Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

FYRA Treinen NS gaan weer rijden

1. pardon 31 augustus 2017 09:38

   auteur info

   • pardon

     Lid sinds: 19 jan 2004

     Laatste bezoek: 12 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1387

     Gegeven: 2812

   •    Aantal posts: 16.824

   2. De geflopte Fyra keert terug op het Italiaanse spoor. Volgens het AD koopt Trenitalia zeventien van de negentien Fyra-treinen die door de NS zijn afgedankt. De NS profiteert van de verkoop en ontvangt zo’n 20 miljoen euro, maar dat is een doekje voor het bloeden. Het totale verlies van het Fyra-debacle bedraagt zo’n 800 miljoen euro.
2. haas 24 december 2021 07:24

   auteur info

   • haas

     Lid sinds: 09 apr 2000

     Laatste bezoek: 06 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2442

     Gegeven: 10807

   •    Aantal posts: 24.865

   Mogelijk tot 2040 extra overlast van goederentreinen in Oost-Nederland, aanleg ‘derde spoor’ in Duitsland vertraagd
   
   Oost-Nederland moet tot 2030 en mogelijk zelfs tot 2040 rekening houden met toenemende overlast van goederentreinen over het bestaande spoor via Zutphen/Deventer richting Oldenzaal en de Duitse grens.
   De aansluiting van de Betuweroute op het Duitse spoor bij Emmerich gaat langer duren dan voorzien.
   Daarom blijft het goederenvervoer de komende jaren vaker via Zutphen en Deventer rijden met meer geluidsoverlast tot gevolg.
   
   Niek Megens 24-12-21, 06:00 Laatste update: 06:26
   0 REACTIES
   Duitsland bouwt sinds sinds 2015 aan een extra spoor om goederen vanuit de Rotterdamse havens via de kortste route over de grens te krijgen. Deze aansluiting ligt in het verlengde van de Betuwelijn en loopt via Zevenaar en Emmerich richting Oberhausen.
   De aanleg van dit zogeheten ‘derde spoor’ over 70 kilometer duurt vermoedelijk tot 2030 en mogelijk zelfs tot 2040.
   Bij aanvang van de klus werd gedacht aan een einddatum van 2022.
   
   PS: ik wens elke lezer nog mooie dagen in 2021. En 'n virusvrij leven.
3. haas 17 februari 2022 08:12

   auteur info

   • haas

     Lid sinds: 09 apr 2000

     Laatste bezoek: 06 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2442

     Gegeven: 10807

   •    Aantal posts: 24.865

   dat zal de Groen Kmerr wel niet leuk vinden ?
   =====================================================
   Oost-Nederland heeft tot 2030 overlast van goederentreinen door vertraagde werkzaamheden in Duitsland
   
   De overlast van omrijdende goederentreinen in Oost-Nederland houdt mogelijk aan tot 2030.
   Tot het ‘einde van dit decennium’ zijn er nog werkzaamheden aan het Duitse spoor.
   Dat valt op te maken uit de antwoorden van staatssecretaris Vivianne Heijnen op Kamervragen van Pieter Omtzigt en Lisa van Ginneken (D66).
   
   Niek Megens, Gerco Mons 17-02-22, 06:00
   Omdat de aansluiting van de Betuweroute op het Duitse spoornet is vertraagd, rijden dagelijks extra goederentreinen richting Oldenzaal en de Duitse grens. Deze treinen maken gebruik van het bestaande spoor tussen Arnhem, Zutphen, Deventer en Hengelo.
   Het afgelopen jaar passeerde bij deze grensovergang 26 procent meer goederentreinen dan in 2019, blijkt uit recente cijfers van ProRail.
4. haas 22 april 2022 14:17

   auteur info

   • haas

     Lid sinds: 09 apr 2000

     Laatste bezoek: 06 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2442

     Gegeven: 10807

   •    Aantal posts: 24.865

   waar zou je zijn,.... zonder roltrappen naar de trein?
   absurde ideeen van Pro Rail/NS ?
   ============================================
   
   UTRECHT - Om energie te besparen denkt ProRail erover alle roltrappen op de stations in de ban doen. Het zijn de grootste ‘stroomslurpers’ op dit moment, met een verbruik van 20 procent van alle energie. Ook denkt de spoorbeheerder veel winst te halen door wissels minder vaak te verwarmen, wat nu goed is voor 12 procent van het verbruik.
   
   JAN VAN EIJNDHOVEN
   Dat zegt Ans Rietstra, directeur van ProRail, bij de presentatie van de jaarcijfers van 2021.
   ,,We gebruiken nu evenveel energie als een middelgrote stad en het gasverbruik ligt gelijk aan een dorp van 8000 huishoudens.
   
   Met de enorme prijsstijgingen voor fossiele brandstoffen door de oorlog in Oekraïne in combinatie met de klimaatcrisis,
   neemt ook bij ons de druk toe om zuinig om te gaan met energie.”
   www.telegraaf.nl/nieuws/1639609632/pr...