Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Aandeel

AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Laatste koers (eur)

21,900
  • Verschill

    -0,020 -0,09%
  • Volume

    179.048 Gem. (3M) 263,3K
  • Bied

    21,870  
  • Laat

    21,920  
+ Toevoegen aan watchlist

AMG 2023

17.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 482 483 484 485 486 ... 876 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. DeJef 28 juli 2023 21:59
    Hoe groter de daling, hoe groter het opwaarts potentieel ;)
    Maximaal pessimisme komt weeral in zicht, bedankt Lepre Chaun :)
  2. forum rang 8 Lepre Chaun 28 juli 2023 22:32
    quote:

    DeJef schreef op 28 juli 2023 21:59:

    Hoe groter de daling, hoe groter het opwaarts potentieel ;)
    Maximaal pessimisme komt weeral in zicht, bedankt Lepre Chaun :)
    Ieder kernkwaliteit heeft ook zijn zwakke kant.
    Maar wat als je te optimistisch bent en je de realiteitszin uit het oog verliest.
    Het gevaar is dat je zaken te rooskleurig stelt en daarmee ook teleurgesteld als het niet uitwerkt zoals jij hebt bedacht.
  3. DeJef 28 juli 2023 22:55
    Skepticism calls for pessimism when optimism is excessive. But it also calls for optimism when pessimism is excessive.” - Howard Marks

    Ik heb tijd, fundamenten blijven overeind.

    Macro: AMG zit in de sweet spot van seculiere lange termijn trend van elektrificatie.
    AMG heeft eigen lithium mijn(en). Daarnaast is hun nieuwe feedstock strategie voor bitterfeld breed gediversifieerd. Zoals eerder vermeld op dit forum zeer interessant voor autofabrikanten die zweren bij korte keten en just in time. Geopolitiek is er daarnaast ook de-risking en reshoring aan de gang tav China.

    Micro: AMG heeft afgelopen jaren bewezen dat we hun strategie kunnen opzetten ik operationele vooruitgang, en dat zie je terug in de behaalde resultaten. En ik ben het eens, lithium is een commodity en prijs volatiel op korte termijn. Maar m.i. Zal opwerking naar Lithium hydroxide op Europese bodem een grote toegevoegde waarde hebben. LIVA batterijen hebben ook mooie toekomst in kleine elektriciteitsnetten voor industriële bedrijven. En als laatste is AMG een conglomeraat, en kunnen er delen worden afgesplitst voor de juiste prijs.

    Als ik 1 punt van kritiek mag hebben dan betreft dat kapitaal allocatie: ik zie veel liever aandeleninkoop (meer tax efficiënt, maar legt ook een mooie bodem onder de koers).
  4. forum rang 6 T. Edison 29 juli 2023 07:46
    quote:

    Krentenmenten schreef op 28 juli 2023 21:30:

    [...] trek je voordeel ermee! Zie mijn eerdere post hierover gisteren
    Kan je aangeven van wanneer deze?
    Ben aan het bijlezen, maar dan kan ik hem makkelijker vinden. Of is er een truckje voor om hem makkelijk te vinden.
    Hoor het graag ( is een serieuze vraag)
  5. forum rang 7 Freemoneyforever 29 juli 2023 08:11
    quote:

    Tippie schreef op 29 juli 2023 00:22:

    Alle adviezen staan bove de 55 euro !!!
    En welke advizeur wil die aandelen van jou kopen over een jaar voor 55 euro (of welk bedrag ze ook uit de hoge hoed hebben getoverd)?
  6. forum rang 7 Freemoneyforever 29 juli 2023 08:14
    quote:

    DeJef schreef op 28 juli 2023 21:59:

    Hoe groter de daling, hoe groter het opwaarts potentieel ;)
    Maximaal pessimisme komt weeral in zicht, bedankt Lepre Chaun :)
    Hoe zou dat aflopen, 10 weken elke week de grootste daler van de week kopen, en dan een jaar vasthouden?
  7. DeJef 29 juli 2023 08:32
    Dat schreef ik niet. Niet elke discussie is zwart of wit. Soms ook gewoon grijs.

    Is AMG goedkoper op 39 euro of op 49 euro?
    Is opwaarts potentieel hoger bij 39 euro of 49 euro?

    In de aanname dat langer termijn fundamenten in tact zijn. En mijn inschatting is dat de kans groot is dat AMG meer free cash flow genereert binnen 5-10 jaar dan vandaag, en dat AMG daardoor een plaats verdient in de portefeuille.

  8. forum rang 6 Krentenmenten 29 juli 2023 08:34
    quote:

    DeJef schreef op 28 juli 2023 22:55:

    Skepticism calls for pessimism when optimism is excessive. But it also calls for optimism when pessimism is excessive.” - Howard Marks

    Ik heb tijd, fundamenten blijven overeind.

    Macro: AMG zit in de sweet spot van seculiere lange termijn trend van elektrificatie.
    AMG heeft eigen lithium mijn(en). Daarnaast is hun nieuwe feedstock strategie voor bitterfeld breed gediversifieerd. Zoals eerder vermeld op dit forum zeer interessant voor autofabrikanten die zweren bij korte keten en just in time. Geopolitiek is er daarnaast ook de-risking en reshoring aan de gang tav China.

    Micro: AMG heeft afgelopen jaren bewezen dat we hun strategie kunnen opzetten ik operationele vooruitgang, en dat zie je terug in de behaalde resultaten. En ik ben het eens, lithium is een commodity en prijs volatiel op korte termijn. Maar m.i. Zal opwerking naar Lithium hydroxide op Europese bodem een grote toegevoegde waarde hebben. LIVA batterijen hebben ook mooie toekomst in kleine elektriciteitsnetten voor industriële bedrijven. En als laatste is AMG een conglomeraat, en kunnen er delen worden afgesplitst voor de juiste prijs.

    Als ik 1 punt van kritiek mag hebben dan betreft dat kapitaal allocatie: ik zie veel liever aandeleninkoop (meer tax efficiënt, maar legt ook een mooie bodem onder de koers).
    Daar heb je een punt dat dat bevorderlijk is voor de stabiliteit. Teglijkertijd voorkomt dat interessante instapmogelijkheden. Dat is wel jammer...(althans dat vind ik...)
  9. forum rang 6 T. Edison 29 juli 2023 08:44
    quote:

    DeJef schreef op 29 juli 2023 08:32:

    Dat schreef ik niet. Niet elke discussie is zwart of wit. Soms ook gewoon grijs.

    Is AMG goedkoper op 39 euro of op 49 euro?
    Is opwaarts potentieel hoger bij 39 euro of 49 euro?

    In de aanname dat langer termijn fundamenten in tact zijn. En mijn inschatting is dat de kans groot is dat AMG meer free cash flow genereert binnen 5-10 jaar dan vandaag, en dat AMG daardoor een plaats verdient in de portefeuille.
    Of iets goedkoop is is afhankelijk van de achterliggende waarde, als die lager wordt is een lagere aandeelkoers.
    Daarnaast is de hoeveelheid te mijnen materiaal onveranderd. momenteel is de warde van dit materiaal lager dan een paar maanden geleden, maar door de doorzettende energietransitie zal de vraag naar dit materiaal onveranderd groot blijven.
    De daling van 49 naar 39 ( -20%) euro zou verklaard kunnen worden door de outlook die 10% lager werd gesteld. Dit lijkt me overdreven.
  10. forum rang 6 Goudmijn64 29 juli 2023 09:00
    quote:

    Tippie schreef op 29 juli 2023 00:22:

    Alle adviezen staan bove de 55 euro !!!
    En dat is niet voor niets (gem koersdoel)

    De analisten die advieswijziging hebben doorgevoerd nav cijfers zijn weer terug op het nivo van voor hun laatste verhoging.
    Voorbeeld… ing verhoogde naar 60 toen ze op 56 zaten en nu verlagen ze van 60 naar 56.
    Recent afgegeven koersdoel verlagingen komen neer op een kleine 10% verlaging met behoud advies (kopen).

    Zoals bij iedereen bekend is beleggen voor de lt en bij daling niet in paniek raken.

    Fundamenteel is er niets gewijzigd bij amg en ook de markt waarin het opereert niet. Ook wordt er de komende kwartalen (iets minder) winst gemaakt. Wereldwijd moeten we vergroenen en daar kan amg een rol in spelen. Vandaar ook dat de adviezen van de analisten op kopen blijft staan.

    In perspectief:

    Ytd staat er een plus van 14%
    Op jaarbasis staat er +45%
    Dat we deze week 18% gedaald zijn kan gebeuren bij een aandeel met een hoge beta.
    De koers van een aandeel gaat nooit in 1 rechte lijn omhoog.

    Uiteraard is het pijnlijk om te zien in de huidige bullish markt een positie in je portefeuille zo hard in 1 week daalt. En al helemaal als je ziet dat andere aandelen met winstwaarschuwing wel stijgen.
    Maar dat is ook zelf medelijden als je dit schrijft :)
  11. forum rang 4 moneypocket 29 juli 2023 09:27
    quote:

    am1993 schreef op 28 juli 2023 17:15:

    Persoonlijk ben ik van mening, dat de extreme daling van de koers vooral te maken heeft met het gebrek aan (vooral) informatie aan de aandeelhouders. Dat schept geen vertrouwen, als je bij tegenslagen, dat niet meldt en daarmee ook de beleggers en analisten die het aandeel volgen in het ongewisse laat.
    Neem bijvoorbeeld Flow Traders, dat voor de lock down met een mededeling kwam, dat de resultaten over het 2e kwartaal zouden tegenvallen mede i.v.m. lage omzetten en lage volatiliteit. Uiteraard hadden veel aandeelhouders (gelet op de vix en de stand van de beurzen) al dat vermoeden, maar toch. De koers gaf uiteraard een reactie en zette een langzaam dalende trend in.
    Vandaag komt FT met cijfers waarbij duidelijk wordt, dat ze inderdaad over het 2e kwartaal geen ruk hebben verdiend, betalen wel een interimdividend van pakweg € 0.30 en wat doet de koers? Die stijgt!
    Had bij AMG dus ook kunnen gebeuren. Koers drukte al lang tegen de 50 en een duidelijke boodschap vanuit het MT had de koers even laten schrikken, met mogelijk een langzame daling, maar geen -15% na het bekendmaken van de cijfers, met ondertussen ook nog eens koersdoelverhogingen van ING en DP, met op 26 juli nog een nabrander dat de analisten een fors hogere winst verwachten.
    Daar maak je geen vrienden mee.
    Helaas zullen veel beleggers nu hun wonden moeten likken en kijken ze als je het woord AMG laat vallen, de andere kant op.
    Dan heb je m.i. dus iets helemaal verkeerd gedaan, want die beleggers heb je dus gewoon nodig om je aandeel te kopen en de algoritmen in gang te zetten om de koers te verhogen.
    Ook grote partijen zullen niet happig zijn om in te stappen, want die zouden, door het niet communiceren van tegenvallers in het verleden, kunnen denken dat er misschien nog een paar lijken in de kast zitten.
    Als de CEO dus weer gaat klagen dat de koers te laag is, moet hij m.i. in de spiegel kijken.
    Terzijde: Ik heb m.i. niemand hier aandacht zien schenken aan het feit, dat de heer S. meldde, dat de uitbreiding in BrazilIë wordt gefinancierd en dat pas in het 4e kwartaal duidelijk zou worden hoe dat precies zou uitpakken. Bovendien zou de bouw van de extra fabriek daar circa 2 jaar in beslag nemen. En ook, dat het plan van aanpak in de samenwerking met Shell en Aramco óók pas in het 4e kwartaal duidelijk zou worden.
    Kortom: m.i. is er nog héél veel te verduidelijken. Gelukkig is de kaspositie en het financieringspotentieel van AMG behoorlijk fors, maar als je veel investeert en het zit een beetje tegen, dan kan het zo maar op zijn. Dat hebben we meer voorbij zien komen. Voorbeelden te over. Mijn vertrouwen in het MT van AMG heeft wel een deuk opgelopen.
    Niets mis mee, want ik ben daardoor nóg oplettender wat dit aandeel betreft.
    Beste am1993,

    Ondanks dat ik niet ben uitgestapt, sta ik wel achter jouw opmerkingen. Vertrouwen komt de voet en vertrekt per paard zou ik kortweg deze catastrofe kunnen uitleggen. Iedere AMG belegger weet dat een verandering van de grondstofprijs, die soms zeer volatiel kan zijn, bepalend is voor de winst, die AMG maakt. De communicatie tussen het bedrijf en haar aandeelhouders is gewoonweg zeer slecht, aangezien het bedrijf zelf niet bij machte is of wil zijn, om dit op het juiste moment te communiceren naar haar aandeelhouders. Hierdoor ontstaat er een vertrouwensbreuk! Gezien de hoge dagomzetten van de afgelopen 3 beursdagen is het wel duidelijk dat dit niet veroorzaakt wordt door de particuliere aandeelhouder. Nee, de grote investeerdersbedrijven hebben hun stukken (deels) verkocht. Jammer, maar dit is de realiteit en ook heel begrijpelijk. Verder lees ik natuurlijk dat je juist je stukken niet moet verkopen indien de prijs laag zou staan, maar vertrouwen staat los van de koerswaarde! Dat Heinz zeer veel kennis bezit in de branche is duidelijk, maar daar kopen wij niets voor zolang de communicatielijnen niet veranderen.
  12. Geeninspiratie 29 juli 2023 09:34
    quote:

    Krentenmenten schreef op 29 juli 2023 08:34:

    [...] Daar heb je een punt dat dat bevorderlijk is voor de stabiliteit. Teglijkertijd voorkomt dat interessante instapmogelijkheden. Dat is wel jammer...(althans dat vind ik...)
    Het aantal uitstaande aandelen is al laag naar mijn mening. In deze fase heb ik veel liever een oorlogskas. Zo konden ze met gemak Zinnwald financieren en uitbreidingen doen aan verschillende productiesites.

    Of je cashpositie nu toeneemt of je uitstaande aandelen afneemt maakt in principe ook geen verschil. Dus ik deel die mening niet.

    Verder een zeer mooi betoog van Jef.

    Het feit dat er zoveel over de communicatie geschreven wordt afgelopen dagen, zegt genoeg.

    Dat hele denktank team dat de outlook modeleert kun je wel opdoeken. Zou eerder een berichtje naar Lamsrust sturen en die geeft je binnen 10 minuten een betere prognose op een bierviltje.
  13. forum rang 4 Xynix 29 juli 2023 09:39
    Ik moet zeggen dat ik de daling na de cijfers/outlookverlaging zie als een buitenkansje, zoals die soms langskomen op de beurs en waarbij je dan wel het lef moet hebben om te vertrouwen op je eigen inschatting. Ik heb mijn grootste winsten gepakt bij Shell toen die tussen 10-15 noteerde, tegen het gezonde verstand in. Of PostNL op 1-2 bij het begin van Corona (ondanks die waardeloze Herna Verhagen), of tussentijdse dips bij ASML. Ik ga niet beweren dat ik ze allemaal 100% perfect meepak (zeker ASML blijft knap lastig), maar terugkijkend zijn dat soort in de schoot geworpen kansen wel mijn grootste winstpakkers.

    Wat daarbij vaak leuk is dat je de stijgende trend vanaf een laag punt vaak nog extra kunt uitmelken door de swings rond dat herstel te traden o.a. door het oppikken van optiepremies of intraday handelen. Na stevige debacles in TomTom probeer ik mijn liefde voor een fonds altijd stevig in toom te houden door periodieke "geheelonthouding". Een tijdje 100% liquide is op zijn tijd heerlijk. Tot er zich weer een kans voordoet, zoals we die nu zien bij AMG (IMHO). LT gezond, maar KT even overdreven onderuit geschoffeld. I like it! Bij ASML heb ik dat soort bewegingen al met de bosjes langs zien komen.

    Handelstechnisch verwacht ik dat het te verwachten koersherstel vanaf dit niveau de dividenduitkering van maandag volledig gaat negeren, als zijnde een niet relevant rimpeltje. Daarmee zou het eerste procentje winst alweer binnen zijn. Ik verwacht maandag eerder 40 dan 39, als het stof eenmaal wat is gaan liggen. Dan hopelijk nog een mooie kans om tijdens de stijging OTM-call AUG23 te schrijven en dan kom ik misschien wel op 10% rendement de komende maand. Of het daarna nog boeiend blijft, zien we daarna wel. Ik ben nog aan het kennismaken met het fonds, dus ik weet bijvoorbeeld nog niet hoe de optiepremies zich gedragen. Wel leuk om weer eens met een ander kansrijk fonds bezig te zijn dan alleen Shell en ASML. BESI staat ook op mijn verlanglijstje, maar daar moet eerst zo'n leuke tussentijdse dip komen.

    Ik ben wel nog een beetje benauwd voor het gevaar van handel met voorkennis, waarmee Goddijn van TomTom in mijn visie al jaren probeert nog rijker dan rijk te worden, over de rug van de kleinere aandeelhouders.
  14. forum rang 8 Calendar 29 juli 2023 09:57
    quote:

    Xynix schreef op 29 juli 2023 09:39:

    Ik moet zeggen dat ik de daling na de cijfers/outlookverlaging zie als een buitenkansje, zoals die soms langskomen op de beurs en waarbij je dan wel het lef moet hebben om te vertrouwen op je eigen inschatting. Ik heb mijn grootste winsten gepakt bij Shell toen die tussen 10-15 noteerde, tegen het gezonde verstand in. Of PostNL op 1-2 bij het begin van Corona (ondanks die waardeloze Herna Verhagen), of tussentijdse dips bij ASML. Ik ga niet beweren dat ik ze allemaal 100% perfect meepak (zeker ASML blijft knap lastig), maar terugkijkend zijn dat soort in de schoot geworpen kansen wel mijn grootste winstpakkers.

    Wat daarbij vaak leuk is dat je de stijgende trend vanaf een laag punt vaak nog extra kunt uitmelken door de swings rond dat herstel te traden o.a. door het oppikken van optiepremies of intraday handelen. Na stevige debacles in TomTom probeer ik mijn liefde voor een fonds altijd stevig in toom te houden door periodieke "geheelonthouding". Een tijdje 100% liquide is op zijn tijd heerlijk. Tot er zich weer een kans voordoet, zoals we die nu zien bij AMG (IMHO). LT gezond, maar KT even overdreven onderuit geschoffeld. I like it! Bij ASML heb ik dat soort bewegingen al met de bosjes langs zien komen.

    Handelstechnisch verwacht ik dat het te verwachten koersherstel vanaf dit niveau de dividenduitkering van maandag volledig gaat negeren, als zijnde een niet relevant rimpeltje. Daarmee zou het eerste procentje winst alweer binnen zijn. Ik verwacht maandag eerder 40 dan 39, als het stof eenmaal wat is gaan liggen. Dan hopelijk nog een mooie kans om tijdens de stijging OTM-call AUG23 te schrijven en dan kom ik misschien wel op 10% rendement de komende maand. Of het daarna nog boeiend blijft, zien we daarna wel. Ik ben nog aan het kennismaken met het fonds, dus ik weet bijvoorbeeld nog niet hoe de optiepremies zich gedragen. Wel leuk om weer eens met een ander kansrijk fonds bezig te zijn dan alleen Shell en ASML. BESI staat ook op mijn verlanglijstje, maar daar moet eerst zo'n leuke tussentijdse dip komen.

    Ik ben wel nog een beetje benauwd voor het gevaar van handel met voorkennis, waarmee Goddijn van TomTom in mijn visie al jaren probeert nog rijker dan rijk te worden, over de rug van de kleinere aandeelhouders.
    3 maanden geleden kon je het voor 33 oppikken. Alle informatie was toen ook al bekend en de outlook was zelfs beter. Waarom is het nu een buitenkans dan? Omdat het 20% gezakt is?
  15. forum rang 5 Bart Meerdink 29 juli 2023 10:18
    quote:

    moneypocket schreef op 29 juli 2023 09:27:

    [...]

    Beste am1993,

    Ondanks dat ik niet ben uitgestapt, sta ik wel achter jouw opmerkingen. Vertrouwen komt de voet en vertrekt per paard zou ik kortweg deze catastrofe kunnen uitleggen. Iedere AMG belegger weet dat een verandering van de grondstofprijs, die soms zeer volatiel kan zijn, bepalend is voor de winst, die AMG maakt. De communicatie tussen het bedrijf en haar aandeelhouders is gewoonweg zeer slecht, aangezien het bedrijf zelf niet bij machte is of wil zijn, om dit op het juiste moment te communiceren naar haar aandeelhouders. Hierdoor ontstaat er een vertrouwensbreuk! Gezien de hoge dagomzetten van de afgelopen 3 beursdagen is het wel duidelijk dat dit niet veroorzaakt wordt door de particuliere aandeelhouder. Nee, de grote investeerdersbedrijven hebben hun stukken (deels) verkocht. Jammer, maar dit is de realiteit en ook heel begrijpelijk. Verder lees ik natuurlijk dat je juist je stukken niet moet verkopen indien de prijs laag zou staan, maar vertrouwen staat los van de koerswaarde! Dat Heinz zeer veel kennis bezit in de branche is duidelijk, maar daar kopen wij niets voor zolang de communicatielijnen niet veranderen.
    Ik heb liever dat het management bezig is met de business zelf dan dat ze de hele tijd het handje van de aandeelhouder gaan vasthouden. Ze zullen zich bij AMG niet echt druk maken om de koers, het gaat bij dit soort bedrijven om de strategie voor de langere termijn.

    Als je ziet hoeveel een bedrijf van slechts €1,27 miljard marketcap aan initiatieven onderneemt dan heeft dat echt alle aandacht nodig.

    De tere zieltjes zullen wel weer genezen van het trauma...
  16. forum rang 7 Just lucky 29 juli 2023 10:29
    quote:

    Calendar schreef op 29 juli 2023 09:57:

    [...]

    3 maanden geleden kon je het voor 33 oppikken. Alle informatie was toen ook al bekend en de outlook was zelfs beter. Waarom is het nu een buitenkans dan? Omdat het 20% gezakt is?
    Nogmaals, dit gaat om waardering, daar heeft niemand kijk op. Soms is de waarde 20 x de wpa, nu weer 6,5 x de wpa. De waardering is van veel aspecten afhankelijk. Nu wordt er veel meer verdient dan in 2018, maar ligt de waardering 3x lager.
  17. forum rang 7 Just lucky 29 juli 2023 10:30
    quote:

    Xynix schreef op 29 juli 2023 09:39:

    Ik moet zeggen dat ik de daling na de cijfers/outlookverlaging zie als een buitenkansje, zoals die soms langskomen op de beurs en waarbij je dan wel het lef moet hebben om te vertrouwen op je eigen inschatting. Ik heb mijn grootste winsten gepakt bij Shell toen die tussen 10-15 noteerde, tegen het gezonde verstand in. Of PostNL op 1-2 bij het begin van Corona (ondanks die waardeloze Herna Verhagen), of tussentijdse dips bij ASML. Ik ga niet beweren dat ik ze allemaal 100% perfect meepak (zeker ASML blijft knap lastig), maar terugkijkend zijn dat soort in de schoot geworpen kansen wel mijn grootste winstpakkers.

    Wat daarbij vaak leuk is dat je de stijgende trend vanaf een laag punt vaak nog extra kunt uitmelken door de swings rond dat herstel te traden o.a. door het oppikken van optiepremies of intraday handelen. Na stevige debacles in TomTom probeer ik mijn liefde voor een fonds altijd stevig in toom te houden door periodieke "geheelonthouding". Een tijdje 100% liquide is op zijn tijd heerlijk. Tot er zich weer een kans voordoet, zoals we die nu zien bij AMG (IMHO). LT gezond, maar KT even overdreven onderuit geschoffeld. I like it! Bij ASML heb ik dat soort bewegingen al met de bosjes langs zien komen.

    Handelstechnisch verwacht ik dat het te verwachten koersherstel vanaf dit niveau de dividenduitkering van maandag volledig gaat negeren, als zijnde een niet relevant rimpeltje. Daarmee zou het eerste procentje winst alweer binnen zijn. Ik verwacht maandag eerder 40 dan 39, als het stof eenmaal wat is gaan liggen. Dan hopelijk nog een mooie kans om tijdens de stijging OTM-call AUG23 te schrijven en dan kom ik misschien wel op 10% rendement de komende maand. Of het daarna nog boeiend blijft, zien we daarna wel. Ik ben nog aan het kennismaken met het fonds, dus ik weet bijvoorbeeld nog niet hoe de optiepremies zich gedragen. Wel leuk om weer eens met een ander kansrijk fonds bezig te zijn dan alleen Shell en ASML. BESI staat ook op mijn verlanglijstje, maar daar moet eerst zo'n leuke tussentijdse dip komen.

    Ik ben wel nog een beetje benauwd voor het gevaar van handel met voorkennis, waarmee Goddijn van TomTom in mijn visie al jaren probeert nog rijker dan rijk te worden, over de rug van de kleinere aandeelhouders.
    Calls schrijven doe je niet nu, maar na een flinke stijging. Nu, dus na een flinke daling, moet je puts schrijven.
  18. forum rang 8 Calendar 29 juli 2023 10:40
    quote:

    Bart Meerdink schreef op 29 juli 2023 10:18:

    [...]
    Ik heb liever dat het management bezig is met de business zelf dan dat ze de hele tijd het handje van de aandeelhouder gaan vasthouden. Ze zullen zich bij AMG niet echt druk maken om de koers, het gaat bij dit soort bedrijven om de strategie voor de langere termijn.

    Als je ziet hoeveel een bedrijf van slechts €1,27 miljard marketcap aan initiatieven onderneemt dan heeft dat echt alle aandacht nodig.

    De tere zieltjes zullen wel weer genezen van het trauma...
    Heinz en consorten hebben steken laten vallen. Lees voor de grap eens het transcript van de Q4 2022 cijfers. Daar is een heleboel gezegd over visibility op de komende cijfers. Nu is er een paar dagen geleden opeens iets uit een model komen rollen vanwege ontwikkelingen in China. Bull als je het mij vraagt.

    Verder is er toen een duidelijk tijdspad gecommuniceerd voor de uitbreiding naar 130.000 ton in Brazilië. Nu wil men er niets meer over kwijt en moet ik tussen de regels doorlezen dat het waarschijnlijk een kwartaal is opgeschoven. Hoezo ""on time and on budget"?

    Dezelfde analisten die er toen bij waren, zullen zich deze keer wel achter hun oren hebben gekrabd, en vervolgens hun beste klanten benaderd hebben, of ze naar aanleiding van nieuwe informatie, hun positie misschien willen heroverwegen.
17.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 482 483 484 485 486 ... 876 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 05 maart

    1. Japan inkoopmanagersindex diensten feb (def)
    2. Chi inkoopmanagersindex diensten feb (def)
    3. Bayer Q4-cijfers
    4. TKH Q4-cijfers
    5. EU inkoopmanagersindex diensten feb (def)
    6. EU producentenprijzen jan
    7. Target Q4-cijfers
    8. VS Inkoopmanagersindex industrie S&P feb (def)
    9. VS Inkoopmanagersindex diensten ISM feb 53 volitaliteit verwacht
    10. VS fabrieksorders jan
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht