Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

10,625
  • Verschill

    -0,100 -0,93%
  • Volume

    880.477 Gem. (3M) 1,7M
  • Bied

    10,550  
  • Laat

    10,760  
+ Toevoegen aan watchlist

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 59 60 61 62 63 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 beleggertje2020 25 maart 2021 10:14
    quote:

    FairValue schreef op 24 maart 2021 21:33:

    [...]

    Goedkoop? 14 euro schuld kopen voor 4,80 is niet goedkoop maar krankzinnig. Maar waarschijnlijk bedoel je goedkoop t.o.v. va nu of eigenlijk de slotkoers. Morgen kan het zomaar anders zijn. In de VS airlines over de dag van +4,5 naar -1. Als dat morgen hier door zet staan we zo weer op onder de 4,80.

    Op naar de 1 euro!
    Precies , ik bedoelde goedkoop t.o.v de dagkoers , dus die mooie dag waarop ik KLM kocht en weer verkocht had (daghandel he) . Maar ik durf dit niet nog een keer zoals het er nu uitziet. Vertrouw nu alleen op mijn gekochte puts KLM .
  2. forum rang 6 gbakl 27 maart 2021 10:49
    www.iex.nl/Beleggingsidee/BNP-Paribas...
    .
    geneuzel over Techn Analyse en als valkuil gebruikt om je (op 15 maart) in een turbo long
    met stoploss 4.60 te lullen...

    TA op een aandeel als dit, je moet echt wel stevig van de trap gevallen zijn om daar
    serieus op in te gaan.
    houdt zo'n fraaie TA grafiek ook rekening met de emissie kansen en wat dat met de
    koers kan doen ?

    of bestaat de doelgroep alleen uit de Nico's van deze beleggerswereld die
    ermee gesterkt worden in hun opportunisme?
    .
    www.bnpparibasmarkets.nl/producten/NL...
  3. forum rang 6 gbakl 27 maart 2021 10:57
    kijkt ooit wel eens iemand kritisch naar de details van zo'n turbo (AFM bijvoorbeeld)?
    .
    Kans op bereiken stop loss-niveau in 1 dag
    0,20 %
    .
    als het woord emissie valt dit weekend dan is de kans niet 0,20 % maar
    100 %.
  4. forum rang 6 gbakl 27 maart 2021 11:23
    www.iex.nl/Nieuws/ANP-250321-298/Fran...
    .
    Nu zou vooral een kapitaalinjectie nodig zijn, zodat de schulden niet verder oplopen.
    ???
    vroeger heette zoiets gewoon staatssteun...
    .
    of je ruilt als staat kapitaal om voor een fors aandelenbelang.
    dat heet dus verwatering.
    niet dat het veel uitmaakt want niemand heeft deze aandelen voor het
    dividend dat al heel lang niet bestaat bij dit aandeel.
  5. forum rang 8 beleggertje2020 27 maart 2021 12:13
    Veel kans dat KLM aardig wat felbegeerde slots zal moeten gaan opgeven ! Denk ook dat het best wel es zou kunnen dat ze van andere partijen ook kapitaal-injecties verwachten bijv via een aandelen-emissie op een koers van 50 cent of 1 euro o.i.d. (verwatering shareholders value)
  6. forum rang 6 gbakl 29 maart 2021 11:58
    Limited Turbo Short Societe Generale 5,75 6,05 0,420 0,430 22.000
    .
    volume turbo shorts is al tijden groter dan aan de long kant.
    daar zijn de turbo grafieken dan weer nuttig voor, dat soort inzichten.

    maar als de Nico's duidelijk in de meerderheid zijn, gezien de constante steun aan
    de koers, waar klopt er iets dan niet ?
  7. [verwijderd] 29 maart 2021 13:19
    Nieuw premium artikel van Niels Koerts. Beter dan de beschouwing in het najaar toen hij - als ik het goed heb - nog op 3 Euro uit kwam.

    Nu Strong Sell koersdoel 2,50. Naar mijn idee nog aan de hoge kant.
    Als ik uitga van 6 miljard omzetten van leningen naar Hybride leningen en een kapitaalinjectie van 6 miljard, dan is er van het huidige aandeel niet meer dan 1,80-2,20 te maken.
    Dan is het eigen vermogen royaal positief, maar is het op dividend nog steeds wachten tot 2026 of later. Hierbij in acht nemen dat er gezien het kwijt raken van slots weinig groei te voorzien is tov 2019
  8. [verwijderd] 29 maart 2021 21:47
    Volgens een artikel in FD vanavond zou het gaan om inleveren van 24 slots voor AF in Parijs en 24 slots voor KLM op Schiphol. Laten het er elk eens 16 worden, dan is dat nog een gevoelig verlies aan slots. Zeker op Schiphol, dat al volledig vol zit.

    fd.nl/ondernemen/1378642/nederland-va...
  9. forum rang 5 Instapmoment 30 maart 2021 10:15
    Even los van het opgeven van de slots - als onderdeel van een nieuwe oplossing gaat het nu telkens om het 'versterken' van het aandelenkapitaal. Maar dit is toch gewoon een emissie en verwatering voor de zittende aandeelhouders? Waarom stijgt de koers dan op dit bericht? Mijn puts hebben eronder te lijden.
  10. [verwijderd] 30 maart 2021 11:16
    quote:

    Instapmoment schreef op 30 maart 2021 10:15:

    Even los van het opgeven van de slots - als onderdeel van een nieuwe oplossing gaat het nu telkens om het 'versterken' van het aandelenkapitaal. Maar dit is toch gewoon een emissie en verwatering voor de zittende aandeelhouders? Waarom stijgt de koers dan op dit bericht? Mijn puts hebben eronder te lijden.
    Het gaat niet alleen om een emissie, hoewel je dat wel zou verwachten nav dit bericht. Het gaat ook om het gelijktijdig omzetten van leningen in hybride leningen. Dat heeft een aantal voordelen
    - mag dan deels gerekend worden tot het eigen vermogen
    - de rente kan lager zijn - tot 0% - totdat er winst gemaakt wordt

    Ik zie geen reden voor een sterke daling op de berichten specifiek de laatste dagen. Ik vind dat die reden er al meer dan een jaar is.

    Verder:
    - Er wordt veel met de koers gemanipuleerd. misschien dat men probeert nog wat shortende particulieren weg te pesten?
    - professionele shorters hebben hun positie eerder uitgebreid dan verkleind
    - met name in Parijs wordt er nog eea in turbo's gedaan. Ook daar is sprake van manipulatie.

    Ik hou me vast aan mijn eigen analyse van wat de toko in de meest gunstige omstandigheid waard kan zijn (nog heel veel steun). En kom dan nog een stuk lager uit in koers dan het gemiddelde van de analisten.

    fijne dag!
    ps1: ook Lufthansa wordt nu beschuldigd van machtsmisbruik in de markt. Die hele oorlog tussen "landsmaatschappijen" en prijsvechters begint nog maar pas
    ps 2: ik zie dat ik aan de 1000 posts zit, ik moest maar eens een tijdje uit de lucht...
  11. FairValue 30 maart 2021 11:21
    Laatste nieuws is dat schulden worden omgezet in hybride leningen die tot het eigen vermogen gerekend mogen worden. Dit worden ook wel bodemlozeput leningen genoemd. Daarnaast wordt er nieuw geld opgehaald bij aandeelhouders als de markt daar klaar voor is. Wat dat betekent? Wel een emissie dus.
  12. Nico V 30 maart 2021 11:31
    Mooi dagje weer. Mijn verwachting is dat we tegen het einde van het jaar rond de 6 euro noteren. Misschien al eerder.

    Hoe gaat het met jullie shorts wijze mannen?

  13. Nico V 30 maart 2021 11:34
    quote:

    Knife Catcher schreef op 30 maart 2021 11:16:

    [...]

    ps 2: ik zie dat ik aan de 1000 posts zit, ik moest maar eens een tijdje uit de lucht...

    Klinkt als een goed plan! Ben benieuwd of je daad bij het woord gaat voegen. Zal wel niet.
  14. FairValue 30 maart 2021 13:11
    quote:

    Nico V schreef op 30 maart 2021 11:34:

    [...]

    Klinkt als een goed plan! Ben benieuwd of je daad bij het woord gaat voegen. Zal wel niet.
    Nee want jij houdt niet van opinies onderbouwd met feiten en argumenten. Jij bent meer van gezwets zonder inhoud.
  15. Nico V 30 maart 2021 14:37
    quote:

    FairValue schreef op 30 maart 2021 13:11:

    [...]

    Nee want jij houdt niet van opinies onderbouwd met feiten en argumenten. Jij bent meer van gezwets zonder inhoud.
    Ik hou van oplopende koersen :-)

  16. forum rang 5 Instapmoment 30 maart 2021 15:13
    quote:

    Nico V schreef op 30 maart 2021 14:37:

    [...]

    Ik hou van oplopende koersen :-)

    Dan wil ik u adviseren uw positie te sluiten. EUR 6 gaan we voorlopig niet meer zien.
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 59 60 61 62 63 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 07 juni

    1. Handelsbalans mei (Chi)
    2. Consumptie huishoudens april (NL)
    3. Handelsbalans april (Dld)
    4. Industriële productie april (Dld)
    5. Economische groei Q1 def. (eurozone)
    6. Nio Q1-cijfers
    7. Banengroei en werkloosheid mei (VS) volitaliteit verwacht
    8. Groothandelsvoorraden april (VS)
    9. Consumentenkrediet april (VS)
  2. 10 juni

    1. NL industriële productie april
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht