Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

3,716
  • Verschill

    +0,018 +0,49%
  • Volume

    148.313 Gem. (3M) 1,3M
  • Bied

    3,716  
  • Laat

    3,720  
+ Toevoegen aan watchlist

BAM augustus 2020

1.160 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 58 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. aandeeltje! 5 augustus 2020 00:54
    quote:

    Businessman schreef op 4 augustus 2020 21:18:

    Ik zal nooit in een bedrijf beleggen waar ik verwacht dat het slecht met een bedrijf gaat dus put opties en etc.
    Ik beleg in bedrijven die potenties hebben.
    Dan kun je beter hier aan voorbij gaan.
  2. JVDP 5 augustus 2020 01:51
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 4 augustus 2020 22:24:

    [...]ik heb nog nooit van een leger bellers gehoord ;)
    Ik ook niet Ed, maar één leger bellers heeft een grotere invloed dan één belegger.
  3. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 5 augustus 2020 08:44
    £26 miljoen Rolls Royce en £80 miljoen Cambridge busbaan hangen weer als een molensteen om de nek en 10 tegen 1 dat je hierover van BAM niets hoort tot het noodlot heeft toegeslagen. Tot dan blijven de kwartaal ontwikkelingen 'uitdagend' Dan maar hopen dat het pond tegen die tijd door brexit wat minder zwaar weegt.
  4. forum rang 7 innicksname 5 augustus 2020 08:50
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 5 augustus 2020 08:44:

    £26 miljoen Rolls Royce en £80 miljoen Cambridge busbaan hangen weer als een molensteen om de nek en 10 tegen 1 dat je hierover van BAM niets hoort tot het noodlot heeft toegeslagen. Tot dan blijven de kwartaal ontwikkelingen 'uitdagend' Dan maar hopen dat het pond tegen die tijd door brexit wat minder zwaar weegt.
    Het is wel het Angelsaksische model van claimen, dus de kans is groot dat de schade (als die er is, kan dat niet beoordelen) uiteindelijk minder groot is voor BAM dan geëist.
    Daarbij: RR heeft het nu niet makkelijk, dus iets meer eisen is dan niet verrassend.
  5. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 5 augustus 2020 08:55
    quote:

    innicksname schreef op 5 augustus 2020 08:50:

    [...]
    Het is wel het Angelsaksische model van claimen, dus de kans is groot dat de schade (als die er is, kan dat niet beoordelen) uiteindelijk minder groot is voor BAM dan geëist.
    Daarbij: RR heeft het nu niet makkelijk, dus iets meer eisen is dan niet verrassend.
    dat zal de bolletjesboer van Eindhoven ook denken.
  6. forum rang 7 innicksname 5 augustus 2020 08:56
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 5 augustus 2020 08:44:

    £26 miljoen Rolls Royce en £80 miljoen Cambridge busbaan hangen weer als een molensteen om de nek en 10 tegen 1 dat je hierover van BAM niets hoort tot het noodlot heeft toegeslagen. Tot dan blijven de kwartaal ontwikkelingen 'uitdagend' Dan maar hopen dat het pond tegen die tijd door brexit wat minder zwaar weegt.
    Als ik dit artikel lees (https://www.transport-network.co.uk/Cambridge-and-BAM-Nuttall-prepare-for-another-legal-battle/16693), dan maak ik me nog niet zo heel veel zorgen. Het schadebedrag zal in elk geval nooit uitdraaien op 80 mln pond, mede omdat er al eens een 'settlement' is geweest.

    Tekst uit artikel:
    The troubled Cambridgeshire guided busway project has been beset by difficulties since its completion two years late in 2011 at a cost of £152m - the original price was £83.9m.

    ”Local
    In 2013 Cambridgeshire CC accepted a £33m payout from contractor BAM Nuttall to settle a long-running dispute over the cost of building the busway (pictured).

    Since thenfurther inspections of the busway have raised concerns that there may have inherent design flaws, leading to a high risk of ‘possibly catastrophic’ structural failure.

    A council spokesperson said: 'We have lodged a formal claim with the court and are proceeding with legal action against BAM Nuttall. The claim is for the cost to repair defects on the Guided Busway. This follows a thorough review and advice from external legal and technical experts, who have assessed the work and the contract.

    'BAM Nuttall are defending the claim and if this continues the claim will have to be heard by the courts and a potential trial is unlikely to be until the end of 2021 or possibly 2022.

    'It would be inappropriate to comment further while legal proceedings are active.'

    A spokesperson for BAM Nuttall said: 'Since the busway opened in 2011 passenger numbers have grown 47%. The busway is a fantastic piece of transport infrastructure which has performed consistently and reliably.

    'In the six years since the council’s consultants alleged that the busway would need hundreds of interventions each month; this has not come to pass. The engineering evidence shows that it will not come to pass in the future.

    'BAM has long sought to work with the council to address its concerns. We’ve assured the council, on many occasions, that anything wrong with the busway design, for which BAM Nuttall is responsible, we’ll put it right

    'It’s disappointing that the council is progressing the matter through litigation in the High Court. Our next step is to explore the details of Cambridgeshire County Council’s claim.

    'BAM is confident that we’ll demonstrate, to the satisfaction of the court that the design of the busway is not fundamentally defective and doesn’t require the remedial works, which the council claims.'
  7. forum rang 7 innicksname 5 augustus 2020 09:03
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 5 augustus 2020 08:59:

    het gaat om het verloop van de toestand van de baan na dat settlement
    Dat las ik ja, maar het staat er ook niet helemaal los van. En BAM heeft al aangegeven eventuele problemen op te willen lossen. Misschien valt dat binnen een servicecontract (onderdeel totale aannemerssom?) eventueel is het aanvullend.
  8. forum rang 7 innicksname 5 augustus 2020 09:07
    quote:

    HenkdeV schreef op 5 augustus 2020 09:05:

    [...]

    Bij BAM is het derde bolletje al jaren gratis.
    Als je erin wilt happen, zakt het steeds weg.
  9. forum rang 7 innicksname 5 augustus 2020 09:15
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 5 augustus 2020 09:07:

    Nou Text, ze zoeken het maar uit, ik word 's nachts nog wel eens wakkergeschud door een bumpy busrit waarbij mijn afboeking op mijn OV-kaart een godsvermogen kostte.
    Ja, leuk is anders inderdaad en zo vanachter een pc-scherm kunnen we slechts hopen dat de schade meevalt.
  10. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 5 augustus 2020 09:22
    beurs loopt weer gesmeerd, KLM technisch failliet Transavia op het randje en een fraaie plus van ruim 5%. Men heeft meer vertrouwen in de luchtvaart dan in de bouw, terwijl Bam de belastingbetaler al aardig tegemoet is gekomen met de Zeeperdsluis waar KLM slechts belastinggeld kost.
  11. forum rang 7 innicksname 5 augustus 2020 09:35
    Bij sommige fondsen is de koersontwikkeling gespeend van elke logica. Zelfs als je bedenkt dat de beurs ruim 6 maanden op de realiteit vooruit loopt.
  12. forum rang 8 HenkdeV 5 augustus 2020 09:36
    Met een AEX die slechts 10% onder de hoogste stand van het jaar staat. Ra ra hoe kan het?
1.160 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 58 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 20 mei

    1. Dui, producentenprijzen april
    2. Ryanair jaarcijfers
    3. Brunel ex €0,55 dividend
    4. HAL ex €2,85 dividend
    5. UMG ex €0,27 dividend
    6. Alfen Q1-cijfers
    7. Zoom Video Communications Q1-cijfers
  2. 21 mei

    1. Envipco Q1-cijfers
    2. Fagron ex €0,30 dividend
    3. Euronext ex €2,48 dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht