TomTom NL0013332471

TomTom in 2018

1. [verwijderd] 16 januari 2018 15:37

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   eduardo3105 schreef op 16 januari 2018 15:27:

   VIJANDIGE OVERNAMES
   BNR webredactie
   Vandaag, 14:08
   Nu de economie op stoom is kan het overnamefeest beginnen. Moet de Nederlandse overheid bedrijven beschermen tegen overnames door buitenlandse partijen? Daarover spreekt Paul van Liempt met Mick den Boogert, bijzonder hoogleraar effectrecht aan de RUG én beschermheer van DSM en Fugro.
   
   Afgelopen jaar zagen we een aantal spannende overnamegevechten, zoals die rondom AkzoNobel, Unilever. Gaan we dit soort overnamepogingen dit jaar vaker zien? Hoe kunnen overnamekandidaten zich weren? En is het overheidsplan om 250 dagen bedenktijd in te voeren een goed idee?
   
   Mick den Boogert is expert op dit gebied, want hij is behalve emeritus bijzonder hoogleraar ook beschermheer van DSM en Fugro. Tot eind vorig jaar stond hij bovendien een groot aantal andere bedrijven bij, waaronder TomTom, ING, Philips en USG People.
   

   Dus Wakkie komt 'uit de kast' en deze prof is niet langer onderdeel van beschermingsconstructie TomTom.
   
   6 feb begint nu wel erg spannend te worden.
2. DerksVisie 16 januari 2018 15:42

   auteur info

   • DerksVisie

     Lid sinds: 02 apr 2016

     Laatste bezoek: 06 jul 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 610

     Gegeven: 602

   •    Aantal posts: 2.328

   quote:

   eduardo3105 schreef op 16 januari 2018 15:27:

   VIJANDIGE OVERNAMES
   BNR webredactie
   Vandaag, 14:08
   Nu de economie op stoom is kan het overnamefeest beginnen. Moet de Nederlandse overheid bedrijven beschermen tegen overnames door buitenlandse partijen? Daarover spreekt Paul van Liempt met Mick den Boogert, bijzonder hoogleraar effectrecht aan de RUG én beschermheer van DSM en Fugro.
   
   Afgelopen jaar zagen we een aantal spannende overnamegevechten, zoals die rondom AkzoNobel, Unilever. Gaan we dit soort overnamepogingen dit jaar vaker zien? Hoe kunnen overnamekandidaten zich weren? En is het overheidsplan om 250 dagen bedenktijd in te voeren een goed idee?
   
   Mick den Boogert is expert op dit gebied, want hij is behalve emeritus bijzonder hoogleraar ook beschermheer van DSM en Fugro. Tot eind vorig jaar stond hij bovendien een groot aantal andere bedrijven bij, waaronder TomTom, ING, Philips en USG People.
   

   Tot eind vorig jaar, dat is dus niet de kleine rally naar de 10 geweest. Ik denk dat van Wakkie en deze meneer Boogert toch meer rond 2015 heeft afgespeeld en dat zij er, nu het gevaar geweken is, weer over kunnen praten.
   
   
3. [verwijderd] 16 januari 2018 15:45

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Interessant maar niet verrassend.
   
   Natuurlijk is tomtom een overname prooi en ze proberen zich daartegen te verzetten.
   
   Het afstoten van sports en van telematics kunnen stappen zijn om in elk geval de wens tot opsplitsing te laten luwen.
   
   Maar wat dan nog blijft is de interesse in de kern van tomtom. De mapping assets. Baidu, Quallcomm, Microsoft zijn zo maar drie gegadigden.
   
   Waarom telde Intel zoveel neer voor Mobileye? Omdat het een versnelde draai wilde maken van infotainment naar autonomous driving. Die draai hadden ze ook autonoom kunnen maken, maar dan krijg je geen 180 graden draai maar een tanker die stapje voor stapje draait, zonder dat de buitenwereld het onderkent. In die zin is het hoge bod zelfs als een ‘statement’ naar de markt te zien. Zo van: het is ons menens.
4. [verwijderd] 16 januari 2018 15:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   J. (Jelle) Brinkhuis schreef op 16 januari 2018 15:37:

   [...]
   
   Dus Wakkie komt 'uit de kast' en deze prof is niet langer onderdeel van beschermingsconstructie TomTom.
   
   6 feb begint nu wel erg spannend te worden.
   

   Ik lees hier eigenlijk alleen maar uit dat er blijkbaar succesvol een overnamepoging is afgeslagen. Of zou deze prof andere werkzaamheden hebben verricht en de beschermingswal van TomTom nog een paar (honderd) meter hoger hebben gemaakt?
   
   Is dat dan de reden dat het aandeel niet meer vooruit te branden is?
   
   
5. eduardo3105 16 januari 2018 15:58

   auteur info

   • eduardo3105

     Lid sinds: 07 mei 2013

     Laatste bezoek: 23 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 471

     Gegeven: 481

   •    Aantal posts: 2.434

   quote:

   Paulus29 schreef op 16 januari 2018 15:48:

   [...]
   
   Ik lees hier eigenlijk alleen maar uit dat er blijkbaar succesvol een overnamepoging is afgeslagen. Of zou deze prof andere werkzaamheden hebben verricht en de beschermingswal van TomTom nog een paar (honderd) meter hoger hebben gemaakt?
   
   Is dat dan de reden dat het aandeel niet meer vooruit te branden is?
   
   

   Er staat niet dat er een overnamepoging is geweest. Ook in het interview is dat niet gezegd. Hij heeft desbetreffende stichtingen geadviseerd. Dus kan zijn zoals Justin ook aangaf TT is overnamekandidaat en zij hebben bij hem advies ingewonnen om een eventueel vijandig bod te voorkomen of hoe daar dan op te reageren. En die eventuele reactie heeft Wakkie weer in z'n interview weergegeven.
6. [verwijderd] 16 januari 2018 16:02

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Paulus29 schreef op 16 januari 2018 15:48:

   [...]
   
   Ik lees hier eigenlijk alleen maar uit dat er blijkbaar succesvol een overnamepoging is afgeslagen. Of zou deze prof andere werkzaamheden hebben verricht en de beschermingswal van TomTom nog een paar (honderd) meter hoger hebben gemaakt?
   
   Is dat dan de reden dat het aandeel niet meer vooruit te branden is?
   
   

   Als ie hoger was gemaakt hadden we het geweten, want dan hadden ze daar toestemming voor moeten vragen bij een aandeelhoudersvergadering.
   
   Laatste wijziging is van 2013.
   
   ===
   
   TomTom stelt aan de aandeelhouders voor om de Stichting Continuïteit TomTom het recht te geven om 100 procent preferente aandelen uit te geven. Eerder was er sprake van dat de stichting 50 procent kon uitgeven, en het management van TomTom de andere 50 procent. De stap om de beschermingsconstructie van het bedrijf te versimpelen, wordt onder meer gezet na discussies met aandeelhouders, die de vorige vorm van ,,onnodige complexiteit vonden'', aldus een zegsman.
   
   ===
   
   Hij is dus (iets) verlaagd in 2013. Doordat niet Goddijn en bestuurders maar onafhankelijke toezichthouders beslissen of de muur in werking treedt / de loopbrug omhoog gaat of niet. Dit op verzoek van een of meer grootaandeelhouders.
   
   
7. ketchup 16 januari 2018 16:03

   auteur info

   • ketchup

     Lid sinds: 09 jan 2018

     Laatste bezoek: 23 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7767

     Gegeven: 2282

   •    Aantal posts: 7.584

   
   @ Justin
   
   Omzet zien anderen ook zo voor 2018 en 2019 in de 800 - 850 range , dus nog 2 jaar van omzet druk en daarna de draai
   Zie dat ook bij uitsplitsing van automotive , natuurlijk stijgende voor 2018 en 2019, maar het gaat echt in overdrive 2020 onwards
   
   Klaarheid zullen we hopelijk krijgen bij de cijferpresentatie
   Nu dat omzet en WPA vooruitzichten voor verwachtingen gemaakt zijn, gaat de focus vol op het orderboek
   
   Wat verwacht men en hoe leest men het ?
   
   
8. [verwijderd] 16 januari 2018 16:06

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Paulus29 schreef op 16 januari 2018 15:48:

   [...]
   
   Ik lees hier eigenlijk alleen maar uit dat er blijkbaar succesvol een overnamepoging is afgeslagen. Of zou deze prof andere werkzaamheden hebben verricht en de beschermingswal van TomTom nog een paar (honderd) meter hoger hebben gemaakt?
   
   Is dat dan de reden dat het aandeel niet meer vooruit te branden is?
   

   Exact. Deze man is, net als Wakkie, van de beschermingswallen.. Overigens blijf ik het van de krankzinnigen vinden dat hoogleraren, ambtenaren dus, zich mogen lenen voor dit soort zaken bij private ondernemingen. Ik weet, het gebeurt overal (professoren die medicijnen ontwikkelen bijvoorbeeld). Maar als je er goed over nadenkt is het van de zotte dat deze boven modaal betaalde overheidsdienaren risicoloos kunnen bijbenen bij bedrijven, uit naam weer van diezelfde overheid (Kamp cs),
9. [verwijderd] 16 januari 2018 16:08

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   *JustMe* schreef op 16 januari 2018 16:02:

   [...]
   
   Als ie hoger was gemaakt hadden we het geweten, want dan hadden ze daar toestemming voor moeten vragen bij een aandeelhoudersvergadering.
   
   Laatste wijziging is van 2013.
   
   ===
   
   TomTom stelt aan de aandeelhouders voor om de Stichting Continuïteit TomTom het recht te geven om 100 procent preferente aandelen uit te geven. Eerder was er sprake van dat de stichting 50 procent kon uitgeven, en het management van TomTom de andere 50 procent. De stap om de beschermingsconstructie van het bedrijf te versimpelen, wordt onder meer gezet na discussies met aandeelhouders, die de vorige vorm van ,,onnodige complexiteit vonden'', aldus een zegsman.
   
   ===
   
   Hij is dus (iets) verlaagd in 2013. Doordat niet Goddijn en bestuurders maar onafhankelijke toezichthouders beslissen of de muur in werking treedt / de loopbrug omhoog gaat of niet. Dit op verzoek van een of meer grootaandeelhouders.
   
   

   Ja, blijkbaar is het nu zo goed geregeld dat ze met een gerust hart de koers steeds verder weg kunnen laten zakken. Wat een doffe ellende. Hoe heb ik me ooit kunnen laten verleiden om een nog grotere positie in te nemen. Al die mooie vergezichten en technologische voorsprongen en prachtige partners zijn niets anders dan leugens gebleken. Er is nauwelijks nog een fatsoenlijke market cap over.
   
   [Modbreak IEX]: Aangepast.]
10. [verwijderd] 16 januari 2018 16:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    [Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]
11. [verwijderd] 16 januari 2018 16:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 16 januari 2018 16:03:

    @ Justin
    
    Omzet zien anderen ook zo voor 2018 en 2019 in de 800 - 850 range , dus nog 2 jaar van omzet druk en daarna de draai
    Zie dat ook bij uitsplitsing van automotive , natuurlijk stijgende voor 2018 en 2019, maar het gaat echt in overdrive 2020 onwards
    
    Klaarheid zullen we hopelijk krijgen bij de cijferpresentatie
    Nu dat omzet en WPA vooruitzichten voor verwachtingen gemaakt zijn, gaat de focus vol op het orderboek
    
    Wat verwacht men en hoe leest men het ?
    
    

    Ga er maar van uit dat Goddijn wederom met een laffe, slappe outlook zal gaan komen. Zijn doel is om alles zo ver mogelijk op de lange baan te schuiven. Zeker ook de koers van het aandeel TomTom.
    Langer geleden was Goddijn immers al dik tevreden met een koers van 8 euro. Nou, dan staat de koers nu dus al veel te hoog. Daar gaat hij vast wat aan doen.
    [Modbreak IEX]: Aangepast.]
12. ASML_Belegger 16 januari 2018 16:19

    auteur info

    • ASML_Belegger

      Lid sinds: 13 nov 2014

      Laatste bezoek: 23 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 6

    •    Aantal posts: 64

    Iemand de koers van Baidu al gezien op de Nasdaq en het volume...
    
13. [verwijderd] 16 januari 2018 16:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hamiltonfan schreef op 16 januari 2018 16:19:

    Iemand de koers van Baidu al gezien op de Nasdaq en het volume...
    
    

    Baidu gaat als een speer. Weer een kleine 5% in de plus.
    
    Zet dat dan eens af tegen het dagelijks wederkerende koersverlies van "partner" TomTom.
    
    
14. [verwijderd] 16 januari 2018 16:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @MM
    
    Ik geef geen waarde oordeel over de beschermingsconstructie. Ik stel alleen vast dat deze er in de huidige vorm al vijf jaar is.
    
    
15. [verwijderd] 16 januari 2018 16:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ongelooflijk hoe ze de koers steeds weer vastzetten en naar beneden krijgen, kan geen normale handel zijn in record zettende beurzen..dat snapt mijn zoon van 10 ook nog wel
    Ongelooflijke klotezooi dat is het. HG krijgt per 6 feb nog 1 kans
16. [verwijderd] 16 januari 2018 16:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    [Modbreak IEX]: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
17. [verwijderd] 16 januari 2018 16:44

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Onzekerheid en risico.
    Daar worstel ik mee vandaag.
    
    
18. ketchup 16 januari 2018 16:45

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 23 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7767

      Gegeven: 2282

    •    Aantal posts: 7.584

    
    ze willen het misschien niet maar ik denk toch dat ze bij TT solliciteren om een (vijandig) bod
19. [verwijderd] 16 januari 2018 16:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    als we op 8,57 kunnen sluiten ben ik al weer tevreden.
20. [verwijderd] 16 januari 2018 16:48

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Natte krant* schreef op 16 januari 2018 16:44:

    Onzekerheid en risico.
    Daar worstel ik mee vandaag.
    
    

    Ik worstel zelf met het droevige resultaat van CES2018 voor het aandeel TomTom. Met name omdat de koers al reeds volledig in elkaar geklapt is vanaf begin november 2017.
    
    Zelfs een klein herstel lijkt al te veel gevraagd. Wat is er aan de hand?