[verwijderd] 25 augustus 2014 10:07 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Nog steeds de zwarte piet van de beurs.wanneer gaat het beter.????? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Winsome 25 augustus 2014 10:10 auteur info Winsome Lid sinds: 24 jul 2014 Laatste bezoek: 19 jun 2022 Aanbevelingen Ontvangen: 14 Gegeven: 22 Aantal posts: 238 nieuw pb Bam over 2 licentie-overeenkomsten en joint venture Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
manuss 25 augustus 2014 10:10 auteur info manuss Lid sinds: 30 apr 2013 Laatste bezoek: 03 mei 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1286 Gegeven: 608 Aantal posts: 20.486 quote:hermanbr schreef op 25 augustus 2014 10:07:Nog steeds de zwarte piet van de beurs.wanneer gaat het beter.?????Roet zwart!!! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:12 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:Winsome schreef op 25 augustus 2014 10:10:nieuw pb Bam over 2 licentie-overeenkomsteneven nuanceren? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:14 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:Winsome schreef op 25 augustus 2014 10:10:nieuw pb Bam over 2 licentie-overeenkomsten en joint ventureBegrijp ik ook niet graag link naar info Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
€d_Modus Vivendi 25 augustus 2014 10:14 auteur info €d_Modus Vivendi Lid sinds: 20 sep 2002 Laatste bezoek: 22 mrt 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 4404 Gegeven: 634 Aantal posts: 48.718 25 augustus 2014 - BAM Infraconsult bvXbloc-toepassing La RéunionGouda, 25 augustus 2014 - BAM Infraconsult bv heeft (onder de handelsnaam Delta Marine Consultants) twee licenties verleend voor het gebruik van Xbloc-golfbrekerelementen bij de aanleg van de nieuwe kustweg (Nouvelle route du littoral) op het Franse eiland La Réunion in de Indische Oceaan. De licentieovereenkomst is gesloten met een joint venture, die wordt gevormd door GTOI (onderdeel van Colas), SBTPC (onderdeel van Vinci) en Vinci Construction Terrassement.De joint venture zal voor het project op La Réunion 2.800 Xblocs van 4 m3 toepassen. De kustverdediging is ontworpen door het Franse ontwerpbureau Egis, dat eerder ook de Xbloc-zeewering in Papeete, Tahiti, heeft ontworpen. Het ontwerp van de kustverdediging is op schaal getest bij het Deens Hydraulisch Instituut (DHI). De uitvoering van de zeewering gaat op korte termijn van start.Het Xbloc is een innovatief en gepatenteerd betonnen golfbrekerelement, dat door BAM is ontwikkeld voor kustbescherming en golfbrekers en dat sinds 2004 wereldwijd succesvol is toegepast. Xblocs kennen een hoge hydraulische stabiliteit en bieden aanzienlijke kostenbesparing ten opzichte van andere golfbrekerelementen. Om afdoende bescherming te bieden is aanzienlijk minder beton noodzakelijk en bovendien kunnen de elementen sneller worden geplaatst. Hierdoor zijn Xbloc-golfbrekers efficiënter en duurzamer dan traditionele golfbrekers.BAM Infraconsult bv biedt wereldwijd dienstverlening op het gebied van advies en consultancy, mede met de merknaam Xbloc en onder de handelsnaam Delta Marine Consultants.Nadere informatie: drs. A.C. Pronk, (030) 659 86 21. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Diegy 25 augustus 2014 10:14 auteur info Diegy Lid sinds: 31 mrt 2011 Laatste bezoek: 04 mei 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 994 Gegeven: 1142 Aantal posts: 18.761 quote:profitmaker schreef op 25 augustus 2014 09:58:Zelfs in een mooie groene AEX daalt Bam. Een teken aan de wand.. Beurskenner Zwarte Ridder zag het ook deze keer weer niet zo vlijmscherp :-)Daar lijkt het wel op ja. Op een groene dag zelfs in de min. Totaal geen herstel alleen maar verder naar beneden. Dat zegt wel genoeg lijkt me. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Winsome 25 augustus 2014 10:16 auteur info Winsome Lid sinds: 24 jul 2014 Laatste bezoek: 19 jun 2022 Aanbevelingen Ontvangen: 14 Gegeven: 22 Aantal posts: 238 SouterRain voorkomt wateroverlast in bebouwde omgeving25 aug 2014 ReageerDe klimaatscenario’s tot 2100 van het KNMI laten een beeld zien van hogere temperaturen, een sneller stijgende zeespiegel, nattere winters, hevigere buien en kans op drogere zomers. De effecten van deze klimaatveranderingen op een bereikbaar, leefbaar en veilig Nederland verlangen innovatieve oplossingen voor onze infrastructuur. De Nederlandse wegenbouw denkt al jarenlang na over praktische ingrepen, die extreme weersomstandigheden zoals overvloedige regenval het hoofd kunnen bieden. De strategie is water meer ruimte te bieden, met als leidend uitgangspunt vasthouden, bergen, afvoeren. Dat dit niet onder alle omstandigheden mogelijk is, bleek deze zomer weer eens toen veel straten in steden en dorpen door hevige regenbuien blank kwamen te staan. Simpelweg omdat de meeste riolen niet zijn berekend op dergelijke hoeveelheden neerslag. De maatschappelijke en financiële schade voor de samenleving als gevolg van de wateroverlast is aanzienlijk.BAM beschikt over een innovatie die wateroverlast in de bebouwde omgeving kan voorkomen. Als hoge grondwaterstanden infiltreren van water in de bodem verhinderen of berging van water anderszins niet mogelijk is, biedt SouterRain gemeenten een milieuvriendelijke en eenvoudige oplossing. Met SouterRain is het mogelijk het overtollige regenwater te bergen in de fundering van de weg. De fundering is gebaseerd op een extreem open asfaltmengsel waarin het water, zonder verlies van sterkte of draagvermogen van de weg, tijdelijk kan worden vastgehouden. Na de extreme regenval kan het water naar keuze worden afgevoerd via het riool of worden geïnfiltreerd in de bodem. Ook hemelwaterafvoer van daken en terreinen kan worden aangesloten op het systeem. Op de fundering kan een gewone klinker- of asfaltlaag worden aangelegd met traditionele gootsystemen en kolken. Eventueel aanwezige verontreiniging op het wegdek wordt afgevoerd naar het rioolstelsel, terwijl het schone regenwater in eerste instantie wordt opgeslagen en later weer kan worden opgenomen in de bodem. SouterRain is enkele jaren geleden voor het eerst toegepast in een woonbuurt in Dongen. De werking is gedurende een langere periode gemonitord. De resultaten geven aan dat het systeem in alle opzichten goed functioneert. Ook tijdens de extreme regenval in juli van dit jaar, waarbij de regio tientallen miljoenen euro’s schade opliep, was in de Dongense straat geen sprake van wateroverlast. In deze animatie wordt de werking van SouterRain duidelijk in beeld gebracht. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:19 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 dit aandeel wordt volledig beheerst door de shortershij is het percentage eigenlijk vandaag van die shorters?het is echt te triest voor woorden dat zo een groep clowns de koers regisserenhet is aan Bam geheel onverwachts en met zeer goed nieuws te komen dan kunnen die shorters echt volledig uitgerookt wordenheb nachtmerries van die gastenik snap echt niet dat ze net als in Germany dat shorten afschaffendan krijg je pas eerlijke koersenhopelijk toch een groen slot Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:22 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Vrijdag is er een hammer gezet meestal teken van bodem vorming, verwacht deze week dan ook een licht herstel. zou het al prima vinden als we verlopig rond dit niveau blijven. Ik blijf er bij opwaards potentieel is vele male groter dan neerwaarts. maar eerst maar eens een beetje rust Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:25 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Calm After The Storm: Royal BAM Group Offers Value At The Bottom Of The Welltwitter.com/WallstreetSign/status/503... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:25 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:moneymaker schreef op 25 augustus 2014 10:19:dit aandeel wordt volledig beheerst door de shortershij is het percentage eigenlijk vandaag van die shorters?Wat denk je nu, dat ze constant de koers aan het manipuleren zijn? Dat gaat volgens mij zeker niet lukken en is trouwens ook niet hun bedoeling.Ze zijn nog steeds hun posities aan het opbouwen, dus hier afblijven is nog steeds de boodschap! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:29 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 @ winsome en @d_Modus,Thanks voor de posts.Ook een goede timing voor dit bericht met de SouterRain, morgen krijgen we een berg water over ons heen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:31 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:Wallstreetshuffle schreef op 25 augustus 2014 10:25:Calm After The Storm: Royal BAM Group Offers Value At The Bottom Of The Welltwitter.com/WallstreetSign/status/503...Deze man had ook op SA gepost. Duidelijk verhaal van de feiten en laat ook zien dat het bedrijf sterk ondergewaardeerd is (50%).Volgens mij heb jij die link ook hier op de site gezet, ook daarvoor dank. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
bammie 25 augustus 2014 10:33 auteur info bammie Lid sinds: 03 jun 2012 Laatste bezoek: 03 mei 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1481 Gegeven: 436 Aantal posts: 12.302 quote:Wallstreetshuffle schreef op 25 augustus 2014 10:25:Calm After The Storm: Royal BAM Group Offers Value At The Bottom Of The Welltwitter.com/WallstreetSign/status/503...SummaryProfit warning on July 7, 2014 in relation to one-time item, initial civil engineering project losses estimate €75 million.Drop in share price to multi-year low in anticipation of publication half-year results, results came in better than expected.Half-year results published August 21, 2014: final project losses €68 million instead of €75. Company's total results still break-even (€3.9 million) for H1 2014.Koninklijke BAM Groep NV (OTC:KBAGF) is a European construction group, uniting operating companies in 5 home markets, and headquartered in the Netherlands. The company has its primary listing on Euronext Amsterdam, and is US OTC listed. BAM is active in the sectors construction and mechanical and electrical services, civil engineering, property and public private partnerships.The Group ranks among the largest companies in Europe, with top market positions in the Netherlands, Belgium, the UK, Ireland and Germany, and a widespread regional network. The Group also undertakes specialist construction and civil engineering projects in niche markets worldwide through BAM International.With around 25,000 employees, BAM is responsible for the implementation of thousands of projects every year. Some are spectacular due to their size or technical complexity, but many others are more modest construction contracts. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 25 augustus 2014 10:43 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 alleen veel en grote orders kunnen koers Bam hoger zetten.!!( als demarges dan ook nog maar goed zijn.!! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
arreno 25 augustus 2014 10:46 auteur info arreno Lid sinds: 06 aug 2009 Laatste bezoek: 04 mei 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 305 Gegeven: 1144 Aantal posts: 5.503 quote:hermanbr schreef op 25 augustus 2014 10:43:alleen veel en grote orders kunnen koers Bam hoger zetten.!!( als demarges dan ook nog maar goed zijn.!!Zolang de bouw niet aantrekt zullen er geen winstmarges zijn. Nu is het belangrijkste aan de gang blijven. Zolang ze maar niet onder de kostprijs aan gaan nemen Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
bammie 25 augustus 2014 10:47 auteur info bammie Lid sinds: 03 jun 2012 Laatste bezoek: 03 mei 2024 Aanbevelingen Ontvangen: 1481 Gegeven: 436 Aantal posts: 12.302 Aanleg van nieuwe wegenBelangrijke economische centra moeten goed bereikbaar blijven. Denk hierbij aan Schiphol, de Rotterdamse haven, Eindhoven en agrarische bedrijven in het Westland en rondom Venlo. Om files te bestrijden, wil het kabinet de komende jaren ongeveer 800 kilometer aan rijstroken aanleggen.Belangrijke wegprojectenDe overheid zet vaart achter belangrijke wegprojecten. Dit zijn de Blankenburgverbinding, A13/A16 en de ring Utrecht (A27) en de verlengde A15. Hiervoor is meer dan € 3,5 miljard uitgetrokken. De overheid moest keuzes maken door de bezuinigingen. Zij heeft daarom samen met de regio's bekeken:welke projecten beslist door moeten gaan;welke andere projecten langer kunnen duren;welke projecten geschrapt kunnen worden.Aanlegprogramma voor wegenHet kabinet investeert met het Aanlegprogramma Wegen tot 2028 zo’n € 25 miljard in het aanleggen van snelwegen en rijks N-wegen (het hoofdwegennet). Met dit geld kunnen niet alle problemen worden opgelost. Het is nodig om keuzes te maken.Het Rijk wil op die plekken investeren waar de positieve effecten op de economie het grootst zijn. De stedelijke regio’s rond de luchthaven Schiphol en de haven van Rotterdam (mainports), kennisregio Zuidoost Nederland (brainport) en de tuinbouwclusters (greenports) krijgen voorrang. Dit geldt ook voor de belangrijkste verbindingen met buurlanden.Op de hoofdwegen buiten de Randstad waar veel files staan, streeft de Rijksoverheid naar standaard 2x3 rijstroken. In de Randstad is de standaard 2x4 rijstroken.Rijkswaterstaat heeft een overzicht van de plannen en projecten voor het aanleggen, renoveren of verbreden van wegen. Een overzicht van alle MIRT projecten vindt u in het MIRT Projectenboek. Het MIRT Projectenboek verschijnt ieder jaar als bijlage bij de begroting.Aanlegprogramma WegenIn het Aanlegprogamma Wegen staan onder andere de volgende grote projecten:Wegverbreding Schiphol-Amsterdam-AlmereOp 21 maart 2011 heeft de minister van Infrastructuur en Milieu het tracébesluit getekend voor het project Wegverbreding Schiphol-Amsterdam-Almere. Het doel is een betere bereikbaarheid over de weg in deze regio. In totaal wordt de weg verbreed over een traject van 63 kilometer. Andere onderdelen van het project zijn:een extra brug over het Amsterdam-Rijnkanaal;een bredere Hollandsche Brug;1 tunnel;een aquaduct onder de Vecht;renovatie van 5 grote knooppunten;aanpassing van 100 bruggen en viaducten.De totale investering zal ongeveer € 4 miljard bedragen. Het project wordt innovatief aanbesteed in 5 delen. De uitvoering van het eerste deelproject (A10-Oost/A1 Watergraafsmeer-Diemen) startte in 2012.A2 Passage MaastrichtDe A2 doorkruist Maastricht en vormt een barrière in de stad. Dit leidt tot problemen met de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid van delen van de stad. Ook de doorstroming en veiligheid op de A2 zelf moeten beter. In 2012 startte daarom de uitvoering van A2 Passage Maastricht. Er komt onder andere een tunnel voor de A2 tussen de knooppunten Geusselt en Europaplein. De tunnel gaat naar verwachting in 2016 open voor het verkeer.Aanleg A4 tussen Delft en SchiedamOp dit moment is de A13 de enige snelweg tussen Den Haag en Rotterdam. Om de A13 te ontlasten, trekt de overheid de A4 door tussen Delft en Schiedam. Hierdoor neemt ook de overlast op lokale wegen af: weggebruikers rijden niet meer binnendoor om de files te vermijden.De weg krijgt een verdiepte ligging en een tunnel. Het gebied wordt aantrekkelijker door 100 hectare natuur, ecoducten en ruiter- en wandelpaden aan te leggen. Ook wordt de glastuinbouw gesaneerd.ViA15: verkeersader Rotterdam-DuitslandOp dit moment houdt de A15 bij Bemmel (Gelderland) op. De A15 doortrekken naar de A12 levert een doorgaande wegverbinding op tussen de Rotterdamse haven en Duitsland. Voor de inwoners in de regio Arnhem-Nijmegen neemt hierdoor de verkeersoverlast af.Het Rijk en de regio gaan in de plannen uit van een brug over het Pannerdensch Kanaal. Tussen Duiven en Zevenaar komt de weg halfverdiept te liggen. De plannen worden nu verder uitgewerkt. De bouw kan dan in de loop van 2016 starten.A13/A16 RotterdamEr komt een nieuwe snelweg die de A13 met de A16 verbindt. De weg moet de A20 en de lokale en regionale wegen ontlasten. De plannen gaan uit van een gecombineerde ligging van de A13/A16 met een deel van de N209. Ook komen er passages over de HSL-Zuid, RandstadRail en het Terbregseplein. Volgens de plannen kruist de weg de Rotte onderlangs. Door het Lage Bergse Bos komt een tunnel op maaiveld.Blankenburgverbinding tussen A15 en A20Met de Blankenburgverbinding ontstaat een nieuwe verbinding tussen de A15 en de A20 onder de Nieuwe Waterweg. Deze verbinding verbetert de bereikbaarheid van de Rotterdamse haven en ontlast de drukke Beneluxtunnel. De plannen voor de Blankenburgverbinding staan in de Ontwerp-Rijksstructuurvisie Bereikbaarheid Regio Rotterdam en Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO).www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/wege...www.wegenwiki.nl/Lijst_van_wegenproje... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Winsome 25 augustus 2014 10:47 auteur info Winsome Lid sinds: 24 jul 2014 Laatste bezoek: 19 jun 2022 Aanbevelingen Ontvangen: 14 Gegeven: 22 Aantal posts: 238 quote:hermanbr schreef op 25 augustus 2014 10:43:alleen veel en grote orders kunnen koers Bam hoger zetten.!!( als demarges dan ook nog maar goed zijn.!!Dat BAM innovatief is blijkt nogmaals uit bovenstaande pb's. Daarom verwacht ik ook die samenwerking tussen Bam en Google. Bedrijven passen goed bij elkaar. Nu de koers nog. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
The Dragonfly 25 augustus 2014 10:48 auteur info The Dragonfly Lid sinds: 21 aug 2014 Laatste bezoek: 29 jan 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 2 Aantal posts: 3 (vervolg seeking alpha artikel) Koninklijke BAM Groep NV hit a 1 and 5-year low recently after a profit warning on July 7th 2014 relating to expected project losses totaling an expected €75 million (x 1.34 = $100.5 million), due to deterioration of a large civil engineering project in Germany, which is one of the handful of loss making projects reported last year.The problems on the German project are due to adverse ground conditions, with technical solutions subsequently implemented to keep the project on schedule, but which are more costly than initially anticipated. Furthermore there were unexpected problems at a midsized UK civil engineering project which was bid for in 2012, due to a combination of adverse ground conditions and bad weather.Following the July 7th press release, the Dutch Investors' Association [VEB] send a letter to the BAM Group requesting additional information in relation to the profit warning, which the company provided to the VEB on July 15th. The response letter can be found here.On August 21st 2014, the company published its H1 2014 results, which came in slightly better than expected under the circumstances, with a satisfactory breakeven result before tax for the first half of this year. Revenue of €3,382 million was up by €150 million (5%) compared to H1 2013. This was mainly attributable to the property sector, due to divestment of commercial propertiesThe result at Civil engineering was sharply lower as indicated due to the combined final losses of €68 million on the two projects, coming in €7 million lower than the €75 million initially announced on July 7th. The €68 million loss was mostly offset by strong results on some other projects. There was a positive result in property in the first half of 2014 after a loss in first half of 2013. The total result of the sectors was €3.9 million, down from €11.3 million last year.Looking at the results by geography, the losses in the UK and Germany during H1 were mostly related to the two projects mentioned. There was also a loss in the Netherlands, mostly due to construction and M&E services activities. There were strong results in Belgium and at BAM International.Total restructuring costs were €4.5 million versus €1 million same period last year. Finally, total order book closed at €10.7 billion, up from €10 billion at the end of H2 2013, driven by the operational sectors in the Netherlands and UK. The company gave a conservative FY 2014 outlook of approximately €20 million.BAM has decided firm action is needed to improve the company's operational and financial performance going forward, and is currently formulating a full action plan which should be completed by early October. This will include a cost reduction programme resulting in annual savings of at least €100 million, to be realised within the next 16 months. Working capital improvement of at least €300 million is targeted within the same time frame as the cost reduction.To facilitate this process BAM CEO Nico de Vries will hand over the chair of the Executive Board to Rob van Wingerden from October 1st 2014, retiring after a career of 38 years with BAM on April 1st 2015, so that his successor can take full responsibility for the various programs to take the company forward.Van Wingerden (53) joined the Group in 1988 and worked in various management roles in the Netherlands and abroad, gaining knowledge and experience of BAM's operating companies and the wider construction sector. He has been a board member since 2008. With effect from October 1st, the Executive Board will be composed of Rob van Wingerden (chairman), Thessa Menssen (CFO) and Erik J. Bax (COO).After an extremely challenging couple of years, now seems an opportune time to evaluate BAM on its merits and deficiencies. For companies like BAM economic stagnation, years of tightening of government and private spending has been killing, and the current multi-year low share price is a good reflection of that fact.However, for the first time in years, BAM's home market is showing economic growth that actually outpaces the region. The Dutch government is talking about some budget relief for 2015 after several years of budget cuts. Consumers are buying new houses at the fastest pace in years, due to lower prices and historically low interest rates. iBAM Group is currently valued by the market at approximately €475 million, 0.51 times the company's book value of €933 millionBAM Group pays a yearly dividend (cash or shares option) in April, with a current forward yield of 2.8% based on the last announced dividend of €0.05. It should be noted that the dividend was substantially higher during previous years, and should again creep higher once the company progresses on its cost reduction program and a return to normalized earnings. With a history dating back to 1869, this particular company has seen its fair share of adversity, continuing to weather the storms and building for the future undeterred. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.