Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

2018

921 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 ... 47 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 maci 22 maart 2018 13:52
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 22 maart 2018 13:30:

    [...]
    vd Linde is hier nogal slordig in zijn taalgebruik, vergelijk dit stukje tekst maar met de winst- en verliesrekening op pg 6 van het persbericht. Ook sjoemelt hij met afrondingen.
    De juiste tekst zou moeten zijn:

    De totale bedrijfskosten (opex) zijn met € 0,039 miljoen gedaald naar € 4,331 miljoen.

    De kosten die zijn besteed aan de verdere ontwikkeling van de database zijn geactiveerd en bedroegen € 0,389 miljoen (2016: € 0,580 miljoen).
    Per saldo bedroegen de netto bedrijfskosten in 2017 € 3,942 miljoen (2016: € 3,790 miljoen).


    NB. De nettokosten ontstaan uit de opex door daar de impairment en geactiveerde (capitalized) kosten uit te halen. Ik heb er wat decimalen bij gezet om de afrondfout te laten zien.
    Hij wilde waarschijnlijk zeggen:
    "De netto bedrijfskosten zijn met € 0,1 miljoen gestegen naar € 3,9 miljoen."
    De precieze stijging is 3,942 minus 3,790 = 0,152 mln. En dat hoor je af te ronden op 0,15 mln of 0,2 mln.

    Het zou je sieren als je dit gaat melden op 16 mei.
    Dan kan je gelijk de accountant er op aanspreken, want ik neem aan dat deze cijfers door hem zijn gecontroleerd.
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 22 maart 2018 13:53
    quote:

    maci schreef op 22 maart 2018 08:59:

    ...
    Wat opvalt is dat de bedrijfskosten marginaal zijn gestegen. Zeker als je die afzet tot het aantrekken van een USA "kantoor"/medewerker en dat er eind vorig jaar 1-2 personeelsleden zijn bijgekomen.
    Valt idd mee. Al is de stijging afgerond dus niet 0,1 mln maar 0,2 mln, zie mijn vorige post.
    Wat daarbij geholpen heeft is dat er in 2017 geen bonussen ('share based compensation') zijn uitgekeerd. In 2016 was dat nog 0,232 mln.

    Ook zit er een zekere willekeurigheid in het gekozen bedrag voor de impairment. Ze hadden ook een wat lager bedrag dan die 1,231 mln kunnen kiezen, en een wat hoger bedrag voor de gewone afschrijving (amortisation), die was nu 0,841 mln, tegen 0,872 mln in 2016. Dan waren de bedrijfskosten (excl. impairment) meer gestegen.

  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 22 maart 2018 13:57
    quote:

    emilio!.! schreef op 22 maart 2018 13:06:

    [...]
    Amazing....je bent een geweldenaar, wel fijn dat jij je ambtenaren pensioen op 12,50 in tomtom gestoken hebt succes ermee
    NOK.
    Verder geen commentaar waard.
  4. EQ140 22 maart 2018 14:17
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 22 maart 2018 11:34:

    [...]
    Niemand koopt AND als belegging; AND wordt gekocht voor de spanning en sensatie....~!
    Dat heb je ook bij een zelfrijdende auto volgens mij. Ik had al eerder vermeld dat dit geen succes gaat worden, ook verzekering technisch een moeilijk verhaal.
  5. lapins 22 maart 2018 14:32
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 22 maart 2018 13:57:

    [...] NOK.
    Verder geen commentaar waard.
    Daar kan je niet tegen he , als een ander de waarheid zegt!
  6. emilio!.! 22 maart 2018 14:33
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 22 maart 2018 13:57:

    [...] NOK.
    Verder geen commentaar waard.

    Jou frustratie hier doordat je ooit een NOK van AND op je CV gehad hebt is wel duidelijk, al een paar maanden inmiddels...
  7. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 22 maart 2018 15:15
    quote:

    maci schreef op 22 maart 2018 13:52:

    [...]
    Het zou je sieren als je dit gaat melden op 16 mei.
    Dan kan je gelijk de accountant er op aanspreken, want ik neem aan dat deze cijfers door hem zijn gecontroleerd.
    Dan zou ik eerst aandelen moeten kopen, om toegang te verkrijgen. Dat ben ik voorlopig niet van plan.
    Ik ga er overigens van uit dat de cijfers in de eigenlijke verlies- en winstrekening en balans correct en natuurlijk door de accountant gecontroleerd zijn.
  8. forum rang 10 DeZwarteRidder 22 maart 2018 15:16
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 22 maart 2018 15:15:

    [...]
    Dan zou ik eerst aandelen moeten kopen, om toegang te verkrijgen. Dat ben ik voorlopig niet van plan.
    Ik ga er overigens van uit dat de cijfers in de eigenlijke verlies- en winstrekening en balans correct en natuurlijk door de accountant gecontroleerd zijn.
    Met 1 aandeeltje mag je al naar binnen.
  9. sandman70 22 maart 2018 17:34

    Wie maakt de kaarten voor google maps?
    Deze partij zal een groot marktaandeel gaan opslokken.
    Want in mijn nieuwe auto kan ik mijn mobiel aansluiten en op het scherm google maps als navigatie gebruiken erg handig. Kost ook niks.
    Hoe zien jullie dit voor AND en tom tom??
  10. [verwijderd] 22 maart 2018 22:39
    quote:

    sandman70 schreef op 22 maart 2018 17:34:

    Wie maakt de kaarten voor google maps?
    Deze partij zal een groot marktaandeel gaan opslokken.
    Want in mijn nieuwe auto kan ik mijn mobiel aansluiten en op het scherm google maps als navigatie gebruiken erg handig. Kost ook niks.
    Hoe zien jullie dit voor AND en tom tom??
    Weet et niet jongen .anders had ik je allang antwoord gegeven
  11. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 maart 2018 05:39
    Nog even plagen, jongens. Hoop dat jullie gevoel voor humor hebben.

    In het kader van AND's "alternatieve business modellen" is dit misschien iets? Zie bijlage.

    "All countries ending in -a"
    Typisch iets voor AND.
  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 maart 2018 06:38
    quote:

    sandman70 schreef op 22 maart 2018 17:34:

    Wie maakt de kaarten voor google maps? [1]
    Deze partij zal een groot marktaandeel gaan opslokken.
    Want in mijn nieuwe auto kan ik mijn mobiel aansluiten en op het scherm google maps als navigatie gebruiken erg handig. Kost ook niks.
    Hoe zien jullie dit voor AND en tom tom?? [2]
    Nu weer serieus.

    [1]: Tot ca 2013 waren de Google maps voornamelijk gebaseerd op TeleAtlas, waar ze een licentie-overeenkomst mee hadden. Geleidelijk ging Google meer zelf doen, via hun streetview camerawagens en via crowdsourcing:

    "Over the years, Google has made many acquisitions to beef up its data portfolio and technology. Google uses a variety of sources to collect data including satellite imagery, geological surveys, municipality maps, third-party surveys and of course, street view cars (5M+ miles covered). They have built proprietary technology to combine all these disparate data sources together to generate the most accurate maps. Apart from technology, Google also employs a small army of people to manually correct the information collected from these different sources."

    Rechtsonder in elke Google map staat in kleine lettertjes de originele bron vermeld. Meestal is dat Google zelf, maar soms zie je (ook) een andere leverancier.

    [2]: Inderdaad kan je met een app op je smartphone 'gratis' navigeren. Tom Tom zegt er dit over:
    www.tomtom.com/nl_nl/sat-nav-or-mobile/

    Zij noemen verschillen m.b.t. gebruiksduur batterij, schermafmeting, kwetsbaarheid, off-line navigatie (buiten gsm-bereik), roamingkosten in buitenland, handsfree en betere spraakbesturing, en nog zo wat.

    Voor AND zie ik in dezen eigenlijk geen rol. Zij doen niet aan navigatiesoftware, en kunnen qua navigatiemaps echt niet opboksen tegen de giganten. Zelfs TomTom heeft het al moeilijk.
    Met name het 'near-realtime' houden van maps dmv crowdsourcing en frequente updates lijkt me voor AND onmogelijk, daar is een minstens 100x grotere club voor nodig.

    Daarom ben ik ook sceptisch over dat map fusion cont(r)act met Conti. Ik zie AND geen grote realtime 'kaartenfabriek' worden. Op z'n best kunnen ze Conti hierbij adviseren over mapfusion in combinatie met mapmaking, zodat Conti (niet AND) leuke dingen aan kan gaan bieden bij de grote OEM's.
    Laten we hopen dat Conti daar ook wat voor betaalt aan AND. Moet makkelijk kunnen, want de jaarlijkse bonus van de Conti-baas, of van zetbaas Georg Schaeffler jr., is al hoger dan die hele AND-impairment.
    www.tijd.be/nieuws/archief/Schaeffler...

  13. forum rang 4 Diegy 23 maart 2018 09:43
    Beleggers belangen zal vanmiddag wel met een verkoopadvies gaan komen voor and. Gister op het einde van de handel werd er ook behoorlijk gedumpt met groot volume. De laat zal zo wel weer vol worden gezet met grote orders.
  14. snowhmr 23 maart 2018 09:56
    Geschiedenis ik denk dat beleggers belangen naar de toekomst zal kijken.
    AND is druk bezig.
  15. [verwijderd] 23 maart 2018 10:03
    quote:

    snowhmr schreef op 23 maart 2018 09:56:

    Geschiedenis ik denk dat beleggers belangen naar de toekomst zal kijken.
    AND is druk bezig.
    nou????BelBel zegt verkopen.....
  16. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 maart 2018 10:08
    quote:

    Diegy schreef op 23 maart 2018 09:43:

    Beleggers belangen zal vanmiddag wel met een verkoopadvies gaan komen voor and. Gister op het einde van de handel werd er ook behoorlijk gedumpt met groot volume. De laat zal zo wel weer vol worden gezet met grote orders.
    Veel 'zal' in je tekst.
    Het zal wel...

    Luie flikkers zijn jullie. Te beroerd voor huiswerk.
    Het zijn gemakzuchtigen als jullie waar ik aan verdien.

921 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 ... 47 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 23 september

    1. Economische groei Q2 2e raming (NL)
    2. Prijzen koopwoningen aug (NL)
    3. Samengestelde inkoopmanagersindex sept (Fra)
    4. Samengestelde inkoopmanagersindex sept (Dld) 42,4 volitaliteit verwacht
    5. Samengestelde inkoopmanagersindex sept (eur)
    6. Samengestelde inkoopmanagersindex sept (VK)
    7. Chicago Fed-index aug
    8. Samengestelde inkoopmanagersindex sept (VS)
  2. 24 september

    1. Samengestelde inkoopmanagersindex sept (Jap)
    2. Reserve Bank of Australia rentebesluit
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht