Forum: TomTom » TomTom augustus 2015 » Pagina: 105 | Beursduivel.be

TomTom augustus 2015

4.953 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 ... 244 245 246 247 248 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 12 aug 2015 om 22:36:


[...]

Ik had wat calls AEX gekocht toen we op -2,5% stonden.
Baalde even dat ie door daalde, maar lijkt goede beslissing.
Was weer paniek om nix.


Paniek lijkt me voor jou een vreemd woord maar achteraf blijkt het dikwijls mee te vallen. Ik heb in het verleden te veel te snel verkocht en daar leer je van.
dipity
9
Serendipiteit overzicht van seren & dipity ter discussie, verbetering en aanvulling.

Positief
- Tegenslag in overname Here en uitbouw Here platform (door legal issues, autoriteiten, cultuur, financieel, governance structuur etc.)
- Stabilisatie tot lichte groei PND markt A. i.v.m. vervangingsmarkt vanwege nieuwe betere toepassingen en B. groei autoverkopen (nieuw en 2e hands)
- Bekendmaking nieuwe automotive contracten (niet HAD)
- Bekendmaking nieuwe HAD contracten
- Positieve verwachtingen Apple over Carplay en/of aankondiging uitbreiding automotive activiteiten Apple
- Bekendmaking aard van intensievere samenwerking Apple en TomTom (uitleg "dichterbij" uitspraak HG)
- Bekendmaking Apple – Bosch – TomTom HAD platform met o.a. Volkswagen, FiatChrysler
- Hogere penetratie sporthorloges in distributiekanalen & special promotions (bijv. ING) zorgen voor extra omzetstijging
- Goede resultaten Bandit (= nog niet ingeprijsd)
- Goede resultaten Rider (= nog niet ingeprijsd)
- Nieuwe introducties in camerasegment en/of sporthorloges segment
- Extra inkomsten Q2 aan licenties blijken structureel (bijv. Apple rekent jaarlijks achteraf af)
- Nieuwe licentiecontracten met techsector (Van Facebook en Microsoft tot Uber)
- Nieuwe grote klanten TTT bijv autoverhuurders, large fleetowners, overheden (smart cities)
- Nieuwe location based entertainment toepassingen met licenties voor global tech / media & entertainment / media companies (interpretatie insteek de heer De Mol)
- Afsplitsing TTT en/of Consumerproducts
- Zelfstandig zetten Maps / HAD i.s.m. partners en/of nieuwe joint ventures met automotive partners en/of techpartners voor HAD (ASML scenario)
- Overname TTT die direct waarde toevoegt en marktleiderschap Europa uitbouwt
- Strategisch belang >5% in TomTom door automotive partij en/of techpartij "to be sure not to miss the boat"
- Bestuur en de heer De Mol trekken publicitair samen op
- Benoeming nieuwe commissaris met krachtig internationaal profiel
- Internationale zakenbanken volgen ING en ABN met adviesverhoging

Negatief
- Daling Euro versus dollar zet door
- Hogere margedruk door toenemende concurrentie (m.n. automotive / niet HAD en consumer)
- Forse verbeteringsslag in Google maps en HAD inzet announcement
- Conflictueuze situatie bestuur en de heer De Mol
- Nieuwe toetreders Here platform m.n. bestaande klanten TomTom

Collega forumleden: positief kritisch schieten maar! Met dank, dipity & seren
[verwijderd]
3
quote:

dipity schreef op 12 aug 2015 om 23:48:


Serendipiteit overzicht van seren & dipity ter discussie, verbetering en aanvulling.




Het systeem staat slechts toe 1 AB te geven.


Moeilijk om nog aanvullingen te vinden.

Ik dacht alleen nog aan toename take rates (ABN AMRO wees er op dat VW naar 100% infotainment gaat). Ook komen er kansen in verzekeringsmarkt. Premiekorting op basis van rijgedrag. Is nu nog klein.
Meryntje
0
quote:

dipity schreef op 12 aug 2015 om 23:48:


Serendipiteit overzicht van seren & dipity ter discussie, verbetering en aanvulling.

Positief
- Tegenslag in overname Here en uitbouw Here platform (door legal issues, autoriteiten, cultuur, financieel, governance structuur etc.)
- Stabilisatie tot lichte groei PND markt A. i.v.m. vervangingsmarkt vanwege nieuwe betere toepassingen en B. groei autoverkopen (nieuw en 2e hands)
- Bekendmaking nieuwe automotive contracten (niet HAD)
- Bekendmaking nieuwe HAD contracten
- Positieve verwachtingen Apple over Carplay en/of aankondiging uitbreiding automotive activiteiten Apple
- Bekendmaking aard van intensievere samenwerking Apple en TomTom (uitleg "dichterbij" uitspraak HG)
- Bekendmaking Apple – Bosch – TomTom HAD platform met o.a. Volkswagen, FiatChrysler
- Hogere penetratie sporthorloges in distributiekanalen & special promotions (bijv. ING) zorgen voor extra omzetstijging
- Goede resultaten Bandit (= nog niet ingeprijsd)
- Goede resultaten Rider (= nog niet ingeprijsd)
- Nieuwe introducties in camerasegment en/of sporthorloges segment
- Extra inkomsten Q2 aan licenties blijken structureel (bijv. Apple rekent jaarlijks achteraf af)
- Nieuwe licentiecontracten met techsector (Van Facebook en Microsoft tot Uber)
- Nieuwe grote klanten TTT bijv autoverhuurders, large fleetowners, overheden (smart cities)
- Nieuwe location based entertainment toepassingen met licenties voor global tech / media & entertainment / media companies (interpretatie insteek de heer De Mol)
- Afsplitsing TTT en/of Consumerproducts
- Zelfstandig zetten Maps / HAD i.s.m. partners en/of nieuwe joint ventures met automotive partners en/of techpartners voor HAD (ASML scenario)
- Overname TTT die direct wasarde toevoegt en marktleiderschap Europa uitbouwt
- Strategisch belang >5% in TomTom door automotive partij en/of techpartij "to be sure not to miss the boat"
- Bestuur en de heer De Mol trekken publicitair samen op
- Benoeming nieuwe commissaris met krachtig internationaal profiel
- Internationale zakenbanken volgen ING en ABN met adviesverhoging

Negatief
- Daling Euro versus dollar zet door
- Hogere margedruk door toenemende concurrentie (m.n. automotive / niet HAD en consumer)
- Forse verbeteringsslag in Google maps en HAD inzet announcement
- Conflictueuze situatie bestuur en de heer De Mol
- Nieuwe toetreders Here platform m.n. bestaande klanten TomTom

Collega forumleden: positief kritisch schieten maar! Met dank, dipity & seren



Schieten???? Als ik hier op schiet is het met AB's !!

Groet uit Grunn.
[verwijderd]
0
Ik heb zojuist drie vallende sterren buiten gezien. En een van mijn wens is dat Tomtom deze week met een persbericht moet komen!
[verwijderd]
0
Als ik toch moet schieten: op korte termijn is/was de goedkopere euro lastig. Meer omzet maar ook hogere kosten in dollars, per saldo negatief. Het langetermijn effect is echter groei marktaandeel, nieuwe exportkansen en het marge effect ebt weg (wordt verdisconteerd in prijzen).


Verder zouden zowel prijs en marktaandeel automotive omhoog kunnen door nieuw platform. Map updates waren ooit driemaandelijks en nu maandelijks. In 2016 wekelijks en in 2017 binnen minuten dat kaartwijzigingen gedistribueerd worden naar alle auto's op de weg. Een statische map lijkt me een goedkoper product dan een realtime map.
boem!
0
De omzet in Automotive, Licensing en Telematics is schaalbare omzet waardoor het EBIT-percentage onevenredig stijgt bij toename van deze omzet.
moneymaker_BX
2
hedenochtend nog altijd geen mail van TomTom ontvangen
ik verwacht vandaag of morgen dus eigenlijk een mail voor iedereeen namens een megapersbericht
zo niet dan hang ik aan de bel
Beperktedijkbewaking
0
quote:

san marco schreef op 12 aug 2015 om 11:12:


Beyond safety: Why Congress needs to think of connected cars as a trillion-dollar market
Leland Key, NXP August 8, 2015 2:00 PM
Tags: connected cars, Leland Key, spectrum
connected cars
Image Credit: SP-Photo/Shutterstock

It’s one of the most important debates in Congress that the general public isn’t paying attention to: How much spectrum should the FCC set aside for connected cars?

At stake: a sweeping impact to hundreds of billions of dollars of government and private investment, the future of the trillion-dollar Internet of things (IoT) marketplace, and thousands of American lives.

In 1999, the Federal Communications Commission allocated 75 MHz of spectrum in the 5.9 GHz band to the automotive industry for the purpose of bolstering public safety through deployment of intelligent transportation systems. Senate legislation introduced last year by Senators Marco Rubio and Cory Booker could open up this spectrum to non-automotive companies and users. While automotive trade groups, including the Association of Global Automakers and the Alliance of Automobile Manufacturers, are not opposed to a safely shared spectrum, studies determining the feasibility of a shared band are far from complete. Until such studies are complete, should we prioritize these frequencies for connected cars using vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure (V2I) technology or for broadband access?

...

Leland Key is senior director of automotive marketing and sales at NXP.



Interessant verhaal, dank voor het plaatsen. Wel moet je bedenken dat de auteur een commercieel belanghebbende is. Het gaat om het 'bezit' van het electromagnetische spectrum. Deze keer dus niet om de oceanen of de polen, maar om een ander deel van de aan de mensheid gegeven schepping. Ik schreef er geloof ik al eerder iets over.

Erachter ligt een strijd inzake directe auto-auto-communicatie, m.b.v. van short range verbindingen (DRSC). In de USA gokken ze daar veel meer op dan in Europa.
Merk op dat Nokia/HERE veel meer uitgaat van V2I verbindingen, dus snelle hazard-meldingen van voertuigen aan een centrale server die het vervolgens weer snel doorgeeft aan andere voertuigen op hetzelfde wegvak (waarvan die server weet waar ze zich bevinden).

Waar het zal eindigen weet ik ook niet. Puur wetenschappelijk vind ik dat gezeur over 75 MHz modulatiebreedte binnen een 5.7 GHz band nogal kortzichtig. Voortschrijdende techniek maakt zoveel meer bandbreedte mogelijk! Google maar eens even op de overgang van G3 naar G4 en G5. Wat je nu kunt doen met je smartphone (zelfs tv kijken) leek 10 jaar geleden nog onmogelijk.

Wie nog iets dieper nadenkt ziet hier een typisch verschil tussen de Amerikaanse mentaliteit (zelfredzaamheid i.p.v. afhankelijk zijn van centrale instanties) en de Europese en m.n. Duitse mentaliteit, die (iets) meer vertrouwen heeft in 'instanties'.

Zoals ik zei: ik heb ook geen glazen bol. Persoonlijk vind ik Amerikanen kortzichtig, en Europeanen naïef.
Ben benieuwd hoe het verder zal gaan met smart cities en IoT.

moneymaker_BX
1
als je dit zit bij de opening begin ik echt te walgen
Shorters ingehuurd
Koers moet Gedrukt worden
rond de 10
dit is zo gemeen en doorzichtig
ik zou wel eens willen weten in opdracht van wie
als het het Management is wat erachter zit dan nagel ik ze aan de boom via de VEB
pwijsneus
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 13 aug 2015 om 09:07:


als je dirt zit bij de opening begin ik echt te walgen
Shorters ingehuurd
Koers moet Gedrukt worden
rond de 10
dit is zo gemeen en doorzichtig
ik zou wel eens willen weten in opdracht van wie
als het het Management is wat erachter zit dan nagel ik ze aan de boom via de VEB



Je bent echt niet goed snik.
Engploeg
0
ik vraag mezelf af of deze man niet al vele jaren dubbel spel speelt achter de tomtom schermen.
[verwijderd]
0

@ Moneymaker, indien opzettelijk de koers drukken om deze in een range te houden heeft een reden en die reden is niet negatief doch positief, het is enkel niet te bekijken wanneer en welke prijs voor t geheel of gedeeltelijk, dus waarom maak je je druk, het kan enkel leiden tot een hoger niveau

relax, alles zal binnenkort bekend worden, dit neemt even wat tijd, als het komt dan zal t snel genoeg gaan, ik wil het risico niet nemen om het te missen, maar als je zo ongeduldig bent, wat let je handel de range, die staat als een huis.
RON737
0
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
[verwijderd]
0
quote:

R8GT schreef op 13 aug 2015 om 09:16:



@ Moneymaker, indien opzettelijk de koers drukken om deze in een range te houden heeft een reden en die reden is niet negatief doch positief, het is enkel niet te bekijken wanneer en welke prijs voor t geheel of gedeeltelijk, dus waarom maak je je druk, het kan enkel leiden tot een hoger niveau

relax, alles zal binnenkort bekend worden, dit neemt even wat tijd, als het komt dan zal t snel genoeg gaan, ik wil het risico niet nemen om het te missen, maar als je zo ongeduldig bent, wat let je handel de range, die staat als een huis.


Dag wiesje wat is binnenkort voor jou?
[verwijderd]
0
quote:

pwijsneus schreef op 13 aug 2015 om 09:12:


[...]

Je bent echt niet goed snik.


Bij TomTom ligt het hele kantoor al plat voor het telefoontje dat komt.
[verwijderd]
0
quote:

R8GT schreef op 13 aug 2015 om 09:16:


@ Moneymaker, indien opzettelijk de koers drukken om deze in een range te houden heeft een reden en die reden is niet negatief doch positief, het is enkel niet te bekijken wanneer en welke prijs voor t geheel of gedeeltelijk, dus waarom maak je je druk, het kan enkel leiden tot een hoger niveau

relax, alles zal binnenkort bekend worden, dit neemt even wat tijd, als het komt dan zal t snel genoeg gaan, ik wil het risico niet nemen om het te missen, maar als je zo ongeduldig bent, wat let je handel de range, die staat als een huis.

Eens. Het is nu een kwestie van geduldig wachten met een grote positie. En inderdaad eventueel de range traden, maar dat blijft verrekte lastig als er marktpartijen actief zijn die op KT allerlei bewegingen kunnen afdwingen, puur door de inzet van veel kapitaal.

Jammer dat je in die fase continu van die manisch-depressieve lulkoek en/of andere persoonlijkheidsstoornissen moet lezen tussen de zeer zinvolle discussies heen. Hoewel die discussies, zeker als ze over bedrijfscijfers gaan, volgens mij op dit moment niet meer zo vreselijk relevant zijn. Het gaat nu echt om de deal(s) die er concreet gaat(n) ontstaan.

Het zou mij verbazen als er op dat vlak geen witte rook zou zijn voor de IAA. Ook in het kader van de lopende quotations is het van belang dat de markt weet waar TomTom staat de komende jaren. TomTom kan zich niet permitteren om "onduidelijkheid" te laten draaien van een sterk punt naar een zwak punt.
4.953 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 ... 244 245 246 247 248 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 09-dec-19 17:38
Koers 9,442
Verschil +0,105 (+1,12%)
Hoog 9,570
Laag 9,298
Volume 422.606
Volume gemiddeld 508.786
Volume gisteren 269.765