
    
    
    
17. [verwijderd] 10 september 2013 16:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nu ruim 9% in de plus. Zo halen we die 8 Euro wel heel snel. Koers is nu 6,61 Euro
18. voda 17 september 2013 17:05

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88776

      Gegeven: 22074

    •    Aantal posts: 376.468

    Rabo volgt Air France-KLM met koopadvies
    
    Gepubliceerd op 17 sep 2013 om 08:20 | Views: 2.352
    
    AMSTERDAM (AFN) - Rabobank gaat het aandeel Air France-KLM volgen met een koopadvies en een koersdoel van 9 euro. Dat maakte de bank dinsdag bekend.
    
    Bij Air France-KLM zijn volgens Rabo verbeteringen te zien op het vlak van kosten en cash en de bank wijst op verbeterde macro-economische omstandigheden in Europa. Rabo stelt dat hoewel de doelen van het luchtvaartconcern voor 2014 wellicht te ambitieus zijn, het behalen van een deel hiervan al een positief effect op de koers kan hebben.
    
    Het aandeel Air France-KLM sloot maandag op 7,15 euro.
    
19. voda 30 september 2013 15:30

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88776

      Gegeven: 22074

    •    Aantal posts: 376.468

    Air France-KLM advies door HSBC verhoogd naar overweight - Market Talk
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--HSBC heeft het advies op Air France-KLM (AF.FR) verhoogd naar overweight van neutral, en het koersdoel naar EUR8,75 van EUR7,25. In een korte beschouwing van de Europese luchtvaartsector stelt HSBC dat de vervoerscijfers voor augustus geruststellend waren en te verwachten dat de discipline voor de wintercapaciteit zal verbeteren. HSBC geeft de voorkeur aan de grotere luchtvaartmaatschappijen boven de maatschappijen die tegen lage kosten opereren. HSBC verwacht daarbij dat de reorganisaties bij deze groep luchtvaarders hun vruchten zullen afwerpen. Air France-KLM eindigde vrijdag op EUR7,22. (EVG)
    
    
    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
    
    
20. Candelll 30 september 2013 16:02

    auteur info

    • Candelll

      Lid sinds: 07 sep 2006

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1239

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 6.828

    Stort staking verkeersleiders het luchtverkeer in chaos op 10 oktober?
    Bewaar artikel artikel
    10 reacties Door: Karen Van Eyken
    30/09/13 - 12u45 Bron: Bild
    © thinkstock.
    Reizigers die op donderdag 10 oktober een vlucht plannen, kijken mogelijk tegen een waterval van afgelastingen aan. ATCEUC, de Europese vakbond voor luchtverkeersleiders, roept haar 14.000 leden immers op om op die dag te staken uit onvrede met de plannen van de Europese Commissie om het Europese luchtruim één te maken.
    
    De ATCEUC is een koepelorganisatie die 28 vakbonden vertegenwoordigt. Indien goed gevolg gegeven wordt aan de oproep, zal de actie nare gevolgen hebben voor de vliegtuigpassagiers. Zelfs een relatief korte staking stort het luchtverkeer al snel in chaos.
    
    Het project 'Single European Sky' van de Europese Commissie wil tot een gemeenschappelijke luchtverkeersleiding komen en de huidige versnippering opheffen. De Europese Unie beoogt om de veiligheid, efficiëntie en capaciteit van de luchtvaartsector te verhogen door het vliegverkeer niet volgens de landsgrenzen maar wel volgens logische verkeersstromen te organiseren. Vliegtuigen volgen nu niet altijd de kortste weg naar hun bestemming onder de bestaande regeling.
    
    De plannen van de Commissie zetten kwaad bloed bij de luchtverkeersleiding omdat de beleidsmakers langs de ene kant de veiligheid willen verhogen en langs de andere kant kosten willen besparen door het luchtverkeer efficiënter te managen. Volgens ATCEUC biedt het project alvast geen garantie voor de verhoging van de veiligheid. De Europese vakbond maakt zich dan ook grote zorgen en vindt de plannen onacceptabel